2.4 、田间道路工程
1、施工总体安排
为保证本工程施工质量、进度达到预定目标，将泥结石道路施工总体布置如下：以200m 为单元划分施工小段组织平行作业。
施工期间为便于材料运送车辆调转方向，故每隔0.2km设置一调转区。由于分段施工，故要做好分段接头部分的处理，使其砂砾石路基及泥结碎石面层结合紧密。
2、施工准备
⑴施工前，应做好道路的测量放样工作，其中包括高程控制点的设立；道路施工轴线及路基边缘线测设，为便于施工期间经常性控制，每隔100m设置一轴线控制桩及边线控制桩，并定期用石灰撒线将施工范围标出。
⑵做好碎石、砂等材料的采购、贮存工作，确保施工期间的正常供应，同时加强砂、石料的粒径、级配、坚硬度、渗透系数等指标的检测，以确保所用材料质量达到设计要求。
⑶路基用地范围内有垃圾、有机物残渣及现状地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并弃至指定地点内，对于路基用地范围内的坑穴填平夯实。
⑷规划好施工机械、材料进场道路。
3、路基施工
根据设计图纸可知，本次路基有挖方施工，也有填方路基施工（土路肩）。
施工中采取机械配合人工进行；在施工中应做好挖填土方平衡调配，确保可利用挖方土料用于填方路段。同时为防止雨期及阶段验收等影响，可分段组织施工。
3.1 挖方路基施工采用挖掘机配合人工进行开挖，路基施工按下列要求执行：⑴对开挖
的土料应按照要求运至指定地点进行堆放。
⑵在开挖中，如遇土质变化或特殊土质时需修改施工方案，应及时报监理工程师审批。
⑶在挖方路基施工中，应考虑压实下沉量的影响，其值应通过试验确定
3.2 填方路基施工
路基填方施工主要是路肩土回填：填方作业分层平行摊铺，并按路面平行线分层控制，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于100mm施工时由压路机碾压，局部采用小型夯实机夯实。为提高效率、加快进度、保证质量，碾压机械与运土机械配备比例以土料卸、铺、压工序连续进行为原则合理确定。
当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要（不小于im，台阶顶作成2%~4的内倾斜坡；加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向
内倾斜的台阶；所用填料与旧路堤相同或采用透水性较好的材料。
4、路基压实
路基开挖或回填后，将路面上所有浮土、杂物等全部清除，有车辙、松软部
位以及任何不符合规定要求的部位都要翻松、清除或掺加同类材料重新进行整修、碾压。
碾压施工具体要求如下：
⑴对于压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。
⑵分段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡
度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑶路基压实后应及时取样检验，以检测压实度及土壤含水量是否达到设计要求，另外按照要求将基顶整修成规定的线形，其每道工序施工后必须经监理工程师验收合格后，再进行砂砾石路基施工。
路基压实，路基的压实度应达到下表的要求；回填土的含水量应控制在最优含水量的+2淞围内，路床顶面以下300mm勺压实度，或路床顶面以下换土超过300mn时，其压实度均不小于0.93。
5、毛石路基
5．1 材料要求
石块强度不低于川级，高度约等于层厚的0.7倍。填缝料：嵌缝工作分二次进行。第一次嵌缝粒料粒径为20〜40mm第二次嵌缝粒料粒径为5〜20mm
5．2 施工工艺
手摆片石的施工程序为：铺砌石块一第一次嵌缝一稳压一第二次嵌缝一压实
5．3 铺砌石块
1、先沿路面横向标准样桩一行石块作为标准断面（一般沿20m铺砌一行），然后按照标准断面逐步向后铺砌。在弯道超高和路线纵坡较大时，宜自弯道内侧和纵坡低处开始。在路面边沿处，应选择比较大的石块铺砌。
2、铺砌的操作人员，一般是采用后退法（即面向以铺好的铺砌层）沿着路面宽度同时进行，两边缘铺砌人员，应领先铺砌，呈一半圆形退行作业，这种方法有利于选择块料和找平，以及处理砌缝的交错。铺砌时，石块的长边应与路中线垂直，同时应注意要把石块的大面朝下，座稳挤压，必要时用手锤将石块敲紧。相邻两石块底边空隙大于3cm时，应将石块突出部分用手锤敲掉，成为比较规整的料石后再用。
3、当铺砌一定长度（约5-10m）后，由铺砌人员进行自检，如有高出样桩的，用手锤
敲除，达到高度基本一致。
5．4 第一次嵌缝
石料铺砌相当长度时（一般不小于3m），用适当大小的碎石块嵌入两石块的缝隙内。用作砌料的石块，应以一块插满为好，小头向下，楔入后以手锤击紧，切记把楔石浮搁在空隙上，楔石工作完毕后，撒铺第一次嵌缝料，要求铺撒均匀，符合路面标准为止。嵌缝料未经压实之前，禁止车辆通行。
5．5 稳压
1 、用压路机碾压2-3 遍，使铺砌层达到基本稳定。在碾压过程中，应设专人跟碾，负责找平工作。碾压方法和要求如下：
2、不洒水碾压, 此阶段宜采用轻型压路机不洒水碾压，目的是使碎石在压路机作用下，自动调整其位置，达到互相挤紧而不移动为止，使碎石层达到初步的稳定。
3、此阶段洒水的目的，是在于减少石料间的摩阻力，从而通过碾压，进一步增强石料间的紧密程度。这一阶段的碾压效果，对路面质量慎为重要，宜采用中型压路机。按合理
的碾压行程路线，碾压至碎石不再松动，不起波浪，不起轮
迹为止
5. 6第二次嵌缝
当铺砌层稳压后，即撒第二次嵌缝料。要求撒铺均匀，符合路面标准要求。
5. 7压实
1、用12〜15T压路机进行压实。碾压方法和要求同③(稳压)。碾压遍数, 一般根据石质而定，软质石料6〜8遍，硬质石料10〜12遍，碾压至表面平整，坚实、无轮迹为止。
2、在碾压时，如发现石块有倾斜或松动，以及沉陷等不合质量要求时，应重新铺砌嵌缝，并碾压坚实。
5. 8质量要求
5. 9试验鉴定(要求如下表)
石块基层试验鉴定表
边缘顺直、表面平整坚实。12T压路机碾压后无明显轮迹。路面边缘顺直、表面平整坚
