轨道车运行作业安全

2024年轨道车司机安全操作规程第一章总则第一条为保障轨道车司机的安全，提高轨道车运行安全性，制定本规程。

第二条本规程适用于所有驾驶轨道车的司机。

第三条轨道车司机应具备良好的身体素质和良好的道德品质。

第四条轨道车司机应具备一定的驾驶经验和技能，并熟悉本规程的内容。

第五条轨道车司机应遵守相关的法律法规，严守职业纪律，不得违法乱纪。

第六条轨道车司机应定期接受安全培训，提高自身安全意识和应急处置能力。

第二章轨道车司机的安全责任第七条轨道车司机应严守安全操作规程，确保列车运行安全。

第八条轨道车司机应保持良好的身体状态，不得在疲劳、酒后或服用药物的情况下驾驶。

第九条轨道车司机在驾驶过程中应注意列车的运行情况，及时发现和排除安全隐患。

第十条轨道车司机应保持车速适中，不得超速行驶或急刹车，确保平稳的行车过程。

第十一条轨道车司机应了解列车的制动系统和紧急制动装置的使用方法，并在必要时正确使用。

第十二条轨道车司机在通过道岔或信号时应谨慎操作，确保准确行车。

第十三条轨道车司机在行车过程中应密切关注乘客情况和车厢内的安全状况，及时处理紧急情况。

第十四条轨道车司机在火灾、地震、电力故障等紧急情况下应迅速有序地进行应急处置，并保证乘客的安全。

第十五条轨道车司机在遇到非法入侵列车、纵火、抢劫等紧急情况时应及时报警，并采取必要的防御措施。

第十六条轨道车司机应严禁接听电话、吸烟、使用手机等妨碍安全驾驶的行为。

第十七条轨道车司机应熟悉应急逃生通道和紧急疏散措施，确保乘客在紧急情况下能够迅速撤离列车。

第十八条轨道车司机应保证车厢内的秩序和安全，及时制止乘客的违法乱纪行为。

第十九条轨道车司机应服从指挥，遵守调度命令，不得擅自改变行车计划。

第二十条轨道车司机在驾驶过程中发生故障需停车修理时，应按规定使用警示标志和用具，及时报告维修人员进行处理。

第三章违反规程的处理办法第二十一条轨道车司机如有违反规程的行为，将按照相关法律法规进行处罚。

轨道车的安全运用规定一、前言轨道车的运用安全是保障道路交通安全、维护公共秩序、保障人民群众生命财产安全的紧要环节。

为了加强轨道车运用管理，确保轨道车运行安全和顺畅，订立了以下轨道车的安全运用规定。

二、轨道车的定义和分类1. 轨道车是指在铁路、地铁、有轨电车轨道上行驶的车辆，包括机车、动车组、客车、货车、工程车、作业车、服务车、检修车等接轨交通车辆。

2. 轨道车依照用途可分为客货列车、动车组、城市轨道交通车辆、机车车辆、工程车辆、服务车辆、检修车辆等。

三、轨道车的安全运用管理制度1. 运行前的准备1.1 接车前，必需对接车车辆进行检查。

查看机车、动车组的运行状态，车辆前后垂直度，车身与车轴的垂直度；查看客车、货车车体结构、车轮、制动系统和随车设备是否齐全；查看工程车、服务车等车辆的作业性质是否符合要求。

1.2 查验车号、车型是否与编组单一致，车体外表贴有正确的车号、医护标识等标志。

1.3 轨道车应有熄火器，应有手制动器，应按规定安装位置和规定数量的不安全品标记。

1.4 检查轨道车运行的限制条件，如限速、停车距离等，检查电气、机械系统是否正常，是否有异响，找出问题适时处理。

2. 运行时的规定2.1 轨道车必需严格依照行车规章、行车计划、安全运行规程和各项技术标准实施运行。

严禁超速行车、违章穿线、逆行、停车、调车等不安全行为。

2.2 各车载设备的电源应在正常状态下保持良好。

在运行过程中严禁使用无线电通讯设备，以免干扰铁路调度通讯。

2.3 轨道车制动应保持正常。

在运行过程中，假如制动失效，应立刻报告调度员，并实行应急措施，确保运行安全。

2.4 轨道车必需保持排放指标符合国家有关环保要求。

排放污染物超标的轨道车严禁上线运营。

2.5 轨道车运行中必需严格落实手动、自动闭塞、述设等指示，确保安全运行。

2.6 进入月台前必需将车速降至规定车速，通过信号站时，按规定速度行驶，确保信号安全和列车平稳到站。

2.7 进入车站后，必需运行至规定位置切除司机柜台，停车前车头必需靠离站信号机停车精准，离站前列车必需经过引导车或其它引导装置后方可出站，确保行进安全。

轨道车作业员安全十项卡死制度1. 引言轨道车作业员是承担轨道车作业任务的关键人员，其安全是保障作业顺利进行的重要前提。

为了确保轨道车作业员的安全，在作业过程中制定一套完善的安全制度是至关重要的。

本文档旨在介绍轨道车作业员安全十项卡死制度，以提高轨道车作业员的安全意识和作业技能。

2. 轨道车作业员安全十项卡死制度的背景轨道车作业员在作业过程中面临着诸多安全风险，如操作不当、意外事故等。

为了减少这些安全风险，制定一套安全制度是非常必要的。

轨道车作业员安全十项卡死制度是根据相关法规和经验总结而来，以确保轨道车作业员的安全。

3. 轨道车作业员安全十项卡死制度的具体内容3.1 安全培训与考核轨道车作业员在上岗之前必须接受严格的安全培训，并通过安全考核才能上岗。

培训内容包括作业规范、紧急情况处理等，以提高轨道车作业员的安全意识和应对能力。

3.2 作业前的准备工作在进行轨道车作业之前，轨道车作业员需要进行一系列准备工作，包括检查轨道车设备的安全状态、检查工作区域的安全情况等。

只有确保作业环境安全，轨道车作业员才能开始作业。

3.3 轨道车操作规范轨道车作业员必须严格按照操作规范进行作业，包括正确使用操作设备、控制车速、保持适当的距离等。

操作规范的遵守可以减少操作失误和意外事故的发生。

3.4 安全防护措施轨道车作业员必须正确使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。

同时，在作业现场需要设置安全警示标志，确保其他人员不会误入危险区域。

3.5 紧急情况处理在紧急情况下，轨道车作业员需要立即采取相应的应急措施，如及时停车、报警等。

作业员需要经常进行模拟演练，以提高应急处理的效率和准确度。

3.6 作业过程中的交流与协作轨道车作业员需要与其他作业人员进行良好的沟通与协作，共同确保作业的安全进行。

作业员需要定期进行讨论和经验分享，以提高整体作业的安全性。

3.7 定期检查与维护轨道车设备需要定期检查与维护，以确保其安全运行。

轨道车作业员需要积极参与设备的检查与维护工作，及时发现和解决潜在的安全问题。

轨道车作业指导书1。

目的与要求目的:指导机械操作人员正确、安全的使用轨道车。

要求：机械操作人员熟练掌握轨道车的各项操作规程.2. 适用范围本作业指导书规定了轨道车的准备工作、作业程序、作业要求和注意事项。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《轨道车管理规则》。

4。

作业程序4.1 出乘前准备4.1。

1 出乘前应充分休息,出乘时身体状态良好，精神饱满，出乘前6小时内严禁饮酒。

4。

1。

2 准时出勤,按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗,携带司机驾驶证、工作证等。

4。

1。

3 出勤时做到：根据任务、时间、地点、气候、人员等实际情况开好班前安全预想会（或布置会），进行人员分工,交接运行揭示，传达安全要领,制订具体措施，做好记录。

4.2 接车4。

2.1 轨道车原则上实行定人、定机制,如有调整，需办理车辆交接手续。

交接时，根据分工范围，对口交接车辆钥匙、工具及安全备品、车辆状态等，并办理交接签认。

4.2。

2 出库前20分钟启动发动机，根据分工,按《轨道车管规》的要求对车辆状态进行检查和制动系统试验，确认并保持车辆状态良好。

4.2.3 司机亲自进行制动机（五步闸）试验后，单阀制动，松开手制动机并确认,撤除止轮器等防溜装置，锁闭防触电门、窗。

4.2。

4 按要求对机车信号装置、列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备(俗称三项设备)进行性能试验。

注意：起动发动机前应关闭“三项设备”电源，当发动机运行平稳后，再开启“三项设备”电源。

停机时，须先关闭“三项设备"电源，再停机。

4。

2。

5 副司机根据车次、运行区段、运行揭示、编组等情况按规定对列车运行监控记录装置输入有关数据，司机对数据输入情况进行核对。

4。

2.6 运送施工人员和材料时，须确认人员处于安全位置，材料符合标准（不超高、超限、偏载、集重,加固可靠），并落实好易燃易爆品的安全防护措施。

4。

3 出车作业4。

3.1 出库或转线4。

行业资料：________ 轨道车安全技术操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共7 页轨道车安全技术操作规程1.轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。

2.轨道车司机应熟悉轨道车构造和性能；熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则；熟知《轨道车管理规则》；并经考试合格取得驾驶证。

3.出车前，检查散热器水量，柴油箱油量及发动机润滑油量是否充足；风门控制机构连接情况是否良好；检查各操纵拉杆、制动拉杆、闸瓦的磨耗、轨道车和拖车的连接情况等。

如拖车带有排风制动装置，必须检查软管连接器的连接情况。

4.发动机在发动时，启动电机（即马达）的每次启动时间不得超过5-8秒，两次之间间隔不少于30秒，三次启动仍不能发动时，应检查故障后再启动。

不可长时间使用启动电机，以免损坏电机和蓄电池。

5.发动机启动后，先低速运转，待水温上升到50~60℃和气压上升到0.5MPa以上时方可起步。

6.启动前进行制动试验，检查和确认制动系统风压是否达到规定。

试验时应特别注意缓解时间不大于35秒，制动风压不小于0.5MPa。

7.轨道车不可超载超速运行。

8.轨道车操作时，非使用操纵端应关闭自动制动阀通向列车管的截断塞门；手油门放到熄火位置；自动制动阀放在中立位置；并关闭通向制动的截止阀。

9.每次工作完毕，应按保养规定对车辆进行日常保养，并且认真填写有关记录。

第 2 页共 7 页轨道车安全技术规程一、乘务人员必须严格执行《轨道车管理规则》及铁路行车规定，严肃纪律，确保行车安全。

二、乘务人员应及时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素，采取措施，及时消除。

三、轨道车具有下列之一者，禁止使用和拖挂：1.发动机无力或有异响时；2.传动部分不良或有异响时；3.车轴有横裂纹、车轴轴承有损坏时；4.车轮有裂痕，重型轨道车车轮踏面厚度不足20mm；轻型轨道车车轮（钢板轧制）踏面厚度不足5mm时；5.距轮缘顶点15mm测量轮缘厚度不足20mm时；轻型轨道车车轮（钢板轧制）轮缘钢板厚度不足5mm时；6.轮对内侧距离为1353mm，超过±3mm时；7.车架任何部分有横裂纹或弯曲，影响行车安全时；8.无制动装置或制动失效时；9.照明、喇叭、连接器不良时；10.有危及行车安全的螺栓松动，销子脱落及机件弯曲或有裂纹时；11.出车前，车上没有备齐通讯信号及安全防护用品时；12.联挂拖车的联挂杆没有装好自锁插销时；第 3 页共 7 页13.轻型轨道车联挂的拖车上乘人，没有装好栏杆或扶手时；四、以司机为主的乘务人员在出车前，应全面检查，确认状态良好。

轨道车司机岗位安全生产责任制模版一、轨道车司机不但应了解轨道车的构造和性能，而且应熟悉经常运行区间的路线情况，懂得各种信号。

二、出车前，检查散热器水量，汽油箱油量及发动机润滑油是否充足，化油器油门和风门控制机构连接情况是否良好。

三、检查各操纵拉杆、制动拉杆、闸瓦的磨损，轨道车和拖车的连接情况等，如拖车带有排风制动装置，必须检查软管连接器的连接情况。

四、发动机在冬季起动前应关上百叶窗，加注热水，变速箱操纵杆属于空挡位置，使用起动发电机时，每次不得超过5—7秒。

如连续三次不能起动时，应查明原因。

蓄电池不足，不可勉强使用起动机，应用摇把发动。

五、发动机起动后，应怠速预热升温，同时检查仪表情况，检查有无漏水、漏油、漏气现象。

六、遇到起步打滑时，可在钢轨上散上一段沙子，以增加车轮和钢轨间的磨擦力。

七、带有前加力挡的轨道车，不要频繁地操纵手把脱开或合上。

八、起步后，前进方向运行，应调整百叶窗，使发动机水温稳定在80—90℃；逆行时可打开车棚外而侧的通风门，关闭前百叶窗以调整水温。

九、换挡时应使用“两脚离合器”的操作方法。

下坡时不要使发动机熄火。

运行中应尽量避免不必要的制动，更不要轻易使用紧急制动。

十、随车工作人员应尽量乘坐在轨道车内。

不要坐在带有货物的拖车上或轨道车的前后保险杆上。

车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。

十一、轨道车不可超载、超速运行。

行车速度应根据发动机性能及牵引性能在各种不同情况的线路上适当选择。

十二、在坡道上停车，应用手制动机将车刹住。

十三、进库行驶时，冬天必须将水箱的水放掉，以免冻坏水箱和发动机。

停车后须检查底盘各部零件有无松动丢失现象。

检查逆转箱，后齿轮箱，轨箱的温度及密封圈有无漏油情况。

十四、司机须按期切实做好保养工作，冬季取暖应采用严格的安全措施。

十五、新车及大修车厂的车在走合期内应执行走合期各项规定，走合期后进行一次保养。

轨道车司机岗位安全生产责任制模版（2）一、岗位背景和目标作为轨道车司机，我们肩负着确保运输安全、保护乘客生命财产安全以及公司资产安全的重要职责。

轨道车安全培训教材内容第一章轨道车的基本知识轨道车是指在轨道上行驶的一种交通工具，其主要特点是靠轨道进行定位和行进。

为了确保轨道车的安全运行，必须了解以下基本知识：1. 轨道车的分类轨道车按照用途可以分为地铁列车、有轨电车、轻轨车辆等，每种类型的轨道车在结构和使用上有所不同，因此在培训过程中需要给予具体说明。

2. 轨道车辆的构造轨道车辆由车体、车厢、车轮、牵引系统、制动系统等多个部分组成。

培训人员需要了解每个部分的作用和功能，并且掌握其基本原理。

3. 轨道车的行车原理轨道车的行车原理是通过车轮与轨道的摩擦力来推动车辆前进，因此在行车时需要特别注意轮轨之间的接触状态和保持良好的摩擦力。

第二章轨道车的安全操作规范为了确保轨道车的安全运营，操作人员必须按照规范要求进行操作。

以下是轨道车的安全操作规范：1. 轨道车的上下车操作操作人员在上下车时应当使用指定的出入口，避免乘客的随意进出。

同时，上下车时需要注意脚步稳定，避免扭伤或摔倒。

2. 轨道车的启动和停车操作操作人员在启动和停车时需要通过控制台的按钮或手柄来操控轨道车的运行。

启动和停车时必须平稳，避免急刹车或急加速造成乘客受伤。

3. 轨道车的限速要求在轨道车的运行过程中，有必要根据路段的条件、线路的曲率和坡度来设定合理的限速要求，保证车辆的稳定和安全。

第三章突发事件处理与应急措施在轨道车运行过程中，可能会遇到各种突发事件，例如火灾、乘客突然晕倒等。

操作人员需要掌握相应的应急处理措施：1. 火灾应急处理如果发生火灾，操作人员首先需要迅速报告，并引导乘客到指定的安全出口疏散。

同时，使用灭火设备进行初期灭火，并通知相应的消防部门。

2. 乘客伤病应急处理如果乘客出现晕厥、心脏骤停等紧急情况，操作人员需要迅速联系相关医护人员，并提供紧急救助，保证乘客的生命安全。

3. 脱轨救援措施如果发生轨道车脱轨的情况，操作人员需要立即报告，同时引导乘客保持冷静，并按照指示迅速撤离车辆，寻找适当的避难点等待救援。

铁路工务段轨道车辆运行管理安全控制措施一、组织设置及职责划分1．组织车辆段成立轨道车辆管理领导小组组长：段长、党委书记副组长：安全科副科长、大修副段长组员：安全科、线路技术科、桥梁技术科、材料科、财务科、教育部部长及相关人员。

领导小组下设轨道车队，设专管人员三人：物资部副科长、轨道车长、安全员、主任材料员。

武昌在铁路车队之下、江岸二个工区，设正副工长6名，班长13名（武昌轨道车班长6个、运搬工班长1个，江岸轨道车班长4个、运搬工班长2个）。

2．管理职责轨道车辆管理领导小组负责轨道车辆的安全运行管理和设备质量管理，每半年召开一次轨道车管理工作会议，对危及行车安全、人身安全的隐患制定整改措施，对需报废更新的轨道车及平车进行签定审查或提报更新计划，对轨道车司机的选拔、晋升工作进行考核上报。

轨道车队负责轨道车辆的日常运营和安全管理，定期组织司乘人员进行安全教育和技术培训，落实每旬安全分析会，加强跟乘检查，抓好标准化作业，督促存在问题整改，确保轨道车应用安全。

3．工作职责：（1）物资部副科长、轨道车长工作职责：①在工段长的领导下，全面负责轨道车的工作。

②负责上级各项文电、学习贯彻会议精神。

③负责轨道车辆驾驶员和乘客的政治和专业学习和培训以及各种规章制度、会议精神的贯彻落实。

④负责实施设备日常维护检修制度，每季度对所有机车、平板等设备全面检查一遍。

⑤负责组织安全顺利完成轨道车辆运输规划任务，每月对每班列车进行考核。

⑥每月新增轨道车数量不得少于8次，作业全过程盯控不少于6次。

⑦不低于2/3工作日。

⑧至少参加团队安全分析会议1次。

⑨每月检查团队账户、班组料具管理、班组环境卫生、团队日常工作，参加员工思想分析会1次。

⑩至少每月发现并处理两起违规行为2件。

（2）主任材料员工作职责：①在科长、副科长的领导下，负责轨道车辆的运输组织。

②负责收集轨道车辆运输任务，提交和协调运输计划。

③负责“运行揭示”相关内容的沟通。

④负责掌握轨道车的动态情况，传达作业指令，运输任务的盯控落实及完成情况收集反馈。

关于轨道车调车作业安全管理存在问题分析与对策摘要：针对工务轨道车调车作业安全在施工作业中存在安全问题。

对调车作业标准化进行分析，研究制定调车作业标准化措施，强化过程可控机制建设，通过执行标准化作业降低安全风险，提高工务轨道车安全行车管理水平。

关键词：工务轨道车；调车作业；车调联控；确认信号近年来随着维修体制改革，轨道车在工务系统各项生产任务的实施过程中发挥着重要作用。

我段现有轨道车14台，司机34人，担负京哈、津山、七滦、迁曹、唐呼等线路的维修施工任务。

轨道车使用频率高，安全管理难度大。

2011年7月8日，我段轨道车在迁安站调车作业中，闯过关闭的调车信号，发生了脱轨事故。

对此，研究轨道车调车作业中存在的主要问题加以解决，有效地防范调车作业安全风险，加大轨道车调车作业管理力度，实现轨道车调车管理、作业和设备的标准化，为轨道车运行的提供安全支持。

1轨道车调车安全管理中存在主要问题分析1.1.瞭望信号不认真盲目推进，不认真瞭望信号，凭手持电台，依赖驻站员的通知，臆测信号开放，臆测动车，闯过关闭的调车信号，错过最佳停车时机。

1.1.调车进路不确认作业前，不确认调车转线路径。

特别是在库内调车转线，由工班长口头和司机传达转线意向，缺少具体转线措施及注意事项。

1.1.车调联控不执行动前不与车站进行车调联控，确认转线经路，正副司机不“手比、眼看、口呼”，不确认调车信号，前车和后车在转线中不加强联系。

2轨道车调车安全管理控制措施2.1加强瞭望，强化信号确认要做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，强化对调车信号的确认，严禁臆测行车，发现异常立即停车。

要认真执行车调联控制度，发现信号不明、路径不清不动车。

如我段为轨道车司机配备了录音笔，明确了录音笔使用管理办法，以此来约束轨道车司机熟悉并掌握轨道车联控用语和标准，改变过去调车作业只是单纯的依赖驻站员联系，而忽视原有制度的落实，不直接用车载电台联系，只是用手持电台与驻站员联系的问题，特别强调“不联控、不开车”，杜绝擅闯蓝灯和不使用车载电台联控问题的发生。

轨道车司机岗位安全检查前言轨道车司机是一项高危职业，司机在行车过程中不仅要面对疲劳驾驶、紫外线辐射、震动、高温等环境的影响，还要应对随时可能出现的意外风险。

因此，进行轨道车司机岗位安全检查是非常必要的。

检查车辆首先，司机在开始行车前必须仔细检查车辆，确保车辆各项指标正常。

在检查过程中，司机要注意以下几个方面：1.制动系统：检查制动器皮板是否磨损、制动缸是否漏油等等。

如果存在问题，需要及时联系维修人员进行处理。

2.电器系统：检查车辆电线路是否正常，排除任何电瓶、电机启动方面的问题。

3.日常维护：检查车辆油量、水量和空气压力是否正常。

4.安全装备：检查安全带、灭火器和急救箱是否齐全，司机需要熟练掌握操作方法，以备不时之需。

5.其他方面：检查车辆底盘、轮胎、车灯、轨道拼接处、车厢通风器和空调系统等部分是否正常。

检查自身状态除了检查车辆，司机还需要检查自己。

司机需要在行车前做好以下几个准备工作：1.身体状态：司机需要保证自己的身体状态良好，身体不适、头昏眼花、乏力等不应该上岗。

2.睡眠状态：司机需要保持充足的睡眠，确保自己的精神状态良好，不要疲劳驾驶。

3.知识技能：司机需要具备相应的知识和技能，如遇特殊情况能随机应变。

4.个人卫生：司机需要保持良好的个人卫生，避免带来其他健康问题。

检查列车状况司机在进行列车行驶过程中，需要随时关注列车状况。

为此司机需要做好以下几个方面的工作：1.路段信息：司机需要详细了解设置的线路，了解线路的详细情况，根据线路运行实施相应的驾驶指令。

2.安全标志：司机需要牢记相关的安全标志，确保行驶过程中不超速，不闯红灯等操作。

3.驾驶技巧：司机在行车中需要具备一定的驾驶技巧，如急刹车等。

4.操作技巧：司机需要熟练掌握车辆的操作技巧，避免不必要的麻烦。

结尾轨道车司机岗位安全检查是轨道车司机安全行车的前提条件，在工作中需要认真对待，确保列车驾驶过程的安全。

希望所有轨道车司机能够认真落实安全检查工作。