货车驾驶室的分类

客车及货车车身结构一、货车车身1、驾驶室货车驾驶室多采用非承载式无骨架的全金属壳体结构，它是山薄钢板冲从件焊接而成。

货车驾驶室按其结构大体可分为长头式、短头式和平头式。

1）长头式驾驶室位于发动机之后，这种结构可使驾驶室地板布置得较低，座椅也较宽敞，但整车面积利用较差。

2）短头式·驾驶室部分位于发动机之上，这种驾驶室可缩短整车长度，地板也不太高，但驾驶室内发动机占去一部分空间，较拥挤。

3）平头式发动机完全伸进驾驶室的内部，故可大大缩短整车长度，驾驶员视野开阔，结构刚度好。

但底板较高，上下不便，发季室内闷热，维修发动机较难，这种骂驶室通常设计成能向前倾翻的。

2、货箱亦称车箱。

按装货物不同而分为：普通货箱、白动倾卸式、容罐式、厢体式等专用货箱。

3、自卸汽车的举倾机构主要包括车箱、动力输出装置、举倾装置和后箱板自动开闭装置等组成。

举倾装置控制车箱“引”、“降”和“停”。

控制方式有手动和气动等。

车箱有后倾、两侧倾卸式和三向倾卸式。

举倾装置，它由十字头、升降板、升降杆、固定轴和轴承等构成。

活塞杆和升降杆经十字头相连。

液压油缸经托架装在副车架上，升降板的一端由固定轴固定在副车架上。

传动轴的后端与液压油泵的主动齿轮相连；前端与动力输山装置的输出凸绿相连。

升降控制阀与液压油泵装在一体。

由举升装臂操纵杆控制。

二、客车车身按车身承载形式分为：非承载式、半承载式、承载式三类。

按车身结构分为：骨架式结构(以骨架受力为主，蒙皮作为装饰件)；应力蒙皮结构(蒙皮与骨架焊接成牢固的薄壳)；复合式结构(前后围用应力蒙皮结构，第二立柱与最末立柱之间为框架结构)。

客车车身由车厢壳体、顶盖、左右侧围、前后围、内饰、地板、门窗、座椅及室内外附件组成。

一般厢式小型客车多采用应力蒙皮结构，而大中型客车一般采用有骨架的承载式车身。

承载式车身可分为基础承载式和整体承载式。

驾驶室简介驾驶室简介驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。

一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。

驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种，驾驶室是汽车最重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

驾驶室——汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。

汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。

驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。

此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

汽车驾驶室还是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。

汽车驾驶室产品种类斯太尔驾驶室斯太尔驾驶室任何修理和保养都要根据高空作业车的工作情况而定，要把润滑油、燃油、冷却水放在盆里或类似的容器里，不要放在地面上(环境污染)不要长时间开动发动机，在车上操作时，要注重安全规则。

关于润滑，使用黄油枪的最高压力不超过400巴。

黄油枪没有安全装置，可能损坏轴承，球形接头，油封等。

加油前要注重清洁润滑油嘴，旋出放油塞之前，要注重清洁之。

[1]金王子驾驶室金王子驾驶室二代智能控制系统的特点整车电气系统采用国际标准化的汽车局域网络通讯系统（CAN总线），集成高技术含量的智能控制系统软件（ACU），采用数字化控制系统（ASIC）完成对电气系统的控制，仪表功能、自检及功能驱动。

采用国际流行数字化仪表及LCD屏信息界面，仪表采用“蓝白色”冷光驱动照明。

采用由著名厂商MOTOROLA提供的汽车级电子器件，AMP功率/信号接插件，性能可靠。

主控板与驱动板采用光电通讯，彻底隔离电磁功率干扰。

豪沃驾驶室豪沃驾驶室发动机的大部分在驾驶室前部，少部分位于驾驶室内的汽车，称为短头式汽车。

卡车8-传动轴9-骡动桥10-后悬架11-驱动车轮12-车架13-车前锁制件14-驾驶室15-转向盘16-车厢卡车卡车，又称货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商 用车辆类别。

一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

车辆通常由发动机，底盘，车身, 电器设施四个部分组成。

名目1正文2结构3卡车类别4卡车品牌5进展趋势典型货车的总体结构1-发动机2-前轴3-前悬架4转向车轮5-离合器6-变速器7手制动器载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其 他车辆的汽车，属于商用车辆类别。

一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

绝大部分货 车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者自然 气。

卡车・正文卡车Truck ）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE ）,是运载货物和商品用的一种 汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非大路和无路地区的越野卡车和各种专为特别需要制 造的车辆（如机场摆渡车、消防车和抢救车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

参见英汉卡车 字典和卡车图鉴。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的, 新的我国标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：一 般货车、多用途货车、全挂念引车、越野货车、专用作业车专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设施四个部分组成。

载货汽车卡车卡车•结构食学赛4•的前牯履构b 2 的“ 3-BAK 4 样向1 沱5-ΛΛβ 小快速B 78 HΛ)M 9 立即缈10 Λιβ* I卜》动中粒12 f <J 13- *Λ≡14n 14*m* ιs-HHa s∙ +a卡车卡车•卡车类别货车可慨略分为三大类: 一般货车指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。

理赔事业部重卡配件知识研讨——车身驾驶室部分2015年11月河南阳杰讲师简介主讲：刘胜地联系手机：135********现任：河南阳杰报价中心总监简介：车辆工程专业毕业，曾在中国第一汽车集团、保险公司后援报价中心从事双核工作。

2009年加入河南阳杰，一直为保险公司提供商用车配件定损、报价服务。

对商用车配件市场、大总成件真伪鉴别、总成含带关系、换修标准等具有丰富经验。

Contents/目录目录重卡配件市场现状第一章第二章车身驾驶室知识一、重卡配件市场现状商用车品类较多，给保险理赔带来诸多麻烦：中国车辆品牌较多，尤其是商用车，目前国内市场重型货车品牌有近20个，技术参数、品质、价位等各不相同。

同时，由于区域环境与市场的需求，常规品牌又衍生出众多定制车、改装车、组装车，这就造成了目前国内市场上流通的车型有200多种。

车型繁杂、配件标准不统一，给保险理赔带来诸多麻烦。

商用车配件市场混乱，造成事故车理赔难度加大：由于我国的汽车后市场发展属于初级阶段，特别是商用车，市场竞争激烈，且缺乏行业与标准约束,有虚开发票等造假现象。

事故车配件又多以覆盖件、总成件为主，需求量大，可模仿性强，全国各地副厂配件生产和组装企业众多。

部分维修企业为追逐短期利益而出现以次充好、以副代正等现象。

维修渠道多样化，导致赔付额度大：总体来说，商用车配件市场存在以下现状：品牌众多、车型繁杂、配件标准不统一、维修渠道多样、配件渠道不规范，主机厂配件定价高等。

由于维修价格、配件价格混乱无序，难以掌控，这也给各保险公司承保的重型货车理赔工作带来很大困惑，一定程度上导致保险公司赔付率大幅上升，也引发客户对价格的诸多投诉。

二、车身驾驶室知识1、驾驶室总成驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。

一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。

驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种，驾驶室是汽车最重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

奥拓驾驶室各部件简介奥拓驾驶室，全称奥拓驾驶室，是一款面向工程机械的轻卡。

它是奥拓系列的一款轻卡，奥拓系列有两种卡车车型：奥拓双车。

今天我们就来说一说奥拓驾驶室的配置。

•一、驾驶室框架驾驶室框架由钢板冲压而成，有三种形式：普通钢板、H型钢板、加强型钢板。

普通钢板：主要用于高端工程机械车上。

H型钢板：用于重型机械上，主要用于高空作业上。

加强型：用于普通货车上，主要用于城市物流车辆上。

•二、驾驶室上装驾驶室上装有几个主要部件：驾驶室主驾驶位、驾驶室前部、驾驶室中部、车尾部。

主驾驶位有座位、座椅靠背、扶手、后视镜等；前部有三扇玻璃幕墙，用于展示车辆内部空间。

驾驶室后部有车门以及天窗，用于观察车内外情况。

•三、空调空调，在货车上的地位不可替代，很多时候，货车司机都不会安装空调。

奥拓双车的空调系统采用的是德国博世系统，这是目前行业内最先进的制冷技术。

主要作用是将车厢内的温度调节至舒适温度。

奥拓双车的空调系统主要由外机和空调风道组成，外机的作用是将车厢内空气排出，以保证车内空气的新鲜；空调风道主要是将车厢内温度调节至舒适温度，同时将车厢内的温度调节至发动机正常工作温度附近；空调风道是将车厢内空气进行输送，从而保证车厢内干燥、清洁。

•四、驾驶室内饰驾驶室内部装修上，奥拓采用了大面积的黑色烤漆面板，上面是奥拓驾驶室专属的“LOGO”。

顶部的“L”形区域是装饰性线条，下方的空调出风口是装饰性线条。

中控台上有两个液晶显示器、4个蓝牙音响、冰箱、中央扶手、座椅调节、电动空调、液晶仪表盘等实用配置。

整体来说，奥拓驾驶室在配置上很齐全，做工上也非常精良；此外，奥拓还为驾驶室配备了很多安全配置，如: ABS防抱死系统、气囊减震系统、电子防炫目后视镜、电动空调、中控空调面板自动空调、仪表盘和空调面板自动空调等。

•五、油箱奥拓驾驶室最主要的部件就是油箱，的大小与汽车的发动机排量有关。

在卡车的结构中，油箱是一个主要的部件。

柴油的燃油量为1000 L/h。

对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面，如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式，然而，驾驶室偏置的位置来看，发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

今天，我们就以平头式的货车为例来进行一下说明，主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例，其中的最小的转弯直径会很小，机动车的性能很好，在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板，如果总长经过缩短，并以此因素的影响来看，这个车辆的整备质量都比较小，驾驶员的视野会有了明显的改观。

大多是采用的是翻转的方式来进行驾驶，我们在驾驶室内可以改善发动机以及相关的附件，从这些附件的接近性来说，车辆的空间利用率就会有所提高。

然而，什么都没有，这种平头式的货车也有很多的缺点，前轴的负荷会比较大，汽车由于通过性变得不是很好，所以驾驶室在翻转的结构或是在一定的锁住的结构比较复杂，进出时很不方便，从离合器以及变速器的角度来说，操作的结构也很复杂，受热和振动也很大，比较容易发生正面的碰撞。

货车的车型分类标准货车是运输行业中非常重要的一种工具，它们可以将大量的货物从一个地方运输到另一个地方。

货车的种类繁多，每种车型都有其独特的特点和用途。

本文将介绍货车的车型分类标准，以帮助读者更好地了解货车。

一、按照装载方式分类1. 平板车平板车是一种装载方式简单、方便的货车，其特点是没有围栏和车厢，只有一个平坦的载货平台。

平板车的优点是装卸方便，适用于运输大型机器设备、建筑材料等大件物品。

2. 箱式车箱式车是一种装载方式为封闭式箱体的货车，其特点是具有固定的箱体和门窗，可以保证货物在运输过程中不受外界环境的影响。

箱式车适用于运输贵重物品、易碎物品等需要保护的物品。

3. 冷藏车冷藏车是一种装载方式为封闭式冷藏箱体的货车，其特点是具有保温、制冷、加热等功能，可以保证货物在运输过程中保持一定的温度。

冷藏车适用于运输冷冻食品、药品等需要低温环境的物品。

4. 自卸车自卸车是一种装载方式为自动倾卸式的货车，其特点是具有自动卸货功能，可以将货物自动倾卸到指定地点。

自卸车适用于运输散装物品、建筑垃圾等需要快速卸货的物品。

二、按照承载能力分类1. 轻型货车轻型货车是指总质量在3.5吨以下的货车，其特点是体积小、灵活性高，适用于城市内部短途运输。

2. 中型货车中型货车是指总质量在3.5吨至10吨之间的货车，其特点是承载能力较大，适用于城市内部和周边地区的中短途运输。

3. 重型货车重型货车是指总质量在10吨以上的货车，其特点是承载能力强，适用于长途运输和大型工程建设。

三、按照驾驶室分类1. 前驱式货车前驱式货车是指驾驶室在前部的货车，其特点是驾驶舒适、视野开阔、操作灵活。

前驱式货车适用于城市内部短途运输和配送。

2. 中置式货车中置式货车是指驾驶室位于中部的货车，其特点是承载能力强、稳定性好。

中置式货车适用于长途运输和大型工程建设。

3. 后驱式货车后驱式货车是指驾驶室在后部的货车，其特点是承载能力大、操作稳定。

后驱式货车适用于城市内部和周边地区的中短途运输。

各种货车规格知识介绍货车是一种用于运输货物的交通工具，根据不同的需求和用途，货车的规格也有所不同。

下面将介绍一些常见的货车规格及其特点。

一、载重量货车的载重量是指其能够承载的最大货物重量。

一般来说，货车的载重量越大，其承载能力也就越强。

常见的货车载重量有1吨、2吨、3吨、5吨、10吨等。

不同载重量的货车适用于不同的货物运输需求，例如1吨货车适合于小型货物的短途运输，而10吨货车适合于大型货物的长途运输。

二、车厢长度货车的车厢长度是指车厢的有效长度，即可用于装载货物的长度。

车厢长度一般以米为单位，常见的车厢长度有3米、5米、7米、9米、12米等。

车厢长度的选择应根据货物的长度和数量来确定，以保证货物能够安全、稳定地装载和运输。

三、车厢宽度货车的车厢宽度是指车厢的有效宽度，即可用于装载货物的宽度。

车厢宽度一般以米为单位，常见的车厢宽度有1.5米、2米、2.5米等。

车厢宽度的选择应根据货物的宽度来确定，以确保货物能够完整地装载和运输。

四、货厢高度货车的货厢高度是指车厢的有效高度，即可用于装载货物的高度。

货厢高度一般以米为单位，常见的货厢高度有1.5米、2米、2.5米等。

货厢高度的选择应根据货物的高度来确定，以确保货物能够安全地装载和运输。

五、车轴数货车的车轴数是指车辆的轮轴数量，常见的货车轴数有2轴、3轴、4轴等。

车轴数的选择应根据货物的重量和车辆的承载能力来确定，以确保货车能够稳定地行驶和运输。

六、驾驶室类型货车的驾驶室类型有单排驾驶室和双排驾驶室两种。

单排驾驶室适合于只有一名驾驶员的情况，而双排驾驶室适合于需要携带助手或其他乘客的情况。

驾驶室的选择应根据实际需求和驾驶员的人数来确定。

七、动力类型货车的动力类型有柴油动力和电动动力两种。

柴油动力适用于长途或重载货物运输，具有较高的扭矩和通过能力；电动动力适用于城市短途货物运输，具有零排放和低噪音的优点。

动力类型的选择应根据货物运输的环境和要求来确定。