钢、铁护栏防腐工艺流程及施工方案

钢、铁护栏防腐工艺流程施工方案

苏州万宝景观工程有限公司

2015年8月24日

一、钢、铁护栏防腐工艺流程：

1、原护栏表面处理

将原护栏原表面旧油漆脱皮等杂物清理干净，然后将原护栏表面进行全面喷射除锈，除锈等级达到Sa2以上，清除原有旧油漆，有锈蚀的地方要露出金属光泽，再用棉纱将表面的浮土、油污等其他杂物次清理干净。

表面处理完成后应满足《涂覆涂料前钢材表面处理》中相关要求。紧固螺钉、背角、横档死角等部位的除锈要认真仔细。

2、油漆施工

2.1表面处应满足大气环境的相对湿度低于80%，金属表面温度不低于露点温度3℃。

2.2表面处理完毕后，达到sa2级，验收合格，才能进行油漆防腐施工。

2.3施工温度、湿度要按说明书要求，如遇雨、雾、大风天气不得进行室外施工。

2.4表面除锈清理干净后，应在8小时之内涂刷一道环氧富锌底漆（颜色由甲方指定），漆膜干透后涂刷一道环氧（厚浆）漆中间漆，干膜后再涂刷一道环氧（厚浆）漆中间漆，然后涂刷第一道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定），实干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定），干漆膜总厚度不小于210μm。防腐涂层的第一道漆膜表干后，方可进行下道涂层施工，涂刷时层间要纵横间错，均匀涂刷，每层应往复进行。

涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》相关技术要求。

2.5所有深层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致，无针

孔气泡、流挂，剥落、粉漆、破损等缺陷，结合力达二级以上每道厚度及总干膜厚度应完全满足，该涂料的技术指标。

2.6每道涂层间隔不宜超过24小时，最好在第一道漆未干透时作第二道漆，时固化已久涂层用砂布打磨后再刷下一道漆。

2.7每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收后，做到表面洁净，无油漆、灰尘、每道漆膜要采用漆膜测厚仪检测干膜厚度是否符合设计要求。

2.8栏杆面漆标志色由甲方指定。

3、质量检查

3.1外观检查：涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、汽泡、剥落缺陷。用5-10倍的放大镜检查，无微孔者合格。

3.2涂层厚度检查：采用磁性（或超声波）测厚仪检测，要求涂层厚度均匀，涂层厚度和层数应符合设计要求。具体要求如下：

①采用磁性测厚仪测厚，相临之三点读数的平均值得出一点读数。

②检查点为上、中、下、部位均匀取5个点，并作好记录。

③涂层干膜厚度不得低于规定值，也不得高于规定值，允许偏差为＋5%。

3.3涂层附着力检查：用打叉划格法检查涂层附着力。

4重点部位的施工方法及技术措施

4.1对构件上死角、难刷部位，应用小刷子先涂，先刷以免出现漏涂、漏刷现象。

4.2小型构件的除锈要彻底，防腐时可采用喷漆，来保证漆膜的完整性。

护栏外防腐常用的颜色：编号：WB-YQ-01

颜色：桔红色

编号：WB-YQ-02

颜色：银灰色

编号：WB-YQ-03

颜色：中国红

编号：WB-YQ-04

颜色：烟灰色

编号：WB-YQ-05

颜色：墨绿色

重庆市城乡建委发布《城市桥梁及其附属设施移交标准》（征求意见稿），向社会征求意见，对桥梁防船撞、人行设施等，都提出了详细的要求。

据介绍，城市桥梁建成后将移交给管理部门，这次发布的《城市桥梁及其附属设施移交标准》（征求意见稿），包括主体工程与配套设施等。其中，桥梁结构设计与施工方面，要求对桥墩进行防船撞的风险评估及专项论证，在便于观测水位的桥墩上，要设置清晰的水位标尺线。

现在桥梁不仅是交通要道，也是城市里的风景，在色彩方面，桥梁装饰特别是大桥涂装除满足其整体景观的要求外，还必须满足重庆市市政设施标准的有关色系要求。

跨江大桥除了车行，还要考虑“人性化”的因素。征求意见稿要求，人行道性能应满足防滑要求，不得采用光面砖；人行道与路缘石、检查井之间的材料及结构构造，要相互匹配和协调，不得出现影响使用和美观的缺陷。同时要求在跨江大桥的两端，要设有横穿道路的人行通道，让行人过街更安全。

此外，桥梁须设计检修通道，让“桥梁医生”能安全到达桥梁各个部位，对桥梁进行检修。而且，检查检修通道及平台的设计，必须考虑检修人员方便进出、防火、逃生方面的功能。

记者了解到，征求意见稿还对“安防系统”设计，也作出了严格要求。记者蒋艳实习生王思洋.

摘自重庆新闻网