港口设施维护管理制度
为管好、利用好同江粮库码头，维护好码头及堆场等港口设施，制定如下制度。
一、港口码头日常性的保养工作：
日常性的保养工作：是指对码头进行预防性保养，或对其轻微损坏部分进行修补，使其经常保持完好状态。为了做好港口设施的维护
工作，港口码头业主或经营人要做到勤观察、勤检查、勤保养。应对各项不同的港口设施按不同的技术状况采取必要的措施。对损坏的港口设施应分轻重缓急，尽快加以修复，避免损坏程度扩大。港口主要设施保养管理要求是。
1．码头区
（1）要根据设计或核定的安全荷载、船型、车型、机型和有关操作规程使用，严禁超负荷。
（2）对于易燃、易爆、有腐蚀性及重件等特种货物的装卸和堆存，应采用临时保护措施，保证码头结构或面层不受损伤。
（3）钢筋混凝土结构的码头未经设计审批部门批准，严禁任意打洞、凿眼及安装任何固定设备，保证码头结构的安全及完整性。
（4）码头上的系网环、护舷、锚链、梁、柱、桩等处一律禁止系带船舶。
（5）对码头上的系船柱、系船环均需按规定负荷使用。船舶靠离码头时，其速度和角度必须符合码头安全使用规程。
（6）码头护舷及锚固铁件撞坏或松动后，应及时修理或更换，未修复前应采用临时措施，保证船舶靠泊安全。
（7）码头面层应保持清洁。所有泄水孔、轨道槽、伸缩缝内，均应及时疏通、清扫、避免垃圾堵塞。
（8）码头如有变位、裂缝、掉块及露筋等现象，应查明原因，采取措施，予以修复。
（9）码头上设置的系船柱、系船环、爬梯等设备，应定期做好除锈、油漆等保养工作。
（10）码头上设置的起重机轨道，应定期测量轨距及标高，并将测量结果归档备查，发现问题，要加强观测并及时处理。
11）码头前沿须设置护轮坎，如有损坏及时修理，并保证颜色
醒目。
2．堆场道路
（1）港区内堆场道路，在使用过程中应经常进行检查和维修养护，保持面层结构完整、平坦、整洁、不积水。
（2）混凝土的堆场道路上，不得拖曳重件、硬底货物及行驶铁轮车辆。如需行驶覆带式机械时应采取保护措施，并加大转弯半径，减速行驶。
（3）混凝土堆场道路上的伸缩缝，发现剥落应及时修补灌缝。路缘石发现松动、脱落，应以细石混凝土重新补砌。
二、港口码头基建设施观测
加强港口码头基建设施维护，确保生产经营安全顺利，加大对港口码头及护坡、挡墙、堆场、港区道路、给排水系统、锚地及系泊设施隐患排查和整改力度，尤其要加强汛期的隐患排查和整改工作。对码头管理中，水工建筑物原型观测非常重要，以下列出主要观测项目和周期，观测点设置和相关要求详见<<水运工程水工建筑物原型观测规范>>。
（一）观测项目：
按<<水运工程水工建筑物原型观测规范>>JTJ218-2005 要求，高桩码头必须观测下列六项：
1、水平位移。
2、垂直位移。
3、倾斜。
4、裂缝。
5、外观。
6、耐久性。
按<<水运工程水工建筑物原型观测规范>>JTJ218-2005 要求，堤防及护岸必须观测下列四项：
1、水平位移。
2、垂直位移。
3、倾斜。
4、外观。
（二）、观测周期：
4．1．1 水工建筑物位移和变形观测应包括水平位移、垂直位移、倾斜、裂缝和外观观测等内容。
1、水平位移。
4．2．4 水平位移观测周期，施工期可根据不同施工阶段的需要确定；竣工初期可3〜6个月观测1次；使用期可1〜2a观测1次。发生特殊情况时应及时观测。
2、垂直位移。
4．3．4 垂直位移观测周期，施工期应根据地基与荷载情况确定；使用期除有特殊要求外，第一年宜每季度观测 1 次，第二年宜每半年观测 1 次，第三年后宜每年观测 1 次，直至稳定为止。当建筑物出现异常沉降时应进行逐日或几天 1 次的连续观测。
3、倾斜
4．4．4 倾斜观测周期宜于与水平位移、垂直位移观测周期一致。遇特殊情况导致倾斜速度加快时应增加观测次数。
4、裂缝
4．5．2．2 每条裂缝的测试区不宜少于3 个，每个测试区内裂缝宽度观测点不宜少于 4 个。
4．5．4 裂缝观测周期应根据裂缝变化速度确定。在裂缝发生初期可每半月观测 1 次；裂缝趋于稳定后，可每月观测 1 次，直至裂缝不再发展为止。当裂缝加大或发生异常情况时，应加密观测次数。
5、外观
4．6．1 外观观测可分为构件表面变形观测、结构缝观测、混凝土表面破损观测和建筑物周围水下地形变化观测。
4．6．5 外观观测周期应根据观测目的和要求确定。
6、耐久性。
7．1．1 水工建筑物耐久性观测应包括混凝土冻融观测、钢筋混凝土锈蚀观测和钢结构腐蚀观测等内容。
7．2．1 混凝土冻融观测应包括下列内容：
（ 1 ）检查混凝土结构或构件外观质量；
（2）检测混凝土均匀性、缺陷和表层疏松层厚度；
（3）检测混凝土表面硬度；
（4）检测混凝土强度；
（5）检测混凝土抗冻等级。
7．2．5 混凝土冻融观测周期应根据观测目的和要求确定。
7．3．1 钢筋混凝土腐蚀观测应包括下列内容：
（1）外观检查，包括锈迹、锈班、空鼓、混凝土剥落、钢筋锈蚀度和混凝土裂缝的长度、宽度、深度、走向；
（2）构件内部钢筋锈蚀检查；
（3）钢筋混凝土保护层厚度检测；
（4）混凝土构件碳化深度测定；
（5）混凝土构件中不同深度氯离子含量测定。
7．3．4 钢筋混凝土腐蚀观测应在建筑物建成投产后每2a 进行
1 次。必要时应加密观测。
7．4．1 钢结构腐蚀观测应包括下列内容：
（1）外观检查，包括钢结构锈蚀部位、锈蚀面积和锈蚀深度，涂层表面变化及剥蚀状况，牺牲阳极状况，外接电流保护系统的电缆损坏情况等；
（2）采用外加电流阴极保护系统钢结构的保护电位测定；
（3）采用牺牲阳极保护系统钢结构的保护电位测定；
（4）钢结构构件蚀余厚度测定；
7．4．4 钢结构腐蚀观测应在其建成投产后每年进行1 次。
三、港口码头特种设备及其它装卸机械设备检查
1、港口码头特种设备主要包含起重机械、压力容器和管道等。
2、使用单位制定有特种设备安全管理制度、岗位安全责任制度、事故应急措施和救援预案。
3、使用单位建立有特种设备安全技术档案，主要包括定期检验、定期自行检查、日常使用状况、运行故障和事故记录等。
4、特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护和保养，并定期自行检查：
