软土地基处理技术探究

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软土地基处理技术探究

摘要:一般的路桥工程选址跟其他建筑不一样,有一定的限制性,往往分布在

交叉路口,如果建设场地处于软弱土、可液化土、湿陷性黄土、膨胀土等地带,

就要进行地基处理,地基处理方案应根据建筑场地的土质条件和路桥的静态、动

态荷载能力综合考虑,一般情况下,地基处理的目标达到桥体基础平稳、不出现

不均匀沉降为宜。本文主要针对路桥工程施工中软土地基处理的注意事项和技术

特点进行研究。

关键词:路桥建筑;施工技术;地基处理;软土地技术

一、地表土质为软土的土壤种类和特点

(一)软土的种类

在建筑学上,一般把软弱土质的地段成为建筑不利地段,包括的土壤种类很多,例如,软弱土,液化土,平面分布上成因、岩性、状态明显不均匀、且含有

机质较多的土层(古河道、疏松的断层破碎带、暗埋的塘、浜、沟谷和半填半挖

的地表)、高含水量的可塑黄土等等。

(二)软土的特点

1.含水量高,可塑性大。常见的高含水量的可塑黄土就属于这种情况。

2.容易压缩变形。土质含有机质多,沙壤显著,像故河道、疏松的断层破碎带、暗埋的塘、浜、沟谷等土层。

3.土质渗漏性较差。像有机质成分较大的黄土等。

4.抗剪能力较弱。一般把软土质成为建筑场地的不利地段,就是从抗剪能力

方面考虑的。

5.挤压触变性较强。软土地段的土质一般疏松破碎,触变性较大。

(三)影响道路桥梁不利的方面

1.影响路桥的抗震能力。一般的建筑选址都在稳定的基岩、坚硬土,开阔、

平坦、密实的地段,路桥不同,受公路走向和占地的种种限制,可能处于软土地段,地基处理不到位,安全隐患很大,尤其是不具备相应的抗震标准,应付自然

灾害能力不高。

2.路桥基础难以均匀沉降,造成建筑体失衡。在软土地基上建筑路桥,地基

的坚硬程度处理不均匀,地基承载桥体的过程中,会慢慢沉降,一旦陈建不均匀,局部沉降幅度较大,就会造成桥身不稳,发生倾斜、坍塌等。

3.容易造成桥面断裂,引发车辆“跳车”。软土地基沉降还可能造成桥头路面

沉降裂缝,路面断裂不平,增加了车辆行进中的坑洼跳车现象,影响了公路的运

行质量和路桥的安全使用。

二、路桥工程施工中的软土地基处理技术

(一)基础工程技术措施

为弥补软土缺陷,增强路桥地基的平稳坚固,使软土压缩变实,最大限度地

降低水分,一般情况下,针对软土层不厚,且为工程占地为局部的情况,可采用

垫层换填法施工技术,能够增加排水固结速度和降低构造物沉降。对于软土局部

较深,或者面积较大的情况,可采取砂石桩施工技术或强夯施工技术;对于水分

含量较大的软土质就要采取预压法等施工技术,必要的情况下是多种技术综合运用。

(二)软土加固施工技术措施

对于路桥工程占地全部为软土,而且软土地层相对较厚的情况,要使路桥建

筑实现基础稳固,防范和化解沉降不均的风险,就需要采取粉(湿)喷桩法施工

技术或爆破排於施工技术等。粉(湿)喷桩施工技术主要是对软土地段利用合适

的搅拌机械,在高气压喷射白灰粉或者水泥的条件下,对软土进行综合搅拌,增

加土壤的凝结能力和坚固程度。在施工过程中,要根据实际施工环境的多种因素,综合考虑。

(三)路桥涵洞的施工技术措施

在施工过程中,对于路桥工程占地软土面积较大,且土层较浅的情况,一般

施工之前,利用镇压机械,进行超载预压处理,增强土质的密实程度和坚硬强度,同时,科学设置涵洞,充分利用建筑结构来控制桥身的沉降。通常情况下,路桥

涵洞施工就是用钢筋混凝土构筑箱型结构,实现软土的加固,工程造价小,施工

技术简单。

三、注重动载影响路桥对软土地基的要求

路桥跟房屋建筑物不一样,其荷载状况不稳定,尤其是过往的货车,载重量

不同,速度不同,相对于路桥来说,其荷载量始终处于可变的过程,在施工过程中,如果对桥体荷载的动态变数考虑不够,必然会导致路桥使用过程的不安全因素。要切实解决好这个问题,就必须在路桥项目的建设选址勘察过程中,对地形

地貌、生态环境、人文地理有充分的了解,根据实际情况和工程施工设计图纸,

精心编制施工方案,针对路桥的动态荷载量的预测能力,采取相应的地基处理技术,例如,强夯法、换填垫层法、砂石桩发、振冲法、高压喷射注浆法、水泥土

搅拌法、夯实水泥土桩法、预压法、水泥粉煤灰碎石桩法、灰土挤密桩法和土挤

密桩法、柱锤冲扩桩法、石灰桩法、综合比较法等等。

四、结束语

随着交通网络建设不断密集,路桥建设项目越来越多,城市的立交桥、公路

铁路纵横加错的路桥、不同级别公路交错的路桥、高速路桥、国道路桥省道、市道、县道的路桥等等,尽管建筑规模不等,要求标准不一,可是,多数路桥所处

的地段软土较多,在这种形势下,不断加强对路桥施工的软土地基施工处理技术

研究很有必要。因此,要根据不同的地理环境,在路桥项目的设计、施工过程中,综合考虑多种软土地基施工的处理技术,注重质量标准,在建筑结构和经济承受

能力方面,本着节省资源、减少成本、经久耐用的目标,强化施工的管理,确保

安全生产,实现路桥建设工程施工的优质高效。

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