安全生产管理监理资料(PPT57页)
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安全生产管理监理资料1. 引言在现代社会,安全生产是各行各业都面临的重要问题,无论是工厂、建筑工地还是其他场所,都需要进行有效的安全生产管理。
为了保障安全生产,监理人员起着至关重要的作用。
本文档将介绍安全生产管理监理资料的必要性,并提供相关的文档模板和指导。
2. 安全生产管理监理资料的必要性安全生产管理监理资料是记录和管理安全生产过程、措施和结果的重要工具。
以下是安全生产管理监理资料的必要性:•法律要求:根据相关法律法规,企业需要建立安全生产管理制度并记录相关资料,监理资料作为证据,可以确保企业合规运营。
•事故防控:监理资料可以帮助监理人员进行事故防控和隐患排查,及时发现并纠正安全隐患,预防事故的发生。
•管理决策:监理资料可以提供有关安全生产管理的数据和信息,有助于企业管理层做出科学决策和持续改进。
•责任追究:监理资料作为事故调查和责任追究的重要依据,可以明确责任和追究责任人。
3. 监理资料的种类和内容监理资料的种类和内容因不同行业和项目而有所不同,但通常包括以下几类:3.1 工程安全资料•安全生产方案:包括项目的安全生产组织、分工和安全措施等。
•安全检查记录:记录每次安全检查的时间、地点、检查内容和发现的问题等。
•安全巡查记录:记录每次安全巡查的时间、地点、巡查内容和发现的问题等。
•安全事故记录:记录发生的安全事故的时间、地点、原因和损失等。
3.2 安全培训资料•安全培训计划:包括培训内容、培训对象和培训时间等。
•培训教材和课件:包括工作场所安全、操作规程和应急处理等培训内容。
•培训记录:记录参加培训人员的姓名、单位、培训内容和培训成绩等。
3.3 安全评估和评价报告•安全评估报告:对项目的安全风险进行评估,提出风险控制和改进建议。
•安全评价报告:对项目的安全管理工作进行评价,指出存在的问题和改进方向。
4. 监理资料的管理和使用监理资料的管理和使用需要注意以下几点:•完整性:监理资料应保证完整且真实可靠,所有文件应加盖鲜章并进行编号和归档。
安全生产监理管理体系1、工程概况1 )、参建单位建设单位:上海轨道交通13号线发展有限公司设计单位:上海市政工程设计研究院北京城建市政设计研究院监理单位:上海建设工程监理有限公司施工单位:中铁二局股份有限公司2)、工程概况金沙江西路站〜丰庄站、出入场线的单圆盾构区间推进及盾构进出洞区域的地基加固、泵站的施工及地基加固;金沙江西路站〜丰庄站区间上、下行线的2座中间风井、出入场线明挖区间及工作井等土建结构工程。
1.1工程概述上海市轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北-东南”走向的直径线,也是轨道交通近期建设路网中的一条重要的主干线。
13号线一期工程起迄点为华江路站〜南京西路站,线路走向,起点为嘉定区的华江路站,经金沙江西路、金沙江路、宁夏路、隆德路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门一路,到达一期工程终点南京西路站。
线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
一期工程线路正线全长为16.437km (上行线),全部为地下线,设地下车站14座。
平均站间距1222m。
设北翟路停车场1座(与2号线共享),设隆德路控制中心1座(与11号线合用,由门号线代建),设隆德路开闭所1座。
本标段工程范围:金沙江西路站〜丰庄站地下盾构区间(含2座中间风井)、北翟路停车场八字形出入段线(含盾构隧道、明挖隧道、敞口U型槽)。
1.2盾构工程区间环境概述1.2.1金沙江西路站〜丰庄站区间隧道金沙江西路站〜丰庄站区间设计范围为从金沙江西路站东端头井(K1 +906.000)至丰庄站西端头井(K3 + 548.103),全长1642.103m,为双线单圆盾构区间,区间在线路最低点上下行线分别设置一座中间风井,其中下行线中间井风井与出场线区间风井结合设置。
金沙江西路站〜丰庄站区间出金沙江西路站东端头井后,上下行线线路分别沿金沙江西路南北两侧走行,至老申纪港西侧的外环绿化带内设置中间风井,而后分别从金沙江路西路的南北两侧穿越金沙江西路跨外环线的跨线桥,过跨线桥后,线路合并至金沙江路上,沿金沙江路至丰庄站西端头井。
安全监理学习资料一、编制思想:一是督促施工单位建立健全的安全生产管理体系。
二是强化危险性较大的工程管理。
第二节安全监理的责任4.1.1工程监理单位应施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案,其应符合工程建设强制性标准的要求。
4.1.2工程监理单位在实施监理的过程中,发现存在安全事故隐患的,应要求施工单位整改;情况严重的,应要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。
施工单位拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应及时向有关主管部门报告。
4.1.3工程监理单位和监理人员应按照法律、法规、规章和工程建设强制性标准实施监理,并对建设工程安全生产承担监理责任。
【要点说明】4.1.1~4.1.3是《建设工程安全生产管理条例》第十四条工程监理单位的安全责任。
4.1.1是监理的主要责任,对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行符合性审查。
不少项目监理机构对这一主要责任重视不够。
问题之一,方案审查比较草率,往往同意两字就代表了审查意见。
问题之二,专项方案审查有遗漏,凡是施工现场有一项危险性较大的工程就应有一项专项施工方案,凡没有编制专项施工方案,监理应制止施工单位盲目施工,否则监理就要承担责任。
4.1.2监理要通过各种手段和方法发现隐患,特别要主动发现某些重大隐患。
如:专项法案的编制及按专项方案施工,违反强制性标准情况,施工单位先擦汗那个管理缺失,安全标识、设施的明显不完善等,监理单位发现隐患应该用监理通知单的形式向施工单位指出,不能用联系单,施工单位不整改而情况严重的要及时下达暂时停工令,施工单位拒不执行,工程监理单位应向主管部门报告。
所以从下通知单——暂停令——报告,什么情况下应采用什么手段,监理人员应把握好,《条例》并不要求监理去排除隐患二是要求施工单位去排除隐患。
值得注意的是,对于“施工单位拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应及时向有关主管部门报告。
”这一监理单位面临的难题,住房和城乡建设部作了重要修正。