第8章 城市道路交通管理 交通工程学 东南大学版PPT课件

平面交叉口控制方式选择
平面交叉口的设置必须满足道路功能、适应 交通流量及交通安全三方面的要求
按照道路类型选择
主—主 信号灯控制
主—次 信号灯或停车标志
主—支 停车标志
……
按照交通流和交通事故选择
交叉口流量 8000辆/天，碰撞事故5次/年
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§8-4 道路交通行车管理
单向交通管理 变向交通管理 专用车道管理 禁行交通管理
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旅游区标志
棕色底、白色字符，方形为主
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道路施工安全标志
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辅助标志
与主标志配合使用，起辅助说明作用 白底，黑字，黑边框，长方形
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欧洲、美国、中国交通标志比较
警 告 标 志
28
欧洲、美国、中国交通标志比较
禁 令 标 志
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§8-2 道路交通法规、标志、标线
交通标线
分类
限制运输效率低、污染大、能耗高的车辆
禁止出行策略
禁止进入某些区域，交叉口、路段禁行
经济杠杆策略
通过中心区高额停车收费、拥挤收费等来平滑交通量， 调节出行方式、出行时间
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§8-1 交通管理的目的、分类及策略
交通系统管理策略
节点交通管理策略
交叉口控制方式－无控制、信号控制、环形、立体 交叉口管理方式－进口拓宽、渠化、信号配时优化 交叉口转向限制方式－ 禁止左转
城市交通拥挤问题 如何解决？
造路！？
仅靠造路能解决交通问题吗?
交通 交通 容量 需求
?
经济发展
造路
交通拥挤 刺激交通增长
刺激交通增长
造路 交通拥挤
一个城市需要多少道路？ 一个人需要多少金钱？
当斯定律(Downs Law)：
通过造路不能降低交通负荷， 只可能刺激被抑制的交通需 求量的产生。
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解决交通拥挤的方法:
内容：
各种车辆和驾乘人员的管理 道路交通秩序的管理 对交通违章和肇事人员的处理 重要交通设施的维护与管理
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§8-2 道路交通法规、标志、标线
道路交通标志
标志的三要素－颜色、形状、符号 种类
警告标志 禁令标志 指示标志 指路标志 旅游区标志 道路施工安全标志 辅助标志
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交通量
时空
TDM
Capacity
Demand
10
交通量
时空
Leabharlann Baidu
TSM Capacity
Demand
11
交通量
时空
Capacity TSM
Demand
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西方国家城市交通系统发展历程
建设阶段 开发阶段
管理阶段 发达阶段
1950年 1960年 1970年 1980年 1990年 2000年
解决城市交通问题的手段转变：
平衡交通需求与供给 V C
道路交通建设
------ 提高交通网络交通容量
交通需求管理(Traffic Demand Management，TDM)
------ 减少交通出行量
交通系统管理(Traffic System Management，TSM)
------ 均匀交通分布，提高交通设施利用效率
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Ls
0.28Vt0.004V2
i
L0
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优先控制交叉口交通管理
优先控制交叉口是全无控制交叉向信号控制 的过渡形式
包括
停车标志控制
单向停车控制，次路进口处有停车标志，路面有‘停’ 多向交通控制，各路车辆都要先停车再通过
让路标志控制
进入路口的次路车辆要慢速瞭望，寻找‘空隙’通过
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道路交通标志的尺寸和视认距离
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警告标志
黄底、黑边、黑图案，等边三角形，顶角朝上 30种，42图式
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禁令标志
白底、红圈、红杠、黑图案，圆形或顶角向下 三角形；36种，42图式
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指示标志
蓝底、白图案，圆形、长方形和正方形 17种，29图式
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指路标志
一般道路为蓝底，白图案，高速公路为绿底、 白图案，一般为长方形和正方形；59图式
城市道路交通管理
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
概述 交通管理的目的、分类及策略 道路交通法规、标志、标线 平面交叉口交通管理 道路交通行车管理 道路交通运行组织 道路交通信号控制 高速道路的交通控制
3
概述
干线交通管理策略
单行线、公交专用线、货运禁行线、自行车专用线、 自行车禁行线、 “绿波”线
区域交通管理策略
区域信号控制系统 智能化区域管理系统
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§8-2 道路交通法规、标志、标线
交通法规
道路交通法规是国家在道路交通管理方面制定的 文件、章程、条例、法律、规则、规定和技术标 准的总称
指示标线、禁止标线、警告标线
交通标线的标划
白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚 线、双黄实线、黄色虚实线、双白实线
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§8-3 平面交叉口交通管理
管理目的
减少冲突点 控制相对速度，减小合流角度 重交通流和公共交通优先 分离冲突点和减小冲突区 选取最佳周期，提高绿灯利用率
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§8-3 平面交叉口交通管理
通行能力
信号交叉口>环形交叉口>无控制交叉口
延误
无控制交叉口
车
辆 平
环形交叉口
均
延
误
信号交叉口
交通量 35
全无控制交叉口交通管理
不设控制标志、标线的交叉口 依靠视距判断冲突点的避让 视距三角形是此类交叉口设计的基本依据 在视距三角形内不得有高于1.2米的物体
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单向交通管理
种类
固定式单向交通 定时式单向交通 可逆性单向交通 车种性单向交通
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单向交通管理
技术管理
交通需求管理
针对交通源的政策性管理，通过政策影响交通结构、重建交通量 的时空分布，缓解交通状况
交通系统管理
针对交通流的技术性管理，通过控制提高服务水平、提高系统的 运营效率
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§8-1 交通管理的目的、分类及策略
交通需求管理策略
优先发展策略
公交专用道、多乘员车辆优先服务
限制发展策略
以建设为主 以前
建设、管理并重 现在
以管理为主 将来
§8-1交通管理的目的、分类及策略
交通管理的目的
维护交通运行秩序 优化道路时空利用 提高网络运输效率 缓解交通紧张局面
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§8-1 交通管理的目的、分类及策略
行政管理
制定、执行交通法规 驾驶员的管理（培训、发证、考核、审验） 车辆的管理（牌证、转户、报废、年检） 道路管理（通行秩序、路边施工、违章占道清除） 交通事故处理（现场勘测、事故认定、处罚）