道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析 宋晓娟

道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析宋晓娟

摘要：道路桥梁工程建设中，检测工作是非常关键的环节，也是保障道路桥梁

质量与运行安全的重要举措。最近几年，伴随着科学技术的飞速发展，道路桥梁

检测技术也出现了明显进步，无损检测技术随之兴起，能够在不损害道路桥梁整

体结构的情况下，对其性能进行检测，判断道路桥梁是否能够达到相关标准的要求。文章首先对道路桥梁无损检测技术的定义与优点进行了简要的介绍，然后对

道路桥梁检测中无损检测技术的应用进行了简要的分析，最后探讨了优化道路桥

梁无损检测技术应用的方法。

关键词：道路桥梁；无损检测；应用；方法

1道路桥梁无损检测技术

1.1无损检测技术的定义

道路桥梁无损检测技术指的是在不破损原本道路桥梁结构的条件下，运用各

种检测设备直接对结构的主要受力构件的部分参数进行科学的检测，进而判断出

结构构件的受力性能以及受力状态，有助于对道路桥梁进行科学的评价。除此之外，无损检测技术还可以对那些无法满足设计要求的构件进行适当的加固与改造，从而切实保证道路桥梁工程的安全使用。

1.2无损检测技术在道路桥梁建设中的优势分析

道路桥梁作为社会发展中不可或缺的交通部分，如何确保它的工程质量和使

用寿命自然是检测的重点，而无损检测技术便可以检测工程质量，解决桥梁建设

中的诸多问题。无损检测技术涉及的范围非常广，是一门新兴发展的应用工程技术。它主要是通过光、电、磁和声波等特性，在不损害被测物的基础上检测它的

缺陷，通过缺陷的位置、大小等判断被测物的质量、寿命、损坏度，以此来达到

检测的目的。道路桥梁的范围相对较广，运用传统的检测技术耗时长、耗费的资

源也多。但是无损检测技术不一样，它可以利用光和声波轻易的检测道路桥梁的

局部或整体，分辨出它属于整体的结构性损伤还是局部的构件损坏，对症下药的

解决问题，提高了工程效率。道路桥梁的工程质量和使用寿命决定着它能够创造

多大的利益。而破坏性检测或多或少会对道路桥梁的寿命产生影响，使用无损检

测技术便不会出现这样的问题，既能够快速的检测出缺陷在哪，又不会进一步损

坏其他部分。

2无损检测技术在道路桥梁检测中的应用

2.1超声波检测技术

超声波属于一种人耳无法听到的高频声波，在其传输过程中满足波的传输规律。将其应用到道路桥梁无损检测中，主要是在需要检测的部位，利用专业仪器

设备，发射超声波，声波会在结构内部传输，然后被内部的损伤或者缝隙反射，

由接收设备接收和分析，依照反射波的状态来对道路桥梁内部结构的完整性进行

判断。可以在介质中不同位置设置相应的传感器，对超声波在一定距离内传播的

时间进行测量，结合时间、速度和位移的相互关系来对波速进行计算，对照不同

介质中超声波的正常传播速度，就能够对材料的抗压强度抗折强度以及弹性模量

等进行测定，也可以帮助检测人员找出材料或者结构内部可能存在的缺陷。超声

波检测技术在实际应用中可能会出现误差，例如，如果结构内部有水或者空气，

可能会对超声波的传输产生影响，导致检测结果偏差，而且其虽然可以快速找到

路基或者桥体中的缝隙，但是在其他检测项目存在很多不足，需要技术人员做好

进一步的优化和完善。

2.2光纤传感检测技术

光纤传感检测技术的基本原理，是利用部分物理量的敏感特性，通过将外界物理量转换为光信号的方式来实现对于道路桥梁工程的无损检测。在我国，光纤传感检测技术经过了三十余年的发展，在许多领域都有着广泛的应用，尤其是对于道路桥梁检测而言，能够对工程钢索索力、混凝土内部应力以及应变特性等进行检测。而且与传统传感器相比，光纤应变传感器的类型丰富，轻便灵活，也不会受到被测对象情况和外界环境因素等的影响，更能够适应一些相对恶劣的特殊环境，如高压、腐蚀等，具备较强的实用性。当然，因为光纤应变传感器的市场价格相比较一般传感器高出很多，导致光纤传感检测技术在道路桥梁检测方面并没有能够得到普及。

2.3频谱分析检测技术

频谱分析技术主要是根据不同介质表面波传播频率不同的特性，针对检测对象的状态进行判断。将其应用在道路桥梁无损检测中，需要技术人员在结构表面施加一个瞬间垂直冲击力，产生一组瑞雷波面，这种波面是以振源作为中心，具备多种频率，通过在不同位置的锤击，检测人员可以得到不同的瑞雷波面信号，结合安装在相应位置的传感器，可以实现对瑞雷波频率的检测分析，继而实现测定不同深度分层介质力学参数的目的。相比较传统检测方法，频谱分析检测技术的检测速度更快、检测频率更高，能够用于路面或者桥梁不同分层介质厚度均匀性和层间接触情况的检测。

2.4图像检测技术

图像检测技术在实际应用中可以分为两种类型，一是红外成像技术，利用红外热像仪针对物体不同部位辐射的红外线进行测量，依照温度分布构件红外热像图，从而实现对材料和结构内部缺陷的有效检测。其基本原理是利用不同材料导热性能不同的特点，结合高精度热敏感传感器来对道路桥梁结构内部的温度及热传导分布进行检测，形成红外热像图，将结构内部情况清晰展现出来，对比图像中的数据，检测人员能够对道路桥梁的具体情况作出准确判断；二是激光全息技术，利用全息摄影获取相应的图像，然后针对图像中的数据进行深入分析，计算出力学参数，以此判断道路桥梁的实际状态。图像检测技术不仅具备较高的检测精度，而且检测更加全面，结果直观性强，在道路桥梁无损检测中有着较为广泛的应用。

2.5探地雷达检测技术

探地雷达检测技术主要是运用专业设备产生高频电磁脉冲或者宽频单脉冲，借助发射天线将其传导到地下，在脉冲传播过程中，如果遇到不同电性介质的交界面，则部分脉冲会被反射回来，被预先设置的接收天线结束后，通过对反射脉冲信号的分析，实现对道路桥梁结构的判断。探地雷达检测技术操作简单、耗时短，对于人力的需求较小，不容易受外界环境因素影响，而且检测结果具备较高的精度，在道路桥梁检测中，该技术不仅能够检测路基和桥面的密实度，还可以对基层厚度、含水量等进行检测，甚至能够检测道路桥梁工程的材质、裂缝和湿度等，有着良好的实用性。

3优化道路桥梁无损检测技术应用的方法

想要确保无损检测技术在道路桥梁检测中的有效应用，一方面，应该提升检测人员素质，加强专业检测队伍建设，定期对检测人员信息技术培训，确保其能够掌握最新的无损检测技术以及相关设备操作方法，促进检测人员综合素质的提高。对于道路桥梁无损检测中的一些常见问题，可以鼓励工作人员相互探讨，找