3、沥青拌和站建设方案

目录

一、编制范围与编制依据 (2)

1、编制范围 (2)

2、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

1、路线情况 (2)

2、主要分项工程 (2)

3、场地选址概况 (3)

4、交通、用水、用电情况 (3)

三、沥青拌和站机械配置 (4)

1、沥青碎石混凝土日生产量计算 (4)

2、机械配置 (4)

四、沥青拌和站建设方案。 (4)

1、工作区 (5)

2、堆料场 (5)

3、其它设施：包括材料库房、车辆停放区、洗车池、检查站台、柴油库。 (5)

五、施工工艺及质量控制 (6)

1、施工工艺 (6)

2、拌合站安装 (6)

3、质量控制 (7)

六、拌合站标准化管理体系及措施 (8)

1、拌和站组织管理机构图 (8)

2、质量措施 (8)

3、安全措施 (8)

4、环保措施 (9)

七、施工计划及时间节点 (9)

八、排水及边坡防护处理 (10)

九、防火、防盗、防雷、防风措施 (11)

十、电路布设 (11)

十一、交通安全 (11)

十二、文明工地施工 (12)

1、场容场貌 (12)

2、工地卫生 (12)

3、文明建设 (12)

一、编制范围与编制依据

1、编制范围

兰海高速广西南宁经钦州至防城港改扩建工程№12合同段沥青拌和站的选址、平面布局规划、用电用水、库房建设以及安全、文明建设。

2、编制依据

（1）《高速公路施工标准化技术指南》交通运输部2012年11月版；

（2）《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》交通运输部交公路发[2011]70号；

（3）《关于印发广西高速公路施工标准化指导意见的通知》广西壮族自治区交通运输厅桂交建管发[2011]20号；

（4）《关于印发广西高速公路施工标准化活动实施方案的通知》广西壮族自治区交通运输厅桂交建管发[2012]45号；

（5）《关于印发广西高速公路施工标准化技术指南的通知》广西壮族自治区交通运输厅桂交建管发[2012]30号；

（6）《广西北部湾投资集团沿海高速改扩建工程标准化管理实施细则》；

（7）兰海高速广西南宁经钦州至防城港改扩建工程№12标段施工图纸。

二、工程概况

1、路线情况

本项目（兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程）是国家高速公路网“7射、11纵、18横”主干线中兰州至海口（G75）高速公路和其联络线钦州至东兴(G7511)的重要组成部分，是广西北部湾经济区的骨架公路，是国内区外省份与东盟进行经济贸易最便捷的大通道．本标段路线起于起于钦州市尖山镇南沿海高速洋江坪中桥前（K2085+400），为兰州至海口高速公路广西南

宁至钦州段（K1990+532～K2099+000）、钦州至防城港段（K0+080～K30+100）改扩建工程全线的一部分，与茅尾海出口工程的主线终点顺接，经尖山镇、大番坡镇，止于钦州市南北枢纽互通起点处（K2099+040.675），本项目（茅尾海至南北枢纽互通段）（K2085+400～K2099+040.675）路线总长为13.640675公里。

2、主要分项工程

级配碎石垫层约28.81万m2，4%水稳底基层约7.5341万m2，5%水稳基层约26.161万m2，水泥混凝土基层18.25万m2，AC-25C沥青混凝土下面层约21.59万m2，AC-20C改性沥青混凝土中面层约24.11万 m2，AC-13C改性沥青混凝土表面层约55.74万 m2，钢护栏约19908m，标志111个，标线20974m2,房建工程2119.16m2。

3、场地选址概况

根据我标段的工程特点，全线长度13.640675km，我部对主线及周边考察、量测，经过多次选址并经过方案比选,场地选址位于主线K2093+400左侧。该处场地紧邻主线，便于车辆、人员、机械上路施工

该场地分为四块区域进行布置。其中一区域为沥青拌和站，占地面积约为35600m2, 内含堆料场、工作区、停车区、附属区。

4、交通、用水、用电情况

（1）交通情况

场地选址充分考虑到交通便利的需求。该处场地紧邻主线，便于车辆、人员、机械上路施工，且大致位于本标段主线中心位置，便于全线综合统筹安排施工。

（2）用水情况

该处水资源丰富，拟计划直接打井用于生产用水。

（3）用电情况

根据生活、办公、生产需要，计划在沥青站内设置1台1000KVA变压器以满足供电需求。

三、沥青拌和站机械配置

1、沥青碎石混凝土日生产量计算

本标段内AC-25沥青混凝土为 1.9047万方，重 4.4855万吨（密度暂定2.355T/m3），AC-20沥青混凝土为 1.4469万方，重 3.3713万吨（密度暂定2.33T/m3），AC-13沥青混凝土为 2.2295万方，重 5.3952万吨（密度暂定2.42T/m3），共计为13.252万吨。工期按15个月（15×25=375天）计算，每天工作时间为10小时，机械利用率按75%考虑，每小时需要拌和量为132520÷（375×10×0.75）=26.5吨。

2、机械配置

（1）沥青拌合楼：采用自动电子计量、间歇式拌合机及打印设备，单机产量为480t/h，大于每小时需求拌和量26.5吨。

（2）沥青存储罐选择：根据计划选配6个沥青存储罐，总容量为600T。

（3）运输车辆选择：根据施工现场便道的实际情况，运输距离，拌和功率，摊铺速度，同时考虑到机械维修保养等因素，初步计划运输车辆选用10台。每台运输车载重40t。

（4）变压器选择：在沥青站内设置1台1000KVA变压器以满足供电需求。

（5）矿粉生产设备初步拟定用GK系列改进型磨粉机，根据不同原料细读，产量为3000~18000kg/h。

（6）改性沥青加工设备初步拟定用LG-GL-40型成品改性沥青生产设备，生产能力为40t/h。

（7）其它设备：为满足施工需要，选用两台LG850装载机等相关配套设施。

四、沥青拌和站建设方案。

沥青拌和站建设根据《广西高速公路施工标准化技术指南》及相关标准规范的要求，分为工作区、堆料场、停车区、附属区。