精益生产年度总结(PPT 84页)

改善前
改善后
摆放整齐 利用率高
货店的调整
改善前
改善后
减少搬运 缩短物流
二线改造前后对比
日产能
100 90
台
改善前
改善后
缩短物流路线45m，节约占地面积99㎡
数据来源：车厢二线改造报告
试点推广
一四 三五
自动线调整
改善之前 焊接六线 电能浪费 整体混乱
调整前后单车厢焊接时间 480 340
改善前
2
2400
110-6通风罩
5：00—6：00 200 切边→钳工打眼
1
200
16T4号 白班 雾灯毕冲孔 4×35×140 8：30—12：00 2000
冲孔→电剪子
1
2000
吉货挡泥板冲二孔 230×190 13：20—14：10 2000
冲孔→压型
1
2000
尾灯板冲二孔 1米—2米 14：20—17：10
六月
设定目标 分析原因 确定要因 制定对策 实施对策
七月
效果验证 标准化
向后计划
涂装流挂QC
严格执行 公司QC 管理标准
流挂改善前后缺陷率 215
71
改善前
改善后
PPM
数据来源：车厢QC报告
直接降低的返修成本
5000
数据来源：车厢QC报告
取得的成绩
QC课题改善成果奖
500元
QC改善前后对比
材料定尺 边角料利用 呆滞成品车改制利用
成品车头油漆消耗 辅材控制
二氧化碳气体的控制
160
8.95 18 3.08 25.3 6.92 0.07 3.05 133 1.68 0.34 19.7
1Biblioteka Baidu.2
万元
数据来源：车厢成本科报告
VSM
驾驶室改善后价值流程图
驾驶室价值流成果汇总
日产能
40 30
换 产时 间
料否否否否否否后否是是是 电焊、具器、、过否是摆定 面，焊线清有是 天天 S 况 蛮缺到装自域息开反
是有有有有有有工有否否否 风机标箱开设在量与否放置 是标机，扫无否 对清是是 操陷、等修内时展公
否更口破员不报装垃有有有 扇，识内关备制超标混是线 否识线管用灰有 所洁否否 作车早是改是是 5 司
摆换袋碎工需废上圾超不还 是工牌物是上品高示装否是 有牌是道具尘蛛 管工规保 ，辆退否工否否 S 纪
1米—2米 22：30—2：00
成型→货店
1
800
压四优挡泥板头遍 283×250 2：10—6：30 4800 压型→63T4号和6号压型 2
2400
40T 白班 尾灯板冲四孔 1米—2米 8：40—17：20
冲四孔→冲五孔
40T 夜班 切四优挡泥板头遍 283×250 22：30—1：00 4800 切头遍→切二遍
品品
置摆摆 或置手
等
象张 ，
作人
嘴包报个 等
摆放放 其或，
是
贴清
要的
，装废人
放
它未左
否
物洁
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，
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象
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是
品识车
灰
清
玻 帚用
否
帮
尘
除
璃
品
标
干
等
示
净
配分 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 26 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 26 4 2 2 2 2 2 2 16 2 2 2 4 10 4 4 2 2 2 2 2 2 2 22
160
吨
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
数据来源：车厢成本科报告
5S汇总
现场5S评分汇总
办公室5S评分汇总
持续上升，但稍低于公司规定的90分
数据来源：公司公告
创新改善
每月改善提案数
人均提案率0.095条.略低于公司规定的0.1条。
数据来源：公司公告
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标 二、以目标为导向的精益标准的建设 三、工作业绩及收获 四、推进不足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
产能建设 Q C
降本
VSM TPM 容 器
5 S 改善提案
产能建设
试点二线特点
货店与焊接线合并 容器的配套
作业标准与定置牌 焊机上架 配以桥架
电线改造前后
改善前
改善后
改善线路 消除隐患
工件盛放改善前后
改善前
改善后
定容定量 降低库存
焊接工装改善对比
改善前
改善后
工艺改良 质量提升
焊机上线前后对比
WORK SHOP
产量 40万辆
产品交验合格率 95%
降本 300万元
5S 90分
改善提案 1条/人年
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标 二、以目标为导向的精益标准的建设 三、工作业绩及收获 四、推进的不足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
目标导向工作介绍
数字化信息统计系统
量 质 本 5S 创新改善
现现现地现现现下现，，， ： 水工目现现工半是定，，， ： 现配电现水物立 ： 是能以整 ： 是能有焊是工员对有 ：
场场场上场场场班场现现现 杯件视场场作成否置物物现 场电线场车料柱 否否上体 否否无机否作工公无
物是是是是是是之是场场场 ，，板工电台品有是料料场 地箱、电，上上 每每 3 状 野对迟工私区休司违
2009
简易棚8千件，驾驶室8千部
数据来源：公司总结报告
质量汇总
一次交验合格率
过程缺陷率
质量整改闭环率
数据来源：质量工程部报告
成本汇总
392.46 300
303.6
288.2
378.4
万元
320.84 目标降347本.5 310.9实2 际降本285.43
在制品量
271.3
248.02
239.57 207.4
提案改善
铁皮站柱冲压过程改善
剪板分料的改善
废料 半成品
剪板分料的改善
剪板自动分料容器
设计思路
改善吊耳落料
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标 二、以目标为导向的精益标准的建设 三、工作业绩及收获 四、推进的不足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
产量汇总
37.5 32
2008
万辆
240
40 台
改善前 改善后
15 分钟
改善前 改善后
节约占地面积600㎡
在制品降本
28.6 15.2
万元
改善前 改善后
数据来源：精益办总结
TPM
取得的成绩
1
运行前后设备月均停机时间 20
改善前
1.5
小时
改善后
数据来源：涂装TPM总结
容器
涂装下箱自动归位滚床
最佳创意奖
取得的效果
数据来源：滚床制作报告
改善先锋奖
改善先锋奖
5S
车厢部5S组织结构图
车厢车间5S检查标准
项目
整理
整顿
清扫
清洁
素养
123456789111小123456789111小1234567小1234小123456789小
，，，，，，，，， 0 1 2 计 ，，，，，、，，， 0 1 2 计 ，，，，，，， 计 、、、、 计 、、、，，，，、、 计
2
2400
切吉货挡泥板 230×190 1：00—3：40 2000
切边→冲二孔
1
2000
落车厢挂耳
57×70 5：00—6：50 2800
落料→冲孔
1
2800
63T9号 白班 落雾灯毕
35×140 8：30—11：30 2000
落料→冲孔
1
2000
尾灯板冲五孔
13：30—17：20
冲五孔→切豁
63T9号 夜班 切四优挡泥板二遍 283×250 22：40—4：40 4800 切二遍→冲三孔
精益生产 2009 年度总结
制造部
内容介绍
一、09年车厢部精益推进目标 二、以目标为导向的精益标准建设 三、工作业绩及收获 四、推进不足及原因分析 五、对2010年精益推进的展望
车厢目标
目标方向： 以动厢物流持续改进
为目标。继续提高动厢车 间的节拍化和准时化程度
目标分解
以动厢物流持续改进为目标 继续提高动厢车间的节拍化和准时化程度
冲孔→焊接
2
1400
尾灯板切豁
1米—2米 3：00—17：10
切豁→压型
16T5号 夜班 尾灯板切豁
22：30—1：00
切豁→压型
挡泥板冲二孔 283×250 1：20—6：00 4800
冲孔→压型
2
2400
容器尺寸 80×80托板 94×90架子 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×145厢子 80×72厢子 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×72厢子 80×80托板 80×80托板 80×80托板 80×72厢子 料厢80×145 料厢80×145 80×80托板 80×80托板 80×80托板
原材料
钢材 油漆 辅材
收 发 存
报表 考核 调整
定额 以旧换新
在制品
QC 价值流 开线库存 每日两次考核 异常分析
钢材消耗及利用率
2944 2974 2422 2139
吨 钢材消耗
四
98.11%
三
98.12%
二
98.12%
一
97.98%
季度
钢材利用率
数据来源：车厢成本科报告
车间油漆消耗分析
-833.29 -586.565 -174.52
，视乱包清杂脏 油板 是洁物污 污， 否 ，或
物工 好 料具 进
工进作自 件行时主 ，返间维
乱焊是规 画机否定
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定 脏 生过 行
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按定定 工否前
置 乱 锈时 点
按不
架响象
导废套盒等工
物制品
定置置 具定扶
板
现的 检
操到
上应
电旧，等 装
转序区域序号 4区40T
4区63T8号 2区63T4号和3区6号
4区63T9号 4区63T9号 4区16T4号 4区16T5号 4区16T4号 4区16T5号 4区16T4号
1区63T3号 4区16T5号 4区16T5号
4区63T8号 4区63T8号 4区63T8号
QC
QC工作计划
五月 选定主题 现状把握
-3230.48
中涂 透明红漆 清漆 蓝漆 红漆
4505.933
公斤
数据来源：车厢成本科报告
车间降本措施及效果
工艺改进 物料替代 设备修旧利废
前扶手、包角、车帮等工艺改进
油漆消耗严格控制 电泳漆使用的控制 中和剂消耗的控制 助剂消耗数的控制 漆雾凝聚剂的控制
车厢挂具改造 丝网及清前打磨辅材消耗控制
推进不足
三年的推进，我们已逐步走上精益之路，形成一定 氛围，但未形成全员，全过程，全方位的精益生产
精益标准不清晰，产品 作业 管理标准的贯彻 落 实，推广，梳理的有效性差，标准固化不够
员工行为方式未得到彻底改观，工作素质与5S管理 反复起伏，未形成习惯
创新改善氛围不浓厚，表象改善大于实质改善，未 形成一套创新改善的组织机构，服务支持与评价激 励机制
S
改善后
数据来源：车厢工时文件
未调整前的钳工区
钳工区域 现场混乱 物流距远 浪费空间
钳工区调整 焊接一线
钳工区
钳工区调整前后
改善前
改善后
现场整齐 物流缩短
未调整前的异型线
异型区域 混乱之源
异型线调整
异型区调整前后
改善前
改善后
白皮定置 面积增加 500㎡
数据来源：车厢异型调整报告
下料区的调整
车厢办公室人员布局图
工艺员张岚青 工艺员李光飞 工艺员戚敬堃 工艺员王静
工艺科长王志苏 设备科长张感 工程师李继军
精益推进员周增
你的位置
计划管理吴佳玉 副部长王良
二科科长杜明山
一科科长付振民 生产主任崔松堂
车间前后对比
改善前
改善后
车厢尽显 良好改善 工位器具 阡陌交错 黄灰蓝绿 色彩和谐 较之以前 天地之隔
提高白皮车厢当班交付准时化率
降低1.7米车厢纵梁在制品量
95%
99.5%
5.18T
3.24T
降低标牌孔错位不良率
53.2%
23.7%
数据来源：车厢QC报告
QC改善前后对比
降低降低涂装杂质QC
600ppm
388ppm
降低1.7米车厢专用件在制品量
34.3T
27.6T
数据来源：车厢QC报告
降本
原材料管控及在制品降低措施
放下，焊洗要的是未过能有 否装、品否是，的相，按否 灰，否，是，网 理装范持 砸及或定装乱坐活律
整来麻丝澡的工否及三确其 按器定是标否成半符是规清 尘目杂气否脏、 的，化良 摔时工期 涂在动，
检查 内容
齐
的布， 易，废 损废旧
用拖具还 水车，有 桶、设工
时个定 清月性 理不质
他 的 不
定具置否示随品成合否定晰 置等板标 意车品 落容 摆是是示 放厢， 地量
液压锯定位机床
最佳创意奖
新定位机床特点
机床尾座
槽轮
凸轮
接水槽
锯床定位调整前后
改善前
改善后
现场整洁 切削乳液 基本杜绝
取得的成绩
下料误差
-4
改善前
+4
-1
改善后
+1
数据来源：定位机床制作报告
扁铁角铁落料滚床
创意工夫奖
工装调整前后
改善前
改善后
现场整洁 效率加倍
工具箱转运容器以及斜面转运小车
冲二孔→切豁
16T4号 夜班 四优挡泥板冲三孔 283×250 22：40—5：00 4800 冲三孔→冲二孔
2
2400
雾灯毕压型
4×35×70 5：10—6：30 2000
成型→焊接
1
2000
16T5号 白班 车厢挂耳冲孔
8：30—11：30 2800
冲孔→焊接
1
2800
加固角冲孔
11：00—12：30 2800
16区
员工小时别计划 实物单件流程图 下料区域定置及定置图
下料区设备人员布局图
冲床四区小时别及单件流
设备编号 班次 零部件名称 物料规格及尺寸 生产时间 产量
单件流程
容器数量 容器容量
63T8号 白班 尾灯板冲大孔 1.0×153×1225 8：30—17：10
冲大孔→冲四孔
2
400
63T8号 夜班 尾灯板压型