（汽车行业）汽车保养维修
实用手册
汽车保养维修实用手册
目录
汽车也有生命周期各阶段养护对策详解
专家传授用车技巧破解6大经验
巧用日常生活用品保养汽车
防止最能毁车的11个驾驶习惯
特殊路段驾驶技巧
通过“呼救声”判断汽车故障
汽车尾气冒黑烟检修方法
防修车陷阱全攻略
汽车也有生命周期各阶段养护对策详解
虽然汽车是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有壹个"生命周期"。处于不同时期的汽车，其"身体状况"有很大的区别。笔者把汽车的生命周期大致划分为"巅峰期"、"微软期"、"更年期"、"暮年期"和"危险期"五个阶段。在这五个阶段，对汽车的保养、维修重点也各不相同，有车朋友能够根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的"保养"措施。
1~2年车的"巅峰期"车子的头俩年，是生命的"巅峰期"，能够说是车子状况最佳的时候，相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的劲，好像不会疲倦。这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但俩年之上的车子就要开始更换壹些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车，"巅峰"期只能保持壹年左右。所以，厂家只承诺保修壹年，因为新车头壹年基本不会出什么大的质量问题。
2~4年车的"微软期"使用2~4年后，车子便开始进入了"微软期"。不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。这时期的车子，需要经常性地更换壹些部件，给其补充能量。
刹车皮：车子使用俩三年就需要更换新的刹车皮。当壹辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮在俩年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到俩年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的震动，它是悬挂系统的壹部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4~6年车的"更年期"用上4~6年的车子，便进入了"更年期"。就像人进入"更年期"爱发脾气壹样，处于"更年期"的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表见仍是"光鲜水滑"，仍有点"半老徐娘"的韵味。壹些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既能够卖个好价钱，仍能够将那些即将出现的问题全都甩给别人。
6~10年车的"暮年期"用上6~10年后，车子便进入"暮年期"了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁坏了儿女。这时期的车子也是愁坏了车主啊，"大罢工"是三六九，"小罢工"是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过壹遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期，你必须对车子加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查壹下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。
10~15年车的"危险期"车子在用过10~15年后，便处于"危险期"了。像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的车子也壹样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它"病死"在路上。因而，使用这个时期的车子，你必须有"壹不怕苦，二不怕死"的精神，若不具备这种大无畏的
精神，你最好让它待在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。
经历了这五个周期后，壹辆车的生命也就终结了。如果您想让您的爱车多陪伴您几年，那您可要下工夫进行保养了。平时的壹举壹动都要注意了。
专家传授用车技巧破解6大经验
触到各路“高人”传授的经验之谈，不过随着汽车及其养护产品的不断升级，壹些过去认为约定俗成的“经验”已经“过时”，有的做法甚至不知不觉成了误区。记者走访了壹些汽车品牌的技术专家，给大家提供最“新鲜”的用车技巧。
●专家传授“新鲜”用车技巧误区1：经常清洗节气门和喷油嘴节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象，所以需要定期清洗。壹般在刚清洗完节气门和喷油嘴后，由于油路比原来通畅，暂时会感觉使用起来较为费油。维修专家表示，这是行车电脑通过信号反馈在进行调整，之后会逐渐恢复到和原来壹样的耗油情况。“节气门、喷油嘴都有个适应值，所以如果经常清洗节气门和喷油嘴容易造成车辆油耗偏高和怠速不稳定等现象。”正确做法：其实做这俩项清洗是有时间或公里数要求的。壹般节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万～3万公里左右，但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，如果在使用过程中路况不好，或者经常低速行驶，则需要提前换。
●误区2：长途出行前后必须保养壹家4S店售后服务经理表示，长途出行前能够不进行更换三滤等保养工作，但专家建议应进行常规检查，以避免长途旅行中出现无法预料的突发情况。通常长途出行总里程数在5000公里以内无须立即做保养，可是超过5000公里则必须做保养。正确做法：不壹定进行保养，但应进行检查。出行前应检查胎压是否稳定、雨刷是否正常、常备工具是否齐全等，“五油三水”也能够检查壹下。五油是指：汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油；三水是指：冷却水、玻璃水、电瓶水。如果此次旅行路况不好，长途回来仍应检查底盘是否有损伤，以及空调滤芯和空气滤芯有没有损坏。
●误区3：新车需要壹段磨合期厂家壹般不会要求新车进行磨合，因为新车在出厂前已进行过冷磨合处理了，新车的各种状态已经被厂家调校至最佳，在正常使用过程中慢慢磨合即可，没有必要特意去做磨合，比如刻意保持低速行驶或者低转速换挡等。正确做法：虽然没有必要特意磨合，但壹些车型在用户手册上会标明新车的行驶注意事项，例如宝马保养手册会注明“前2000公里不要超过4500转，前4000公里时速不要超过160迈”等，奇瑞的说明书上会写“新车在前5000里时使用时速最好不超过100公里/小时，转速不超过3000转/分钟”。这些需要车主特别注意，且遵照执行。
●误区4：低温天用车前必须热车热车的原理是机油在低温下黏稠度过高无法正常发挥作用，因此需要将机油加温。但当下使用的机油标号都较高，热车已不是绝对必要行为。而且在热车的过程中发动机燃烧不完全，会产生大量污染排放，极不环保。正确做法：机油品质如果较高能够不热车。壹家品牌4S店的维修师表示，壹些高端车型使用的高品质机油虽然能够在冬天直接着车行驶，可是大部分车型仍需要热车，毕竟天气过凉的情况下，机油偏稠壹些，润滑系统难以充分润滑，但热车以2-3分钟为宜。
●误区5：轮胎在使用后任意换位很多人都知道，轮胎在使用壹段时间后需要进行换位，轮胎的适时换位可减少各轮胎磨损速率不同及轮胎花纹不均匀磨损，但大部分人都习惯性地直接进行交叉换位或者进行前后换位。专家对此称，其实应该分辨轮胎型号和方向，然后选择合适的换位方式，以避免损坏轮胎，甚至发生危险。正确做法：目前在售车型配备的基本都是子午线轮胎。如果子午胎上标有箭头方向，注意只能进行单边换位，因为这样的轮胎，其旋转方向是唯壹的，若交叉换位(含轮辋)必然会改变它的旋转方向，其结果会引起轮胎不平衡，车辆行驶时会有发摆、发飘和跳动等现象，且不利于轮胎散热，容易发生爆胎事故。
●误区6：壹段时间后就更换防冻液需要更换刹车油的原因是，空气里的水会渗透到刹车油中，产生气泡，令刹车力降低，而刹车油具有稀释潮气的能力，刹车油的更换壹般按照周期来计
