路基碾压试验方案
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㈠、路基填筑碾压试验
土料来源:G3 G7填料,利用路堑及水沟的挖方;G15填料利用MaSaSi 取土场土料;
试验地点:路基范围内,工程师指定位置。
试验目的:通过碾压试验,确定施工机械的选型,完善各种机械的配套组合及施工人员的配备,确定施工工艺,得出各种碾压试验参数,指导填土路基。
1、施工机械配置情况:
反铲挖掘机1台、TY-220推土机1台、YZ-18振动压路机1台、PY-160平地机1台,自卸运输车3辆,撒水车1台备用。
2、施工人员配置情况:
根据工程需要与施工安排,各施工段需配备施工人员情况见下表
3、配置测试仪器情况:
4、碾压施工工艺:
整个填筑施工过程填料采取反铲挖掘机挖装,自卸汽车运输,
TY220推土机粗平,PY-160平地机精平,丫Z-18振动压路机碾压,灌
砂法检测密实度的流水作业施工方式。具体施工方法如下:
⑴、原材料要求:在取料场、路堑挖方及水沟挖方段,取代
表性土样,然后由试验室进行相关试验,土料的各项试验结果经监理工程师复核批准,作为试验段施工的依据。
⑵、测量放线:根据填筑层面的高程,放出路基的填筑边线。
为保证路基边角的压实,在放线时将路基填筑边线加宽30cm同时
沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩,以控制每层虚铺厚度,在两标高指示桩之间挂线,以保证边坡的圆顺。
⑶、布料:根据运输车的装料数量及填料虚铺厚度,按方格
网法布料
⑷、整平:首先用TY-220推土机就地推平,PY-160平地机
精平,人工根据标高指示桩拉线精确整平。要求表面平整,无大面积坑洼现象。路基表面设置2%的横坡,以保证排水良好。
⑸、含水量的调整:填筑土方的含水量采用翻晒或撒水车补
充撒水调整土料的含水量,使土料的含水量调整在最佳含水量的± 2% 以内。
⑹、碾压:YZ-18 振动压路机碾压,先静压一遍,然后振压。碾压时,压路机车速控制在4Km/h 左右,振动频率在25-30Hz
1500-1800 次/s ),振幅一般在1.5-2.0mm 范围内。碾压自路基两侧向
中间,超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压,
⑺、填土路基的碾压标准:填筑路基表面平整、无明显轮痕,
且含水量在最佳含水量的± 2%范围内,压实度不小于90%。
5、试验成果整理:
在试验过程中,分别按33cm 30cm 27cm三种虚铺厚度分别进行试验,并记录填料每次振压后的密实度。最终分析并整理出<<碾压试验成果报告>>,报工程师审批。