1、机电设备的操作与管理
1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理
●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。
●避免临界转速运转。●调整主机工况。
●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）。
●检查启动空气瓶压力、放残。
●检查轴系轴承油位、温度。
●检查有无渗漏现象。
*1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理(重点综合考试题目)
●修理过程监控。●整机外部检查。
●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。
●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。
●检查调整定时、零位、气阀间隙。
●按备车检查项目全面检查。●加滑油并压油。
●检查各润滑部位供油情况。
●盘车2圈以上。●冲车检查。●起动主机于最低稳定转速下运转。
●10秒内滑油起压，全面检查（声音、振动、温升等）。
●运转半小时后停车全面检查。
●活车磨合。●系泊试验与航行试验。
*1.3 发电柴油机及电站修理后检查与调试(重点综合考试题目)
●修理过程监控。●整机外部检查。●检查联轴节。●压水查漏。
●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。
●检查调整定时、零位、气阀间隙。
●按备车检查项目全面检查。●加滑油后盘车2圈以上。
●起动于最低稳定转速下运转。
●10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温
升、电压等）。
●运转半小时后停车全面检查。●活车磨合。
●负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸：
瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S）。
●电站并车试验。●保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、
欠电压
●超速保护试验。●船岸电联锁●测试绝缘值
*1.4 大修后电动液压舵机的检查、充液、调试操作(重点综合考试题目)
●操作前报告驾驶人员。●整机检查应安装完好、打开阀。
●检查电器设备及电压。
●油柜补油。●盘泵充液。●依次起动泵排空气。
●操纵舵机排油缸空气。
●调安全阀。●调溢流阀。●校对舵角指示器（电动不大于1○）。
●调节转舵时间（一舷35○-另一舷30○不大于20S）。
●反复操舵查舵运行的平顺性，不冲舵不滞舵。
●电器联锁及报警可靠。
*1.5 尾轴管理(重点综合考试题目)
日常管理：油位与泄漏、压力、温度
维修后监控：
●拆装时的法兰及螺栓标识。
●中间及尾轴承的检查。
●推力轴及中间轴轴颈的检查及跳动量。
●尾轴检查及跳动量。
●轴系安装校中要求，曲折与偏移的测量。
●尾管密封的安装及试验（压油回油5min不漏）。
●运行检查润滑与温升。
2、机电设备设故障判断、分析与排除规范
2.1 船舶柴油机不能启动（回答出6项及以上合格）
●压缩空气或电力不足。
●起动阀件故障。
●柴油供油故障。
●调速器故障。
●喷油定时不当。
●柴油机气缸内泄漏大。
●配气定时错误。
●安装失误导致进排气管堵塞。
2.2 船舶柴油机某缸排温过高（3项以上合格）
●喷油量过大。
●喷油定时过迟。
●喷油器雾化不良。
●排气阀关闭不严或烧蚀。
●空气进气量不足。
2.3 船舶柴油机冷却水温过高（回答5项及以上合格）
●冷却水不足。
●调温器损坏。
●冷却器冷却不良。
●柴油机超负荷。
●柴油机故障（如拉缸等）引起。
●冷却水泵损坏。●管路堵塞。
●温度计损坏。
2.4 船舶柴油机滑油油温过高（回答5项及以上合格）
●滑油量不足。●调温器损坏。
●冷却器冷却不良。
●柴油机超负荷。
●柴油机运动部件故障。
●滑油泵损坏。
●管路堵塞。
●温度计损坏。
2.5 船舶柴油机排烟不正常(冒黑烟、白烟、蓝烟)（答完要点）
黑烟：●气缸内燃油燃烧不良。
白烟：●水份进入（燃油中有水、排气系统部件漏水）。
蓝烟：●润滑油进入气缸。
2.6 船舶柴油机敲缸
燃烧敲缸：●喷油提前角过大。
●喷油器漏油。
●该缸超负荷。
●喷油量过大。
机械敲缸：●气缸套上部出现磨台。
●运动部件不对中。
●运动部件间隙过大。
●运动部件损坏。
（掌握敲缸类型与部位、消除方法）
2.7 船舶柴油机拉缸
●润滑不良。
●活塞过热。
●配合间隙过小。
●磨合不良。
●活塞环咬死或断裂。
●超负荷运行（4个以上合格）
2.8 船舶柴油机滑油压力低、失压（5个以上合格）
●滑油量不足。
●滑油泵损坏。
●滑油内漏严重。
●滑油滤器等堵塞。
●调压器损坏。
●滑油油温过高。
●压力表坏或管子堵塞或泄漏。
2.9 柴油机转速发生有规律的波动（前3项回答出2项合格）
●调速器故障：运动部件磨损大，补偿装置调节不当等。
●各缸供油量不均匀。
●有气缸不发火。
●柴油机运动机械故障。
2.10 柴油机增压器故障后的处理方式和主机操作
处理方式：
●拆除转子、封闭进排气中间通道，关闭润滑油。打开进气箱盖板，增
加进气量。
●锁定转子，保持润滑和冷却，打开进气箱盖板，增加进气量。
主机操作：
●主机降速运行，以不超排气温度为准。
●长时间运行，可适当增加喷油提前角
2.11 配电屏上主开关跳闸（4项及以上合格）
●全船负荷过大，
●电网发生短路
●瞬间起动大负荷电气设备。瞬间冲击电流过大。
●保护装置本身故障，
●发电机本身故障或电力系统故障引起保护装置动作。
