施工组织设计(方案)报审表工程名称：都匀市外环东路道路工程编号：
都匀市外环东路道路工程道路保通专项方案
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目录
第一章工程概况 0
第一节工程简介 0
第二章编制依据 0
第三章保通原则 (1)
第四章建立健全安全保通体系 (1)
第一节成立保通领导小组 (1)
第二节保通领导小组职责 (2)
第五章保通方案的选择与制定 (3)
第一节施工路段的划分 (3)
第二节保通方法的选择 (3)
第三节施工路段的路况信息及保通方法 (4)
第六章保通措施 (4)
第七章封路施工 (6)
第一节围挡施工 (6)
第二节水码施工............................ 错误!未定义书签。第八章保通顺序 .. (8)
第九章道路保通拟投入的设备、人员及材料 (8)
第一节道路保通人员配置 (8)
第二节道路保通机械配置 (8)
第三节道路保通材料配置 (9)
第十章附图 (9)
附图1、封路平面布置图 (9)
第一章工程概况
第一节工程简介
都匀市外环东路一期工程起点位于173转盘，终点位于黔南州养老院，与大龙大道相接，整体位于外环东路一期右侧人行道外1m。洞身宽为6.8m，高4m，垫层后为15cm，综合管廊全长均采用钢筋混凝土结构，综合管廊基坑开挖深度最大为5.7m，周边无大型建筑结构及高压电线。目前我单位施工段落为K0+000-K0+700段。
第二节参建单位
建设单位：都匀市交通建设营运有限责任公司
监理单位：贵州众益建设监理咨询有限公司
设计单位：贵阳市建筑设计院有限公司
地勘单位：贵州有色地质工程勘察有限公司
施工单位：中建四局第五建筑工程有限公司
第二章编制依据
①与外环东路相交的道路的车流量状况及通行需求；
②外环东路现状道路的车流量状况及通行需求；
③外环东路规划红线范围内的山体爆破情况；
④通过对外环东路现场进行的考察并结合业主的要求进行编制。
第三章保通原则
本着“确保外环东路安全通行”的原则进行组织，右幅区段封闭施工，重要平交路口保持通行，两侧非机动车道及人行道继续通行。
为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。
第四章建立健全安全保通体系
第一节成立保通领导小组
良好的交通管理制度是保通的必要保证。首先在项目部成立专门的保通机构--都匀市外环东路一期项目工程保通领导小组，加强与当地交通主管部门的合作，在都匀市城市建设管理局的领导与指挥下，对外环东路进行交通管制。
保通小组由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，并配备6名专职保通人员负责交通管制工作。保通小组成立后，由项目经理主动与都匀市交管部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及责任制度。施工中，严格履行承诺，接受业主、监理、都匀市人民政府及交管部门的检查。
外环东路保通领导小组组织机构如下图所示：
图4-1 外环东路保通领导小组组织机构图
第二节保通领导小组职责
组长：赵鹏
副组长：穆恩吉、徐建
组员：各部门负责人、各管段施工员、保通员、交通协管员等。
外环东路保通领导小组在项目经理的领导和指挥下，各副组长和部门人员
协同配合，共同完成实施安全保通责任。
第五章保通方案的选择与制定
第一节施工路段的划分
与外环东路相交的主要现状道路为大龙大道，保通路段由为外环东路左幅。K0+000、K1+800处各为保通点。
第二节保通方法的选择
为满足外环东路在施工期间的通车需求，整条道路拟采用边通车、边施工的方式进行保通。根据业主相关要求，拟先进行右幅K0+000-K1+800处设置彩钢围挡；根据目前外环东路车流量情况和非机动车道宽度，车辆由左右幅通行，采用围挡在一个车道内分隔，每一百米设置安全警示牌，保通后基本能满足车辆正常通行需求。
右幅通车路口
右幅通车段
第三节施工路段的路况信息及保通方法
5.3.1外环东路
⑴道路现状
K0+000-K1+800保通段全长1800m，现状道路宽度为15.5m（3m人行道+10.5M
车行道0.5m路缘带+1、5m绿化带）。
⑵保通方法
根据此路段状况及车流量，采用右幅施工、左幅分为双向车道方式进行保通。即由K0+00与K1+800处开始，自两断头采用围挡对施工区进行封闭。车辆由围挡一侧车道单向通行。
第六章保通措施
⑴在施工过程中，必须保留有效的通车路面，并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，在各保通路段设专人指挥交通；
⑵现场施工作业人员必须身着具有高度识别性能的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区分，以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动状态；
⑶邀请都匀市交通部门有关人员对项目交通指挥人员进行专门的培训，以便于指挥交通，避免施工区堵塞；
⑷严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速；
⑸施工现场运输车辆后部要粘贴醒目的反光标志，以提醒社会车辆注意；
⑹配合相关部门督促保通区域内的车辆不得随意停放；
⑺要日常保通过程中，安全保通员要着装执勤，仪态严谨，并加强对保通区车辆出入口、急弯、车流量拥挤路的交通疏散工作，避免发生堵塞；
⑻当发生交通堵塞时，项目部必须采取紧急措施，启动保通应急预案，并安排保通人员进行交通指挥，并设立明显的警示标志。同时第一时间与都匀市交警部门、业主报告，防止因阻塞而发生交通事故。并做好对堵塞车辆驾驶员的思想工作，防止发生冲突。交警到达施工现场后，一切听从交警指挥，并根据现场情况，配合其制定紧急疏散方案。对相向方向的车辆进行远距离分道，避免造成更严重的二次堵塞。
