重庆景点导游词作文5篇
导游词的语言应具有言之有理、有物、有情、有神等特点。通过语言艺术和技巧，给游客勾画出一幅幅立体的图画，构成生动的视觉形象。以下是小编整理的重庆景点导游词作文5篇，欢迎阅读参考!
重庆景点导游词作文(1)
各位尊敬的游客朋友：
大家早上好!欢迎大家来到重庆美心洋人街旅游。我叫向伟，是长江海外旅行社的导游员。大家可以叫我小向。很高兴今天能陪同大家参观重庆都市一大特色的洋人街。希望大家能在这里渡过愉快的一天。
重庆自古以来就以山水之城，动感之城著称。有人说：“一座城市，至少一个老外扎堆的地方，这座城市才能够叫做时尚都市。”于是，重庆出现了美心洋人街。取名为美心，是因为美心集团投资兴建的。美心洋人街实际上是南滨路四期工程一段的一部分，不过由于这里是步行街，更像是一座异域的童话王国，人们已经淡忘了这里是滨江路，穿行于“街道”里的各色老外加上那些童话般的房子，更让人觉得是步入了另一个世界。
这片童话世界今年春天才露出雏形，半年不到已经颇有名气，每到周末都人流如织，其所有原因都在于它的洋气：整个街区有两条并行的观光大道，两边的房子多三层每一栋都有特色而各不相同，更多的则是小木屋，花一块钱就可以坐西式马车或者花车环游一番。两条观光大道中间是一座人工运河，河水引自长江，名字却叫“圣安东尼奥河”，上面要架32座“世界名桥”。一座巨大的“金色大厅”是举行西式婚礼的绝好地方，大厅旁是一座尚未完工的教堂。靠近江边的一侧，建有盘旋的“旧金山花街”，还有模仿泰坦尼克号的船头让你体会那种风中的搂抱。
外观为狮身人面像造型、四周修建如古老欧式城堡的“世界厕所”在洋人街落成。该厕所全部用炭灰、泥沙等环保材料制成，占地3000余平方米。共分4层，共有男女蹲位一千多个(男女各一半)，每层有300余个蹲位。其中，为了老人、少儿及残疾人“方便”，专门还设计了近300个马桶。
为壮观的是京味十足、占地达2240平方米的四合院，在洋人街完工，春节
期间已向市民开放。这座四合院不仅在重庆是的，其规模在全国也是罕见。据称，为保证四合院的风格完整，所有砖瓦全部是从北京空运而来，数量高达30多万块。根据政府部门的规划，在洋人街上，还将修建山西、福建、川西等三十多个地方的民居，建中国的民居博物馆。突出中西文化的交融，洋人街还将以清明上河图为蓝本，建造一个集各地民居于一体，集各时代繁华于一时的民居博物馆。根据市政府的相关规划，洋人街将以“中国大四合院”为中心，四周挖掘沟渠，引入活水，形成江南水乡的基本形态。
洋人街除了能让你如此近距离的感受西域风情，重庆洋人街上随处可见的典型标语，还能使你在游玩同时还能给你一些启示。如：“人不可能把钱带进棺材，但钱可能把人带进棺材。”“世界上本来有路，走的人多了，也就没了路!”“有困难要帮，没有困难创造困难也要帮!”等等
如果你想免费练习英语口语，到洋人街是你的选择。有人说，这里将成为了重庆的“英语角”，很多老外说着各国语言反客为主在这里开店，你可以和他们进行零距离的接触。有人说：语言是打开一个国家的一扇窗户。这群被我们称为老外的人就这样在洋人街上制造着洋气，在你惊叹重庆有这么多不同肤色老外的同时，重庆与世界的接轨也自然打开了一扇窗。你也不自觉的在全球化的今天，迈出了向前的重要一步!
各位尊敬的游客朋友，时间转眼间就到了我们此次计划参观结束时间。不知道大家在这里玩的开心吗?如果你下次再来这里，你一定会感受到一个全新的中西合璧的洋人街。祝各位旅途愉快!
重庆景点导游词作文(2)
各位嘉宾，您现在看到的就是世界上的内河船闸—三峡工程双线五级连续梯级船闸，双线五级连续梯级船闸是三峡工程的主要通航建筑物，也是三峡工程的重要组成部分，整个工程创造出了多项世界之——其中水位落差和航运效益就都属世界之!(我们现在所处的这个巨大平台就是船闸园区，位于五级船闸的第二级闸室，这里是船闸中视野的一级平台，在这里您可以将船闸的上下风光尽收眼底。园区内绿草成茵，三峡建设者用细雾绵绵的雨林和满目绿色在这座人造的山体上为您在炎炎烈日营造出一个清凉世界。)
(进入园区)双线五级船闸，所谓“双线”，即大家看到的两个凹槽，是两条
单行航道，类似公路交通中的单行道。右手边为上行船的航道，左手边为下行船的航道，船闸启用后，各类船只在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;由于船闸上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，)，相当于一座三十多层高的大楼，我们不可能修建这么大的一个闸室，因为水压太大容易使闸门变形，所以我们就修建了5个阶梯式的船闸，也就是所谓的“五级”，类似人们经常爬的楼梯。
双线五级连续梯级船闸是由闸室、闸首、输水系统、上下游引航道、导航墙、拴船桩等部分组成。该工程是于1994年4月动工的，担负这项工程的施工单位是武警水电的官兵们，他们花了几年时间削平了18座山头，劈出了“长江第四峡”，这项工程的土石方开挖量达到了4356万立方米，是整个三峡工程中土石开挖量多的一项工程了，如果把它垒成一座一米见方的石墙，就相当于做了8座万里长城，可以说咱们中华名族愚公移山的精神在这里得到了充分体现。
整个船闸的全长是1600多米，宽约300米，开挖深达到176米，好像是在花岗岩的山体中凿出了一条人工运河，在这条运河上一共安装有24道人字闸门，每扇闸门的高38米，宽20米，面积超过了一个篮球场，重量达到了804吨，无论是从体积还是从重量上讲都是天下门!如果说要把这扇门运走的话，大概需要12辆载重量为70吨的重型卡车才行。闸门是船闸运行中的关键部位，它在安装过程中要做到“精”、“平”、“灵”才能保证船只在过船闸时的安全，由于闸门要在30多米的深水中运行，在关闭时就要做到滴水不漏，这对闸门的安装精度要求极高。
每扇闸门在安装后都要进行测量，到后闸门的垂直误差不能超过2毫米，这样就做到了“精”。那么怎样才能使表面积达到1568平方米的闸门不变形呢?我们在闸门的背面安装有12根十字交叉的钢拉杆，它的主要作用就是增强门体强度和调整钢门形状。想要使这扇“大门”的开关做到灵活自如，这就要通过液压启闭机来完成，船闸开关闸门时所需启闭机的技术规模在世界内河船闸中是的，液压启闭机的推拉杆就像两只大手平稳的推拉着两扇大门平稳运行。
船闸闸室的有效尺寸为280米长，34米宽，坎上小水深为5米，一次可以通过万吨级船队。船闸年设计单向通航能力为5000万吨。船闸上有通航水位为145米至175米;下游通航水位为62米至73.8米，通航流量56700立方米每秒。
