车辆保险投保管理规范
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关于规范机动车交通事故责任强制保险单证和标志管理的通知保监发〔2006〕60号各保监局,各中资财产保险公司:为保障机动车交通事故责任强制保险制度的顺利实施,规范机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)单证和标志的管理,根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及有关法律、行政法规,现就有关事项通知如下:一、交强险单证是指投保人与保险公司签订的,证明强制保险合同关系存在的法定证明文件;交强险标志是指根据法律、行政法规的有关规定,保险公司向投保人核发的,证明其已经投保强制保险的标识。
二、保险公司经营交强险,应使用中国保险监督管理委员会(以下简称保监会)监制的交强险单证和交强险标志。
三、交强险单证分为机动车交通事故责任强制保险单(简称交强险保险单)、机动车交通事故责任强制保险摩托车定额保险单和机动车交通事故责任强制保险农用型拖拉机定额保险单(简称交强险定额保险单)、机动车交通事故责任强制保险批单(简称交强险批单)。
除摩托车和农用拖拉机可以使用交强险定额保险单外,其他投保车辆必须使用交强险保险单。
四、交强险保险单和交强险定额保险单由正本和副本组成。
正本由投保人或被保险人留存;副本应包括业务留存联、财务留存联和公安交管部门留存联。
业务留存联和财务留存联由保险公司留存,公安交管部门留存联由保险公司加盖印章后交投保人或被保险人,由其在公安交管部门进行注册登记、检验等时交公安交管部门留存。
交强险批单由正本和副本组成。
正本由投保人或被保险人留存;副本应包括业务留存联和财务留存联。
交强险保险单证第一联应为业务留存联。
五、交强险标志分为内置型交强险标志和便携型交强险标志两种。
具有前挡风玻璃的投保车辆应使用内置型保险标志;不具有前挡风玻璃的投保车辆应使用便携型保险标志。
六、交强险单证和交强险标志的印制要求是:(一)交强险单证和交强险标志式样全国统一(具体式样见附件1)。
保险公司应将公司名称等信息印制在式样中指定位置。
(二)各保险公司应选择行业资质良好、管理规范、技术先进的印刷企业印刷交强险单证和交强险标志(有关资质要求详见附件2)。
公务车辆投保方案背景在保障公务车辆安全的同时,也需要考虑尽可能降低保险费用的投入。
因此,针对公务车辆的投保方案需要合理制定,并不断优化。
方案车辆保险种类选择根据车辆的使用情况和车辆品牌型号,选择适合的车辆保险种类。
常见的车辆保险种类有:•第三方责任险:主要针对公务车辆的人身伤亡、财产损失等事故,对第三方的损失进行赔偿。
•车辆损失险:主要针对车辆在行驶过程中的碰撞、爆炸、火灾、盗窃等意外损失,对公务车辆的维修费用提供保障。
•车上人员责任险:主要针对公务车辆在行驶过程中造成车上人员受伤或死亡的意外情况,针对车上人员提供保障。
以上保险种类的选择需根据具体车辆品牌型号及使用情况进行综合评估。
车辆保险金额确定根据公务车辆使用情况确定车辆的保险金额,保险金额越高,需要支付的保险费用也越高。
在确定保险金额时需考虑以下因素:•财物价值:车辆的财物价值越高,保险金额就应该相应提高。
•风险程度:如果车辆的使用范围经常涉及到危险道路或容易发生交通事故的地区,保险金额就应该更高。
保险期限选择根据公务车辆使用情况选择保险期限。
一般情况下,公务车辆的使用时间很长,建议选择长期保险,这样不仅便于管理,还能节约成本。
保险公司选择根据保险公司的保险条款、保险费用等多方面综合考虑,选择具有良好信誉、服务质量高的保险公司进行投保。
可以通过多方面调研、和其他机构的参考及保险公司官网的信息来选择保险公司投保。
保险理赔流程规范制定保险理赔流程规范,明确各方在理赔时的职责和步骤,加快理赔的效率。
在保险理赔流程中,可以考虑将流程公示并实施流程监控,充分利用现代化的信息化手段,进一步减少人为因素对理赔流程的干扰。
结语公务车辆投保方案并不是抽象理论,而是实践的过程,需要针对不同的情况进行调研和实践。
为了更好的优化公务车辆投保方案,建议配备专职人员负责此项任务,并在实践过程中不断检验和完善相应的方案。
机动车辆保险理赔管理指引第一章总则第一条为维护被保险人合法权益,规范财产保险公司(以下简称“公司”)机动车辆保险(以下简称“车险”)经营行为,控制经营风险,提升行业理赔管理服务水平,促进行业诚信建设,根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规制订《机动车辆保险理赔管理指引》(以下简称《指引》)。
第二条本《指引》所称公司,是指在中华人民共和国境内依法经营车险的财产保险公司,包括中资保险公司、中外合资保险公司、外商独资保险公司以及外资保险公司在华设立的分公司。
第三条本《指引》中的车险理赔是指公司收到被保险人出险通知后,依据法律法规和保险合同,对有关事故损失事实调查核实,核定保险责任并赔偿保险金的行为,是保险人履行保险合同义务的体现。
第四条车险理赔一般应包括报案受理、调度、查勘、立案、定损(估损)、人身伤亡跟踪(调查)、报核价、核损、医疗审核、资料收集、理算、核赔、结销案、赔款支付、追偿及损余物资处理、客户回访、投诉处理以及特殊案件处理等环节。
第五条公司应制定完整统一的车险理赔组织管理、赔案管理、数据管理、运行保障管理等制度,搭建与业务规模、风险控制、客户服务相适应的理赔管理、流程控制、运行管理及服务体系。
第六条公司车险理赔管理及服务应遵循以下原则:(一)强化总公司集中统一的管理、控制和监督;(二)逐步实现全过程流程化、信息化、规范化、标准化、一致性的理赔管理服务模式;(三)建立健全符合合规管理及风险防范控制措施的理赔管理、风险控制、客户服务信息管理系统;(四)确保各级理赔机构人员合理分工、职责明确、责任清晰、监督到位、考核落实;(五)理赔资源配置要兼顾成本控制、风险防范、服务质量和效率。
第七条本《指引》明确了公司在车险理赔管理中应达到的管理与服务的基本要求。
公司与客户之间的权利义务关系应以《保险法》及相关法律法规和保险合同条款为准。
第八条中国保险监督管理委员会及其派出机构依法对公司车险理赔实施监督检查,并可向社会公开《指引》的有关执行情况。
机动车辆保险服务内容及标准机动车辆保险服务内容与标准选择项目序项目基本项目号(不限于所列项目,乙方可根据自身情况添加服务内容)备注3,组织实施回访服务,在保单有效期内,乙方负责组织客户回访服务,由乙方项目领导小组对甲方各企业进行定期登门回访,收集客户反馈意见,(2)设立投诉受理电话,号码为:;(3)乙方专职人员如果被被保险人有效投诉,乙方将警告被投诉公司并责令改正•对4,提供项目保险服务手册,建立服务规范乙方将在本项目保险出于同一人员发生超过3次(含3次)以上的单后15个工作日内,专门为甲方车辆统保项目制作保险服务手册, 作为对甲方的指引以及乙方的服务规范与标准。
该服务手册包括承保,理赔服务人员名单,承保,理赔服务指南,保单内容解释,保除贵明明,优惠服务一览表等。
使甲方更好地了解乙方所提供的优惠服务、理赔流程、理赔注意事项等重要信息。
保险服务手册应由丙方审核通过。
投诉,乙方承诺对相关责任人作出调整。
4、建立履约保证金乙方应在本协议签订之前2个工作日内向甲方指定账户存入人民币20万元作为履约保证金•在整个协议期内,乙方如无违约,甲方将在本协议期满后10个日历日内将履约保证金一次性退还乙方(无息)若乙方有下项目基本项目同确定资质合格的修理厂及专修厂。
2,受损车辆的维修以修复为原则,但涉及车辆行车安全的关键零部件(如:刹车系统,转向系统等),乙方同意一律予以更换,受损车辆更换零部件为主厂件,原配件。
3,受损车辆在乙方推荐的修理厂或4$店修理,或事先已报备的被保险人自选的资质合格的修理厂、专修厂进行修理,对于属于保险赔偿范围内的损失,被保险人可凭保险凭证无需先行支付修理费用,车辆修理完毕,被保险人向修理厂提供完整的索赔资料和委托书后,由修理厂代为索赔。
4,如被保险事故车辆在乙方推荐的修理厂修理时,若承修人因发生修理质量问题导致返修的(质量标准参见国家标准局发布的《汽车选择项目(不限于所列项目,乙方可根据自身情况添加服务内容)因不可抗力等因素导致乙方不能在承诺的时限内派遣拖车、安排查勘等工作,可与理赔人员通过电话沟通另行处理,比如被保险人自行拍照、免现场等做法,以尽量减少或避免被保险人的时间及运营损失。
中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证管理规定正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 机动车辆保险监制单证管理规定第一章总则第一条为规范机动车辆保险市场秩序,加强对机动车辆保险监制单证的管理,防范机动车辆保险经营风险,保护保险合同双方的合法权益,促进机动车辆保险业务的健康发展,根据《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国经济合同法》及有关保险的法律法规,制定本规定。
第二条机动车辆保险监制单证(以下简称“监制单证”)是指机动车辆保险单、机动车辆保险批单、机动车辆是车暂保单、摩托车/拖拉机定额保险单。
第三条监制单证的内容及格式由中国保险监督管理委员会(以下简称“保监会”)统一设计、修订及监制。
第四条凡在中华人民共和国境内经营机动车辆保险业务的保险公司(以下简称“各保险公司”)必须遵守本规定。
第二章监制单证的内容及格式规范第五条监制单证界定如下:机动车辆保险单是指对依法取得正式号牌号码的机动车辆具有保险利益的投保人与保险公司签订的保险合同的法律文书。
机动车辆保险批单是指保险合同签订后,合同当事人依照有关法律法规或保险条款规定变更保险合同内容时使用的法律文书。
机动车辆提车暂保单是指对依法购买但尚未取得正式号牌号码的机动车辆具有保险利益的投保人与保险公司签订的保险合同的法律文书。
摩托车/拖拉机定额保险单是指摩托车或拖拉机第三者责任险及有关附加险的定值保险合同的法律文书。
第六条监制单证一律为280毫米×210毫米竖式幅面,左上角必须印有“中国保险监督管理委员会监制”字样,右上角必须印发“限在某某省(市、自治区)销售”字样,并加印保监会指定的防伪标识。
人保财险车险业务承保管理规定(总41页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除(1)人保财险云南省分公司车险业务承保管理规定2015年1月目录第一部分总则 (2)第二部分车辆使用性质及适用条款规定 (4)第三部分险种责任限额及其承保管控规定 (10)第四部分见费出单及应收保费管理规定 (15)第五部分异地车辆承保规定 (17)第六部分团险业务承保规范 (20)第七部分专管专营业务管理 (22)第八部分 2015年车险业务核保范围 (24)第九部分承保要素及实务规定 (25)第十部分黑/灰名单业务管控 (31)第十一部分附则 (33)第一部分总则一、指导思想车险业务发展要紧紧围绕“发展重要,盈利更重要”、“发展对标市场重要,盈利对标市场更重要”的核心导向不改变。
以“对标市场图发展、确保增量市场份额第一”为工作重点,持续深化省市联动,差异化承保授权管理方式。
省分公司将重点对高风险业务实施核保管控,非高风险业务由各州市分公司根据本公司近几年来的车险发展、盈利、综合成本率、赔付率R等维度的数据,结合本地区市场竞争状况,制定科学、合理的差异化承保及销售费用政策,提高对标市场的发展能力和盈利能力,提升盈利、标准业务的自动核保率,努力实现业务发展与市场同步,盈利能力优于行业的总体目标。
二、承保政策制定原则(一)依法合规经营严格执行中国保监会和云南省保监局相关规章制度,严格执行公司内控规范要求,促进车险依法合规经营。
(二)效益第一,统筹兼顾坚持效益第一不动摇,牢固树立有效益发展的经营理念,处理好发展能力与发展质量的协调关系,加快发展优质业务,不断优化业务结构,促进车险业务快速健康发展。
(三)分类指导,差异化授权省公司将对各州市分公司车险业务承保政策管控实行授权管理,持续推进车险业务的分类指导和差异化转授权工作,推动各州市分公司车险定价及风险选择能力,提高车险业务精细化管理水平。
第一章总则第一条为规范车险销售行为,维护保险市场秩序,保障消费者合法权益,提高车险服务质量,根据《中华人民共和国保险法》及国家有关法律法规,制定本制度。
第二条本制度适用于本公司及所属分支机构从事车险销售活动的全体员工。
第三条本制度遵循以下原则:(一)合规经营:严格遵守国家法律法规,遵循市场规则,诚信服务,公平竞争。
(二)客户至上:以客户需求为导向,为客户提供优质、高效、便捷的服务。
(三)规范管理:加强车险销售过程的监管,确保销售行为合规、合法。
第二章销售规范第四条销售人员应具备以下条件:(一)持有有效的保险代理人资格证书。
(二)熟悉车险产品、条款、费率及相关法律法规。
(三)具备良好的职业道德和业务素质。
第五条销售人员应遵守以下规范:(一)不得虚假宣传、误导消费者。
(二)不得采取不正当手段招揽业务,如返佣、返现等。
(三)不得泄露客户个人信息。
(四)不得强迫或诱导客户购买车险。
(五)不得利用职务之便谋取私利。
第六条销售流程:(一)了解客户需求,为客户推荐合适的车险产品。
(二)向客户详细讲解车险产品、条款、费率及相关法律法规。
(三)引导客户填写投保单,确保信息准确无误。
(四)协助客户完成投保手续。
(五)及时跟进客户,了解客户满意度,解答客户疑问。
第三章监督检查第七条公司设立车险销售监督管理部门,负责对车险销售活动进行监督检查。
第八条监督检查内容包括:(一)销售人员的资质、行为是否符合规定。
(二)销售流程是否符合规范。
(三)车险产品、条款、费率是否合规。
(四)客户投诉处理情况。
第九条对违反本制度规定的行为,公司将依法依规进行处理,包括但不限于警告、罚款、解除劳动合同等。
第四章附则第十条本制度由公司制定,自发布之日起施行。
第十一条本制度解释权归公司所有。
第十二条本制度如有未尽事宜,由公司根据实际情况予以补充和完善。
中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险条款正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 机动车辆保险条款第一部分基本险机动车辆保险所承保的机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
本保险分为车辆损失险和第三者责任险,保险人按承保险别分别承担保险责任。
保险责任第一条车辆损失险:(一)下列原因造成保险车辆的损失,保险人负责赔偿:1.碰撞、倾覆;2.火灾、爆炸;3.外界物体倒塌、空中运行物体坠落、行驶中平行坠落;4.雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡;5.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶员随车照料者)。
(二)发生保险事故时,被保险人对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用,保险人负责赔偿。
但此项费用的最高赔偿金额以保险金额为限。
第二条第三者责任险:被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人依照保险合同的规定给予赔偿。
但因事故产生的善后工作,由被保险人负责处理。
责任免除第三条保险车辆的下列损失,保险人不负责赔偿:(一)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎爆裂;(二)地震、人工直接供油、自燃、高温烘烤造成的损失;(三)受本车所载货物撞击的损失;(四)两轮及轻便摩托车停放期间翻倒的损失;(五)遭受保险责任范围内的损失后,未经必要修理继续使用,致使损失扩大部分。
第四条保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁,不论在法律是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人也不负责赔偿:(一)被保险人所有或代管的财产;(二)私有、个人承包车辆的被保险人及其家庭成员,以及他们所有或代管的财产;(三)本车上的一切人员和财产;(四)车辆所载货物掉落、泄漏造成的人身伤亡和财产损毁。
车辆保险自保件监管规定为保证机动车辆保险管理制度的有效实施,提高机动车辆保险业务管理水平,促进保险市场健康发展,国家有关主管部门规定了机动车辆保险管理工作的基本制度,其主要内容包括以下几个方面:一、条款费率的管理各财产保险公司应科学、合理地调整车险产品基准费率。
自2006年6月1日起,财产保险公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%。
对现行使用的车险产品费率进行调整的保险公司,应在2006年4月1日前向保监会进行申报。
重新申报的车险基准费率总体水平原则上不得低于调整前的水平。
各公司应审慎进行车险产品费率的调整。
2006年4月1日后,除特殊情况外,各保险总公司要对车险产品费率(包括手续费、佣金支付比例)重新进行调整的,间隔期应不短于半年。
不调整车险产品基准费率的保险公司,要将原有的各项费率因素向下浮动上限由50%调整为30%。
调整后的费率应报告保监会备案。
财产保险公司应当严格执行车险产品手续费(佣金)标准明示报告制度,并据实列支。
公司应在向保监会报备的车险产品精算报告中,根据实际情况真实填报手续费(佣金)支付比例;并在经营中严格遵循、不得突破向监管部门报备的手续费(佣金)支付标准。
保险公司支付给保险中介机构、个人代理人(营销员)的总体手续费(佣金)水平与每份车险保单的手续费(佣金)水平均不得超过报备的手续费(佣金)标准。
各公司应检查、调整现行的车险信息系统,保证在新的车险产品费率运行时能够将手续费(佣金)分解到每份车险保单。
二、保险单证管理各财产保险公司应加强对机动车辆保险单证的管理,建立并严格执行单证印制、发送、存放、领用、核销、盘点等制度。
1、选择印刷单位的事后报告制度。
各财产保险公司应选择行业资质良好,管理科学、技术先进的印刷企业,为机动车辆保险单证的印刷单位,印制单证的防伪技术应达到《关于机动车辆保险监制单证技术问题的通知》(保监发[2002]11号)规定的要求。
中国保监会关于印发《机动车辆保险条款解释》和《机动车辆保险费率规章解释》的通知(2000)[失效]【发布部门】中国保险监督管理委员会【发文字号】保监发[2000]102号【批准部门】【批准日期】【发布日期】2000.06.15 【实施日期】2000.07.01【时效性】失效【效力级别】部门规范性文件【法规类别】保险业务【唯一标志】41320【全文】*注:本篇法规已被《中国保险监督管理委员会关于废止部分规范性文件的通知》(发布日期:2005年2月24日实施日期:2005年2月24日)废止,仅供参考中国保险监督管理委员会关于印发《机动车辆保险条款解释》和《机动车辆保险费率规章解释》的通知(保监发[2000]102号2000年6月15日)(相关资料: 裁判文书3篇)北京、上海、广州保监办,中国人民保险公司,中国太平洋保险公司,中国平安保险股份有限公司,华泰财产保险股份有限公司,天安保险股份有限公司,大众保险股份有限公司,华安财产保险股份有限公司,永安财产保险股份有限公司,新疆兵团保险公司,美亚保险公司上海分公司、广州分公司,丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司,皇家太阳联合保险公司上海分公司,香港民安保险有限公司海口分公司:为配合执行新的《机动车辆保险条款》和《机动车辆保险费率规章》(保监发[2000]16号),我会制定了《机动车辆保险条款解释》和《机动车辆保险费率规章解释》。
现印发给你们,请于2000年7月1日起遵照执行。
我会印发的《机动车辆保险条款解释》和《机动车辆保险费率规章解释》(保监发[1999]51号)同时废止。
特此通知机动车辆保险条款及解释本保险合同中的机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
本保险合同为不定值保险合同,分为基本险和附加险,但附加险不能独立保险。
保险人按照承保险别分别承担保险责任。
保险车辆发生全部损失或灭失,本保险合同终止。
本部分是机动车辆保险条款的总则,适用于基本险和附加险。
车辆保险投保管理规范
撰写人:___________
部 门:___________
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车辆保险投保管理规范
为了加强对公司车辆保险的管理,规范车辆险种,确保公司财产安
全,有效化解经营 风险,要求各公司对车辆统一入保。
一、投保范围:公务车、试乘试驾车、服务替换车、业务车、拖车、
班车等。 二、投保险种
1、交强险(含车船税);
2、车辆损失险;
3、第三者责任险(不低于 20 万元);
4、车上人员责任险(按行车证标注座位投保,每座不低于 2 万元);
5、不计免赔特约险;
6、指定专修; 其它险种如全车盗抢险、玻璃单独破碎险等,由投
保单位根据自身实际,本着化解风
险、节约资金的原则自愿选择。 三、流程:
1、由各片区保险公司选择合作保险公司,实行统一入保。
2、各公司上报办公 OA 请示批准后,将需投保车辆信息上报区域
保险公司,统一办理 车辆入保事宜;原已投保的车辆,在车辆保险到
期前十五日内将保险信息上报至区域保险 公司,由区域保险公司办理
续保手续。
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四、其他
1、各公司必须依照本管理办法的具体规定认真执行,凡擅自到非
定点保险公司投保 的机动车辆,财务部门一律不得报销保费。
2、各公司所有车辆一律按照以上险种和保额要求进行投保,不投
保的车辆不得使用。
3、各单位应切实加强对车辆的管理,教育驾驶员做好车辆的日常
保养、检修工作, 保持车况良好,搞好安全行驶,将车辆的事故率降
到最低线。
4、本办法出台前,车辆已办理投保手续的,可维持现状,待投保
期满后,再纳入统 一保险体系。本办法自 xx 年 1 月 17 日起执行,
由区域xx部负责解释。