ACM 丙烯酸酯橡胶

目录1 项目简介...………………………………………………1.1 项目名称………………………………………………………1.2 项目设计根据…………………………………………………1.2.1 重要原料及物理性质……………………………………1.2.2 生产措施………………………………………………..1.3 设计根据及必要性………………………………………….1.4 市场前景分析……………………………………………….1.5 生产能力…………………………………………………….1.6 技术方案及设备方案……………………………………..1.6.1 技术方案……………………………………………1.6.2 设备方案……………………………………………..1.7 聚合反应机理及影响反应旳原因……………………….1.7.1 聚合反应机理………………………………………...1.7.2 影响反应旳原因……………………………………..2 生产措施及工艺流程………………………………….2.1 生产措施………………………………………………….2.1.1 原料选择……………………………………………..2.1.2 聚合机理……………………………………………..2.1.3 实行措施…………………………………………….2.1.4 操作过程……………………………………………2.2 集合工艺过程…………………………………………...2.2.2 引起剂旳选择………………………………………….2.2.3 乳化剂旳选择………………………………………….2.2.4 分散介质旳选择……………………………………….2.2.5 其他介质旳选择……………………………………….2.2.6 聚合温度旳选择……………………………………….2.2.7 所选物料物理性质…………………………………….2.3 工艺流程……………………………………………………2.4 工艺参数……………………………………………………2.4.1 工艺配方………………………………………………2.4.2 重要单体参数…………………………………………2.4.3 重要工艺参数…………………………………………2.4.4 产品技术参数…………………………………………2.5 重要设备控制方案………………………………………...2.5.1 反应器温度旳控制……………………………………2.5.2 反应器旳压力控制……………………………………2.5.3 反应器旳液位旳控制…………………………………2.5.4 泵旳控制………………………………………………3 物料衡算及热量衡算…………………………………..3.1 物料衡算…………………………………………………..3.1.1 物料平衡示意图………………………………………3.1.2 所发生旳聚合反应方程式……………………………3.1.4 确定重要物料投料数量……………………………….3.1.5 顺流程设备进行计算…………………………………..3.2 热量衡算…………………………………………………….3.2.1 搜集数据………………………………………………..3.2.2 热量计算………………………………………………..4 设备工艺计算…………………………………………….4.1 反应聚合釜旳设计………………………………………….4.1.1 釜体旳设计……………………………………………..4.1.2 釜体外形尺寸旳设计…………………………………..4.1.3 搅拌装置旳设计………………………………………..4.1.4 传热装置旳设计………………………………………..4.2 各物料进出管口直径确实定……………………………….4.3 轴密封形式………………………………………………….4.4 泵旳工艺设计……………………………………………….4.5 调整釜旳设计……………………………………………….4.6 引起剂罐…………………………………………………….4.7 单体乳化罐………………………………………………….4.8 过滤器……………………………………………………….4.9 工艺管口旳设计…………………………………………….5 参照文献………………………………………………….1 项目简介1.1 项目名称：1万吨/年丙烯酸酯橡胶乳液聚合车间旳工艺设计。

丙烯酸酯橡胶（ACM）项目可行性研究报告核心提示：丙烯酸酯橡胶（ACM）项目投资环境分析，丙烯酸酯橡胶（ACM）项目背景和发展概况，丙烯酸酯橡胶（ACM）项目建设的必要性，丙烯酸酯橡胶（ACM）行业竞争格局分析，丙烯酸酯橡胶（ACM）行业财务指标分析参考，丙烯酸酯橡胶（ACM）行业市场分析与建设规模，丙烯酸酯橡胶（ACM）项目建设条件与选址方案，丙烯酸酯橡胶（ACM）项目不确定性及风险分析，丙烯酸酯橡胶（ACM）行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：丙烯酸酯橡胶（ACM）项目建议书丙烯酸酯橡胶（ACM）项目申请报告丙烯酸酯橡胶（ACM）项目环评报告丙烯酸酯橡胶（ACM）项目商业计划书丙烯酸酯橡胶（ACM）项目资金申请报告丙烯酸酯橡胶（ACM）项目节能评估报告丙烯酸酯橡胶（ACM）项目规划设计咨询丙烯酸酯橡胶（ACM）项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】丙烯酸酯橡胶（ACM）项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。

【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。

丙烯酸酯橡胶氟橡胶共混物的制备及性能研究的开题报告一、研究背景和意义丙烯酸酯橡胶（ACM）和氟橡胶（FKM）是两种常用的高性能橡胶材料，具有耐高温、耐化学品、耐磨损等优异性能。

然而，由于这两种材料的化学结构和性质的差异，它们也存在着某些不足。

例如，ACM的耐油性和耐氧化性较差，而FKM的耐活性和动态特性较差。

因此，将ACM和FKM混合成共混物，可以充分利用两种材料的优点，弥补缺点，得到综合性能更好的材料。

二、研究内容和目标本次研究将以常用的ACM和FKM为研究对象，通过混炼、压延、硫化等步骤，制备出不同比例的ACM/FKM共混物，并对其性能进行测试和分析。

主要包括以下几个方面：1.研究不同ACM/FKM比例对共混物性能的影响，并确定最佳配比；2.测试共混物的机械性能、耐油性、耐化学药品性能、热稳定性等性能；3.对共混物的微观结构进行分析，探究混合机理。

三、研究方法1.材料预处理：将ACM和FKM分别粉碎和筛选，去除杂质；2.混炼：将预处理后的ACM和FKM按一定比例混合，加入助剂进行混炼；3.压延：将混炼后的橡胶混合物通过压延机加工成所需形状；4.硫化：在恰当的温度和压力下对压延件进行硫化处理；5.性能测试：测试共混物的机械性能、耐油性、耐化学药品性能、热稳定性等性能；6.微观结构分析：采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜对共混物的微观结构进行观察和分析。

四、预期结果本研究旨在制备出性能优异的ACM/FKM共混物，确定最佳配比，并分析共混机理。

预期结果如下：1.成功制备出不同比例的ACM/FKM共混物；2.通过比较和分析，确定最佳ACM/FKM配比；3.得到具有优异机械性能、耐油性、耐化学药品性能、热稳定性的ACM/FKM共混物；4.探究共混机理，为改进共混体系提供参考。

五、研究意义本研究的意义在于：1.拓展了ACM和FKM的应用范围，提高了橡胶材料的综合性能；2.为橡胶材料的研究和应用提供了参考；3.对加深人们对橡胶混合机理的理解具有较大意义。

加工・应用弹性体,2007202225,17(1):48～52CHINA EL ASTOM ERICS收稿日期:2006209202作者简介:武卫莉(19612),女,安徽陆安人,上海东华大学在读博士,齐齐哈尔大学教授,从事高分子材料加工改性方面的研究工作。

3基金项目:黑龙江省自然科学基金资助项目(G C04A40821)氯丁橡胶/丙烯酸酯橡胶共混研究3武卫莉1,2,陈大俊2(1.齐齐哈尔大学化工学院,黑龙江齐齐哈尔161006;2.东华大学材料学院,上海200051)摘　要:丙烯酸酯橡胶(ACM )的耐热老化性能和耐油性能较好,但力学性能较差。

而氯丁橡胶(CR )的力学性能较高,耐温性能较差。

两种橡胶并用可使力学性能和热老化性能有显著的提高。

采用丙烯酸酯橡胶(ACM )和氯丁橡胶(CR )共混改性,通过偏光显微镜(×400)对共混物中两种橡胶的分散情况进行了分析。

研究了CR/ACM 共混物质量比、混炼和硫化工艺对共混物性能的影响,结果表明:当CR/ACM 并用比在75/25时,采用过氧化二异丙苯、氧化锌、硫磺共硫化体系,白炭黑在混炼时分两次加入,硫化条件为165℃×10MPa ×30min 时,获得的CR/ACM 共混物具有优异的力学性能和热老化性能。

关键词:氯丁橡胶;丙烯酸酯橡胶;共混;相容性;机械性能中图分类号:TQ 333.5;TQ 333.97　文献标识码:A 文章编号:100523174(2007)0120048205 随着科学技术的不断发展,对材料的要求也越来越高,单一组分材料往往无法满足应用需要,通过共混改性,可在现有聚合物的基础上制得种类繁多、性能优异、能够适应多层次需求的新型材料,这对于拓展高分子材料的应用领域、满足生产需要具有十分重要的意义[1]。

聚合物材料的改性一般包括:橡胶和塑料并用、纤维增强塑料、纤维增强橡胶、橡胶并用等。

用无机填料填充基体,通常可以降低制品成本,提高刚性、耐热性和尺寸稳定性,但往往会带来冲击强度和断裂延伸率的下降[2]。

中国ACM橡胶行业市场规模调研及投资前景研究分析报告

博研咨询&市场调研在线网 北京博研智尚信息咨询有限公司 中国ACM橡胶行业市场规模调研及投资前景研究分析报告

第 2 页/共23页 中国ACM橡胶行业市场规模调研及投资前景研究分析报告

正 文 目 录 第一章、中国ACM橡胶行业市场概况 .................................................................................................... 3 第二章、中国ACM橡胶产业利好政策 .................................................................................................... 4 第三章、中国ACM橡胶行业市场规模分析 ........................................................................................... 5 第四章、中国ACM橡胶市场特点与竞争格局分析 ............................................................................. 6 第五章、中国ACM橡胶行业上下游产业链分析 .................................................................................. 8 第六章、中国ACM橡胶行业市场供需分析 ........................................................................................ 10 第七章、中国ACM橡胶竞争对手案例分析 ........................................................................................ 11 第八章、中国ACM橡胶客户需求及市场环境(PEST)分析 .............................................................. 13 第九章、中国ACM橡胶行业市场投资前景预测分析 ...................................................................... 15 第十章、中国ACM橡胶行业全球与中国市场对比 .......................................................................... 17 第十一章 、对企业和投资者的建议 ....................................................................................................... 19 北京博研智尚信息咨询有限公司 中国ACM橡胶行业市场规模调研及投资前景研究分析报告

V ol .34N o .1176 化工新型材料N EW CHEM ICA L M A T ERIA LS 第34卷第11期2006年11月作者简介:曾飞(1978-),男,硕士,主要从事橡胶材料方面的研究。

4种丙烯酸酯橡胶的性能比较曾　飞(洛阳船舶材料研究所,洛阳471039)摘　要　丙烯酸酯橡胶(ACM )是一种饱和主链结构的特种合成橡胶,由于结构中丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等结构单元组成差异,导致不同型号的橡胶性能有所不同。

本文对4种丙烯酸酯橡胶的物理性能进行了比较,为丙烯酸酯橡胶的合理选用提供了依据。

关键词　丙烯酸酯橡胶,物理性能Comparision for 4kinds of acrylic ru bber ’s propertiesZeng Fei(Luoy ang Ship Material Research Institute ,Luoy ang 471039)A bstract A crylic rubbe r (A CM )is a kind of specia l sy nthe sizing elastomer w ith saturated main -bond str ucture.So me phy sical pro per ties o f 4sty les o f ACM rubber have been co mpa red in this paper ,which will pro viding some advice on choo sing pro pe r ACM rubber sty les.Key words acry lic r ubbe r (A CM ),phy sical pro pe rty 丙烯酸酯橡胶(ACM )是一种饱和主链结构的特种合成橡胶,它是由丙烯酸酯与少量带有可提供交联反应的活性基团的单体共聚而成的一类弹性体。

除具有优良的耐热、耐油、耐寒、耐臭氧、耐燃料油等性能外,还具有加工性能较好,硫化速度快(10～15min ),与骨架材料粘接强度高等突出优点,主要用于汽车工业,有“车用橡胶”之称[1,2]。

氟胶o型密封圈材质证明
一、ACM丙烯酸酯橡胶O型密封圈材质证明报告，物理性能测试项目：
硬度：71度，测试方法是D-2240。

拉断强度是11.2PMA。

伸长率是210%。

撕裂强度是32KN/m。

二、压缩永久变形：在150度*70H，压缩25%，B法，实测值是32%。

三、热空气老化测试报告：
条件是在150度×70小时。

硬度变化A=+2。

扯断强度变化率%=+5。

扯断伸长率变化率%=-10。

四、耐油品变化150度×70h。

耐ASTM１号油测试。

硬度变化A=+3。

扯断强度变化率%=+3。

伸长率变化率%=-5。

体积变化率%= -2。

耐温范围：-40度至180度。

丙烯酸酯橡胶O型密封圈的材料简称ACM，是以丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等为主要单位，经乳液聚合而成的弹性体。

其主链是饱和结构，开发出一系列新产品，新产品提高了ACM的稳定性和加工工艺性能，满足了炼胶工艺的要求，
具有不粘辊的特点。

丙烯酸酯橡胶的耐热耐油的综合性能十分优异，使用温度可高达200度，广泛用于要求耐高温、耐热油的制品中。

丙烯酸酯橡胶被称作车用橡胶，是汽车工业中的重要材料。

丙烯酸酯橡胶还具有许多其他的优异性能如：耐臭氧、耐屈挠、耐日光老化、气密性良好、橡胶透明性及织物粘着性良好等。

这些使得丙烯酸酯橡胶的应用领域相当广泛，如垫片，橡胶O型密封圈，油管，轴封，O型密封圈，等。

原材料主要用用日本瑞翁公司，美国杜邦。

６２００６年橡胶新技术交流暨信息发布会丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）研发进展焦书科。

夏字正（北京化工大学材料科学与工程学院，北京１０００２９）摘要：综述了ＡＣＭ和ＡＣ－－ＴＰＥ的合成原理、制造方法、机械性能及其研发进展。

关键词：ＡＣＭ；共聚；共混；ＡＣ—ＴＰＥ１丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）研发、生产概况１．１研发简史丙烯酸酯橡胶是以丙烯酸酯为主要单体（有时还加入共聚单体）与少量硫化点单体经自由基共聚制得的一类高温耐油特种橡胶。

德国的０ｔ—ｔｏＲｒｈｍ早于１９１２年首次制得了丙烯酸酯均聚物，该均聚物加人硫黄硫化并制得有实用价值的弹性体［１］。

直到１９４８年美国Ｇｏｏｄｒｉｃｈ化学公司依据美国农业部东部地区实验室Ｆｉｓｈｅｒ等人［２￣４］对丙烯酸乙酯（ＥＡ）与２一氯乙基乙烯基醚（２一ＣｌＥＶＥ）共聚的研究结果，才实现了ＥＡ／２一Ｃ１ＥＶＥ共聚橡胶的工业化［５］，商品名为ＨｙｃａｒＰＡ一４０２１和ＨｙｃａｒＰＡ一４０３１。

１０年后（１９５５～１９５８）前苏联也相继开发出ＢＡ（丙烯酸丁酯）／ＡＮ（丙烯腈）共聚橡胶【６］，生产的品种有：ＢＡＫ（ＢＡ／ＡＮ共聚物）、ＢＡＫＸＣＢＡ／ＡＮ／２一Ｃ１ＥＡ（丙烯酸２一氯乙基酯）三元共聚物）和ＥＡ／２一ＥＯＥＡ（丙烯酸２一乙氧基乙酯）／２－Ｃ１ＥＡ三元共聚橡胶。

１９６４年日本油封公司采用美国的专利技术开始生产ＥＡ／２一ＣｌＥＶＥ共聚橡胶，商品名为ＮｏｘｔｉｔｅＡ。

以上品种均常称传统型含氯ＡＣＭ。

２０世纪６０年代中期中国吉林化工研究院曾在天津染化八厂进行过ＥＡ／ＡＮ共聚橡胶中试和产品开发，但未见有产品销售。

为了改进含氯型ＡＣＭ腐蚀模具的缺点，２０世纪７０年代初美国Ｇｏｏｄｒｉｃｈ化学公司、日本油封公司、瑞翁公司和东亚油漆公司等先后开发出以环氧基作交联点的环氧型ＡＣＭ如ＥＡ／ＧＭＡ（甲基丙烯酸缩水甘油酯）和ＢＡ／ＧＭＡ共聚物。

以上两类（含氯型、环氧型）ＡＣＭ大都采用乳聚法生产。

１９７８年Ｄｕｐｏｎｔ公司又开发出溶液共聚法生产ＥＡ（或ＭＡ）／Ｅ（Ｐ）（乙烯或丙烯）／马来酸单乙酯共聚橡胶（又称ＥＡ胶），其母炼胶的商品名为ＶＡＭＡＣ（共有ＶＡＭＡＣＢ，Ｇ，ＧＲ，ＨＲ等７个牌号），其特点是耐寒性优异（ｔ＝一３．８℃）［７＿１０。

加工・应用弹性体,2010204225,20(2):51～55CHINA EL ASTOM ERICS收稿日期:2009-11-05作者简介:张明霞(1984-),女,湖北蕲春人,在读硕士研究生,主要研究方向为高分子材料成型加工。

3军工配套项目。

33通讯联系人ACM/NBR 共混胶性能的研究3张明霞,罗权焜33(华南理工大学材料科学与工程学院高分子系,广东广州510640)摘　要:探究了共混比对丙烯酸酯橡胶/丁腈橡胶(ACM/NBR )共混胶的硫化特性、力学性能、耐热老化性能、耐油性能、高温压缩永久变形性能和低温性能的影响。

研究表明,采用TC Y/S/促进剂的硫化体系时,在ACM 中并用少量的NBR 可以显著地提高硫化速度,最高扭矩也随着NBR 用量的增加而增加,并用5phr NBR 后,共混硫化胶的拉伸强度与纯ACM 硫化胶相比,提高了近17%,但NBR 的并用量由5phr 增加到25phr 时,硫化胶的力学性能变化不大。

随着NBR 用量增加,共混硫化胶的耐热老化性能和耐油性能均变差,但高温压缩永久变形减小,耐寒性有较大改善。

关键词:丙烯酸酯橡胶;丁腈橡胶;共混;高温压缩永久变形性能;低温性能中图分类号:TQ 333.97;TQ 333.7　文献标识码:A 文章编号:100523174(2010)022******* 丙烯酸酯橡胶(ACM )具有优异的耐热老化性能,最高使用温度为180℃,比丁腈橡胶(NBR )的使用温度高30～60℃,耐油耐溶剂性能也较好,与中高丙烯腈含量的NBR 相当[1]。

在高温下ACM 的拉伸强度虽然下降,但是其弹性却增强,这种性能对于一些耐高温的密封件是非常重要的,因而其在汽车工业和航天工业中应用较广泛[2]。

但ACM 的耐低温性能不好,动态力学性能较差,加工性能较差,而NBR 的耐寒性相对较好,中高丙烯腈含量的NBR 脆化温度为-40℃,而一般NBR 的脆化温度为-20℃左右,并且ACM 和NBR 的溶解度参数相近,热力学相容性好[3]。