浅析铁路桥梁钻孔灌注桩基础施工技术

桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术研究【摘要】为了简述钻孔灌注桩基础施工的过程和注意事项，在这里特别以一项桥梁建设中钻孔灌注桩的具体施工为例，阐述场地平整、钢护筒埋设、泥浆制作、冲击钻孔等关键工序的施工要点及注意事项。

【关键词】桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术1.工程概况某铁路一共有大桥7座大桥，其中一大桥全长353.3m，上部结构跨径组合为4-32m简支t梁+1-64m（钢管混凝土系杆拱）+4-32m简支t梁，最高墩高10.9m，主跨跨越丹拉高速公路，上部结构采用64m现浇混凝土箱梁和32m预应力t梁下部结构中的桥墩采用圆端形柱式和y型墩。

两侧桥台下桩基各11根，长约50m，4#、5#墩下桩基各9根，长约55m，其余每个承台下均4根，长约42m。

沿线地表下70m范围内出露的地层主要为第四系冲湖积层、冲洪积层及湖积层，岩性主要为黏性土、砂类土、碎石类土，局部地段分布有第四系风积层及人工填筑土。

2.钻孔灌注桩基础施工技术该路段共设计，φ1.25m的64根。

结合该路段桥梁工程地质资料和桩基设计图纸，全程64根钻孔灌注桩都采用回旋钻机建设。

2.1平整场地和定位钻孔灌注桩安装钻机时，底座要牢固可靠，不得产生水平位移和沉降，并应经常检查、调平。

始终采取重锤导向保证钻孔垂直度。

钻机钻进过程根据不同的地层控制落距和冲击频率，尤其在地质突变位置、护筒口位置更要小冲程。

2.2 制作和埋设钢护筒一般采用 6mm厚的钢板制作钢护筒，在深水、复杂地质或大孔径等条件下，则用厚 12mm～16mm的钢板卷制。

钢护筒内径必须超过桩孔内径20cm，以便泥浆在筒内循环，同时在护筒顶端设置高40cm、宽20cm的出浆孔。

护筒高为2m～4m，根据桩位处地质情况调整护筒埋置高度，护筒顶端应超出地下水位和孔外水位 1.5m～2.0m，当桩位在旱地上时护筒顶端应超过地面0.5m以上。

采用挖孔埋设护筒，按照要求和根据土质情况的实际情况把挖孔埋设至一定深度，在护筒四周分层对称夯填粘土。

八.灌注混凝土
导管试压实验
导管拼装好后两端密封，注入70%的水，一端输入计算好的风压值，滚动数次，15min不漏水得为合格。
混凝土坍落度 检验
（1）
（2）
（3）
水下混凝土灌注
水下混 凝土浇 筑过程 中的浇 筑标高 监测
根据水下混凝土浇筑标高分节拆除导管
桩身完整性的检验方法： （1）开挖检查 （2）抽芯法 （3）超声波检验法 （4）动测法
主要优点：移动方便，钻头可自动上下移动打钻节省人力。 主要缺点：钻头冲程可调控范围过小，碰到坚硬地层不能用大冲程冲击岩层。 另一个缺点与其移动方便相辅相成：轮胎易下陷。
自动式冲击钻
2.循环钻：在泥浆护壁的条件下利用钻头旋转的力对地层进行旋转冲击从而形成桩孔。 循环钻根据泥浆的循环方式分为正循环和反循环2种。 循环钻在粘土、亚粘土、淤泥类土质和粉砂层地质施工中优势明显，施工速度仅次于旋挖钻，且施工成本比旋挖钻低。 现在又出现车载循环钻，移动方便快捷。但也需要配置泥浆池和沉淀池，容易造成施工场地脏、乱、差。
3.旋挖钻:是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械． 旋挖钻机是在第二次世界大战后发展起来的新型钻孔设备。我国从上世纪80年代开始引进吸收，但一直没有取得太大的进展。直到2001年中铁集团开始在青藏铁路上大面积推广应用旋挖钻进行桩基成孔。至此，旋挖钻成孔施工工艺在国内较大范围内迅速推广. 主要钻进工艺有三种：干式钻进、清水孔钻进和泥浆护壁钻进。 其主要特点为自带履带移动方便和成孔速度快，孔底干净。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，最大成孔直径可达1.5～4m，最大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。
三.钻孔灌注桩施工工艺流程 Nhomakorabea成孔 下导管和钢筋笼 灌注水下混凝土 成桩

铁路桥梁桩基础施工技术要点研究引文：铁路桥梁的要求随着机车速度的提高以及铁路机车的重量的增加而提高，而保证铁路正常运输的基础就是铁路桥梁质量必须要合格，尤其是桩基础施工，它的施工决定着整个桥梁工程的质量，因此，要想使整个铁路有序运行，就必须有先进的桩基础施工技术才可以保证施工的质量。

1铁路桥梁桩基础施工准备要点在铁路桥梁桩基础施工之前，最好按照要求做好各项准备工作，只有这样才能促使桩基础施工顺利进行。

从总体上来看，铁路桥梁桩基础施工准备工作主要包括以下几方面：1.1桩基基础施工环境。

在施工前，首先要对施工场地有全方位的了解，提前对施工的场地进行勘查，充分掌握施工的参数，确保施工能够正常进行。

如果施工的场地为旱地，则需要事先做好硬化工作，避免施工出现不必要的问题。

1.2确定桩基基础的桩位。

在对场地的处理完成后，要在场地上测定桩位，利用木桩明确标识出桩位的中心以及标高，然后埋设护桩。

在埋设护桩的过程中，要保证桩顶与地面水平，并利用砂浆固定护桩。

1.3做好桩基基础护筒的准备工作。

铁路桥梁施工中，钢护筒属于桩基基础施工中比较普遍的方法，但并不是所有钢护筒都可以用做基础施工中的护筒，钢护筒的厚度应满足使用的要求。

在钢护筒的顶部以及底部应做特殊处理，并且进行加厚，依据土质好坏来确定护筒的高度，通常情况下，护筒的高度一般超过2m。

1.4桩基基础钻孔泥浆的准备。

在桩基基础开始施工前，还要按照要求准备好钻孔泥浆，如膨润土或是造浆粘土，保证满足施工的要求，同时建设好相关的施工池，使泥浆倾倒工作合理展开。

2铁路桥梁桩基础施工技术的应用2.1灌注桩孔施工技术在铁路桥梁桩基础施工中应用该技术，需要注意以下两个方面：1）要进行试成孔，因此应提前检查施工的场地，了解施工的条件，检查施工中所采用的技术和设备完好，保证符合施工的需要。

同时还要认真检查地质资料，对得到的信息进行确认，保证其科学合理。

2）要根据测量基准点和测量的基线分析数据，通过十字交叉法来对孔桩中心给予确定，并安排专业人员对龙门桩进行设置和管理，在灌注桩孔施工阶段，应该确保施工数据的准确性，确保护壁配筋的厚度及混凝土强度满足施工设计要求，避免施工中出现较多的安全事故，及时采取补救措施。

桥梁旋挖钻孔灌注桩基础的施工技术探讨摘要：桥梁施工的技术工艺比较多，旋挖钻孔灌注桩技术应用广泛，有助于提升桥梁工程的质量与安全。

在具体施工中，要优化前期技术设计，控制施工质量，保证技术工艺使用的合理性。

本文研究中，重点讨论桥梁旋挖钻孔灌注桩工艺，以保障桥梁工程建设效益，仅供参考。

关键词：桥梁工程；旋挖钻孔灌注桩；基础施工相比于常规钻孔工艺，旋挖钻机的工艺比较特殊，旋转钻机利用静态泥浆护壁钻孔，制作注浆钻孔，是一种无冲洗施工法。

钻进施工中，为了维护孔壁稳定性，需要配合泥浆护壁法施工。

旋挖钻机施工时，可以自动起落钻桅，利用伸缩钻孔伸入到土层内，借助倾向都钻头回旋处理，之后钻取土体。

由于技术工艺灵活，可以提升施工效率，因此应用范围较广。

1、项目概况按照初步设计，完成项目的施工图设计。

某大型桥梁工程，净宽10.4m×2，高度为20m。

桥梁为K85+626~K86+272。

该桥梁工程的墩台为双柱墩、肋板台、桩基础，孔径为装配式小箱梁。

在施工过程中，为了保证基础结构的质量，拟采用旋挖钻孔灌注桩技术。

项目区域位于地区河谷地带，常见存在地表水流，流域面积达到535.28k㎡，长度为58m，径流量为1554万m³/年。

项目位于南北向褶皱带，表现出单斜构造，岩层产状平稳，倾角低于10°。

区域内地层为粉土、湿陷性黄土，无断层、褶皱地质构造。

2、旋挖钻孔灌注桩的施工方法2.1测量控制在施工期间，使用全站仪测定桩位置，确保其满足精确度要求。

灌注桩采用十字交叉法定位，核对和处理相关数据，以提升桩位精度。

灌注桩施工过程中，确保回填达到密实度标准后，验收合格。

在钻孔灌注桩施工技术中，测量定位技术为先行技术，若未及时开展测量定位工作，则会对钻孔灌注桩效率与质量产生影响，进一步危害后续工作开展。

因此，施工技术人员必须做好测量定位工作。

在测量定位工作中，施工人员通过桩位测量放线方式，确定钻孔中心位置。

明确中心位置后，施工人员注重分析桩位，保证测量定位的有效性与可靠性。

铁路桥梁施工技术一、引言铁路桥梁施工技术是指在铁路建设中，用于修建和维护铁路桥梁的一系列技术方法和工程实践。

桥梁作为铁路线路中的重要组成部分，承载着列车的穿行和行车安全。

因此，铁路桥梁的施工技术至关重要，直接关系到铁路线路的稳定性和运行安全性。

本文将对铁路桥梁施工技术进行分析和探讨。

二、桩基施工技术1. 桩基施工原理桩基施工是指通过在地下钻孔或打桩的方式，将桥梁基础固定在地面下方。

桩基施工技术的关键在于选择合适的桩型和施工方法，以确保桥梁基础的稳定性和承载能力。

2. 钻孔灌注桩技术钻孔灌注桩是目前常用的桩基施工方法之一。

施工时先钻孔，然后将混凝土灌入孔中，使其形成一根坚固的桩体。

钻孔灌注桩施工技术具有施工周期短、桩基强度高等优点，被广泛应用于铁路桥梁的建设中。

3. 钢管桩施工技术钢管桩施工技术是指通过将钢管打入地下，形成桩体。

钢管桩施工技术具有施工速度快、适应性强等特点，适用于土质较好的地区。

在铁路桥梁施工中，钢管桩施工技术常用于中小跨径桥梁的建设。

三、梁体施工技术1. 预制梁体施工技术预制梁体施工技术是指在工厂或预制场地对梁体进行加工和预制，然后运输到施工现场进行安装。

预制梁体施工技术具有工期短、质量可控的优势，被广泛应用于大跨度和复杂形状的铁路桥梁建设中。

2. 现浇梁体施工技术现浇梁体施工技术是指在施工现场直接进行混凝土浇筑，形成梁体。

现浇梁体施工技术具有适应性强、施工工艺简单等特点，适用于一些特殊形状和要求较高的桥梁建设。

四、桥面铺装技术1. 红线铺设技术红线铺设技术是指在铁路桥梁桥面上进行红线的绘制和标定。

红线是列车行进的边界线，保证列车在桥面上行驶时不偏出轨道。

红线铺设技术的关键在于准确定位和绘制标识，以确保行车安全。

2. 铺轨技术铺轨技术是指在铁路桥梁桥面上进行轨道的安装和固定。

铺轨技术的关键在于准确测量和定位，保证轨道的平直和相互连接的精度。

铺轨技术对于铁路桥梁的稳定性和行车安全性至关重要。

一
、
成共 同支 撑上 部结 构。在钻 孔施 工顺
序安排 上，采用跳桩法钻孔，如 图 １ 所 示 ，尽 量 避 免 在 灌 注成 桩 的短 时 间 内 临
近钻孑 Ｌ 。需 要 在 成 桩 临 近钻 孔 时 ，特 别
注意要 等到 已灌钻孔桩混凝土强度达到 ２ ． ５ Ｍｐ ａ以上 方 可钻 孔 施 工 。 以免 临 近 钻
（ 二 ）钻孑 Ｌ 顺 序 安排 ・ 不 同 的桥 梁 桩 Байду номын сангаас 础 布 置 不尽 相 同 ， 根 据 其 自身 特 点 合 理制 定 钻 孔 顺 序 对 桩
图１ 钻 孔顺序
（ 三 ） 护筒埋 设
护筒作 用： （ １ ）定 位 。 （ ２）保 护
距 离 应 该 尽 量 缩 小 ，并 且 保 证 钢拉 杆 能 够贯穿与房屋的全部宽度 ，并将其设置 在房屋的横墙处，并在纵墙上进行锚 固 处理 。在 对 横墙 承重 的老 旧房 屋 进 行加 固处 理 时 ，除 了 房屋 的顶 层 的 每 个 开 间 都必须设置钢拉杆以外，其他楼层 都可 以各层设置；在纵 向和横 向受力的房屋 中 ，作 为 内圈 梁 的 钢 拉 杆 ，应 该 在 横 墙 的 两侧 分 别 设 置 一 根 ，如果 没 有 横 墙 ， 则不 需 要 设 置 钢 拉 杆 。在 多 层 砖 房 的 每 道 内纵 墙 中 ，都 应该 保 证 钢 拉 杆 和 外 山 墙 的拉 结 。要 想 使钢 拉 杆 和圈 梁 或 者 墙 体 想 连接 ，可 以在 建 筑 的外 墙 上 通 过 钢 垫板 ，使用螺帽进行固定拧紧。当拉杆 的长 度较 长 时 ，应该 在拉 杆 的 中段 使 用 花 篮 螺 丝 进行 固定 ，并 将 拉 杆 拧 紧 。外 加 钢 筋 混凝 土 圈梁 和 老 旧房 屋砖 墙 之 间 的连 接方 式一 般 包 括 胀 管 螺 栓 、砂 浆 锚 筋 、普 通 锚 栓 和 钢 筋 混凝 土销 键 等 几 种 主要 的方 式 。

施工技术Doors&WindowsD0I：10.12258/j.issn.1673-8780.2022.02.030浅谈道路林梁工程中的钻孔灌注桩施工技术王晶合肥工大建设监理有限责任公司摘要：随着中国城市规模的不断发展，城市之间的交流与联系日益增强。

桥梁作为城市间的纽带，对于城市群发展有着重要意义。

所以做好桥梁施工，加强工程质量管理极为重要。

对于灌注桩施工而言，必须要掌握典型的施工问题，把握关键环节，注重各个细节，提升工程施工人员的职业素养，全方位的保证灌装桩施工质量。

关键词：道路桥梁工程；钻孔灌注桩；施工；管控1前言随着我国城市规模的不断发展,从独立城市向城市群演变，城市之间的沟通与连接不断增多，道路桥梁作为链接的纽带和基础设施，其建设维护质量对于城市的发展都有着重要影响。

考虑到现代工程建设中，道路跨度大，桥梁施工难度进一步增加,尤其是面对特殊地质时,质量控制难度进一步增加。

在道路桥梁工程施工中，钻孔灌装作为常用的施工工艺，广泛应用于工程项目建设之中。

文中以道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工为研究对象,研究其施工重难点和质量控制方式，提升施工水平。

2钻孔灌注桩施工技术概述钻孔灌注桩是指采用机械钻孔、钢管挤压或人工开挖等方法在地基土中形成桩孔而制成的桩。

从平整场地开始到最后的成形质量检查，钻孔灌注桩有较为严格的工艺施工顺序。

平整场地后,选择钻机、钻具、场地布置等。

结合钻孔灌注桩技术施工的实际情况，钻孔灌注桩的施工主要包括施工桩位的测量和套管的铺设等技术环节。

制管、泥浆钻孔施工、清孔、钢筋骨架制作安装、混凝土浇筑等,各工序施工内容不同，造成其工艺特点和质量控制点也不同。

在桩位测量施工中，必须根据市政工程规划及相关资料,对桩基进行明确定位和测量,方可根据测量定位结果进行桩基施工。

护管器内径应根据施工要求进行控制，保证护管器内径超过现浇桩尺寸的20cm-40cm,以保证管件质量施工时,要保证套管下埋时套管中心线与现浇桩中心线重合，两者误差控制在1%以内。

２ 工 程实例
薹
－
钻孔 记录
一 一 一 一 ～ 一 一 胤 一 一 一 一
钢筋笼制作
水密试验
混凝土 １ ． 一 混凝土
运输 ｛ Ｉ 拌制
某 高速 公路 的 全 长 为 ５ ０ ． １ ２ ｋ ｍ， 该 工程 一 共 签 订 １ ２个 合 同 段 ， 其 一 合 同段 起 点桩 号 为 Ｋ ０＋０ ０ ０
大基 础 、 肋 式 台桩 基 础 以及柱 式 台 桩基 础 等 三 种结
构。
３ 钻 孔灌 注桩 施工技 术 在该合 同标 段 里 一共 包 括 钻 孔灌 注桩 １ ２ １根 ， 长度 不一 ， 其中 １ ． ２ ｍ 的有 ３ ７根 ， １ ． ５ ｍ 的有 １ ２根 ， １ ． ８ ｍ 的有 ５ ６根 ， ２ ． ０ ｍ 的有 １ ６根 。根 据 该 土 建 工
（ Ｚ Ｋ ０＋ ０ ０ ０ ） ， 终点 桩 号 为 Ｋ ４＋８ ０ ０ （ Ｚ Ｋ ３＋ ６ ９ １ ） ， 在
— — Ｉ Ｉ ＝工 试 块 制 作
Ｉ 试块检测
篓
该 合 同段 内 的主要 构造 物包 括一 座大桥 ， 两座 小桥 ， 总长 度为 ８ ０ ０ ． ３ ０ ｍ， 这 三座 桥梁 的上 部 结构 主 要采 用 的是 ２ ５ ｍ、 ３ ０ ｍ 的预 应 力混 凝 土 中小 箱 梁 先筒 支 后 连续 结构 以及 ２ ０ ｍ 的预 应力 混 凝 土空 心板 ； 下部 结 构 中桥墩 主要 采用 的是单 、 双柱 式墩 ， 然后利 用钻
选 择钢 护筒 ， 要 求 钢板 的壁厚在 ６～ ８ ｍ ｍ之 间 ，
第 ４期
庞立民 ： 浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术
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・
２ ４ ４ ・
工 程 科 技
试论铁路桥 梁桩基础施工 技术要 点
缪 其 红
（ 中铁 四局 五公 司 ， 江西 九江 ３ ３ ２ ０ ０ ， 铁路桥 梁的施 工规模也越 来越 大， 由于这些桥 梁 多数采 用钢 筋混凝 土结构 ， 因此 自重较 大， 桥梁 的工程越大 ， 对桩基础 的质量和承载力要 求就越 高， 因此， 如何切 实提 高铁路桥 梁桩基 础施 工技 术水平成 为学者和 企业研 究的热点问题 。 本文结合工作 实际， 介 绍 了铁路桥 梁桩基础技术的基本情况 ， 阐述 了桩基 础技 术在铁路桥 梁工程 中的应 用， 以便在铁路桥 梁桩 基础施工
效的进行 ， 同时又使泥浆在使用完毕后得到充分的沉降和过滤处理， 以 质量 。 结束 语 免污染环境。 ２铁 路桥 桩基 基础施 工技术 的应 用 总之 ， 桩基是桥梁和铁路的基础 ， 桩基质量的好坏 自接关系着铁路 ｋ ／ ｌ ， ，这就要求各个施工单位做好铁路桥梁的桩基基础 由于铁路桥桩基基础施工技术的效率较高 ， 并且施工过程安全 、 可 桥梁的承载力； 确保桩基的质量 。 在 国民经济的小断发展中， 铁路桥梁扮演着越 靠， 有利于提高整个工程的施工质量。因此随着科技的发展 以及人们对 施工， 这就对桩基的基础施工提出了更高的要求， 在保证施 工程质量要求的日益提高 ，铁路桥桩基基础施工技术已经在铁路桥施 来越重要的角色 ， 工进度的同时 ， 还要确保施工的质量 ， 为铁路桥梁的发展奠定坚实的基 工中得到广泛 的应用。 ２ ． １ 钻孔灌注桩施工技术 的应用 础， 这就依赖于先进的施工技术。在未来 的铁路桥梁施工 中， 各个施工 小断的吸取和总结经验 ， 灵活地运用各种 钻孔灌注桩技术在铁路桥桩基基础中应用较多，在实际施工过程 单位要 以先进的技术为指导 ， 施工技术 ， 克服地质条件的小利影响， 进而确保路桥发展 的高质量 ， 最 中， 主要工序为 ： 终实现我国交通运输事业的可持续发展。 首先 ， 要试成孔。 这一步骤是建立在科学而详实的施工场地调查研 究工作的基础之上的， 试成孔的过程 ， 也是检验现场环境调研工作是否 参考文献 有效， 以及施工设备是否正常运作 的有效手段 。 ［ １ １ 杨５ Ｃ ’ ． ． ｍ ’ ． 试论铁路桥梁桩基础施工技术要点【 Ｊ １ ． 黑龙江科技信 息， ２ ０ １ ３ 其次， 要进行科学分析 。在钻孔过程中， 要通过十字交叉法来确定 （ ３ ６ ） ． 孔桩的中心位置 ， 并测量基准点和基线 ， 对数据进行分析 ， 然后再设置 『 ２ １ 樊毅华挢 梁桩基础施工技￣ ｆ ， Ｊ ｏ ｔ 究ｌ Ｊ １ ． 中华民居（ 下旬刊） ， ２ ｏ １ ２ （ １ Ｏ ） ． ３ １ 刘刚 ， 史成所． 探究铁路桥 梁桩基施 工技术叨 ． 中华民居（ 下旬－ ｒ ， １ ） ， ２ ０ １ ３ 龙门桩。 整个的 钻孔灌注桩技术中， 一定要保、 正毁 据的准确性和施工过 ｆ

浅谈铁路桥梁钻孔灌注桩后压浆施工技术摘要：钻孔灌注桩因其具有能承受更大的竖向荷载和水平荷载，已广泛应用于铁路桥梁桩基施工，但钻孔灌注桩施工工艺本身存在的缺陷，尤其是灌注桩桩底的沉渣很大程度上影响着桩的承载力，钻孔灌注桩采用后压浆施工技术可有效提高桩侧、桩底阻力，缩短桩长，节省投资，有利于桥梁施工后沉降的控制。

关键词：钻孔灌注桩；后压浆；承载力前言钻孔灌注桩后压浆施工是近些年来推广的提高桩身承载力的有效方法，所谓后注浆，就是在成桩后在桩身砼达到一定强度时，通过预埋管道用高压泵向桩的某些部位灌注水泥浆，消除虚土与泥皮，改变桩与岩、土之间的边界条件，从而提高桩的承载力并减少沉降量，提高局部位置的土体强度。

下面以黄韩侯铁路大浴河特大桥桩基础施工为例来介绍钻孔灌注桩在黄土地区进行后压浆的施工。

1工程概况大浴河特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，位于黄土沟壑区，沟谷深切，沟梁交错，主沟宽深，桥位处黄土塬边上部地层主要以上更新统风积层，中更新统风积层，冲积层，河浴内上部地层第四系全新统冲积层，下部为三叠系上统地层，地层结构较为简单。

桥位处分步的风积黄土为湿陷性黄土，该桥梁引桥的基础采用直径为1.25m钻孔灌注桩，有效桩长40m-56m，桩身砼强度等级为C30.桩端持力层为黏质黄土层，为了适应铁路桥梁建设需要，节约投资，确保桥梁灌注桩施工质量，桩基成桩后进行后压浆施工。

2适用的地质条件本文钻孔灌注桩的后压浆工艺适用于湿陷性黄土地区3后压浆施工3.1 后压浆工艺流程钢筋笼、压浆管加工制作→按桩孔深搭配压浆管→钻孔成孔→随钢筋笼下放压浆管→二次清孔→桩体砼灌注→桩体砼灌注后的12-24小时内清水将喷头冲开→压浆设备检查→同一承台下的最后一根桩体混凝土灌注5d后注浆→压浆达注浆压力或注浆量后结束→桩身检测合格后交工验收。

3.2 压浆管制作桩底压浆管采用外径为25mm、壁厚为2.75mm；桩侧压浆管采用外径为25mm、壁厚为2. 5mm的国标低压流体输送用焊接钢管制作，接长采用套管焊接连接。

高铁桥梁施工中桥墩施工技术分析高铁桥梁是高速铁路建设中不可或缺的重要部分，而桥梁的施工技术又是桥梁建设中的核心内容之一。

桥梁的施工技术对桥梁的质量、安全和进度都有着至关重要的影响。

而桥梁的施工中桥墩施工技术更是其中的一个关键环节。

本文将对高铁桥梁施工中桥墩施工技术进行分析，希望对相关人员在实际施工中有所帮助。

一、桩基施工桥墩的基础主要分为浅基础和深基础两种，一般情况下高速铁路桥墩的基础都采用深基础形式。

深基础的主要方式是桩基，包括钻孔灌注桩和钢管桩。

在施工中需要选择合适的桩基形式，并要根据地质条件、承载力要求等因素进行合理的设计和施工。

1. 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩是目前应用最广泛的桥墩基础形式之一，它具有承载力大、抗剪、抗拔强度高等优点。

在施工过程中，首先需要进行钻孔作业，这一环节对施工人员的技术要求较高，要求工人们要有一定的机械操作经验，并且要对地质情况有一定的了解，以避免在施工过程中出现意外。

然后进行钢筋笼和模板的安装，要求加工精度高，安装牢固。

最后进行混凝土灌注，要求混凝土拌合物要均匀，浇筑过程中要采取振捣措施，以保证混凝土的密实性和均匀性。

2. 钢管桩施工钢管桩是另一种常用的桥墩基础形式，它具有安装方便、易于控制成本等优点。

在施工过程中，首先要进行桩点的布置和基础预制体的安装，然后进行钢管的沉桩，沉桩要求对桩的竖直度和位置的控制精度要求较高。

最后进行灌注混凝土，并进行锚固施工。

二、墩身施工桥墩的墩身部分在施工中也有其独特的工艺和技术要求，主要包括模板支架的搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑等环节。

1. 模板支架搭设在墩身的施工中，模板支架的搭设是一个重要的环节。

首先要根据设计要求对模板支架进行合理的布置和搭设，保证其稳固和牢固。

然后进行模板的安装，要求模板的尺寸要符合设计要求，安装要牢固，以避免在混凝土浇筑过程中产生变形或漏浆等问题。

最后进行支撑和调整，以保证模板支架的整体稳定。

2. 钢筋绑扎钢筋是桥墩承载力的关键组成部分，它的质量和连接方式对桥墩的安全和稳定性有着直接的影响。

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即对其加以校正，促使护筒埋设设计点、钻孔点、桩 位保持垂直，待钻机位置确定好之后方可进入到护筒 埋设部分。
(2) 护筒埋设，在该项目中主要以钢护筒为主, 采用旋挖钻机进行打孔作业，并将钢护筒的长度控制 在lm/节。在误差控制上，要求施工期间，桩位与护 筒埋设点位偏差不宜高于50mm,垂直度偏差不可高 过设计垂直度的1% O
予保障。在此之上，本文简要分析了钻孔灌注桩的施工特点及其适用条件 ，并通过做好施工准备、规范施工
流程、优选钻进方法、明晰注意事项等要点，促使钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中展现出实践价值。
关键词：钻孔灌注桩;铁路桥梁工程;钢筋笼
文章编号：2095 -4085(2021)06 -0117 -02
钻孔灌注桩是在机械钻孔下实现混凝土灌注的灌 注桩类型。它在铁路桥梁工程中有着广泛的应用范 围，与常规沉入桩等形式相比，优势显著。据此，为 了确保桥梁铁路工程建设质量有所改善，应结合工况 制定科学的钻孔灌注桩施工方案，促使桥梁铁路工程 竣工后拥有良好的稳定性。
3结论
综上所述，钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的应 用，可有效增强桩体承载力。对此，应从施工准备、 施工流程、钻进方法、注意事项等方面着手，保证钻 孔灌注桩施工技术在桥梁铁路工程项目中发挥出显著 的作用。尤其在岩溶等不良条件的工况中适用性更 强。经由钻孔灌注桩，促进铁路桥梁工程的高质量发 展。
参考文献：
钻孔灌注桩在施工期间，还需要根据工况选择适 合的钻进方法。常见的钻进方法从钻机设备类型可划 分为以下三种类型：第一，正循环与反循环钻孔，在 正反循环回转钻机设备的辅助下，可朝着钻杆对其注 入泥浆。其中正循环是在高压环境下依据泵压快速清 理泥渣。此种钻进技术下形成的泥渣具有较高的可利 用率。而反循环钻进则是依靠泵吸原理，由此确保泥 浆进行上移；第二，冲击钻孔，施工人员需要依据

浅谈桥梁基础中钻孔灌注桩施工技术摘要：钻孔灌注桩施工质量受工程地质条件、施工工序多等因素影响，易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、桩体混凝土离析、断桩等质量问题。

本文重点分析了钻孔灌注桩施工技术，阐述了质量控制及检测方法。

abstract: the quality of bored pile construction by the engineering geological conditions, construction procedures and other factors, there is an error too big, hole pile bottom settlings slant of pile, concrete pile breaking segregation, and the quality problem. this paper analyses the bored pile construction technology, this paper expounds the quality control and test methods.keywords: bridges foundation; bored piles; construction 关键词：桥梁基础; 钻孔灌注桩; 施工中图分类号： u443.15+4 文献标识码：a 文章编号：钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式，广泛应用于房屋建筑、水工建筑和桥墩基础的施工，具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、承载力大等优点。

但因施工质量受工程地质条件、施工工序多等因素影响，易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、桩体混凝土离析、断桩等质量问题。

所以为了保证钻孔灌注桩的成桩质量，需要我们今后的技术人员加强研究相关的质量控制措施。

一、钻孔灌注桩施工技术分析1、放样利用全站仪定出桩位中心点，置桩橛，在其周围设骑马护桩，把高程控制点位设置在护壁内侧便于量测的位置，并且要标识出来。

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作 基桩 ． 面纵 横 梁 、 撑 梁 用 型钢 和万 能 顶 支
杆 件 搭 设 ， 上铺 板 ， 成 工作 台 。 工 作 其 组
台的 高 度 高 出 施 工 水 位 ０５ ｍ 平 台有 足 够 的 强 度 及 刚 度 ． ． 能
建 立 强有 力 的 党 委 班 子 ． 分 发 挥 党 委 集 体 决 策 和 民 主 决策 充
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管理 水 平 ． 广 大 干 部 、 让 师生 增 强 法 制 观 念 ， 学会 运用 法 律 并
来 保 护 自己 的合 法 权 益 实 际 上 。 们 党 、 级 政 府 、 育 部 门 对 依 法 行 政 、 法 我 各 教 依
治校 已有 了明确 的规 定 如 学 校 工 作 的 三个 “ 作 条 例 ” 工 和两
支撑钻孔机械 、 筒加压 、 Ｌ 护 钻孑 操作 及 灌 注水 下混 凝 土 时发 生 的 重量 并 保 持 稳 定 桥 墩 至 岸 边 修 建便 桥 ． 沟通 桥 墩 到 岸上 的
运 输 ． 桥用 万 能 杆 件 拼 组 开 工 前 编 制详 细工 作 平 台 及便 桥 栈 设 计 方 案 和 施 工 措施 部 分 水 位 较浅 的采 用 沙 袋 围堰 ． 围堰 的 高度 和 宽 度 要 满 足施 工 需 要 。２机 具 的选 择 。目前 常用 的钻 具 ．
耐用 、 易变 形 、 漏 水 、 不 不 装卸 方 便 并 能 重 复 使用 的要 求 。护 简 直径 为 １ 每 节 长 度 为 ２ ｍ 护筒 的作 用 ： １ 定 桩 位 ， ． ｍ， ４ （１ 固 并
行 为 坚 决 处 理 ． 违 法 甚 至 犯 罪 的 ห้องสมุดไป่ตู้ 决 移 送 司 法 机 关 追 究 对 坚

钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的技术要点摘要：为了提升铁路桥梁施工质量水平，要结合施工现场环境情况和具体技术规范要求落实钻孔灌注桩技术方案，从而依据施工特点和施工流程完善整体施工方案，在维持工程项目应用效果的同时，为工程稳定性的优化提供保障。

本文分析了钻孔灌注桩技术的适用范围，并着重探讨了技术在施工中的操作要点。

关键词：钻孔灌注桩；铁路桥梁施工；适用范围；技术要点钻孔灌注桩技术具有低噪声、应用广泛等特点，但是也存在控制难度较大的问题，为了保证钻孔灌注桩技术能发挥其实际作用，在铁路桥梁施工中要善用技术方案，建立完整的技术应用控制平台，从而实现质量水平和安全水平的和谐统一。

一、钻孔灌注桩技术适用范围若是要选取钻孔灌注桩技术，就要明确技术的应用范围，确保施工区域能采取相应技术才能开展技术设计和规划，减少误操作造成的安全隐患。

一方面，钻孔灌注桩技术对持力层的要求为碎石层，并且碎石的含量要在50%以上，与此同时，施工过程中要利用钢筋笼、泥浆等相应辅助元件完成灌注任务处理。

泥浆在流经钢管后，就能进入到碎石层的缝隙中，起到加固处理的效用。

另一方面，为了能满足地质要求，就要对钻孔灌注桩技术中水灰比等基础参数予以管控，一般而言，钻孔灌注桩的水灰比在1：2到3:5之间均可，能依据相应工作维持施工项目的综合质量水平[1]。

综上所述，要结合铁路桥梁施工项目的整体情况落实对应的技术方案，保证技术方案应用最优化，从而保证施工项目的整体质量水平满足预期。

二、钻孔灌注桩在铁路桥梁施工中的技术要点为了提升铁路桥梁施工的整体水平，要践行标准化施工流程，发挥技术应用优势作用，按照完善准备工作、规划施工流程、优选钻进方案的步骤提升技术的综合效果。

本文以某铁路桥梁工程项目为例，设置4座单线特大桥，桥长为6022.7m，项目中设计部门和现场施工部门联合调研分析，决定选取钻孔灌注桩技术，为了保证技术应用效果，相关部门进行技术交底，要依据规范流程完善相应工作[2]。

圈 １旋挖钻 机钻孔施工流程图
（ ２ ） 泥浆的配比与制备 ①泥浆的配比 泥浆配比中所用材料 作用 。水 ： 稳定液 的主要成份 ； 粘土 、 膨润土： 稳 定 液的主 要材料 ； 工业 用碱 ： 调节 泥浆 ｐ Ｈ值 ； 重 晶石 ： 增 加相对 密度 ； Ｃ ＭＣ： 增加粘性， 增加泥皮强度； 渗水防止剂： 防止渗水。现场根据地质情 况选择合适配 比。 ⑦泥浆制备 现场设泥浆池 ， 含 回浆 用沉 淀池及泥浆储备池 。泥浆池 容积考 虑为 钻孔容积 的 １ ． ５倍， 要有较好的防渗能力。在 沉淀池 的旁边 设置渣 土区， 沉渣采用挖掘机清理后放在渣土区， 保证泥浆的巡回空间和存储 空间。 ③护壁泥浆再生处理 施工 中采用重力沉 降除渣 法， 即利用泥浆与土渣 的相对 密度差使土 渣产生沉淀 以排除土渣的方法 。 现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆 使用， 泥浆经沉淀 净化后 ， 输送到储 浆池 中， 在 储浆池 中进 一步处理 （ 加 入适量纯碱和 Ｃ ＭＣ改善泥浆性能） 经测试合格后重 复使用 。 （ ３ ） 埋 设 护 筒 桩基 定位后 ， 根据桩 定位点拉十字 线钉放 四个 控制桩 ， 以四个控 制
２ ． １ ． ２ 钢 筋 茏来自制 作 及 吊放 １ 桩基 础 简介
桩基础 由基桩和联接于桩顶的承 台共 同组成 。桩的作用 在于将 上部 建筑物 的荷载传递到深处承载力较大 的土 层上， 或使软弱土层挤压 以提 高土层 的承载力和密 实度从而保证建筑物 的稳定性和减少地基沉降 。 按 照基础 的受力 原理大致 可分 为摩擦桩和端承桩 。按照施工方 式可分 为预 制桩和灌注桩 。本文主要结合正公路立交桥 桩基础施 工来介 绍灌注摩擦 桩 的施 工 工 艺 。
文章编号 ： １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３） １ ５ — ０ １ ５ １ — ０ ２ 桩为基准埋设钢护 筒， 为 了保护孔 口防止坍塌 ， 形成 孔 内水头和 定位导 向， 护筒 的埋设是旋挖作业中的关键。护筒选用 １ ２ ｍｍ厚钢板卷制而成 ， 护筒 内径为设计桩径＋ ２ ０ ｃ ｍ， 上部开设 ２个溢浆孔 。护简埋设时 ， 由人工 和机 械配合完成 ， 主要利用钻机旋 挖斗将其静力压 入土中， 其顶 端应高 出地 面 ２ Ｏ ｃ ｍ， 并保持水平。护筒埋设要保持垂直 ， 倾斜率应 小于 １ ％， 护 筒中心与桩位 中心的偏差不得大于 ５ ０ ｍｍ。 （ ４ ） 钻 孔 定 位 在桩位复核正确 ， 护筒埋 设符合 要求， 护筒、 地坪标高 已测定 的基础 上， 旋挖钻机才能就位 。 旋挖钻机就位后 ， 利用 自动控制系统调整其垂直 度， 钻机安放定位 时， 要机座平整 ， 机 塔垂直 ， 转盘 （ 钻头） 中心与 护筒十 字线 中心对正 ， 注入稳定液后 ， 进行钻孔 。钻孔 定位要准确， 钻机导杆 中 心线 、 回旋盘中心线、 护筒中心线应保 持在 同一直线 。 （ ５ ） 钻 进 成 孔 成孔前必须检查钻头保径装置 ， 钻 头直径 、 钻头磨损情况， 对磨损超 标 的钻头及时更换 。根据土层情况 正确选 择钻 斗底部切削齿的形状、 规 格和角度 。根据护筒标高 、 桩顶设计标 高及桩 长， 计算出桩底 标高， 以便 控制钻孔深度 。 钻 进 过 程 中经 常 检 查 钻 杆 垂 度 ， 确 保孔 壁 垂 直 。 钻 进 过 程 中 必 须 控 制钻头在孔 内的升 降速度 ， 防止 因浆液对孔壁 的冲刷及负压而导致孔壁 塌方 。 钻进达到要求孔深停钻后， 注意保持孔内泥浆 的浆面高程 ， 确保孔 壁的稳定 。 钻孔过程 中根据地质情 况控 制进尺速度 ； 在 易缩径 的地层 中， 应适 当增加 扫孔 次数， 防止 缩径 ； 对 硬塑层 采用快 转速钻进 ， 以提 高钻进 效 率； 砂层则采用慢转速慢钻进 并适 当增加泥浆 比重和粘度。 成孔深度达 到设计要求后 ， 应尽快进行钻机 移位 、 终孔验收工作 。从 清孔停止至混凝土开始浇灌 ， 应控制在 １ ． ５ ～ ３ ｈ ， 一般不得超过 ４ ｈ ， 否则应 重新清孔。旋挖钻机 的一个显著优 点就是成孔快 ， 且成孔 后孔底 沉渣很 少。 所 以只要在钢筋笼制作、 安装上采取合理措施 ， 避免安装时钢筋笼刮 伤孔壁 ， 就可以大大地降低沉渣厚度 ， 有效防止塌孑 Ｌ 的发生。

铁路钻孔桩技术论文_钻孔灌注桩技术规范一、引言铁路作为国家重要的基础设施，其建设质量直接关系到运输安全和效率。

钻孔灌注桩技术作为铁路桥梁基础工程中常用的一种施工技术，具有承载力高、稳定性好、适应性强等优点，在铁路建设中得到了广泛的应用。

然而，要确保钻孔灌注桩的质量和性能，必须严格遵循相关的技术规范。

本文将对铁路钻孔桩技术及钻孔灌注桩技术规范进行详细的探讨。

二、铁路钻孔桩技术概述（一）钻孔桩的作用和应用范围铁路钻孔桩主要用于承受桥梁上部结构传来的荷载，并将其传递到深层稳定的土层或岩层中。

它适用于各种地质条件，特别是在软土地基、河流湖泊等水域以及跨越山谷等复杂地形条件下具有显著的优势。

（二）钻孔桩的施工工艺流程铁路钻孔桩的施工工艺流程一般包括场地准备、桩位测量放线、护筒埋设、钻机就位、钻进成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等环节。

每个环节都有严格的技术要求和质量控制要点。

三、钻孔灌注桩技术规范的重要性（一）保证工程质量钻孔灌注桩技术规范明确了施工过程中的各项技术指标和质量标准，如桩径、桩长、桩身垂直度、混凝土强度等，有助于确保灌注桩的质量符合设计要求，提高工程的可靠性和安全性。

（二）提高施工效率规范规定了合理的施工工艺和操作方法，能够减少施工中的失误和返工，提高施工效率，缩短工期。

（三）降低工程成本遵循技术规范进行施工，可以有效地控制材料消耗、设备使用和人工投入，从而降低工程成本。

四、钻孔灌注桩技术规范的主要内容（一）施工准备阶段1、场地平整和硬化，确保施工场地坚实、平整，满足钻机作业要求。

2、桩位测量放线应准确无误，偏差控制在规范允许范围内。

3、护筒的制作和埋设应符合设计要求，护筒直径一般大于桩径200 400mm，护筒顶面高出地面 03m 以上，埋深一般为 2 4m。

（二）钻进成孔阶段1、钻机的选择应根据地质条件、桩径、桩长等因素确定，确保钻进效率和成孔质量。

2、钻进过程中应控制钻进速度、泥浆比重和钻进深度，防止塌孔、缩径等质量问题。