道路勘测设计学位考试复习题
一、单项选择题
1.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。
A.60000～80000辆
B.25000～55000辆
C.65000～90000辆
D.60000～100000辆
2.一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准，但分段不宜过于频繁，一般情况下，高速公路、一级公路的分段长度( )。
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
3.关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。
A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象
C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生
D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定
4.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( )。
A.驱动条件是汽车行驶的充分条件
B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
5.高速公路和一级公路应保证的行车视距为( )。
A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距
D.错车视距
6.设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为( )。
A.200m
B.100m
C.50m
D.150m
7.在长路堑、低填以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，最小
纵坡i应满足的条件是( )。
A.i≥0.05%
B.i≥0.1%
C.i≥0.2%
D.i≥0.3%
8.对于二、三、四级公路的越岭路线，任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于( )。
A.8%
B.6.5%
C.5.5%
D.7%
9.关于平纵组合，不正确的是( )。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹
10.计价土石方数量计算公式是( )。
A.计价土石方数量=挖方数量-借方数量
B.计价土石方数量=挖方数量+借方数量
C.计价土石方数量=挖方数量
D.计价土石方数量=借方数量
11.关于平原区路线布设，正确的说法是( )。 A.路线原则上宜穿过城镇内部，为地方交通服务 B.路线以弯曲为主
C.路线不必考虑近期和远期相结合问题
D.线形尽可能采用较高标准
12.已知竖曲线半径为R ，切线长为T ，则外距E 为( )。
A.E=R 2T 2
B.E=T
2R 2
C.E=2RT 2
D.E=2TR 2
13.高原纵坡折减的海拔条件是( )。
A.海拔1500m 以上
B.海拔2000m 以上
C.海拔2500m 以上
D.海拔3000m 以上 14.关于沿溪线，正确的是( )。
A.沿溪线距城镇居民点较远，不利发挥公路的效益
B.和山区其他线型相比较，沿溪线的平、纵线形是最好的，常成为山区选线中优先考虑的方案
C.沿溪线筑路材料缺乏
D.沿溪线不便于施工、养护
15.设竖曲线半径为R ，竖曲线上任意一点P 距竖曲线起点或终点的水平距离为x ，则P 点距竖曲线切线的纵距y 为( )。
A.y=2R+x
B.y=x 2R 2
C.y=R 2x 2
D.y=x
R 22
16.在直线与半径为200m 的圆曲线之间设置长度为50m 的回旋曲线，则该回旋曲线参数为
( )。
A.250m
B.200m
C.150m
D.100m 17.计算机辅助设计简称为( )。
A.CAD
B.DAC
C.ACD
D.ADC 18.高速公路远景设计年限为( )。
A.10年
B.20年
C.30年
D.40年 19.驰道修建于( )。
A.周朝
B.唐朝
C.汉朝
D.秦朝
20.设汽车的每小时燃料消耗量为Q t （kg/h ），车速为V （km/h ），则每100km 行程的燃料消耗公斤数Qs 为( )。 A.Q s =Q t /(100V)（kg/100km ） B.Q s =100VQ t （kg/100km ） C.Q s =100Q t /V （kg/100km ）
D.Q s =100V/Q t （kg/100km ）
21.高速公路应满足的视距要求是( )。
A.超车视距
B.会车视距
C.停车视距
D.错车视距
22.竖曲线最小半径的决定主要考虑( )。
A.凸形竖曲线是考虑缓冲要求
B.凹形竖曲线是考虑视距要求
C.凸形竖曲线是考虑视距要求
D.凸形竖曲线是考虑夜间行车要求
23.路线方案选择与比较是通过( )。
A.详细测量
B.纸上定线
C.视察和踏勘测量
D.实地放线
24.公路定线放坡的坡度一般是( )。
A.最大纵坡
B.最小纵坡
C.合成坡度
D.平均坡度
25.公路工程两阶段设计是指( )
A.初步设计和技术设计
B.初步设计和施工图设计
C.工可设计和初步设计
D.技术设计和施工图设计
26.设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数Ψ为( )
A.Ψ=f+i
B.Ψ=f-i
C.Ψ=f·i
D.Ψ=f/i
27.汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为( )
A.i=D+f
B.i=D-f
C.i=D·f
D.i=D/f
28.关于汽车燃料消耗量，不正确的是( )
A.燃料消耗量与路面的强度和平整度无关
B.燃料消耗量与路线海拔高度有关
C.燃料消耗量与汽车行驶季节有关
D.燃料消耗量与驾驶员的技术有关
29.关于附着系数ϕ，正确的是( )
A.ϕ与车速无关
B.车速越高，ϕ越高
C.车速越高，ϕ越低
D. ϕ与荷载有关
30.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( )
A.R+L=A
B.R-L=A
C.R·L=A2
D.R2/L=A
31.各级公路的最小合成坡度不宜小于( )
A.0.3%
B.0.5%
C.0.7%
D.0.9%
32.关于直线路段的路肩横坡i，正确的是( )
A.i一般较行车道横坡大1～2%
B.i一般较行车道横坡大3～4%
C.i一般较行车道横坡大2.5～3%
D.i一般较行车道横坡大2.5～3.5%
33.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为( )
A.V=(A1+A2)L
B.V=2(A1+A2)L
