粉煤灰保证措施

水泥粉煤灰碎石桩施工方案1. 引言水泥粉煤灰碎石桩作为一种常用的土木工程施工技术，具有重要的应用价值。

本文档旨在提供一套水泥粉煤灰碎石桩的施工方案，以保证施工的质量和效率。

2. 工程概述2.1 工程背景在土木工程领域，地基处理是非常关键的步骤，而水泥粉煤灰碎石桩作为一种常用的地基处理技术，被广泛应用于桥梁、道路等工程的地基加固和土壤改良。

2.2 工程目标本次工程的主要目标是通过施工水泥粉煤灰碎石桩，提高地基的承载能力和稳定性，并满足设计要求。

3.1 材料准备在施工之前，需要准备以下材料： - 水泥 - 碎石 - 粉煤灰 - 水 - 黏土3.2 设备准备在施工之前，需要准备以下设备： - 钻机 - 搅拌机 - 桩机 - 测量仪器3.3 人员准备在施工之前，需要组织合适的施工人员，包括钻孔人员、搅拌人员、桩机操作人员等。

3.4 方案制定在施工之前，需要根据设计要求制定具体的施工方案，包括桩的布置方案、施工进度计划等。

4.1 钻孔根据设计要求和方案制定的桩的布置方案，使用钻机进行钻孔操作。

钻孔的直径和深度应符合设计要求，并且要根据实际情况进行调整。

4.2 搅拌材料将预先准备好的水泥、碎石、粉煤灰和一定比例的水放入搅拌机中进行搅拌，直到搅拌均匀，形成水泥粉煤灰碎石混合料。

4.3 灌注桩孔使用桩机将搅拌好的水泥粉煤灰碎石混合料灌注至钻孔中，同时使用振动棒进行振动，以保证灌注过程中混合料的均匀性和排除空隙。

4.4 桩头处理待水泥粉煤灰碎石混合料固化后，对桩头进行处理。

常用的方式是使用手工工具将桩头修整为设计要求的形状和高度。

4.5 桩身固化桩头处理完成后，等待水泥粉煤灰碎石混合料充分固化，通常需要等待数天至数周的时间。

期间，需要根据实际情况进行湿养保护。

5. 施工质量控制5.1 施工中控在施工过程中，需要对施工质量进行实时控制，主要包括钻孔直径和深度的控制、搅拌材料比例的控制、灌注桩孔的密实性控制等。

5.2 施工后验收施工完成后，需要进行施工质量的验收，包括桩孔直径和深度的测量、桩身强度的测试等。

正本材料采购招标项目（水泥）招标编号：投标文件第二卷技术文件投标人： (盖单位电子公章)2021年6月21日目录一、质量承诺书 (1)二、售后服务或技术保障承诺书 (2)三、保供措施 (4)一、质量承诺书若我公司中标，作为贵公司工程材料的供应商，为保证我公司所提供的产品的质量安全性，特向贵公司作出如下承诺：一、关于我方经营资格的承诺我公司承诺向贵公司提供合法有效的营业执照、税务登记证及必要证件。

二、关于我方供货质量的承诺(1) 我公司承诺所供之商品质量绝不假冒，并随时按贵公司要求提供各种质量检测报告，如发生与之相关的客户投诉赔偿，待材料质量查明之后一概由本供应商负责。

(2) 严格按照合同、订单要求供货、补货，商品价格上调需提前上交调价单，商品下调或做特价时与贵公司联系下调方案。

(3) 我公司严格执行供应商应尽义务，做到送货及时，货物质量优质，货物装箱整齐方便运输。

(4) 我公司承诺保证为贵公司所供之货货源充足，不发生断货拒供现象。

(5) 我公司认可贵公司的货物验收制度和仓库保存条件，并在对供应货物进行验收时，自愿严格遵守贵公司的货物验收制度。

(6) 我公司承诺所供之商品数量绝不短少，若被贵公司发现数量短少，我公司按照短少商品数量的十倍价格赔偿。

(7) 我公司对未通过验收的货物，保证在贵公司规定时间内补充合格的货物，否则自愿承担由此造成的所有损失。

(8) 我公司对通过验收的货物，在贵公司投入使用之前，出现相关证照不全、品牌不符及任何质量问题的，我公司承诺无条件退货，并在贵公司规定时间内补充合格的货物，否则自愿承担由此造成的所有损失。

(9) 我公司承诺所供之商品价格不高于市场行情价，若被贵公司发现价格差额，由我公司补回差价并接受贵公司罚款。

二、售后服务或技术保障承诺书售前服务（1）一旦中标，我们将携水泥厂与买方单位进行及时沟通、联系，根据本工程项目的质量、数量等供应方面的具体要求及施工方施工现场的施工设施的具体状况、进场时间、施工工期、进度等要求做好现场交底工作，以保证在签署合同以后，根据工地和项目需求，尽快将所需水泥送到工地。

粉煤灰三渣基层施工方案一、工程概况内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段，是世博会的配套工程，浦东两环两道重点工程之一。

本标段为龙阳路段4标，西起龙阳路临沂路路口，东至南浦大桥引桥接坡段。

包括桥梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施工内容。

主线桥梁设计长度为666.4m，标准桥宽24.5m，匝道两条位于主线桥的两侧，其中N1匝道长188.5m，S1匝道长288.5m。

桥梁工程分三部分：南浦大桥浦东段主引桥拓宽段，长240m，上部结构采用预应力空心板梁和后张法预应力T梁；南浦大桥浦东段主引桥顶升段，长198.5m，将老桥结构进行顶升；南浦大桥主引桥新建段，长227.9m，上部结构采用后张法预应力小箱梁。

道路工程设计长度为832.44m，桩号为：K0+413.66~K1+246.1，主要是对龙阳路段的地面道路进行拓宽改建，和辅道新建。

道路设计荷载采用BZZ-100型标准车，主线为城市快速路，涉及行车速度为80km/h，辅道为城市主干路Ⅱ级，设计行车速度为50km/h。

主线路幅宽度为11.5m，单向3车道；辅道单向3车道路幅宽度为11.5m，单向4车道路幅宽度为15.0m。

主线采用直线型路拱，辅道除交叉口采用修正三次抛物线路拱外，路段采用直线型路拱，过渡段长度为10m。

部分路段需要进行路面加罩，对原路面进行铣刨，加罩厚度需要保证4㎝SMA-13(SBS改性)+6cmSup-19SBS改性)，施工时必须根据设计标高和现状老路面的标高差确定加罩厚度。

新建机动车道的路面为：4cmSMA-13(SBS改性)+6cmSup-19+8cmSup-25+0.6稀浆封层+40cm粉煤灰三渣(骨架密实型)+15cm砾石砂。

非机动车道路面结构为：4cm细粒式(AC-13)+6cm中粒式(AC-20C)+25cm粉煤灰三渣(骨架密实型)+15cm砾石砂。

人行道路面结构：6cm彩色人行道板+3cm1:3干拌水泥黄砂找平层+10cmC20水泥混凝土+10cm级配碎石。

高速公路施工粉煤灰路基填筑施工技术一、粉煤灰的基本介绍粉煤灰是指在燃煤锅炉或工业炉中，煤炭燃烧时排放出来的一种灰状物质。

根据燃煤方式的不同，粉煤灰可以分为煤电厂粉煤灰和锅炉粉煤灰两种类型。

粉煤灰具有碳含量低、细度较高、颗粒密实等特点，是一种优秀的工程填料材料。

根据我国相关法律法规的规定，粉煤灰被广泛应用于水泥混凝土、路基填筑、砌块制造等领域。

二、粉煤灰在高速公路路基填筑中的应用高速公路路基填筑是指在地基处理后，利用适当的填料对路基进行填筑，以满足道路基层结构的要求。

传统的填筑材料主要为砂石料和碎石料，然而这些填料存在着资源消耗大、成本高、施工效率低等问题。

而粉煤灰的应用，可以在一定程度上解决这些问题。

粉煤灰作为路基填料的优势主要有以下几个方面：1.资源丰富：我国是煤炭大国，煤炭资源丰富，因此粉煤灰的来源相对来说比较容易，可以满足工程需求。

2.环保高效：粉煤灰的利用可以有效减少煤电厂的排放，是一种环保高效的资源综合利用方式。

3.经济性好：相对于传统的填料材料，粉煤灰的价格更为经济实惠，可以降低工程成本。

4.技术性：粉煤灰具有较高的细度和塑性指标，可以提高路基的强度和稳定性。

三、粉煤灰路基填筑施工技术粉煤灰路基填筑施工技术是指在具体的施工现场，对粉煤灰进行路基填筑的施工方法和工艺措施。

下面将从路基准备、施工方法和施工质量控制三个方面对粉煤灰路基填筑的施工技术进行介绍。

1.路基准备在进行粉煤灰路基填筑施工之前，首先要对路基进行准备工作。

路基准备工作主要包括地基处理和基层处理两个方面。

地基处理：地基处理是指对路基基底进行合理地排水和坚固地垫实。

在进行地基处理时，应根据实际工程需要对原地基进行挖填、夯实、均匀压实等工作，以确保路基的承载能力和稳定性。

基层处理：对于路基基层，应根据设计要求进行开挖、夯实等工作，以保证基层的平整和坚实。

还应对基层的厚度、质量等指标进行检测，确保基层的质量达到要求。

2.施工方法粉煤灰路基填筑的施工方法主要包括直铺法和夯实法两种，下面将分别介绍这两种施工方法。

粉煤灰路基施工工艺1.准备工作⑴按设计恢复路线中桩，定出路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。

⑵在路堤填筑前，将路堤范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草、农作物根茎、树根等进行清表,用素土填筑30cm并进行压实，基底用5%石灰土做40cm厚的垫层，上面开始粉煤灰路堤的施工。

路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，先抽干积水，清除淤泥，回填8%石灰土，其上分层填筑粉煤灰至原地面，基底用5%石灰土做40cm厚垫层，且应防止基底积水。

⑶施工前，截断流向路堤作业区的水源，并在设计边沟的位置上开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。

⑷凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构接触处，在结构物表面均匀涂刷一层沥青，以防腐蚀。

2.粉煤灰储运本工程粉煤灰路堤总长度为2.8km，粉煤灰用量为226365m3，为确保工程进度和质量，故拟在K28+700右侧设置15000m2的堆灰场。

⑴粉煤灰含水量的调节在堆场中进行，过湿的粉煤灰堆高沥干，过干的粉煤灰则在摊铺前2-3天在堆场中洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。

⑵运输采用装载机装车和自卸汽车运输，在运输过程应防止扬尘或流失污染，同时采取覆盖措施。

⑶堆灰场地面进行硬化，灰场需设置雨水沉淀池，防止粉煤灰流失并减少污染。

堆场设有洒水设备，以利控制、调节粉煤灰的含水量，并防止干灰扬尘污染环境。

⑷粉煤灰的颗粒组成以及最大干密度和最佳含水量若有显著差别，则应分别堆放，施工时分段填筑并分段检测。

⑸粉煤灰采用机械装卸和堆放。

3.粉煤灰摊铺⑴粉煤灰填筑前按设计要求铺筑40cm5%石灰土作垫层，横坡度为2%，达到规定的压实度。

⑵摊铺前先放样，划出路堤边线、土质护坡线、盲沟位置，边线要准确、顺直、弯道要圆顺。

摊铺长度应以当天摊铺、当天碾压结束为原则。

⑶粉煤灰路堤采用水平分层填筑法施工。

相邻地段分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm，保证相邻作业段接头范围内的压实度。

粉煤灰检测实施细则1. 引言粉煤灰是一种由煤燃烧或煤气化过程中产生的固体废弃物，具有广泛的应用价值。

然而，由于粉煤灰中含有一定量的有害物质，如重金属和放射性元素，对环境和人体健康产生潜在影响。

因此，对粉煤灰进行定期检测具有重要意义。

本文档旨在制定粉煤灰检测的实施细则，以确保检测过程的准确性和可靠性。

2. 检测标准和方法粉煤灰的检测应遵循相关的标准和方法。

常用的检测标准包括国家标准、行业标准和企业内部标准。

检测方法包括物理性能测试、化学分析和放射性测量等，根据具体要求进行选择。

3. 检测频率和范围粉煤灰的检测频率和范围应根据实际情况确定。

一般来说，粉煤灰的检测应定期进行，并涵盖主要指标的测量。

主要指标包括粉煤灰的物理性能、化学成分、重金属含量和放射性元素含量等。

4. 检测流程粉煤灰的检测流程应包括样品采集、样品制备、实验操作和数据分析等步骤。

每个步骤都应遵循严格的操作规程，以确保检测结果的准确性和可靠性。

4.1. 样品采集样品的采集应代表粉煤灰的整体情况。

采样点应在煤燃烧或煤气化过程中产生的粉煤灰来源处选择，避免杂质污染。

采样时应使用清洁的工具和容器，并遵循相应的采样方法。

4.2. 样品制备采集到的样品应经过适当的制备处理，以便进行后续的实验和分析。

制备的步骤包括样品研磨、筛分、溶解等，具体操作应根据检测要求确定。

4.3. 实验操作根据检测要求，对经过制备的样品进行实验操作。

实验操作应遵循标准的实验方法和检测流程，确保操作的准确性和规范性。

4.4. 数据分析对实验得到的数据进行分析和处理。

根据检测要求，计算出各项指标的浓度或含量，并与相关标准进行比对。

对于超过标准的数据，应及时采取相应的控制措施。

5. 检测结果的评价和报告检测结果应进行评价和报告。

评价包括对检测结果的合理性和可靠性进行判定，并提出相应的改进措施。

报告应详细记录检测的全部过程和数据，并提供分析结果和结论，以便后续的管理决策和风险控制。

混凝土质量保证措施混凝土质量保证措施为了保证混凝土的质量，需要采取以下措施：一、原材料质量保证措施1、水泥、粉煤灰、外加剂应由指定厂家供应，并按规范要求及相关规定及时取样复检，合格后方可使用。

水泥应根据工程特点、所处环境及设计、施工的要求选用适当品种和强度等级的水泥。

掺合料如粉煤灰、高炉矿渣等应符合国家标准的规定，其取代水泥的最大掺量也应符合标准。

选用外加剂时，应根据混凝土的性能要求、施工工艺、气候条件、原材料性能、配合比以及对水泥的适应性等因素，通过试验确定其品种和掺量。

用水宜采用饮用水。

2、每月对砂石骨料进行一次全分析试验，每天对砂的细度模数和砂石料的含泥量进行检测，不合格品严禁使用，并及时进行状态标识。

细骨料宜优先选用2区砂，对于泵送混凝土用砂时，宜选用中砂。

严格控制各级骨料的超粒径含量和针片状含量，按每400方检测一次，保证骨料质量。

试验室每天对原材料用量进行统计，并与物资部门进行核实，从总量上对混凝土原材料进行控制，避免超用、误用情况发生。

二、混凝土拌合物的质量保证措施1、搅拌站称量系统和机械系统对各种原材料称量系统每月校核一次，水泥、粉煤灰和外加剂的称量误差按±1%控制，砂石称量误差按±2%控制。

如胶合材料、外加剂称量出现异常时，加大校称频率，确保称量准确。

搅拌楼操作人员按照相关要求定期对原材料的投料情况进行统计分析，发现异常情况须及时通知相关负责人，采取相关措施保证称、投料的准确性。

生产部门保证机械设备处于完好状态，如出现翻板门严重漏料、外加剂和水阀严重漏水及拌合叶片严重磨损等严重影响混凝土拌合质量的情况下必须停机进行检修，任何人不得强制要求拌制。

拌合机械的修复确保机械修复的完好率，并满足正常生产要求。

2、搅拌站拌合工艺控制操作人员必须按规定的各种原材料的上料次序和控制工艺进行操作，以达到最佳的拌制效果。

严格保证各种强度等级混凝土拌制规定的拌制时间。

保证每盘混凝土的用水量和外加剂用量的准确性，避免因水和外加剂混合后循环使用，从而改变外加剂的浓度，一方面给混凝土塌落度控制带来困难，另一方面直接影响混凝土水灰比稳定，从而影响混凝土质量。

液态粉煤灰路基拼宽施工技术1概述1.1液态粉煤发展现状简介近年来，我国对粉煤灰的综合利用已经有了较明显的提高，其利用率已经由1994 年的 35%提高到了 2011 年的 68%，尤其是在建筑、公路工程等领域中有了较大规模的应用，但与粉煤灰巨大的排放量相比，其利用率还远远不够，而将粉煤灰用于道路的整幅拓宽和台背回填将会进一步提高粉煤灰的综合利用。

在高速公路路基拓宽过程中，对路堤的稳定性、工后沉降有着较高的要求，目前高速公路扩建过程中面临着如下主要难题：1、路基拓宽工程的关键是保证新旧路基之间紧密的衔接形成一个整体。

新建路基土体对旧路基的附加应力会引起旧路基的水平移动或倾斜，在新旧路基之间，若是存在结合紧密性欠佳的问题，会有较大的可能使得加宽路基部分出现沿着新旧两类路基结合面滑移的状况，甚至是造成新建道路结构的整体坍塌。

2、高填方路段采用一般填料时由于填料容重较大，需要对地基进行强夯处理，从而使得拓宽过程中的工程费用大幅增加。

同时传统材料在道路的个别地段不易压实，只有采用人工夯实或小型机械夯实的办法，既增加了工程造价又延长了工期。

1.2液态粉煤灰在新元高速改扩建路基加宽中的设计应用1.2.1工程简介新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段的改扩建工程起点桩号为K231+412.249；沿着西南方向，先后会经过新乐、石家庄机场和正定高新区，之后到达正定拐角铺村，终点就在拐角铺枢纽互通中心，其终点桩号为K253+882.619，整个项目的里程一共为22.470km。

之前的旧路在1994年建成并开始通车，最初是双向行驶的四车道类型，路基宽度为27m，由于交通量增长、城市发展、旧路病害整治等各方面的需要，计划将旧路两侧拼宽，亦即对先前的双向四车道进行扩建，改为双向行驶的六车道类型。

简要概括方案为：在先前的道路两侧位置，每一侧各新增加1个车道，宽度设定为3.75m，这样一来，原来27m宽的路基会被扩宽至345.5m。

电厂粉煤灰巡检内容一、背景介绍粉煤灰是燃煤电厂产生的一种固体废弃物，其主要成分是煤炭燃烧后剩余的灰烬。

粉煤灰常用于水泥制造、道路建设等领域，但同时也带来了一系列环境问题。

为了保证电厂粉煤灰的安全处理和利用，巡检工作显得尤为重要。

二、巡检目的1. 确保粉煤灰的储存和运输设施完好无损，以防止粉煤灰泄露或扬尘污染环境。

2. 检查粉煤灰的质量和成分，确保符合相关标准和要求。

3. 发现和排除粉煤灰储存和运输过程中的安全隐患，防止事故发生。

4. 提出改进建议，为电厂粉煤灰的管理和利用提供参考。

三、巡检内容1. 粉煤灰储存设施巡检人员应仔细检查粉煤灰储存仓库的结构和外观，确保无明显破损或渗漏现象。

同时，检查仓库内部的密封性和通风装置是否正常工作，以防止粉煤灰泄漏或积聚导致的安全问题。

此外，巡检人员还需检查仓库周边的环境是否受到扬尘污染，如有必要，建议采取相应的防尘措施。

2. 粉煤灰运输设施巡检人员需要检查粉煤灰运输车辆的车况和装载情况，确保车辆符合相关要求，并采取必要的安全措施，如防滑措施和防尘措施等。

同时，巡检人员还需检查运输过程中是否存在粉煤灰泄漏、溢出或扬尘等问题，如有发现，应立即采取措施进行整改。

3. 粉煤灰质量和成分检查巡检人员需要随机抽取粉煤灰样品进行质量和成分检查。

通过检测灰分含量、细度、水分含量等指标，确定粉煤灰是否符合相关标准和要求。

同时，还需对重金属元素和放射性元素等有害物质进行检测，确保粉煤灰的环境安全性。

4. 安全隐患排查巡检人员需要仔细检查粉煤灰储存和运输过程中存在的安全隐患，如仓库支撑结构是否稳固、配套设施是否完善、运输车辆是否存在漏油、漏气等问题。

对于存在的安全隐患，巡检人员应及时提出整改意见，并追踪整改情况，确保安全隐患得到及时排除。

5. 改进建议巡检人员应根据实际巡检情况，提出改进建议，为粉煤灰的管理和利用提供参考。

改进建议可包括设备更新、工艺改进、安全措施完善等方面，旨在提高粉煤灰处理和利用的效率和安全性。

粉煤灰填⽅路基施⼯⼯艺粉煤灰填⽅路基施⼯⼯艺1 适⽤范围本⼯艺适⽤于新建和改建城镇道路粉煤灰填筑路基施⼯。

2 材料要求2.1 粉煤灰应符合下列规定：(1) 粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜⼤于70%；在温度为700℃时的烧失量宜⼩于或等于10%。

（2）当烧失量⼤于10%时，应经试验确认混合料强度符合要求时，⽅可使⽤。

（3）细度应满⾜90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，⽐表⾯积⼤于2500cm2/g。

2.2 ⼟料：路基护肩⽤⼟和路基封顶层填⼟宜采⽤塑性指数⼤于18，液限⼤于38的粘⼟。

2.3 砂砾料、矿渣料：最⼤粒径应⼩于75mm，4.75mm以下细料含量⼩于50%，含泥量⼩于5%。

2.4 ⽔：湿润煤矸⽯⽤⽔，不应含有油质或其他杂质，可采⽤井⽔、河⽔、湖⽔及中⽔等，pH值应在6—9之间。

3 机械、⼯具3.1 机械：挖掘机、推⼟机、装载机、⾃卸汽车、压路机、平地机、洒⽔车、平板振动夯、五铧犁、⽺⾓碾等。

3.2 ⼯具：⼿推车、铁锹、全站仪、⽔准仪、经纬仪、灌砂筒、环⼑、平整度仪、弯沉仪、靠尺、钢尺等。

4 作业条件4.1 道路中线控制桩、边线桩及⾼程控制桩等已进⾏复核，确认⽆误。

4.2 当施⼯中破坏地⾯原有排⽔系统，已采取有效处理措施。

4.3 根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门研究制定交通疏导或导⾏⽅案，并实施完毕。

施⼯中影响或阻断既有⾏⼈交通时，在施⼯前已采取措施，保障⼈⾏交通畅通、安全。

设置排⽔沟、集⽔坑，及时将路基⾥的积⽔排⾛，确保路基上⽆积⽔。

4.4 施⼯⽤⽔、⽤电已经接通。

根据⼯程规模、环境条件，修筑临时施⼯道路。

临时施⼯道路应满⾜施⼯机械调运和⾏车安全要求，且不得妨碍施⼯。

4.5 对埋深较浅的既有地下管线，作业时可能受损，已向建设单位、设计单位提出加固和挪移措施⽅案，并办理⼿续，实施完成。

4.6 根据⼯程地质资料，采取措施将地下⽔位降⾄开挖⾯⼀下50cm。

厂拌石灰粉煤灰水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施流程及方法根据设计要求，本合同段新建路面基层为32cm上下两层厂拌水石灰粉煤灰稳定碎石结构。

石灰：粉煤灰：碎石=6（内掺1/6水泥）：14：80，基层混合料7天标准养生无侧限抗压强度不低于0.8Mpa，压实度不小于98%。

本合同段石灰粉煤灰稳定碎石基层采用拌和站集中厂拌混合料，自卸汽车运输混合料，自动找平稳定土摊铺机双机作业摊铺，上下基层分层摊铺，上下基层连续作业，保证基层结合成整体，重型压路机配合胶轮压路机碾压，洒水车洒水、土工布覆盖养生的施工方案。

3.3.3.1施工准备：同底基层3.3.3.2试验路段：同底基层3.3.3.3施工方案如下：施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝—养生A.施工放样：同底基层B、混合料拌和：同底基层C、运输混合料：同底基层D、混合料摊铺：基层采用自动找平摊铺机双机进行摊铺，采用钢丝导线控制高程，分层施工。

摊铺前，应在下承层表面适量洒水，使下承层处于潮湿状态，便于上下结构层之间的结合。

根据试验段确定的松铺厚度、摊铺速度进行摊铺。

前后摊铺机间距控制在5—10m，前后摊铺机摊铺板应重叠10cm以上，摊铺的纵向接逢处或有粗集料离析的地方用人工进行找补。

设置专人负责摊铺机传感器，防止传感器从钢丝上脱落影响摊铺。

摊铺过程中要及时进行含水量的检测，含水量偏小要适当补充洒水，含水量偏大的要进行适当翻晒处理，含水量严重偏大的要彻底清除进行人工找补。

E、压路机碾压：根据试验段确定的碾压方法、碾压速度和碾压遍数进行碾压，碾压在摊铺一个碾压长度后进行，并在预定延迟时间之内完成碾压。

碾压分初压，复压，终压。

初压：采用激振力300KN以上双光轮压路机进行碾压，复压：采用12t以上光轮振动压路机与胶轮压路机联合进行碾压。

终压：采用12t以上双光轮压路机与胶轮压路机联合进行碾压，直到无轮迹为止。

在施工现场进行含水量检测，在混合料略大于最佳含水量时进行，碾压应1/2错轮进行，从横坡低处向高处进行碾压。

粉煤灰保供合同6篇篇1甲方（买方）：____________________乙方（卖方）：____________________鉴于甲、乙双方本着互惠互利、合作共赢的原则，经友好协商，就甲方购买乙方粉煤灰事宜达成如下协议：一、合同背景及目的随着电力行业的快速发展，粉煤灰作为一种重要的工业废弃物，在建筑材料等领域有着广泛的应用价值。

为确保甲方生产运营中粉煤灰的稳定供应，与乙方达成粉煤灰的保供合同，以明确双方权益，保障交易的顺利进行。

二、合同标的及数量1. 乙方同意向甲方提供符合质量标准的粉煤灰。

2. 粉煤灰的供应数量根据甲方需求确定，乙方应确保稳定供应。

三、质量标准和保证1. 乙方所提供的粉煤灰应符合国家相关质量标准。

2. 乙方应提供质量证明书，确保所供应的粉煤灰质量稳定、可靠。

3. 如甲方发现质量问题，有权要求乙方进行退货或换货。

四、价格及支付方式1. 粉煤灰的价格根据市场行情及双方协商确定。

2. 支付方式：双方约定采用________方式进行支付。

3. 结算周期：双方约定每______进行一次结算。

五、交货及验收1. 乙方应按照甲方的要求及时交货。

2. 甲方在收到粉煤灰后，应按照合同约定进行验收。

3. 如因乙方原因导致交货延迟，乙方应承担相应的违约责任。

六、保密条款1. 双方应对涉及本合同的所有商业信息予以保密。

2. 未经对方同意，任何一方不得向第三方泄露本合同内容及相关商业信息。

七、违约责任1. 如因乙方原因造成粉煤灰供应不足或质量不符合要求，乙方应承担违约责任，并赔偿甲方相应损失。

2. 如甲方未按合同约定支付货款，甲方应承担违约责任。

3. 双方其他违约行为，应根据合同约定承担相应责任。

八、不可抗力1. 如因不可抗力因素导致任何一方无法履行本合同义务，该方应在合理期限内及时通知对方。

2. 双方可协商解决因不可抗力导致的履约问题。

九、合同的变更与解除1. 本合同的变更必须经双方协商一致，并以书面形式进行确认。

粉煤灰投标物资保护和要求的实施步骤一、引言感谢贵方参与本次粉煤灰投标项目。

为确保投标过程的顺利进行，提高投标质量，特制定本实施步骤。

请各方严格按照以下要求执行，共同保障粉煤灰投标物资的保护和质量要求。

二、投标物资要求2.1 物资质量要求1. 粉煤灰应符合国家相关标准，如《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2017）等。

2. 粉煤灰的化学成分、细度、含水量等参数应满足项目需求。

3. 粉煤灰中不得含有杂物，如石头、泥土等。

2.2 包装要求1. 粉煤灰应采用不透水、结实、易于密封的包装材料。

2. 每袋粉煤灰净重应符合国家标准，并在包装袋上清晰标注。

3. 包装袋应标明生产日期、批号、生产厂家等信息。

三、投标物资保护措施3.1 运输环节1. 运输粉煤灰时，应选择具有运输资质的物流公司，确保运输安全。

2. 运输过程中，应做好防潮、防晒等措施，避免粉煤灰受潮、受污染。

3. 粉煤灰到达目的地后，应及时验收，确保数量和质量符合要求。

3.2 储存环节1. 粉煤灰应存放在干燥、通风的仓库中，避免受潮、受污染。

2. 仓库地面应进行防潮处理，确保粉煤灰不受地下水渗漏影响。

3. 粉煤灰堆放时，应做好防尘、防虫等措施。

3.3 质量监控1. 定期对粉煤灰进行质量检测，确保其始终符合国家标准。

2. 如发现质量问题，应立即采取措施，如隔离、重新检测等。

四、投标环节要求4.1 投标文件1. 投标方应按照招标文件要求，提交完整的投标文件，包括资质证明、投标报价等。

2. 投标文件应装订整齐，签字盖章齐全。

4.2 投标保证金1. 投标方应按照招标文件要求，提交投标保证金。

2. 投标保证金应以现金或银行转账方式支付，不接受其他方式。

五、合同签订及履约5.1 合同签订1. 中标方应按照招标文件和投标文件的要求，与招标方签订合同。

2. 合同内容应包括但不限于物资质量、数量、价格、交货时间等。

5.2 履约1. 中标方应严格按照合同约定，履行供应粉煤灰的义务。