船舶电气安全管理

船舶电气管理 考点5.3：电气设备防火知识
电气设备的防火要求主要有：经常检查电气线路及设备的绝缘电阻， 发现接地、短路等故障时要及时排除；电气线路和设备的载流量必 须控制在额定范围内；严格按施工要求，保证电气设备的安装质量； 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器；电 缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。
船舶电气管理 考点5.2：船舶安全用电规则
我国则是根据发生触电危险的环境条件将安全电压分为三 种类别，其界限值分别为：（1）特别危险（潮湿、有腐蚀 性蒸汽或游离物等）的建筑物中，为 12 V ；（ 2 ）高度危 险（潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多）的建筑 物中，为 36 V ；（ 3 ）没有高度危险（干燥、无导电粉末 非导电地板、金属品不多等）的建筑物，为65 V 。 “安全”电压是相对的，在某种状态或环境下是安全的， 当状态或环境发生变化时就可能是危险的。
船舶电气管理 考点5.3：电气设备防火知识
船舶电气火灾的原因主要是：电气设备的绝缘下降或损坏，电气线 路发生短路、接地等故障引起的火花；电气设备长期过载、超负荷 工作，温升超过允许值，甚至燃烧；继电器、接触器通断情况不良， 灭弧不好；直流电机换向不好，换向火花过大；导体或电缆连接点 松动，接触不好，引起局部发热甚至燃烧。
船舶电气管理 考点5.2：船舶安全用电规则
为保障安全用电，在进行电气操作时需注意以下安全事项：
1. 工作服穿戴整齐，袖口扣好，必要时扎紧裤脚，不应把手表、钥匙等金属带在 身边；工作时应穿着胶底安全鞋（注：不能穿防静电工作鞋）。检查自己用的工 具是否完备和良好，如各种钳柄的绝缘、行灯、手柄、护罩等，如发现有缺少， 应及时更换。 2. 修理任何线路或线路上的电器时，关闭电源，并挂上警告牌。修理完毕后，通 电前应先查看一下线路有无其他人在工作，确认无人后，方可供电；必须带电操 作时要有专人看护。 3. 电气器具的电线、插头必须完好。插头应与所用插座相吻合，无插头的移动电 器不准使用。36V以上的电气器具应备有接地触头的插头，以便连接保护接地线或 接中线。 4. 不要先开启开关后连接电源（指手提电器）。禁止用湿手或在潮湿的地方使用 电器或开启开关。
船舶电气管理 考点5.2：船舶安全用电规则
由于缺乏安全用电常识或对电气设备的使用管理不当，是 触电事故发生的主观原因。在客观上电气设备的绝缘损坏 使不带电的物体带电，是发生触电的客观原因，也是最大 的隐患；而环境条件对造成触电有着重要影响，船舶属于 触电危险场所。 安全电压是指对人体不产生严重反应的接触电压。根据触 电时人体和环境状态的不同其安全电压的界限值不同。国 际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况。（1）人 体大部分浸于水中的状态：其安全电压小于2.5 V；（2） 人体显著淋湿或人体一部分经常接触到电气设备的金属外 壳或构造物的状态：其安全电压小于25 V；（3）除以上两 种以外的情况，对人体加有接触电压后，危险性高的接触 状态：其安全电压小于50 V。
船舶电气管理 考点5.1：触电原因来自百度文库预防
图8-1-1 双线触电
船舶电气管理 考点5.1：触电原因及预防
1.引起触电的原因 ⑴ 思想麻痹，违反操作规程或误操作而触电。 ⑵ 电线或电缆的绝缘层老化或机械碰伤，使绝缘层损坏，人体不慎碰到带 电导体而触电。 ⑶ 雨天或电气设备溅上（或浸过）海水，使电气设备绝缘降低漏电，造成 触电事故。 ⑷ 电气设备的保护接地或保护接零装置损坏。 2.触电预防 ⑴ 严格遵守安全操作规程，强化安全意识。 ⑵ 做好设备的维修保养，保持设备绝缘良好及接地保护装置完好。 ⑶ 遇到绝缘损坏及时处理，使之符合安全要求，防止事故扩大。 ⑷ 线路中还可安装漏电保护报警装置，防止因漏电引起触电事故，以及监 视或消除一相接地故障。该装置的原理是当设备漏电后，将引起零序电流 和对地电压异常信号，由检测机构获得异常信号经放大后，执行机构动作
船舶电气管理 考点5.1：触电原因及预防
触电事故的预防及急救 （1）加强安全用电教育，严格操作规程。一般情况下禁止带电检修， 不得已时应采取可靠的安全措施。使用非安全电压便携式电气设备 前，必须仔细检查其电缆、插头等的绝缘状态，特别是安全接地芯 线容易折断而不易觉察。 （2）电气设备必须有可靠的安全接地或接零；经常检查、维护电气 设备的接地和接零。 触电急救注意事项： （1）就近拉断电源开关或熔断器，或用干燥不导电的衣物器具使触 电者迅速脱离电源。 （2）将触电者置于通风温暖的处所，对呼吸微弱或已停止呼吸的要 实施人工呼吸或心脏按摩抢救。只要触电者没有明显的死亡症状， 就应坚持抢救。
船舶电气管理 考点5.2：船舶安全用电规则
5. 空中作业（离地1m以上）时，要戴安全带，以防失足或触电坠落，同时要注意 所携带的工具、器材，勿失手落下，以免伤人和损坏设备。 6. 检查电路是否有电，只能用万用表、验电笔或试灯。在未确定无电前不能进行 工作。作业时必须有两人一同进行。在带电作业时，应尽可能用一只手接触带电 设备及进行操作。 7. 在带电设备上严禁使用钢卷尺和带有金属的尺进行测量工作。 8. 在机舱工作时，应有适当的照明，所用灯具的电压应符合安全标准。 9. 在维修和检查存在电容器的电气装置时，应将电容器充分放电，必要时可短接 后进行工作。 10. 工作完毕后应检查、清点工具，不要遗漏。特别是在配电板、发电机等重要电 气设备附近工作时更应注意
虽然造成电气火灾的原因有很多，但归纳起来主要有以下几方面： 1. 导体连接处固定螺丝松动或其他原因引起接触电阻大，造成局部发热。 2. 电气设备(特别是插座) 溅上海水，形成短路或接地，在短路点或接地点局部发热。 3. 电气设备或电缆长期超负荷工作，温升过高而烧毁。 4. 电压过高或过低，使电机或电器线圈过热。 5. 电气设备在故障下(如电机绕组局部短路、接地或由电源单相等) 运行，引起设备发热烧毁 6. 其它原因引起的电气设备绝缘强度下降或绝缘破坏，通电时发生短路、接地等故障，而 引起局部过热。 7. 可燃物(气体、液体或固体) 遇到电器开关设备的通断产生的电弧或火花，静电放电火花及 遇到上述各种热源。 8. 乱拉、乱接电源线，照明线路接用电炉，造成线路过载或短路。