45钢及其热处理
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材料名称:优质碳素结构钢
牌号:45
标准:GB/T 699-1988
●特性及适用范围:
是强度较高的一种中碳优质钢,因淬透性差,一般以正火状态使用,机械性能要求较高时,采用调质处理。冷变形塑性中等,退火和正火的切削加工性比调质的好。用于制造强度要求较高的零件,如齿轮、轴、活塞销等和受力不很大的机械加工件、锻件、冲压件和螺栓、螺母、管接
●化学成份:
碳C :0.42~0.50
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.50~0.80
硫S :≤0.035
磷P :≤0.035
铬Cr:≤0.25
镍Ni:≤0.25
铜Cu:≤0.25
●力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥600(61)
屈服强度σs (MPa):≥355(36)
伸长率δ5 (%):≥16
断面收缩率ψ (%):≥40
冲击功Akv (J):≥39
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥49(5)
硬度:未热处理,≤229HB;退火钢,≤197HB
试样尺寸:试样尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:正火,850℃;淬火,840℃;回火,600℃。
●交货状态:以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明,未注明者按不热处理交货。
材料名称:一般工程用铸造碳钢件
牌号:ZG 310-570
标准:GB 11352-89
●特性及适用范围:
综合性能较好,但与铸铁相比其铸造性能较差,流动性差,体收缩和线收缩较大,
容易形成夹渣、气孔和疏松等缺陷。在铁路、运输、机床、轧钢、采矿、建筑机械等方面广泛应用。如联轴器、汽缸、齿轮、载重架、汽车前后拖钩等零件。
●化学成份:
碳C :≤0.50
硅Si:≤0.60
锰Mn:≤0.90
硫S :≤0.04
磷P :≤0.04
铬Cr:≤0.35
镍Ni:≤0.30
铜Cu:≤0.30
钼Mo:≤0.20
钒V :≤0.05
●力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥570
屈服强度σs (MPa):≥310
伸长率δ (%):≥15
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥15
冲击韧性值αku (J/cm2):≥29
弹力消失率ψ (%):≥21
试样尺寸:厚度≤100mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火,840℃水冷,550℃回火,保温2h,空冷
金相组织:索氏体+少量铁素体
热处理
推荐热处理温度:正火850,淬火840,回火600.
45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做
45号钢管
模板,梢子,导柱等,但须热处理。
1. 45号钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。
实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2. 45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能,广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理
一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件,其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用
0.35%)。经热处理后,表面可以获得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐冲击。
如果用45号钢渗碳,淬火后芯部会出现硬脆的马氏体,失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部强度已经可以达到很高,应用上不多见。0.35%从来没见过实例,只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺,耐磨性较渗碳略差。
GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火,达到的性能为屈服强度≥355MPa
GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa,屈服强度为355MPa,伸长率为16%,断面收缩率为40%,冲击功为39J