液压车辆修理作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于八钢运输公司修理厂内液压车辆修理作业岗位。
2.引用标准
机电类特种设备安装改造维修规则（试行）
汽车起重机和轮胎起重机试验规范
汽车起重机和轮胎起重机安全规程
汽车起重机和轮胎起重机技术条件
汽车维护、检测、诊断技术规范
3.上岗条件
A取得国家劳动管理部门核发的修理工等级证
B三级安全教育合格
4.岗位职责
A听从指挥，按照维修工艺完成作业项目，保证维修车辆的技术状况；
B定期保养和检验所用设备、专用机具、工具，作到正确使用，保养完好；维修方法规范，保证安全；
C严格执行班前、班后的清理工作；保持和搞好工房的清洁卫生，作到文明清洁生产；
5.作业流程图
6.作业流程
6.1班前会
A每天班前必须穿戴好劳动保护用品；
工作服除最下面的一粒扣子可以不扣外，其余排扣、袖扣必须扣好，工作裤裤腿如有扣也必须扣好。安全帽必须戴好，帽带子要戴在下颌，松紧适中，紧贴脸部。劳保鞋必须将带子系紧。
B 班前应检查个人工具，有裂纹、手柄松动的工具应报废领新或进行修复。
6.2 明确修理任务
A修理工通过填写的派工单以及询问驾驶员了解修理项目和故障情况，明确拆检作业项目。
B 如有故障原因不明，需要试车时，可找施工员试车检验，确定作业项目。
6.3 支护车辆
车辆停放到工位后，负责检修的修理工先确认车辆熄火挂空挡，在前后轮用
6.4.1 部件拆卸的通用方法
A 使用的扳手、套筒应尺寸合适，活动扳手应调整适当；使用时扳手、套筒位置要放正，拆卸螺丝时应将扳手朝自己拉，活动扳手受拉力一侧在扳手固定颚的一边，注意站位，用力均匀。
B对衬套、齿轮、皮带轮和轴承等配合零件应尽量使用专用拉力器，也可使用铳子，但不能用手锤直接敲打零件的工作面；轴承受力应在内座圈（或外座圈），防止轴承架或滚道受伤。
C多螺栓紧固的连接件，拆卸时应先将螺栓按次序（先四周后中间或对角线）松１～２扣，然后均匀拆卸，避免零件变形、损坏。
D螺丝扭断无法取出或需要对工件钻孔、用砂轮机磨削加工时，应报告作业负责人，交给钳工作业。
E电器部件的拆卸、检修作业应交由汽车电工处理。
F拆卸的零部件应放在托盘内，不得扔在地上，造成地面油污；零部件经检验报废后放置固定地点。
6.4.2 部件拆卸的安全防护
A甩大榔头的修理工不准戴手套，所用榔头把应无油污和破裂；负责对铳杆的修理工应注意站位，避免打伤及铁屑崩出受伤；周围人员必须离开作业现场3米以外。
B 拆卸转向系、悬架和行驶系前应架设安全凳，支护牢靠；使用安全凳时，应检查有无裂缝，凳脚是否平衡，承载力是否符合要求。严禁用千斤顶代替安全凳。
C 安全凳与车架有较大间隙时，应使用木制垫板，禁止用钢铁或砖石等易滑脱、碎裂物品替代。千斤顶使用时，首先应在车轮两侧垫好三角木，千斤顶规格应与车重相匹。在松软地上使用千斤顶应在千斤顶底下垫厚木板，油压千斤顶放松时应缓缓松去回油螺栓。使用小车丝杆式千斤顶时，须在硬质平整路面上进行，车辆不得有溜动或晃动，制动应良好，车下不得有人，丝杆的螺纹应完好，不得滑牙。
D 举升机安装必须坚固符合要求，并有专人定期维护检查，不得使用已有故障的举升机，不得超负荷使用举升机，在保险装置未起作用前，车下不得站人。
E 拆装机冲击块等部件必须牢固，不得松动，使用时横向不得站人，操作者应注意自身衣裤与皮带保持安全距离。
零件的清洗作业
6.5清洁方法：金属部件使用汽油清洗，除精加工表面，均可用金属刷或其他工具除去污泥；橡胶部件使用酒精或干净抹布清洁；油道用金属丝穿过后，使用化油器清洗剂喷进油道清洗，最后用压缩空气吹干；完成清洁检查后，在可用零件表面涂抹一层清洁润滑油，暂时不用的零件塞好油道孔，用纸板覆盖；
1）清洗零件时，在良好通风，远离火源的场所进行；用汽油清洗零件，在清洗时及清洗后半小时内周围不得有明火存在；
2）刹车油、防冻液有毒，拆解相关部件时应注意避免落入眼、口中；
3）采用酸、碱等化学品作业时，应穿戴口罩、防护镜等防护用具，避免溶液溅出烫伤；
4）清洁工具使用毛刷或钢丝刷。清洁用油应使用专用容器盛装，排放时应倒入指定的回收油桶。
5）零件清洗后，散落的油污应立即清除，残存的废油放于固定地点。
1）检修、分解零部件的工作场一定要保持清洁, 最好在净化车间进行。
2）在检修时, 要完全卸除液压系统内的液体压力, 同时还要考虑如何处理液压系统的油液问题, 在特殊情况下, 可将液压系统内的油液排除干净。
3）在拆卸油管时，事先应将油管的连接部位周围清洗干净。分解后，在油管的开口部位用干净的塑料制品或腊纸将油管包扎好，不能用棉纱或破
布将油管塞住，避免杂质混入。
4）拆卸较重的部件时(如液压马达等) ，应该用可靠的起重装卸机械铺助作业，不要冒然动手，以免伤人或破坏机械件。
5）在分解比较复杂的管路时，应在每根油管的连接处扎上有编号的白铁皮或塑料片，以便于装配，不致于将油管装错。
6）在更换橡胶的密封件时，不要用锐利的工具，更注意不要碰伤工作表面。
7）在安装或检修时，应将与0型密封圈或其它密封件相接触部件的尖角修钝，以免使密封圈被尖角或毛刺划伤。
8）分解时，各液压元件和其他零部件应妥善保存，应分类存放于干净的容器内。
9）液压元件中精度高的加工表面较多，在分解和装配时，要防止表面碰伤。
10）对于要求专用工具拆卸的零部件，应使用指定的工具，不得任意敲击和振打，比如将内六角螺栓的尖角弄破损和螺钉拧断。
11）.对于把握性不大的拆卸工作，应事先加以熟悉了解后才能进行，对于禁止解体的装置，应该完整的取下。
12）分解后再装配时，各零部件必须清洗干净。
13）在装配前，0型密封圈或其它密封件，应浸放在油液中，以待使用。在装配时或装配好以后，密封圈不应有扭曲现象，而且保证滑动过程中
的润滑性能。
14）在安装液压元件或管接头时，不要用过大的拧紧力，尤其要防止液压元件壳体变形，滑阀的阀芯不能滑动以及接合部位漏油等现象。
15）液压元件组装时，对于各运动零件一般都要涂以清洁的液压油。不致于在开始运动时产生干摩擦。油泵和油马达在组装前先往壳体中灌满油
液。
16）液压系统的管接头、堵油螺堵及其它连接螺纹处，常常出现漏油。为了搞好组装工作，应采用高分子液态密封胶进行密封。或者，在螺纹漏
油部位使用密封带装配，密封带即四氟乙烯生料带，可在－100℃至
＋260℃温度范围内使用。
17）泵、伐、锁等精密配件分解应按顺序摆放。
6.7检验
车辆修完进行检验，如检验合格，报告施工员，核对作业项目；如故障未排除，也要报告，重新查找故障原因。
1）检验前应先检查总成仪表及电器附件的工作状况；
2）检验时，禁止人员站、爬在脚踏板、翼子板上，严禁在车下同步作业；
3）车辆检验前变速杆必须放空档，拉紧手刹车，车辆前后打掩。
4）检验过程中观察各类仪表工作情况，特别是机油压力，发现警告灯亮或油压不足，须及时关机检查原因。
5）查找故障试高压火花时，不准在加注机油口和有汽油场地试验，以防失火、爆炸；
6）汽油机油路系统故障，禁止以直流方式发动检验；
7.清洁工作现场
A 作业完成后，报告现场施工员；清洁车辆驾驶室和其他部位沾有的油污；
B 用石灰或沙土吸附清除场地上的残留油污，打扫地沟，清理工作场地的棉纱、
