第十章 公路网规划

国家高速公路网规划简介国家高速公路网规划是指对一个国家或地区的高速公路系统进行系统地规划和设计，以实现公路网络的高效运行和服务。

目的1.提高交通运输效率：通过规划和建设高速公路网络，实现交通运输的快速、便捷和高效。

2.促进经济发展：高速公路的建设能够提高地区间的联系和货物运输效率，促进经济的发展。

3.便利大众出行：高速公路的建设使得人们可以更加快速地到达目的地，提高出行的便利性。

规划内容1.线路规划：根据地形、交通需求等因素，确定高速公路的线路走向和布局。

2.节点规划：规划高速公路的节点，包括出入口、服务区、收费站等设施的设置。

3.交通组织规划：对高速公路的交通组织进行规划，包括车道设置、交叉口设计等。

4.安全规划：规划高速公路的安全设施，包括护栏、标志标线等。

5.环保规划：规划高速公路的环境保护措施，包括噪音、排放等的治理。

实施步骤1.数据收集：收集相关地理、交通、人口等数据，为规划提供依据。

2.交通需求分析：根据数据分析，确定高速公路的交通需求和潜在发展趋势。

3.规划设计：根据交通需求分析和其他因素，进行高速公路的规划设计。

4.环境评估：对规划设计进行环境评估，评估其对环境的影响和可持续性。

5.技术方案确定：确定具体的建设技术方案，包括工程造价、时间计划等。

6.施工实施：按照技术方案进行高速公路的施工，包括土建和设备安装等。

7.运营管理：对高速公路进行运营管理，包括车辆运行监管、维修养护等。

成功案例1.北京市高速公路网规划：通过规划和建设高速公路网，大大提高了北京市的交通运输效率，便利了居民的出行，同时也促进了经济的发展。

2.美国国家高速公路网规划：美国通过规划和建设高速公路网，连接了各个州和城市，实现了美国境内的高效货物运输和人员流动。

展望未来随着经济的发展和人口的增加，国家高速公路网规划将会继续进行，以满足日益增长的交通需求。

未来的规划将更注重可持续发展和环境保护，同时结合智能交通技术，实现高速公路的智能化管理和运营。

第一章总则第一条规划目标第二条规划依据第三条规划范围第四条规划年限第二章综合交通发展战略第五条交通系统发展方向第六条总体目标第七条区域交通发展目标第八条城市交通发展目标第九条城市交通发展策略策略一：面向区域发展，构筑以高速公路、国省道为骨架的区域快速运输网络，多种交通方式协调发展。

策略二：完善城市道路等级结构和网络布局，提高道路系统运行效率策略三：大力优先发展公共交通，构建完善的公交系统，引导形成以公交为主导的城市交通发展模式。

策略四：加强现代化交通管理体系的建设，提升交通设施的运行效率，保障城市交通的可持续发展。

策略五：完善相关交通制度、政策建设。

第十条优化交通方式结构第三章区域及对外交通规划第十一条规划目标第十二条规划原则第十三条铁路设施规划第十四条高等级公路网规划第十五条一般公路网规划第十六条城市出入口衔接第十七条公路客运枢纽规划第四章城市道路系统规划第十八条规划目标第十九条规划原则第二十条总体思路第二十一条中心城区道路网规划1、路网主骨架2、主干道系统3、次干道系统4、道路网指标控制第二十二条道路横断面设计第二十三条道路交叉口控制规划1、高速公路交叉口2、一般道路交叉口第二十四条关键通道控制规划1、跨新菏铁路通道控制规划2、跨文岩渠通道控制规划3、跨高速公路道控制规划第五章公共交通系统规划第二十五条规划目标1、总体目标2、控制指标3、阶段目标第二十六条规划原则第二十七条远景快速公交系统规划第二十八条公交专用道规划第二十九条公交车辆发展规划第三十条公交场站规划第三十一条城乡公交统筹规划1、发展目标2、城乡公交统筹规划策略第三十二条出租车发展规划1、发展目标2、出租车发展规模第三十三条智能化公共交通发展规划1、规划目标2、近期规划3、远期规划第六章停车系统发展规划第三十四条规划目标第三十五条具体控制性指标第三十六条停车设施供应分区策略第三十七条建筑物停车配建指标第三十八条公共停车场布局规划1、路外公共停车场规划2、路内公共停车场规划第三十九条停车发展政策第七章货运交通发展规划第四十条发展目标第四十一条发展策略第四十二条货运枢纽布局规划1、中心城区货运枢纽规划2、周边乡镇货运枢纽规划第四十三条货运通道规划1、区域货运通道规划2、中心城区货运通道规划3、货运限制通行区域及限行时间第四十四条货运物流发展的政策建议第八章慢行交通系统发展规划第四十五条规划目标第四十六条步行系统规划1、控制要求2、景观步行道路规划3、城市步行交通通道第四十七条非机动车交通规划1、控制要求2、非机动车道路系统规划3、非机动车停车设施规划第九章交通管理规划第四十八条交通管理发展战略第四十九条交通管理发展战略实施的阶段性建议第五十条交通需求管理第五十一条交通管理规划1、交通规划与投资2、交通管理设施建设3、交通组织管理4、新技术应用5、交通安全管理6、交通管理队伍建设第十章近期建设规划第五十二条发展策略第五十三条对外交通1、高等级公路建设2、一般公路建设第五十四条城市道路1、主干道2、次干道3、支路第五十五条公共交通1、公交线网调整2、公交场站建设第五十六条停车近期建设规划第十一章规划实施保障措施第五十七条确立综合交通发展的合作及协调机制第五十八条建立规划先行的工作机制，完善交通规划体系第五十九条制定交通建设项目的资金保障制度第六十条完善交通法规体系，加强交通执法第六十一条加快综合交通系统的科技创新步伐和人才队伍建设第十二章附则第六十二条本规划成果包括规划文本、图件和说明书，规划文本和规划图件具有同等的法律效力。

公路网规划课程设计一、引言公路交通是城市和乡村经济发展的重要标志，其中道路网络是公路交通的重要组成部分。

公路网规划是一项综合性的课题，需要对城市道路系统进行分析、设计和优化，从而实现公路交通系统的高效性、可持续性和安全性。

本次课程设计旨在学生通过实践，掌握公路网规划的基本理论和方法。

二、课程设计目标本次课程设计的目标是帮助学生掌握以下内容：1.了解公路网规划的基本概念和目标；2.能够使用 GIS 技术进行数据分析和地图制作；3.能够进行公路道路需求量预测、网络设计、交通流分析等工作；4.能够根据实际情况进行优化和评估。

三、课程设计内容及流程本课程设计共分为以下几个环节：1.确定规划范围和目标2.数据获取和处理3.道路需求量预测4.道路网络设计5.交通流分析6.优化和评估具体流程如下：3.1 确定规划范围和目标在本环节中，学生需要确定规划范围和目标，包括确定规划区域和规划目标等。

本次课程设计以某一城市的公路网规划为例，学生需要确定规划辖区和规划目标等。

3.2 数据获取和处理在本环节中，学生需要获取相关数据，并进行数据处理和清洗工作。

数据包括地形地貌、交通工具流量、城市建设用地等数据。

学生需要使用 GIS 技术进行数据分析和地图制作，根据实际情况进行数据加密和去噪处理。

3.3 道路需求量预测在本环节中，学生需要根据交通流量数据进行道路需求量预测，包括交通流量、通行时间等数据，根据预测结果进行各项指标的衡量和对比分析。

3.4 道路网络设计在本环节中，学生需要进行道路网络设计，包括绘制网络结构图、确定交通流通道等。

学生可以使用 GIS 技术辅助进行道路布局和方案设计。

3.5 交通流分析在本环节中，学生需要对道路网络进行交通流分析，包括交通流量、通行时间、道路容量等指标。

学生需要根据分析结果进行参数的修改和优化，以达到公路交通系统高效、可持续、安全的目的。

3.6 优化和评估在本环节中，学生需要根据实际情况进行公路网络的优化和评估。

道路勘测设计电子版内容概要孙家驷主编的《道路勘测设计》为高等学校土木工程专业规划教材，主要介绍公路与城市道路勘测与设计的基本概念、基本原理和基本方法。

全书共11章，包括：概论，道路设计管理及控制要素，道路平面设计，道路纵断面设计，道路横断面设计，道路规划设计，道路选线与总体设计，道路交叉设计，道路排水及道路设施设计，道路勘测，道路环境与景观设计。

《道路勘测设计》主要作为高等学校土木工程专业、道路桥梁与渡河工程专业教学用书，可供道路设计、施工、养护、管理的工程技术人员学习参考，也可用作继续教育、成人教育的专业课教材。

书籍目录第一章概论第一节交通与道路运输第二节我国道路发展概况第三节道路的分类、等级及组成第四节道路勘测设计复习思考题及习题第二章道路设计管理及控制要素第一节道路勘测设计管理第二节道路设计控制要素复习思考题及习题第三章道路平面设计第一节平面线形设计原理第二节直线设计第三节圆曲线设计第四节缓和曲线设计第五节平面线形设计与计算第六节视距第七节平面设计成果复习思考题及习题第四章道路纵断面设计第一节纵断面设计原理第二节纵断面设计标准第三节纵断面设计与计算第四节纵断面设计成果第五节道路线形综合设计复习思考题及习题第五章道路横断面设计第一节横断面组成第二节横断面各组成部分设计第三节超高及加宽第四节横断面视距的保证第五节横断面设计第六节路基土石方计算与调配复习思考题及习题第六章道路规划设计第一节道路规划概要第二节公路网规划第三节城市道路网规划复习思考题及习题第七章道路选线与总体设计第一节选线概要第二节平原区选线第三节山区及丘陵区选线第四节道路定线第五节公路总体设计第六节城市快速路、高架路、环形路的总体设计复习思考题及习题第八章道路交叉设计第一节道路交叉概要第二节道路平面交叉第三节道路立体交叉复习思考题及习题第九章道路排水及道路设施设计第一节道路排水系统及组成第二节公路排水设计第三节城市道路排水设计第四节道路交通设施设计复习思考题及习题第十章道路勘测第一节道路勘测的要求第二节道路初测第三节道路定测第四节道路勘测验收及核审复习思考题及习题第十一章道路环境与景观设计第一节道路环境工程设计第二节道路景观设计第三节公路环境保护与景观设计文件编制。

一、道路交通规划〔一〕、对外交通规划本区对外联系共有五个出入口。

①东出入口：石竹山风景名胜区向东2.5km至宏路，即至福清市区。

现状有9米宽的三级公路至宏路镇，宏路通往福清市有两条城市主干道——清昌大道与清荣大道。

由宏路上福厦高速公路到福州仅需20分钟,往厦门2小时。

②北出入口：沿现状区内环湖公路可衔接甘一公路〔甘厝口到一都镇公路，下同，此中甘厝口至东张镇为二级公路，东张镇至一都镇为三级公路〕。

国道三二四线颠末甘厝口，石竹山风景名胜区由甘厝口上可至福州，下可至厦门乃至广东。

③西北出入口通过〔现状三级公路，远期规划建设为二级微丘公路〕甘一公路，可通往一都镇及永泰县。

④西出入口：可衔接东张镇通往南少林风景区〔现状三级公路，远期规划建设为二级微丘公路〕的公路。

⑤西南出入口：可衔接东张镇通往灵石国家丛林公园〔现状三级公路，远期规划建设为二级微丘公路〕的公路。

〔二〕、内部交通规划1、内部交通设施情况现状〔1〕、规划区内公路现状有一条三级公路6m宽，由水库办理局沿湖向北衔接甘一公路〔甘厝口至一都镇〕。

此公路中间有分岔，通往狮岩堂培训中心。

〔2〕、规划区内游园路现状有两条游园路，一条由水库办理局至石竹山，分有一条由水库办理局经紫云宝塔到应丰寺的步道。

总长度6000余米。

〔3〕、索道现状有一条索道由东入口直到石竹山顶。

〔4〕、水上游线现有一条非日常性游线，由水库办理局到东张镇中学，然后由东张中学到宋窑遗址，长度。

〔5〕、泊车场现有两处泊车场，一处位于风景区入口，另一处位于水库办理局内部的办公泊车场。

2、道路交通规划〔1〕、机动车道①规划建设环湖电瓶车道。

沿路颠末石竹山旅游效劳中心区，狮岩堂休闲度假区，石竹湖休闲不雅光区，东张镇区宋窑遗址文化旅游区。

与五个外部出入口相衔接。

环湖道路总长度摆布。

由石竹山旅游效劳中心区至甘一公路规划为6m宽的三级公路，其余为4m宽的四级公路。

②规划一条由狮岩堂通石竹寺3m宽四级公路。

国家高速公路网规划中华人民共和国交通部2005年1月高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。

高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。

目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。

高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。

到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，继续保持世界第二位。

除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有16个省区的高速公路通车里程超过1000公里。

长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成。

从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在"五纵七横"国道主干线系统规划的指导下，我国高速公路从无到有，总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极财政政策，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度，高速公路建设进入了快速发展期，年均通车里程超过4000公里。

高速公路的快速发展，极大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的"瓶颈"制约发挥了重要作用，有力地促进了我国经济发展和社会进步。

党的"十六大"提出全面建设小康社会的奋斗目标，我国经济社会将进入新的高速发展时期，运输需求将持续快速增长。

我国高速公路建设尽管取得了巨大成绩，但总体上仍然处于初级发展阶段，不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要，突出表现在：1、高速公路总量不足，覆盖范围需要继续扩大目前，我国高速公路仅覆盖了省会城市和城镇人口超过50万的大城市，在城镇人口超过20万的中等城市中，只有60%有高速公路连接。

我国经济总量已经跻身世界前列，而高速公路的发展水平大大落后于世界发达国家，迫切需要继续加快发展。

公路网规划方案背景公路是国民经济发展的重要基础设施，是各种运输方式中最为普遍、最为灵活的一种，也是城市化和工业化的重要标志。

随着城市化进程的加快和交通需求的增加，建设高质量公路网已成为各地政府的重要任务之一。

目的本文旨在提出一种实用的公路网规划方案，以促进地方经济的快速发展，提高居民的出行效率和生活质量，提升地区整体形象。

方案首先，明确规划目标和范围在制定公路网规划方案之前，需要首先明确规划目标和范围。

规划目标应同时考虑经济、社会和环境等方面的因素，例如：•促进地方经济发展，提高地区整体竞争力；•提高居民的出行效率和生活质量；•保护环境，减少对自然资源的破坏。

规划范围一般包括城市交通网络、城市与周边地区交通联络、城市间交通联络等。

其次，进行交通调查和分析在明确规划目标和范围之后，需要进行全面的交通调查和分析。

交通调查的内容包括交通状况、交通流量、出行方式、出行时间、出行目的等。

交通分析的目的是为了确定地区出行模式、车辆流量、交通瓶颈等，为规划设计提供依据和参考。

然后，进行公路网规划设计根据交通调查和分析的结果，可以进行公路网规划设计。

公路网规划设计应遵循以下原则：•经济、实用、安全；•绿色环保、可持续发展；•做到公平、合理、便民。

在公路网的规划设计中，需要注意以下几点：•根据道路等级确定公路网的框架结构；•根据城市规模、形态和发展趋势确定城市内部的交通布局；•根据区域间的地形、水系和自然条件确定城市间交通联络线；•逐步实现差别化服务，为不同用户群体提供不同程度的服务。

最后，进行公路网建设和维护公路网规划设计完成后，需要进一步进行公路网建设和维护。

公路网建设的重点是地方政府的投入和融资，同时需要注意以下几点：•加强建设标准，确保道路质量；•选择科学可行的建设方案；•强化后续维修和管理，提高公路使用年限。

同时，还需要进一步完善公路运输管理政策，加强交通安全管理工作，提高公路运输服务质量。

结论公路网规划方案可以提高地区交通运输效率，促进地区经济发展，提高生活质量，提升地区形象。

中华人民共和国公路法(2017修正)[文档模板范本：中华人民共和国公路法（2017修正）]中华人民共和国公路法（2017修正）第一章总则第一条为了规范公路交通秩序，推进公路交通安全管理、保障和改革，改进市场竞争机制，保障公路运输权益，促进公路运输业健康发展，根据国家法律法规，制定本法。

第二章公路网络体系第二条公路是指为机动车行驶，由人民政府规划、建设、管理和维护的道路。

公路包括国道、省道、县道、乡道（镇道）和村道（组道）等。

第三条国道是国家重点建设的公路，由国务院国家发展和改革委员会统一规划、建设、管理和维护。

……第四十五条违反本法规定，公路运输从业人员违反规定从事公路运输活动，县级以上人民政府交通运输主管部门应当责令限期改正，可以处以警告、罚款。

情节严重的，可以吊销从业资格，禁止其继续从事公路运输活动。

第十章附则第六十七条本法自2018年起施行。

1997年6月28日国务院关于《中华人民共和国公路法》修订草案的决定同时废止。

附件：1. 公路维修管理规定2. 公路货运行业标准3. 公路建设项目环境影响评价指南……法律名词及注释：1. 公路：为机动车行驶，由人民政府规划、建设、管理和维护的道路，包括国道、省道、县道、乡道（镇道）和村道（组道）等。

2. 公路运输：指在公路上利用车辆承运货物、人员或者运输设备，以谋取物质利益的活动。

3. 公路运输从业人员：指在公路运输企业从事公路运输活动的人员，包括驾驶员和押运员等。

……在实际执行过程中可能遇到的困难及解决办法：1. 没有明确的公路维修管理规定：可以根据相关国家标准和行业经验制定临时的管理规定，并积极推动相关法规的修订与完善。

2. 公路运输从业人员违反规定从事公路运输活动：建立健全监督检查机制，加强对公路运输从业人员的培训和管理，加大执法力度，严格处罚违法行为。

……以上为中华人民共和国公路法（2017修正）最新文档模板范本，供参考使用。