考核方式
1. 课程性质
《发动机机械系统诊断与修理》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修人员岗位能力培养的一门专业核心课程，同时也是汽车服务顾问、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等从事汽车售后服务人员职业能力培养的必修课。本课程以轿车结构与维修为主要内容，以行动导向组织教学过程，使学生能够对发动机电控系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机电控系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
2. 考核对象
本课程考核的对象为汽车检测与维修技术专业三年制的学生。
3. 考核方式
对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核，知识考核与能力考核并重，以能力考核为主；提高能力考核在课程考核中的权重；能力考核注重平时考核实行过程控制，采用评分制。本课程考核方式采取平时学习过程考核加集中考核综合评定学生的成绩，集中考核包括理论考核和实操考核。具体分数比例如下：
课程考核成绩＝平时学习过程考核成绩（30％）＋集中考核（理论考核（40％）+实操考核（30％））
本课程平时学习过程考核包括出勤考核、学习过程考核等。
（1）平时学习过程考核
①考勤（5%）
无故迟到或早退1次扣0.5分，旷课1次扣1分，扣满5分为止。
②学习过程考核（25%）
学习过程考核包括小组组成员互评、教师观察两个方面。小组成员对组内成员进行评价，组内成员也可反映本组成员对任务的实施情况。教师观察主要体现各小组是否完成全部过程中的学习、组织、实验操作等各种行为，包括工具的使用、分析故障原因、制定检修计划的能力、实施计划的能力、安全生产与环境保护、社会交往能力、与人沟通的能力、团队协作精神、课堂主动发言、多种方法进行信息收集，网络、维修手册、教材、仿真软件、电子教
程软件、杂志、参考书等、信息接受和处理能力、自我学习的能力等，从而判断每个学生各种能力的现状。
（2）理论考核
理论考核采用两种方式，可由任课教师根据实际情况选取其中的一种。理论考核占总成绩的30%。
①微机考核
微机考核由系里组织在微机室进行，参加考试学生在电脑上直接答题，不允许相互讨论、翻阅教材、笔记、参考书和其他资料。考试时间为120分钟。超时终止考试。
②口试考核
考试学生在考核教师处随机抽取两个题签后，即可和考核教师面对面回答题签上的问题，考核教师视情况还可根据题签上的问题提出相关的问题，并根据考试学生回答的情况当场给出成绩。考试时间为每名学生10分钟。超时终止考试。每个班需2名口试考核教师。
（3）实操考核
实操考核主要考核学生的实践技能、团队协作能力、分析问题解决问题能力等。考试学生在考核教师处随机抽取1个题签后，根据题签的要求进行实际操作。包括单独操作题目和两人合作项目。两人合作项目的考试学生可自己找一名学生协助考试，协助考试的学生不计入成绩。考核时间为20分钟，超时终止考试。
实操考核占总成绩的30%。每个班需6名实操考核教师，每位教师考核一名学生。
