数控车床编程实例详解A
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2.1 数控车床编程基础
标题:数控车床编程基础4课时一、教学目的:
熟悉数控车床的编程特点,熟练掌握数控车床工件坐标系的建立方法和指令。理解并掌握数控车削的基本指令。
二、教学安排:
(一)旧课复习内容:
数控机床坐标系的设定规则(5分钟)
(二)新课教学知识点与重点、难点:
第1节数控车床编程基础
一、数控车编程特点(理解)
二、数控车的坐标系统(理解)
三、直径编程方式(难点)
四、进刀和退刀方式(理解)
五、绝对编程与增量编程(难点)
第2节数控车床基本G指令应用
一、坐标系设定
G50(掌握)
G54~G59(掌握)
二、基本指令
G00、G01、G02、G03、G04、G28(掌握)
三、有关单位设定
G20、G21、G94、G95(掌握)
三、新课内容:
2.1数控车床编程基础
第一节数控车床编程基础
一、数控车编程特点
(1) 可以采用绝对值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二者混合编程。
(2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程,也可以采用半径编程,但必须更改系统设定。
(3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。
(4)采用固定循环,简化编程。
(5) 编程时,常认为车刀刀尖是一个点,而实际上为圆弧,因此,当编制加工程序时,需要考虑对刀具进行半径补偿。
二、数控车的坐标系统
加工坐标系应与机床坐标系的坐标方向一致,X轴对应径向,Z轴对应轴向,C轴(主轴)的运动方向则以从机床尾架向主轴看,逆时针为+C向,顺时针为-C向,如图2.1.1所示:
加工坐标系的原点选在便于测量或对刀的基准位置,一般在工件的右端面或左端面上。结合生产实际,用实物、图表直观教学,
图2.1.1数控车床坐标系
三、直径编程方式
在车削加工的数控程序中,X轴的坐标值取为零件图样上的直径值,如图
2.1.2所示:图中A点的坐标值为(30,80),B点的坐标值为(40,60)。采
举例说明用直径尺寸编程与零件图样中的尺寸标注一致,这样可避免尺寸换算过程中可
能造成的错误,给编程带来很大方便。
图2.1.2 直径编程
四、进刀和退刀方式
对于车削加工,进刀时采用快速走刀接近工件切削起点附近的某个点,再
改用切削进给,以减少空走刀的时间,提高加工效率。切削起点的确定与工件
毛坯余量大小有关,应以刀具快速走到该点时刀尖不与工件发生碰撞为原则。
如图2.1.3所示。
图2 .1.3切削起始点的确定
图2.1.7 圆弧指令编程
G04 X(P)_;
为暂停时间。
后用小数表示,单位为秒; 后用整数表示,单位为毫秒。 表示暂停2秒;
X Z
O
终点B
K
I
起点A
数控车床编程实例
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1.根据零件图样要求、毛坯情况,确定工艺方案及加工路线
1)对细长轴类零件,轴心线为工艺基准,用三爪自定心卡盘夹持φ58㎜外圆一头,使工件伸出卡盘175㎜,用顶尖顶持另一头,一次装夹完成粗精加工(注:切断时将顶尖退出)。2)工步顺序
①粗车外圆。基本采用阶梯切削路线,粗车φ56㎜、SφS50㎜、φ36㎜、M30㎜各外圆段以及锥长为10㎜的圆锥段,留1㎜的余量。
②自右向左精车各外圆面:螺纹段右倒角→切削螺纹段外圆φ30㎜→车锥长10㎜的圆锥→车φ36㎜圆柱段→车φ56㎜圆柱段。
③车5㎜×φ26㎜螺纹退刀槽,倒螺纹段左倒角,车锥长10㎜的圆锥以及车5㎜×φ34㎜的槽。
④车螺纹。
⑤自右向左粗车R15㎜、R25㎜、Sφ50㎜、R15㎜各圆弧面及30°的圆锥面。
⑥自右向左精车R15㎜、R25㎜、Sφ50㎜、R15㎜各圆弧面及30°的圆锥面。
⑦切断。
2.选择机床设备
根据零件图样要求,选用经济型数控车床即可达到要求。故选用CK0630型数控卧式车床。
3.选择刀具
根据加工要求,选用三把刀具,T01为粗加工刀,选90°外圆车刀,T03为切槽刀,刀宽为3㎜,T05为螺纹刀。
同时把三把刀在自动换刀刀架上安装好,且都对好刀,把它们的刀偏值输入相应的刀具参数中。
4.确定切削用量
切削用量的具体数值应根据该机床性能、相关的手册并结合实际经验确定,详见加工程序。
5.确定工件坐标系、对刀点和换刀点
确定以工件左端面与轴心线的交点O为工件原点,建立XOZ工件坐标系。
采用手动试切对刀方法(操作与上面数控车床的对刀方法相同)把点O作为对刀点。换刀点设置在工件坐标系下X70、Z30处。
6.编写程序(该程序用于CK0630车床)
按该机床规定的指令代码和程序段格式,把加工零件的全部工艺过程编写成程序清单。该工件的加工程序如下:
N0010 G59 X0 Z195
N0020 G90
N0030 G92 X70 Z30
N0040 M03 S450
N0050 M06 T01
N0060 G00 X57 Z1
N0070 G01 X57 Z-170 F80
N0080 G00 X58 Z1
N0090 G00 X51 Z1
N0100 G01 X51 Z-113 F80