最新国内外铅酸蓄电池及原材料标(国外标准部分)
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通信铅酸蓄电池标准通信铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,广泛应用于通信基站等领域。
为了确保通信铅酸蓄电池的质量和性能,制定了一系列的标准来规范其生产、使用和维护。
本文将就通信铅酸蓄电池的标准进行详细介绍,以帮助相关人员更好地了解和遵守相关规定。
首先,通信铅酸蓄电池的标准主要包括产品质量标准、生产工艺标准、安全使用标准和维护管理标准等方面。
其中,产品质量标准是保证通信铅酸蓄电池性能稳定、寿命长的重要依据,包括电池容量、充放电性能、循环寿命、自放电率等指标。
生产工艺标准则规定了通信铅酸蓄电池的生产工艺流程、原材料选择、工艺参数等,确保产品质量可控。
安全使用标准主要是针对通信铅酸蓄电池在使用过程中的安全要求,包括防止过充过放、防止短路、防止高温等方面的规定。
维护管理标准则是针对通信铅酸蓄电池的日常维护和管理要求,包括充电、放电、清洁、保养等方面的规定。
其次,通信铅酸蓄电池的标准制定是为了保障通信设备的正常运行和通信网络的稳定性。
在实际应用中,通信铅酸蓄电池的质量和性能直接影响到通信设备的可靠性和稳定性,因此必须严格按照相关标准进行生产、使用和维护。
只有这样,才能确保通信设备在各种恶劣环境下都能正常工作,保障通信网络的畅通无阻。
再次,通信铅酸蓄电池的标准还对相关企业和个人提出了明确的要求和责任。
生产企业必须严格按照产品质量标准和生产工艺标准进行生产,确保产品符合质量要求;使用单位必须按照安全使用标准进行使用,做好日常维护和管理工作;维护单位必须按照维护管理标准进行维护和管理,延长通信铅酸蓄电池的使用寿命。
同时,相关部门也要加强对通信铅酸蓄电池的监督检查,确保相关标准得到有效执行。
最后,通信铅酸蓄电池的标准是一个不断完善和更新的过程。
随着通信技术的发展和应用需求的变化,通信铅酸蓄电池的标准也需要不断进行修订和完善,以适应新的需求和挑战。
因此,相关部门和企业应密切关注通信铅酸蓄电池标准的动向,及时了解最新的标准要求,不断提高产品质量和管理水平。
铅酸电池国标摘要:一、铅酸电池国标概述1.铅酸电池的定义与分类2.国标的重要性二、铅酸电池国标的主要内容1.性能指标a.容量b.内阻c.循环寿命d.浮充电压2.安全指标a.短路保护b.过充保护c.过放保护d.温度范围3.环境指标a.材料环保性b.废旧电池回收处理三、铅酸电池国标对行业的影响1.提高产品质量2.促进技术进步3.规范市场秩序4.推动环保产业发展四、企业应对国标的策略1.提升生产技术2.优化产品结构3.强化环保意识正文:铅酸电池国标是对我国铅酸电池行业的重要规范,对保障产品质量、促进技术进步、规范市场秩序以及推动环保产业发展具有重大意义。
根据铅酸电池国标,铅酸电池主要分为两类:启动型和动力型。
其中,启动型铅酸电池主要用于汽车起动,动力型铅酸电池主要用于电动自行车、电动汽车等交通工具。
国标对铅酸电池的性能指标、安全指标和环境指标做出了详细规定。
在性能指标方面,国标规定了铅酸电池的容量、内阻、循环寿命和浮充电压等关键性能指标。
这些指标直接关系到铅酸电池的使用寿命和可靠性。
在安全指标方面,国标对铅酸电池的短路保护、过充保护、过放保护等方面提出了严格要求,以确保电池在各种工况下的安全运行。
此外,国标还规定了铅酸电池的温度范围,以保证电池在恶劣环境下的正常工作。
铅酸电池国标对行业产生了深远影响。
首先,国标提高了产品质量,使得市场上的铅酸电池更加可靠、耐用。
其次,国标促进了技术进步,推动企业研发更高效、环保的铅酸电池产品。
此外,国标还规范了市场秩序,打击了低质量、不环保的铅酸电池产品。
最后,国标推动了环保产业发展,要求企业强化环保意识,加大对废旧电池回收处理技术的研发投入。
面对铅酸电池国标,企业应采取积极应对策略。
首先,企业应提升生产技术,确保产品质量符合国标要求。
其次,企业应优化产品结构,加大高效、环保铅酸电池的研发力度。
美标蓄电池标准
一、电池类型
美标蓄电池标准适用于以下类型电池:
1. 铅酸蓄电池
2. 锂离子蓄电池
3. 镍氢蓄电池
4. 镍镉蓄电池
二、电池尺寸
美标蓄电池标准规定了电池的尺寸要求,具体如下:
1. 长度:最大值为762mm,最小值为183mm。
2. 宽度:最大值为215mm,最小值为70mm。
3. 高度:最大值为190mm,最小值为70mm。
三、电池容量
美标蓄电池标准规定了电池的容量要求,具体如下:
1. 最小容量:2Ah
2. 最大容量:100Ah(根据不同的电池类型和用途有所差异)
四、电池重量
美标蓄电池标准规定了电池的重量要求,具体如下:
1. 最小重量:1.5kg(根据不同的电池类型和用途有所差异)
2. 最大重量:50kg(根据不同的电池类型和用途有所差异)
五、电池性能要求
美标蓄电池标准对电池的性能要求包括以下几个方面:
1. 充放电性能:电池应具有高效充放电性能,能够快速充电并具有较长的使用寿命。
2. 循环寿命:电池应具有较高的循环寿命,能够经受多次充放电循环。
3. 自放电率:电池应具有较低的自放电率,能够保持较长时间的使用寿命。
4. 耐过充过放能力:电池应具有较高的耐过充过放能力,能够在异常情况下保持稳定性和安全性。
5. 耐高温性能:电池应能够在高温环境下正常工作,并具有较高的热稳定性。
6. 安全性能:电池应具有足够的安全性能,能够有效防止过热、爆炸、泄漏等危险情况的发生。
7. 环境适应性要求:电池应能够在不同的环境下正常工作,包括高低温、湿度、盐雾等环境因素。
铅酸蓄电池bci标准解释说明以及概述1. 引言1.1 概述铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,广泛应用于汽车、摩托车和UPS系统等领域。
然而,如果不正确地使用和维护铅酸蓄电池,可能会导致其性能下降、容量减少甚至失效。
因此,制定一套科学合理的标准以评估和规范铅酸蓄电池的性能表现十分重要。
1.2 文章结构本文将首先介绍铅酸蓄电池的概述,包括其定义、原理、应用场景以及优缺点。
接着,我们将详细解释BCI标准,并探讨其意义、背景以及制定过程。
在此基础上,我们将对BCI标准进行概述,并介绍标准版本、适用范围以及具体要点解读。
最后,文章将总结全文内容,并探讨BCI标准的影响和意义,并对未来发展提出展望或建议。
1.3 目的本文旨在向读者介绍并解释BCI标准在铅酸蓄电池领域中的重要性和应用。
通过对铅酸蓄电池及其性能评估标准的深入了解,读者可以更好地理解和应用这一标准,并为选择和使用铅酸蓄电池提供参考依据。
同时,本文也旨在促进未来相关标准的发展和完善。
2. 铅酸蓄电池概述:2.1 定义和原理:铅酸蓄电池(Lead-Acid Battery)是一种常用的化学电源,它利用氧化还原反应将化学能转化为电能。
铅酸蓄电池由正极板、负极板、导电介质和电解液组成。
其中正极板由氧化剂二氧化铅(PbO2)构成,负极板则由金属铅(Pb)构成。
导电介质主要是稀硫酸溶液,起到提供离子传递的作用。
在放电过程中,正极的二氧化铅被还原为了铅酸盐(PbSO4),同时释放出两个跨越负极和电解液的硫酸根离子。
同样地,在负极上,金属铅被氧化为二价正离子,并结合了两个硫酸根离子形成三元复合物:Pb + SO4^2- -> PbSO4。
在充电过程中,即接通外部直流供电源时,反应方向发生改变。
通过施加外加电动势使得原本从正极向负极自发进行的放电反应逆转,从而发生充电反应。
这时二氧化铅被再次还原为二氧化铅,并形成多晶的金属铅。
2.2 应用场景:铅酸蓄电池广泛应用于各个领域。
铅酸电池国标
摘要:
1.铅酸电池国标简介
2.铅酸电池国标的主要内容
3.铅酸电池国标的重要性和影响
正文:
铅酸电池国标是我国针对铅酸电池产品制定的强制性标准,旨在规范铅酸电池的生产、销售和使用,保障消费者权益,保护环境和人类健康。
该标准对铅酸电池的分类、型号、技术要求、试验方法等方面进行了详细的规定。
根据铅酸电池国标,铅酸电池主要分为两类:启动用铅酸电池和动力用铅酸电池。
其中,启动用铅酸电池主要用于汽车起动、摩托车起动等;动力用铅酸电池主要用于电动自行车、电动汽车等。
针对不同类型的铅酸电池,国标对其容量、内阻、循环寿命等关键技术指标提出了具体要求。
在生产过程中,铅酸电池国标对企业的生产设备、原材料、生产工艺等方面进行了规定,要求企业必须具备一定的生产条件和检测能力,确保产品质量。
在销售环节,国标要求铅酸电池产品必须附有合格证、说明书等资料,以便消费者了解产品性能和使用方法。
铅酸电池国标对环境保护也提出了明确要求。
企业应采取有效措施,减少生产过程中对环境的污染,包括废水、废气、废渣的处理。
此外,国标还要求企业对废旧铅酸电池进行回收处理,以防止重金属污染。
铅酸电池国标对整个行业产生了深远的影响。
首先,它提高了行业准入门
槛,促使企业加大技术研发投入,提高产品质量。
其次,国标有助于整顿和规范市场秩序,打击假冒伪劣产品,保护消费者权益。
最后,铅酸电池国标对环境保护做出了贡献,推动了我国铅酸电池产业走向可持续发展。
铅酸蓄电池行业标准铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能储能等领域。
由于其在能量密度、循环寿命、安全性等方面的特点,铅酸蓄电池行业标准显得尤为重要。
本文将从铅酸蓄电池的标准制定、行业标准的意义、主要标准内容等方面展开介绍。
首先,铅酸蓄电池的标准制定是由国家相关部门和行业协会共同制定的。
在制定过程中,需要充分考虑到铅酸蓄电池的使用环境、工作原理、安全性能等因素,确保制定出的标准能够真正反映出产品的质量和性能。
其次,铅酸蓄电池行业标准的意义主要体现在以下几个方面。
一是能够规范产品的生产和质量控制,提高产品质量和性能稳定性;二是有利于保障用户的权益,确保用户购买到符合标准要求的产品;三是促进行业的健康发展,推动技术创新和产品升级;四是有利于国家能源节约和环境保护,提高蓄电池的能量转换效率,减少对环境的影响。
具体来说,铅酸蓄电池行业标准主要包括产品的技术要求、检测方法、质量控制等内容。
其中,技术要求包括电池的额定容量、额定电压、循环寿命、自放电率、充放电效率等指标;检测方法包括电池的外观检查、静置性能测试、循环寿命测试、安全性能测试等内容;质量控制包括原材料的选择、生产工艺的控制、产品质量跟踪等方面。
总的来说,铅酸蓄电池行业标准的制定和实施对于整个行业的发展至关重要。
只有通过规范产品质量、加强监督检查、提高行业参与者的认知和遵守度,才能够有效提升铅酸蓄电池产品的整体质量水平,促进行业的健康发展。
同时,用户在购买和使用铅酸蓄电池时,也应该重视标准化产品,选择符合标准要求的产品,以确保产品的性能和安全性。
希望通过本文的介绍,能够增加大家对铅酸蓄电池行业标准的了解,促进行业的健康发展。
铅酸电池国标(实用版)目录1.铅酸电池的概述2.铅酸电池国标的制定背景3.铅酸电池国标的主要内容4.铅酸电池国标对行业的影响5.铅酸电池国标的实施及未来发展正文一、铅酸电池的概述铅酸电池是一种广泛应用于各个领域的蓄电池,其工作原理是利用铅和氧化铅在电解液中发生的化学反应来实现电能的储存和释放。
由于其成本低、性能稳定等优点,在我国得到了广泛的应用。
二、铅酸电池国标的制定背景随着我国经济的快速发展,铅酸电池行业也取得了长足的进步。
然而,由于之前缺乏统一的标准,导致市场上的铅酸电池质量参差不齐,对环境和人体健康造成了一定的影响。
为了规范铅酸电池的生产和使用,我国开始制定并实施铅酸电池国标。
三、铅酸电池国标的主要内容铅酸电池国标主要从以下几个方面进行规范:1.产品分类和命名:明确了铅酸电池的分类、命名和型号,方便生产者和使用者选择和使用。
2.技术要求:规定了铅酸电池的性能、安全性、环保等技术指标,以保证产品质量。
3.试验方法:详细阐述了铅酸电池的各项试验方法,以便检验产品是否符合标准要求。
4.检验规则:规定了铅酸电池的检验规则,包括抽样、检验、合格判定等。
5.包装、运输和储存:对铅酸电池的包装、运输和储存提出了具体的要求,以保证产品在运输和储存过程中的安全。
四、铅酸电池国标对行业的影响铅酸电池国标的实施,对整个行业产生了积极的影响:1.提高了产品质量:国标的实施,使得生产者必须按照标准要求生产,从而提高了产品质量。
2.保护了环境:标准的实施,促使企业采用环保材料和工艺,降低了对环境的污染。
3.规范了市场秩序:标准的实施,使得市场秩序更加规范,保护了消费者的权益。
4.促进了行业的发展:标准的实施,为行业的健康发展提供了有力的保障。
五、铅酸电池国标的实施及未来发展目前,我国已经实施了铅酸电池国标,并且随着技术的发展,国标也会不断进行修订和完善,以适应行业的发展需求。
起动用铅酸蓄电池标准铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,广泛应用于起动用途。
它具有体积小、重量轻、价格低廉等优点,因此在汽车、摩托车、船舶等交通工具的起动系统中得到了广泛应用。
为了确保铅酸蓄电池的性能和安全,制定了一系列的标准来规范其生产、使用和管理。
本文将对起动用铅酸蓄电池标准进行详细介绍。
首先,起动用铅酸蓄电池的标准主要包括外观和尺寸、电气性能、环境适应性、安全性能等方面。
在外观和尺寸方面,标准规定了铅酸蓄电池的外形尺寸、端子类型、安装方式等参数,以确保其能够与起动系统完美匹配。
在电气性能方面,标准要求铅酸蓄电池具有一定的额定电压、容量、循环寿命和充电性能,以保证其在起动过程中能够提供稳定可靠的电能输出。
在环境适应性方面,标准规定了铅酸蓄电池的工作温度范围、防护等级等要求,以确保其能够在各种恶劣的环境条件下正常工作。
在安全性能方面,标准要求铅酸蓄电池具有防爆、防漏、防过充、防过放等安全保护功能,以确保其在使用过程中不会对人身和财产造成危害。
其次,起动用铅酸蓄电池的标准制定和执行对于保障产品质量和用户安全至关重要。
制定标准可以规范铅酸蓄电池的生产工艺和质量控制,确保产品符合国家和行业的相关标准和法规要求。
执行标准可以有效监督和管理铅酸蓄电池的生产、销售和使用过程,提高产品的质量和可靠性,减少因产品质量问题而引发的安全事故。
同时,标准的制定和执行还可以促进行业的健康发展,提高企业的竞争力和产品的市场占有率。
最后,作为起动用铅酸蓄电池的生产和使用者,我们应该严格遵守相关的标准要求。
在选购铅酸蓄电池时,应选择符合国家标准和行业标准的产品,避免购买假冒伪劣产品或者不符合标准要求的产品。
在使用铅酸蓄电池时,应按照产品说明书和标准要求正确安装和使用,避免因错误使用而导致产品性能下降或者安全事故发生。
在废弃铅酸蓄电池时,应按照环保要求进行处理,避免对环境造成污染和危害。
总之,起动用铅酸蓄电池标准的制定和执行对于保障产品质量和用户安全具有重要意义。
GBT电动道路车辆用铅酸蓄电池前言随着世界汽车工业的高度进展,由汽车尾气引起的大气污染也随之增加。
为了排除污染,爱护人类赖以生存的环境,各国政府和相关企业又重新推动了对电动道路车辆的开发、研制和生产进程,如此也就促进了电动道路车辆用铅酸蓄电池的开发和研制。
目前国内外尚无电动道路车辆用铅酸蓄电池的标准,因此制定本标准时仅参照了GB/T 5008.1-1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》和GB/T 7403.1-1996《牵引用铅酸蓄电池》。
确定本标准内容时一方面要依据电动道路车辆的有关技术要求,同时又考虑我国铅酸蓄电池的现有水平。
目前我国电动道路车辆用铅酸蓄电池水平与国际同类产品水平尚有差距,因此制定标准时以我国目前最新水平为准。
本标准的技术要求比上述两个标准增加了低温、水损耗和密封反应效率等相关内容。
本标准编写的格式采纳GB/T 1.1-1993《标准化工作导则》的要求进行编写,以规范标准。
本标准的附录A是提示的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:信息产业部电子第十八研究所、沈阳蓄电池研究所、国营第四八二厂、清华大学、中国汽车技术研究中心。
本标准要紧起草人:郭凤桐、曲晓虹、沈景平、汪继强、张兆帧、齐国光、周立新。
中华人民共和国国家标准电动道路车辆用铅酸蓄电池 GB/T 18332.1-2001Lead-acid batteries for electric road vehicles1 范畴本标准规定了电动道路车辆(包括电动汽车、电动摩托车等)用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于电动道路车辆用额定电压12 V的铅酸蓄电池。
2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
铅酸电池国标铅酸电池,作为一种常见的蓄电池类型,广泛应用于各个领域。
为了统一铅酸电池的生产、销售和使用,国家制定了一系列的铅酸电池国家标准,旨在保证铅酸电池的质量和安全性。
本文将围绕铅酸电池国标展开讨论,介绍其标准的制定过程、内容和应用。
一、铅酸电池国标的制定过程铅酸电池国标的制定是一个相对复杂的过程,需要经过多个环节和专家的严格评审。
首先,由相关机构组织专家进行研究和讨论,收集和整理国内外铅酸电池相关的技术标准和法规。
然后,根据实际情况和需求,制定出适用于国内铅酸电池生产和使用的标准草案。
接下来,将草案提交给有关部门和单位,进行评审和修改。
最后,经过多轮的评审和讨论后,确定最终的标准内容,并发布实施。
二、铅酸电池国标的内容铅酸电池国标主要包括以下几个方面的内容:电池的分类与命名、技术要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存等。
其中,技术要求是铅酸电池国标的核心部分,包括电池的结构、化学反应、容量、充放电性能、循环寿命、内阻、自放电率等。
试验方法是衡量电池性能的重要依据,通过一系列的实验和测试,评估电池是否符合国家标准的要求。
标志、包装、运输和贮存等内容则是为了保证电池的质量和安全性,规范电池的生产、销售和使用。
三、铅酸电池国标的应用铅酸电池国标的应用范围非常广泛,涉及到许多行业和领域。
首先,铅酸电池国标在电池生产企业中起到了指导作用,规范了电池的生产流程和质量控制,保证了产品的质量和可靠性。
其次,铅酸电池国标在电池销售环节起到了指导和保护消费者的作用,消费者可以通过购买符合国家标准的电池,获得更好的使用体验和保障。
再次,铅酸电池国标在各个行业的应用中起到了重要作用,如电动车、消防设备、UPS电源等领域都需要使用符合国家标准的铅酸电池。
最后,铅酸电池国标对于监督和管理部门也具有指导和监督作用,可以通过对电池的抽检和质量监控,保障市场的正常秩序和消费者的权益。
铅酸电池国标的制定和应用对于推动铅酸电池行业的发展和规范化具有重要意义。
国内外动力电池标准1.《美国汽车用重型蓄电池寿命试验标准》 SAE J 2185 NOV 1991 (02页)2.《美国蓄电池阻燃排气系统的试验程序》 SAE J 1495 MAR 1992 (06页)3.《美国汽车用蓄电池寿命试验标准》 SAE J 240 JUN 1994 (02页)4.《美国汽车蓄电池标准》SAE J 537 JUN 1994 (16页)5.[阀控蓄电池维护测试和更换标准(英文)] IEEE std 1186-1996 (12页)6.《美国铅锭规范标准》ASTM B29-1996 (03页)7.《美国电信环境用的阀调的铅酸电池标准》 ANSI T1.330-1997(暂无) (61页)8.《美国地面车辆蓄电池标准》 SAE J 537 - 2000 (16页)9.《美国地面车辆蓄电池标准(英文)》 SAE J 537 - 2000 (18页)9.《备用蓄电池组(英文)》 UL 1989-2006 (26页)10.《工业蓄电池充电装置(英文)》标准号标准名称美国机动车工程师学会(SAE)日期状态SAEJ1766_200504Recommended Practice for Electric and Hybrid ElectricVehicle Battery Systems Crash Integr IT y Testing2005.4.20修订SAEJ2572_200810Recommended Practice for Measuring FuelConsumption and Range of Fuel Cell and Hybrid FuelCell Vehicles Fuel LED by Compressed GaseousHydrogen2008.10.27修订J2574_201109Fuel Cell Vehicle Terminology2011.9.6稳定J2578_200901Recommended Practice for General Fuel Cell Vehiclesafety2009.1.12修订J2579_200901Technical Information Report for Fuel Systems in Fuel 2009.1.6修订Cell and Other Hydrogen VehiclesJ2594_201109Recommended Practice to Design for Recycling ProtonExchange Membrane (PEM) Fuel Cell Systems2011.9.20重申J2600_200210Compressed Hydrogen Surface Vehicle RefuelingConnection Devices2002.10.4发布J2601_201003Fueling Protocols for Light Duty Gaseous HydrogenSurface Vehicles2010.3.16发布J2615_201110Testing Performance of Fuel Cell Systems forAutomotive Applications2011.10.20稳定J2616_201108Testing Performance of the Fuel Processor Subsystem ofan Automotive Fuel Cell System2011.8.12稳定J2617_201108Recommended Practice for Testing Performance of PEMFuel Cell Stack Sub-system for Automotive Applications2011.8.12稳定J2719_201109Hydrogen Fuel Quality for Fuel Cell Vehicles2011.9.20修订J2760_201106Pressure Terminology Used in Fuel Cells and OtherHydrogen Vehicle Applications2011.6.1稳定J2799_20070570 MPa Compressed Hydrogen Surface Vehicle FuellingConnection Device and Optional Vehicle to StationCommunications20075.24发布∙电池UL标准∙电池SAE标准∙电池IEEE标准∙电池ASTM标准∙电池ANSI标准1主要动力电池类型铅酸蓄电池金属氢化物镍蓄电池镉镍蓄电池锂离子电池超级电容器2动力电池相关标准2.1动力铅酸电池标准QC/T 742 电动汽车用铅酸蓄电池GB/T 18332.1电动道路车辆用铅酸蓄电池GB/T 7403牵引用铅酸蓄电池GB/T 5008起动用铅酸蓄电池IEC 60254牵引用铅酸蓄电池IEC 60095起动用铅酸蓄电池2.2动力金属氢化物镍蓄电池标准QC/T 744电动汽车用氢化物镍蓄电池GB/T 18332.2电动道路车辆用氢化物镍蓄电池2.3动力镉镍电池级超级电容标准QC/T 741车用超级电容IEC 60623含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组方形排气式镉镍单体蓄电池2.4动力锂离子电池标准QC/T 7423电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 840电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸GB/Z 18333.1电动道路车辆用锂离子蓄电池GB 8897.4原电池第4部分:锂电池的安全要求JBT 11137-2011锂离子电池总成通用要求JBT 11138-2011锂离子电池总成接口和通信协议JBT 11139-2011锰酸锂蓄电池模块通用要求JBT 11140-2011磷酸亚铁锂蓄电池模块通用要求BT 11141-2011锂离子蓄电池模块箱通用要求BT 11142-2011锂离子蓄电池充电设备通用要求UL2580电动汽车用电池VDA 2007混合动力汽车锂离子电池系统的测试规范IEC 62660-1电气公路用车的驱动用辅助锂电池第1部分:性能试验IEC 62660-2电气公路用车的驱动用辅助锂电池第2部分:可靠性和滥用试验注:IEC 62660-1和IEC 62660-2主要定义的是混合动力车和纯动力车的锂电子电池单体的标准。
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国外标准部分
标准名称 标准编号 页数
01.《IEC携带式铅酸蓄电池(阀控式)》 IEC 1056 — 1991 (14页)
02.《IEC固定型阀控电池一般要求及实验方法》 IEC 60896.2 — 1995 (25页)
03.《铅酸起动电池为减轻爆炸危险而设计的装置性能的试验方法》 IEC/TR2 61430-1997(暂无) (25页)
04.《IEC牵引蓄电池一般要求与试验方法(英文)》 IEC 60254.1.2 —1997 (24页)
05.《IEC太阳能蓄电池组(英文)》 IEC 61427 — 1999 (16页)
06.《IEC太阳能蓄电池组》 IEC 61427 — 1999 (11页)
07.《IEC锂蓄电池标准(英文)》 IEC 61960 — 2000 (60页)
07.《IEC起动蓄电池一般要求与试验方法(英文)》 IEC 60095.1 — 2000 (21页)
08.《IEC起动蓄电池一般要求与试验方法》 IEC 60095.1 — 2000 (12页)
09.《铅完整性的试验方法》 IEC/PAS 62184 -2000(暂无) (16页)
10.《固定型铅酸蓄电池监控用户手册(英文)》 IEC/TR 62060 — 2001 (42页)
11.《IEC电动助力蓄电池性能寿命标准(英文)》 IEC 61982.3 — 2001 (14页)
12.《IEC携带式铅酸蓄电池(阀控式)(英文)》 IEC 61056.1.2 — 2002 (29页)
13.《IEC对蓄电池充电器的详细要求(英文)》 IEC 60335.2.29 — 2002 (15页)
14.《IEC固定蓄电池要求、试验方法(英文)》 IEC 60896.11 — 2002 (18页)
15.《IEC动态放电性能试验和动态耐久试验(英文)》 IEC 61982.2 — 2001(暂无) (21页)
16.《IEC阀控电池实验方法(英文)》 IEC 60896.21 — 2004 (40页)
17.《IEC阀控电池一般要求(英文)》 IEC 60896.22 — 2004 (29页)
18.《IEC国际电工词汇原电池和蓄电池(英文)》 IEC 60050-482 — 2004 (83页)
19.《IEC飞机用蓄电池组第1部分:一般试验要求和性能水平》 IEC 60952.1 — 2004(暂无) (98页)
20.《IEC飞机用蓄电池组第2部分:设计和制造要求》 IEC 60952.2 — 2004(暂无) (74页)
21.《IEC飞机用蓄电池组.第3部分:产品规范及设计与性能的声明》 IEC 60952.3 — 2004(暂无) (38页)
22.《IEC牵引蓄电池一般要求与试验方法(英文)》 IEC 60254.1 —2005 (17页
23.《太阳光伏能系统用蓄电池一般要求和试验方法(英文)》 IEC 61427-2005 (15页)
24.《电动道路车辆推进用蓄电池.第1部分:试验参数》 IEC 61982.3 — 2006(暂无) (23页)
1.《德国起动型铅酸蓄电池标准》 DIN 43539 — 2(1989) (14页)
2.《德国铅及铅合金标准》 DIN EN 12659-1999(暂无) (11页)
3.《德国起动型铅酸蓄电池标准》 DIN EN 60095 1—(2000) (23页)
4.《德国蓄电池氧化铅标准》 DIN EN 13086 — 2000 (13页)
5.《德国大众公司蓄电池标准》 V W 69110 (11页)
1.《美国汽车用重型蓄电池寿命试验标准》 SAE J 2185 NOV 1991 (02页)
2.《美国蓄电池阻燃排气系统的试验程序》 SAE J 1495 MAR 1992 (06页)
3.《美国汽车用蓄电池寿命试验标准》 SAE J 240 JUN 1994 (02页)
4.《美国汽车蓄电池标准》 SAE J 537 JUN 1994 (16页)
5.[阀控蓄电池维护测试和更换标准(英文)] IEEE std 1186-1996 (12页)
6.《美国铅锭规范标准》 ANSI/ASTM B29-1996(暂无) (页)
7.《美国电信环境用的阀调的铅酸电池标准》 ANSI T1.330-1997(暂无) (61页)
8.《美国地面车辆蓄电池标准》 SAE J 537 — 2000 (16页)
9.《美国地面车辆蓄电池标准(英文)》 SAE J 537 — 2000 (18页)
1.《日本铅酸蓄电池用隔板标准》 JIS C 2313 — 1990 (10页)
2.《日本铅酸蓄电池用电池槽标准》 JIS C 2335 — 1991 (08页)
3.《日本电动车辆用铅酸蓄电池的容量试验方法》 JEVS D 701:1994 (02页)
4.《日本电动车阀控蓄电池的能量密度试验方法》 JEVS D 702:1994 (02页)
5.《日本电动车阀控蓄电池的功率密度试验方法》 JEVS D 703:1994 (03页)
6.《日本电动车阀控铅酸蓄电池的尺寸和结构》 JEVS D 001:1995 (03页)
7.《日本起动型铅酸蓄电池标准》 JIS D 5301 — 1995 (24页)
8.[日本小型密封阀控铅酸蓄电池标准] JIS C 8702 — 1995 (20页)
9.《日本铅酸蓄电池用玻璃棉标准》 JIS C 2202 — 1995 (06页)
10.[日本小型电动车用铅酸蓄电池标准(日文)] SBA S 0804 — 1998 (11页)
11.《日本电动车阀控蓄电池的循环试验方法》 JEVS D 704:1997 (02页)
12.《日本摩托车用铅酸蓄电池标准》 JIS D 5302 — 1997 (11页)
13.《日本摩托车用铅酸蓄电池标准(英文)》 JIS D 5302 — 1997 (15页)
14.《日本牵引型铅酸蓄电池标准(英文)》 JIS D 5303 — 1997 (18页)
15.《日本牵引型铅酸蓄电池标准》 JIS D 5303 — 1997 (13页)
16.《日本小型密封阀控铅酸蓄电池标准(英文)》 JIS C 8702 — 1998 (35页)
17.《日本小型密封阀控铅酸蓄电池标准》 JIS C 8702 — 1998 (22页)
18.《日本一般用途铅酸蓄电池标准》 JIS C 8701 — 1999 (04页)
19.[日本固定型铅酸蓄电池标准-阀控式] JIS C 8704.2 — 1999 (42页)
20.《日本固定型铅酸蓄电池标准-排气式》 JIS C 8704.1 — 1999 (42页)
21.《日本起动型铅酸蓄电池标准(英文)》 JIS D 5301 — 1999 (55页)
22.《日本起动型铅酸蓄电池标准》 JIS D 5301 — 1999 (43页)
23.《日本小型密封阀控铅酸蓄电池标准(英文)》 JIS C 8702 — 2003 (49页)
24.《日本小型密封阀控铅酸蓄电池标准》 JIS C 8702 — 2003 (52页)
25.《日本船用铅蓄电池标准》 JIS F 8101 — 2003 (09页)
26.《日本蓄电池用乙炔黑标准》 JIS K1469-2003(暂无) (20页)
27.《日本牵引型铅酸蓄电池标准》 JIS D 5303 — 2004 (40页)
28.《日本摩托车用铅酸蓄电池标准》 JIS D 5302 — 2004 (19页)
29.《固定铅酸蓄电池.一般要求和试验方法第1部分:透气式》 JIS C8704-1-2006(暂无) (44页)
30.《固定式铅蓄电池第2-1部分:阀控型试验方法》 JIS C8704-2-1-2006(暂无) (42页)
31.《固定式铅蓄电池第2-2部分:阀控型要求》 JIS C8704-2-2-2006(暂无) (30页)
32.《便携设备用便携式密封二次电池的安全要求》 JIS C8712-2006(暂无) (28页)
1.《英国阀控蓄电池要求、试验方法(英文)》 BS EN 60896.2 — 1996 (32页)
2.《英国牵引蓄电池尺寸、端子标记(英文)》 BS EN 60254.2 — 1997 (13页)
3.《英国阀控蓄电池分类及其说明(英文)》 BS 6290.4 — 1997 (27页)
4.《英国固定蓄电池要求、试验方法(英文)》 BS EN 60896.11 — 2003 (23页)
5.《英国阀控蓄电池功能特性、试验方法(英文)》 BS EN 61056.1 — 2003 (21页)
6.《英国阀控蓄电池尺寸、端子标记(英文)》 BS EN 61056.2 — 2003 (14页)
7.《澳大利亚标准牵引用铅蓄电池》 AS 2402——1994 (29页)
8.《阀控铅酸蓄电池维护、测试和更换》 IEEE Std1186-1996 (12页)
9.《欧洲汽车用铅酸蓄电池标准(编译本)》 (09页)
10.《欧洲轿车用免维护铅酸蓄电池标准(编译本)》 (10页)