交通政策法规习题答案参考

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交通政策法规

所有答案一律写在答题纸上,试卷上作答无效;答题纸上可不抄原题。

一、单项选择题(每题2 分,共6 分)

1. 我国保留下来的最早的铁路是 (B )

A. 吴淞铁路

B. 唐胥铁路

C. 京张铁路

D. 京津铁路

2. BOT 项目融资方式是指 (A )

A. 建设-经营-转让

B. 移交-经营-移交

C. 资产收益证券化

D. 建设-转让

3. 全国人大及其常委会制定的管理交通运输的基本法律以及相邻的其他法律、由国务院制定或经国务院批准由交通行政主管部门发布实施的行政法规、由国务院交通运输各主管部门制定的行政规章,包括各种实施细则、规程、规则、办法和规定分别是我国交通运输法规体系纵向构成的第几个层次 ( A)

A. 1,2,3

B. 2,1,3

C. 2,3,1

D. 1,3,2

二、多项选择题(每题2 分,共10 分)

1. 交通运输政策的概念和内涵可以从哪些方面来理解 ( ABC)

A. 主体

B. 客体

C. 目的

D. 手段

2. 交通运输产业的主要特点有哪些 (ABC )

A. 形态的非实体性

B. 生产和消费的同时性

C. 效用的同一性

D. 服务对象的广泛性

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3. 政府规制的目标是 ( ABC)

A. 社会资源的有效的资源配置

B. 保持企业财务状况稳定

C. 确保企业内部效率

D. 避免收入的再分配

4. 交通运输法规的作用有 (ABC )

A. 维护交通运输秩序

B. 监督行政权力主体、防止违法滥用行政职权

C. 保护公民、法人和其他组织的合法权利

D. 促进企业盈利能力提升

5. 可持续交通运输区别于传统交通运输发展观的具体表现是 (ABD )

A. 环境成本内部化

B. 将社会进步确定为第一目标

C. 追求交通运输企业效益增长

D. 谋求综合平衡

三、判断题(每题2 分,共10 分)

1. 交通运输政策法规的系统构架可以从纵向子系统和横向分系统两个角度划分。纵向子系统包括投融资政策、市场规制政策、技术促进政策、安全政策等 (错 )

2. 管道运输目前无法同时实现双向流体状货物运输 (正确 )

3. “成本劣可加性”是指由两家或两家以上的企业共同生产所花费的成本,低于由一家企业生产该产品市场全部需求量的成本 (正确)

4. 我国交通运输业始终要保持公有制的主导地位 (正确)

5. 建立适应公平竞争要求的交通运输市场法律环境,是指对任何进入到交通运输领域中的主体要使用相同和无歧视规则 (正确)

四、名词解释

1.交通运输政策主体

答:交通运输政策的主体是直接或间接地参于交通运输政策制订、执行、评估和监控

的个人、团体或组织。

2.交通运输企业融资

答:交通运输企业的一种筹集资金手段。

3.交通运输行政管理法律关系

答:交通运输行政管理法律关系是指由交通运输法律规范及其他法律规范

所确认和调整的交通运输企业与国家、政府部门以及交通企业内部组

织、职工之间在交通运输管理活动中发生的社会关系。

五、简答题

1.我国铁路运输业未来发展趋势和具体表现有哪些?

答:1政企分离,明确政府角色定位,转变政府职能,企业规范制改革进一步推进

2多种融资方式并行,地方财政资金和社会资本投入增加

3高速铁路迅速发展

2.什么是外部性?举例说明交通运输业的正外部性和负外部性表现。

答:外部性指由于市场活动而给无辜的第三方造成的成本。或者换种说法:外部性就是指社会成员(包括组织和个人)从事经济活动时,其成本与后果不完全由该行为人承担,也即行为举动与行为后果的不一致性。

外部性又可称为溢出效应、外部影响或外差效应,指的是一个人或一群人的行动

和决策对另一个人或一群人强加了成本或赋予利益的情况。

正外部性就是:某人或某企业的经济活动会给社会上其他成员带来好处,但该人或者该企业却不能由此得到补偿。负外部性就是:某人或者某企业的经济活动会给社会上其他人带来损害,但该人或该企业却不必为这种损害进行补偿。

3.简要解释一下税收的收入效应和替代效应是什么。

答:各种形式的税收通常产生两种经济效应:收入效应( Income Effect )和替代效应( Substitution Effect)。税收的收入效应是指税收引起人们收入的变动,即人们由于纳税而使可支配的实际收入随之减少。政府变动税收政策也会改变人们的现行收入水平,典型的情况是政府增税使人们收入相对下降,而减税使人们的收入相对提高。替代效应是指税收引起人们经济行为的调整,即人们为了减少纳税负担而改变在可供替代的经济行为之间的选择。

4.欧盟面向2010年的交通运输政策对我国的启示有哪些?

答:1注重综合运输体系的整合和优化

2重视技术创新和应用.

3坚持以人为本和可持续发展的思想.

4以一体化交通管理体制作为政策制定与实施的制度保障

5深入考虑具体国情和各运输方式的技术经济特征

6健全交通运输政策的实施机制

7注重政府手段与市场手段的有机结合

8注重交通运输政策与其它社会经济政策的协调

六、理论与实践应用

1.试根据自己掌握的知识和理解,谈谈我国铁路运输领域近几年来在价格政策、