悬索桥主缆密封及除湿系统技术与施工工艺综述
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长江悬索桥主塔施工工艺施工工艺长江悬索桥主塔施工工艺长江悬索桥是一项具有重要意义和巨大影响力的建筑工程,主塔的施工工艺是整个工程中至关重要的一环。
本文将详细介绍长江悬索桥主塔施工工艺。
一、前期准备工作在正式开始主塔施工之前,需要进行一系列的前期准备工作。
首先,工程团队需进行详细的工程测量和勘察,确定主塔的位置和土壤基础条件,并制定相应的施工方案。
此外,还需进行必要的环境影响评估和风险评估,确保施工过程中的安全可行性。
二、主塔基础施工主塔的稳固基础是确保悬索桥整体稳定的关键。
主塔基础施工采用的一种常见方式是钻孔灌注桩。
这个过程首先需要根据设计要求,在设计位置进行地面钻孔。
钻孔深度和直径将根据土壤的特性和桥梁的要求而定。
完成钻孔后,排除钻孔中的泥浆并对孔内进行清洗。
接下来,将钢筋布置在每个孔中,并注入混凝土。
三、主塔的施工主塔的施工分为上部结构和下部结构两个阶段。
下部结构包括主塔基础和主塔塔筒的施工,而上部结构则涉及主塔塔帽和悬挂索安装。
1. 下部结构施工下部结构施工通常采用模板作为施工辅助工具。
首先,根据设计图纸制作模板,然后将其安装在主塔基础上。
模板应提供稳定的施工平台,以确保安全施工。
随后,进行混凝土浇筑,以便形成主塔塔筒的下部结构。
浇筑完成后,需进行适当的养护,以确保混凝土的强度和稳定性。
2. 上部结构施工上部结构的施工包括主塔塔帽和悬挂索的安装。
主塔塔帽是悬索桥的重要组成部分,用于支撑悬索系统和桥面。
塔帽的施工一般采用钢结构制作,并在下部结构完成后进行安装。
悬挂索的安装则需要精确的计算和调整,确保其达到设计要求的张力和位置。
四、安全措施长江悬索桥主塔施工过程中,安全是最重要的考虑因素之一。
工程团队必须严格按照相关的安全规范和标准进行操作,并采取必要的预防措施。
这包括但不限于搭建安全的施工平台、使用合适的个人防护装备、定期检查施工设备的状态,并进行必要的维护和修理。
结论长江悬索桥主塔施工工艺是一个复杂而关键的过程,需要工程团队的专业知识和经验。
悬索桥主缆防护施工工艺流程图A主缆缠丝部位的施工工艺流程用丙酮或二甲苯清除缆索索股表面的油污、脂等用高压淡水加清洁剂清洗缆索表面的锌盐及其它污物用高温高压淡水清洁缆索表面用棉质碎布去除清洗过索股部位的水分缠丝刮涂不干性封闭剂最小厚度2700μm涂环氧磷化底漆一道10μm必要时用洁净的冷风去除冷凝水干燥缆索清除缠丝表面杂物及污染物涂环氧磷化底漆一道10μm涂环氧云铁底漆二道80μm刮涂聚硫密封剂最小厚度1200μm主缆顶部宽300mm 部位撒防滑砂喷涂第二道聚氨酯面漆主缆顶部宽300mm部位撒防滑砂喷涂第一道聚氨酯面漆60μm喷涂第三道聚氨酯面漆完工报验B散股部位工艺流程用丙酮或二甲苯清除缆索索股表面的油污、脂等用高压淡水加清洁剂清洗缆索表面的锌盐及其它污物用高温高压淡水清洁缆索表面用棉质碎布去除清洗过索股部位的水分涂环氧云铁底漆二道80μm喷涂第一道聚氨酯面漆60μm必要时用洁净的冷风去除冷凝水干燥缆索喷涂第二道聚氨酯面漆60μm 喷涂第三道聚氨酯面漆60μm完工报验喷涂第一道聚氨酯面漆60μmC主缆未缠丝(主鞍座至第一索夹和锚室外18.5长)部位防护工艺流程用丙酮或二甲苯清除缆索索股表面的油污、脂等用高压淡水加清洁剂清洗缆索表面的锌盐及其它污物用高温高压淡水清洁缆索表面用棉质碎布去除清洗过索股部位的水分刮涂聚硫密封剂平均厚度400μm涂环氧云铁底漆二道80μm 涂环氧磷化底漆一道10μm必要时用洁净的冷风去除冷凝水干燥缆索缠玻璃丝布一层刮涂聚硫密封剂平均厚度400μm 缠玻璃丝布一层刮涂聚硫密封剂平均厚度400μm缠防水胶带三层喷涂第三道聚氨酯面漆60μm 喷涂第二道聚氨酯面漆60μm喷涂第一道聚氨酯面漆60μm完工报验D索夹间对接缝及索夹与缆索间的环缝防护工艺流程用丙酮或二甲苯清除对接缝内及环缝的油污、脂等用高压淡水加清洗剂清洁对接缝和环缝内部用高温高压淡水清洁对接缝和环缝内部用聚光照明检查对接缝内及环缝内索股及缝内壁锈蚀和破损情况涂环氧云铁底漆二道80μm缆索部位涂环氧磷化底漆一道10μm 必要时用洁净的冷风去除对接缝内和环缝冷凝水用棉质碎布清除对接缝内和环缝内的水分填涂聚硫密封剂对接缝达到饱满、环缝密封剂斜面与索夹端面成45o角刷涂第一道聚氨酯面漆60μm刷涂第二道聚氨酯面漆60μm刷涂第三道聚氨酯面漆60μm完工报验E鞍座处裸露索股的密封工艺流程用丙酮或二甲苯清除缆索索股表面的油污、脂等用高压淡水加清洁剂清洗缆索及鞍座表面的锌盐及其它污物用高温高压淡水清洗缆索及鞍座表面用棉质碎布去除清洗过索股部位的水分填充聚硫密封剂以饱满为宜涂环氧云铁底漆二道80μm 索股部位涂磷化底漆一道10μm必要时用洁净的冷风去除冷凝水干燥缆索喷涂第一道聚氨酯面漆60μm 喷涂第二道聚氨酯面漆60μm喷涂第二道聚氨酯面漆60μm完工报验F锚锭部位的密封工艺流程用丙酮或二甲苯清除锚头的油污、脂等用高温高压淡水清洁锚头内部清除锚头内部的水分,使锚头内部保持干燥状态填充聚硫密封剂刷涂第三道聚氨酯面漆60μm刷涂第一道聚氨酯面漆60μm刷涂第一道聚氨酯面漆60μm完工报·验G索套、索夹、吊索钢丝绳、锚杯、吊索夹具、检修道支架等外表面防护工艺流程用丙酮或二甲苯清除缆套、锚杯等表面的油污、脂等用高温高压淡水清洗缆套、锚杯等表面锈蚀部位打磨至St3级涂环氧富锌底漆一道70μm喷涂第三道聚氨酯面漆60μm 喷涂第二道聚氨酯面漆60μm喷涂第一道聚氨酯面漆60μm涂环氧云铁中间漆二道80μm完工报验。
悬索桥施工方案及技术措施1. 概述本文档旨在提供一份悬索桥施工方案及技术措施。
悬索桥是一种采用悬挂索连接两侧桥墩的桥梁,其特点是设计精巧、结构稳定。
本文将介绍悬索桥施工的步骤、注意事项以及施工过程中需要采取的技术措施。
2. 施工步骤2.1 桥墩基础施工首先,进行桥墩的基础施工。
这包括选择合适的桥墩基础类型、进行地质勘察、进行基础设计和施工准备。
在施工过程中,需要确保桥墩基础的稳定性和承载能力。
2.2 悬索索道施工在桥墩基础施工完成后,进行悬索索道的施工。
这包括悬索的制作、吊装和安装。
悬索的制作需要符合设计要求,保证质量和强度。
吊装过程需要注意合理安排吊装设备、控制施工速度以及保证安全性。
安装过程中,需要使用合适的连接件将悬索固定在桥墩上。
2.3 桥梁主体结构施工在悬索索道施工完成后,进行桥梁主体结构的施工。
这包括桥面板、主梁和桥塔的施工。
桥面板的施工需要注意材料选择和施工质量控制。
主梁的制作和安装需要保证尺寸和强度的准确性。
桥塔的施工需要采取合理的施工方法,保证桥塔的垂直度和稳定性。
2.4 系泊系统施工最后,进行系泊系统的施工。
系泊系统是悬索桥的关键部分,用于保持悬索的稳定。
在施工过程中,需要保证系泊系统的设计和制作符合要求。
安装过程中,要注意系泊索的张力、固定点的选择以及连接件的质量。
3. 施工注意事项在悬索桥的施工过程中,需要注意以下事项:- 安全第一:施工过程中要严格遵守安全规范,配备必要的安全设备,确保工人的安全。
- 质量控制:对于每个施工阶段,要进行严格的质量检查和控制,确保施工质量符合要求。
- 环境保护:在施工过程中,要采取措施减少环境污染,合理处理废弃物。
- 施工进度控制:要制定合理的施工计划,控制施工进度,确保按时完成工程。
4. 技术措施在悬索桥施工过程中,需要采取以下技术措施来确保施工的顺利进行:- 悬索索道制作时,采用合适的工艺和设备,确保悬索质量,并在吊装和安装过程中控制施工速度。
182YAN JIUJIAN SHE国内悬索桥主缆防护体系应用 及研究方向Guo nei xuan suo qiao zhu lan fang hu ti xi ying yong ji yan jiu fang xiang陈胜在悬索桥构造中,主缆是主要的受力及承重结构,对于桥体的安全性、稳定性和使用寿命有着直接的影响。
目前,世界上悬索桥主缆材料主要为高强度钢丝所制成的铁索,铁索长期暴露在自然环境中受复杂因素的影响发生侵蚀严重影响着主缆的使用寿命。
因此,悬索桥的主缆防护工作就显得至关重要。
本文主要介绍了国内悬索桥主缆的防护体系及其应用,分析了未来悬索桥防护体系的研究方向。
旨在为悬索桥的防护提供一些参考建议。
悬索桥是目前世界上特大跨度桥梁结构最常见的一种形式,我国的港珠澳大桥、胶州湾跨海大桥、广东虎门大桥等都属于悬索桥。
悬索桥主缆在整个桥梁结构中占据着重要的位置,它是主要的受力结构。
因为主缆自重轻、强度高的特点,成为大跨度桥梁施工的最佳选择。
鉴于主缆在悬索桥结构中的重要地位,主缆防护工作的重要性不言而喻。
主缆的防护是延长悬索桥使用寿命的重要措施。
为了适应悬索桥良好的发展前景,满足更高强度的受力需求,延长悬索桥的使用寿命,世界各国桥梁建筑行业均建立了不同的悬索桥主缆防护体系。
研究国内悬索桥主缆防护体系的应用和研究方向对促进我国悬索桥主缆防护技术、延长我国悬索桥服役寿命有着重要的意义。
一、悬索桥主缆防护概述悬索桥主缆材料为高强度钢丝,当钢丝表面的湿度越大时,钢丝表面的腐蚀速率越快,受到腐蚀的程度越深,对主缆造成的破坏也越大。
分析主缆的腐蚀机理,它是由于空气中的水、氧气与钢丝中的金属离子形成反应,从而导致表层金属离子发生电化学反应,在电解质的作用下形成盐类或可溶性腐蚀物。
这种腐蚀物具有细磷结构,在主缆表层呈薄层分布。
在紫外线、风蚀作用下,表层的腐蚀物逐层剥落,腐蚀再逐渐向更深层次的发展。
二、国内悬索桥防护体系1.传统主缆防护体系国内传统主缆防护体系施工采用的是圆形钢丝缠绕+涂层法。
悬索桥主缆索股施工工艺一、悬索桥悬索体系施工总工艺流程
二、主缆索股施工工艺流程
(一)、主缆施工总流程:
(二)、主缆索股施工工艺流程:
详细工艺流程图:
前端锚头抽出与索道小车连接
索股牵引
索股前端锚头越过所在端锚梁,在边跨猫道上牵引索股
索股放索过程中扭转、散丝等检查调整
索股前端锚头经过所在端索塔塔顶、中跨猫道、另一端索塔塔顶后到
达另一端锚碇
整束索股检查调整
将前端锚头从小车上卸下,穿入锚碇横梁与锚碇临时锚固
后端索股放出索盘并卸下后锚头
后端锚头牵引穿入锚碇横梁与锚碇临时锚固
两侧索塔索股横移,整形入鞍。
第1篇一、前言悬索桥作为一种结构轻盈、跨越能力强的桥梁类型,在现代桥梁建设中得到了广泛应用。
主缆作为悬索桥的主要承重结构,其施工质量直接影响到整个桥梁的安全与使用寿命。
本文将详细介绍悬索桥主缆工程的施工程序,旨在为工程技术人员提供参考。
二、施工准备1. 设计审查与交底- 对主缆设计图纸进行审查,确保设计合理、安全。
- 组织设计交底,明确施工技术要求和质量标准。
2. 材料设备准备- 根据设计要求,准备所需的高强度钢丝、钢丝绳、锚具、索夹等材料。
- 准备施工设备,如绞线机、架设设备、焊接设备等。
3. 人员组织与技术培训- 组织施工队伍,明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行技术培训,确保熟练掌握施工工艺和质量标准。
4. 现场准备- 整理施工现场,确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施,如办公区、生活区、材料堆放区等。
三、主缆架设施工程序1. 桥塔施工- 按照设计要求进行桥塔基础施工,确保基础稳定。
- 施工桥塔主体结构,包括塔身、塔顶等。
2. 锚碇施工- 施工锚碇基础,确保锚碇稳定。
- 施工锚碇主体结构,包括锚块、锚杆等。
3. 主缆制作- 根据设计要求,进行主缆索股的制作。
- 对主缆索股进行检验,确保质量符合标准。
4. 主缆架设- 在桥塔和锚碇上安装索夹,确保主缆固定。
- 利用绞线机将主缆索股牵引至指定位置。
- 将主缆索股固定在索夹上,确保主缆稳定。
5. 主缆调整- 对主缆进行张拉,确保主缆达到设计应力。
- 调整主缆索股间距,确保主缆对称。
- 对主缆进行防腐处理,延长使用寿命。
6. 主缆索夹焊接- 对主缆索夹进行焊接,确保连接牢固。
- 对焊接部位进行检验,确保焊接质量。
7. 主缆防护- 对主缆进行防护,如涂覆防腐涂料、设置防护网等。
四、施工质量控制1. 材料质量检验- 对所有材料进行检验,确保质量符合设计要求。
2. 施工过程控制- 严格按照施工工艺和质量标准进行施工。
- 对施工过程进行监督,确保施工质量。
桥梁施工中的悬索桥技术与施工悬索桥是一种利用悬索支撑桥梁主梁的结构形式,以其独特的外观和优越的结构性能备受瞩目。
在桥梁工程中,悬索桥技术与施工具有重要的作用。
本文将介绍悬索桥的基本原理、主要构件和施工流程,以及悬索桥技术在桥梁施工中的应用。
一、悬索桥的基本原理悬索桥的基本原理是利用一组或多组悬索支撑主梁,形成一种悬挂状态的桥梁结构。
悬索桥的主梁经由悬索与桥塔相连,悬挂在高空中形成大跨度的通道。
悬索桥的悬索通常由钢索组成,具有高强度和耐腐蚀性,能够承受大量荷载。
悬索桥的设计和施工需要考虑各种因素,如主梁形状、悬索长度和支撑点的布置等。
二、悬索桥的主要构件1. 悬索:悬索是悬索桥的骨架,承担着主要的荷载传递和支撑作用。
悬索一般采用钢索制成,具有高强度和较大的刚度。
根据桥梁设计的需要,悬索的数量和长度可以有所不同。
2. 主梁:主梁是悬索桥中横跨两个支撑点的结构,其上承载着道路和行车荷载。
主梁的材料和形状因桥梁设计而异,常见的材料包括钢板、混凝土和复合材料等。
3. 桥塔:桥塔位于支撑点处,用于支撑悬索和主梁。
桥塔通常由混凝土或钢结构构成,具有足够的强度和稳定性,以承受并传递荷载。
三、悬索桥的施工流程悬索桥的施工流程一般包括桥梁设计、基础施工、主梁制造、悬索制造和安装、主梁安装等阶段。
1. 桥梁设计:根据具体的工程需求,进行桥梁的设计和计算。
设计过程中需要考虑荷载、材料、结构形式等因素。
2. 基础施工:进行桥梁基础的施工,包括地基处理、桥台和桥墩的建设。
确保基础结构的稳定和坚固。
3. 主梁制造:根据设计要求,制造主梁。
主梁的制造可以采用现场组装或离线制造的方式,具体取决于桥梁的尺寸和工程条件。
4. 悬索制造和安装:制造并安装悬索,悬索的制造包括钢索的拉伸和连接等工序。
悬索需要根据设计要求准确设置在桥塔上,并确保其张力和位置的准确度。
5. 主梁安装:将制造好的主梁通过吊装设备安装到悬索上。
安装过程中需要注意各个部位的协调和平衡,确保主梁的位置和稳定性。
悬索桥主缆防护施工方案通用工艺(1)施工环境条件涂磷化底漆时要符合以下条件时才能进行防护作业。
相对湿度低于95%空气温度5℃到40℃之间表面温度至少高于空气露点3℃以上防止凝结。
批刮不干性腻子时要符合以下条件时才能进行防护作业。
相对湿度低于90%空气温度5℃到40℃之间表面温度至少高于空气露点3℃以上防止凝结。
批刮聚硫密封剂时要符合以下条件时才能进行防护作业。
相对湿度低于90%空气温度5℃到40℃之间表面温度至少高于空气露点3℃以上防止凝结。
涂环氧富锌底漆时要符合以下条件时才能进行防护作业。
相对湿度低于85%空气温度5℃到35℃之间表面温度至少高于空气露点3℃以上防止凝结。
涂环氧云母氧化铁漆时要符合以下条件时才能进行防护作业。
相对湿度低于85%空气温度5℃到40℃之间表面温度至少高于空气露点3℃以上防止凝结。
涂聚氨酯面漆时要符合以下条件时才能进行防护作业。
相对湿度低于85%空气温度5℃到40℃之间表面温度至少高于空气露点3℃以上防止凝结。
(2)表面处理经处理后的构件表面,打磨除锈等级要满足涂装方案的要求。
主缆及其它结构表面锈蚀部位和损伤部位可采用风动工具打磨除锈,要求达到GB/T8923-1998标准规定的St3.0级。
对索股有锈蚀的部位只能用袖珍磨机进行除锈处理,在处理时要认真仔细,杜绝破坏索股的其它部位镀锌层。
处理过的部位及四周要即时用吸尘器进行清洁处理,严防残留二次污染物。
用丙酮或二甲苯清除缆索系统表面的油污、脂等用高压(22MPa)淡水加金属清洁剂清洗缆索系统表面,清除缆索系统表面的锌盐及其它污物用高温(120℃)高压(22MPa)淡水对清洁缆索系统表面进行清洁处理, 彻底清除缆索系统表面的污染物和金属清洁剂残留物用棉质碎布去除清洗过索股部位的水分必要时用洁净的冷风去除水分, 干燥缆索经过清洁的主缆及其它结构表面的净化程度应无油、无水、无污物、无锈斑及其他可溶性盐份等。
经处理处理后的结构表面应无锐角、齿状毛边。
简述悬索桥主缆的施工工序一、引言悬索桥是一种跨越能力出众的大型桥梁结构,主缆作为其主要承载构件,其施工工序的正确执行对于桥梁的安全性和耐久性至关重要。
本文将详细介绍悬索桥主缆的施工工序,包括施工准备、锚碇施工、索塔施工、主缆制造与运输、主缆架设、紧缆与索夹安装以及防护涂装等步骤。
二、悬索桥主缆的施工准备施工准备是确保主缆施工顺利进行的关键。
这一阶段主要涉及现场勘查、设计图纸研读、施工组织设计、施工设备和材料采购、施工现场布置等。
准确的地质勘查数据、完备的施工计划和高效的物资筹备,将为后续的施工环节奠定坚实的基础。
三、锚碇施工锚碇是悬索桥主缆的固定端,主要用于传递主缆的拉力至地面。
锚碇施工包括基础开挖、基岩灌浆、锚碇结构浇筑等步骤。
这一阶段需确保锚碇基础的稳定性和锚碇结构的强度,以满足主缆的承载要求。
四、索塔施工索塔是悬索桥的主支撑结构,承担着主缆和梁体的重量。
索塔施工包括基础开挖、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等步骤。
索塔施工应严格控制垂直度,确保索塔的稳定性和受力均匀。
五、主缆的制造与运输主缆由多根钢丝组成,其制造过程包括钢丝的拉制、涂装防腐、预应力张拉等步骤。
主缆制造完成后,需进行质量检验,确保其满足设计要求。
主缆的运输通常采用卷扬机或滑轮组进行牵引,需确保运输过程中的安全,防止主缆受到损坏。
六、主缆的架设主缆的架设是整个施工过程中的核心环节,主要包括空中展放和调索两个阶段。
空中展放是通过卷扬机和滑轮组将主缆从索塔的一侧牵引到另一侧,这一过程中需确保主缆在空中的稳定性,防止发生扭结或交叉。
调索阶段是对主缆线形的调整,通过张拉和松弛操作,使主缆达到设计要求的线形。
这一阶段需使用高精度的测量仪器,确保线形的精准度。
七、紧缆与索夹安装紧缆的目的是使主缆保持紧密状态,消除内部的松弛和间隙,提高主缆的承载能力。
紧缆通常采用液压千斤顶进行操作,通过逐步施加压力使主缆紧绷。
索夹则是安装在主缆与梁体之间的连接构件,起到固定和分散荷载的作用。
悬索桥主缆密封及除湿系统技术与施工工艺综述
摘要:泸定大渡河兴康特大桥主跨达1100m,是目前四川省第一跨径悬索桥,
也被誉为“川藏高速第一桥”。
桥址所在区域位于海拔爬升地带,具有风场复杂,
风速高,昼夜温差大的特点。
主缆全长达1754m。
本文围绕主缆架设过程中索股
调整的方式方法,测量的控制方法及测量的控制项目对如何实现高精度主缆架设
要求工艺进行总结。
关键词:悬索桥;主缆;密封;除湿
1工程背景
大渡河兴康特大桥位于四川甘孜藏族自治州泸定县泸定大渡河河面上,是雅(安)康(定)高速公路全线“一桥一隧”重点控制性工程之一,主桥为1100米单跨悬索桥,钢混叠合桥道系,桥面至大渡河水面高239米,被誉为“川藏第一桥”。
兴康特大桥是一座建在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大
跨径钢桁梁悬索桥。
悬索桥主缆是桥梁设计生命周期内不可更换的构件,主缆的
内部的防腐直接关系到桥梁的使用寿命。
2主缆防护技术方案
研究表明,环境的相对湿度在60%以下时,钢材的腐蚀速率急剧降低。
区别
于20世纪90年代以前的以各种形式的密封材料、密封结构、密封方案保护主缆
钢丝的Ⅰ代主缆防护技术,本桥采用的主缆防护采用的是的Ⅱ代主缆防护技术
(主缆密封+除湿复合技术),增加了除湿系统,对主缆钢丝、索鞍、锚室内部
难以更换的构件进行防腐除湿。
大渡河兴康特大桥的主缆密封方案为:S型缠丝+
单组份硫化型橡胶密封剂的传统方案。
大渡河兴康特大桥的除湿系统方案:主缆
除湿系统设备安装在上横梁内,制备低湿度的干空气,在主缆扶手绳上安装送气
管道,通过管道将干空气送入主缆内,以此降低主缆内部的相对湿度,减缓主缆
钢丝的腐蚀。
传统的主缆密封方案为是为了隔绝主缆与外界空气的接触,使主缆除湿相对
封闭的状态,从而阻止主缆钢丝的腐蚀。
但是传统密封方案无法去除在主缆架设
过程中进入的明水。
由于大气环境的温度变化,这部分水分会不断处于蒸发-凝结的状态,使得主
缆内部的相对湿度长时间内处于较高状态,加速主缆钢丝的腐蚀。
近几年,早期
建设的悬索桥分别进行了主缆的开窗检查,发现均存在不同程度的锈蚀,其中以
沿海地区的悬索桥锈蚀情况最为严重。
故而悬索桥主缆除湿系统就变得尤为重要。
主缆除湿系统的稳定运行又需要
主缆密封使主缆内部成为一个相较密闭的空间。
主缆密封与主缆除湿之间的关系
比想象中更加密切。
3主缆密封及除湿的施工工艺
3.1主缆密封的主要施工工艺
①主缆表面油污等处理,去除锈蚀物、油污等污染物及水分,为涂装准备清
洁干燥的表面;②主缆表面清洁干净并干燥后的1h内在主缆钢丝外刷涂磷化底
漆1道。
这道工序的主要目的是修复主缆架设及紧缆过程中损伤的主缆钢丝表面;
③S型缠丝;④缠丝表面油污等处理;⑤缠丝外刷涂磷化底漆,干膜厚度10μm;
⑥刷涂环氧云铁底漆,干膜80μm。
涂装环氧底漆的作用是对缠绕镀锌钢丝起进
一步的防水、防腐保护作用;⑦刮涂单组份硫化型橡胶密封剂,厚度为2500μm。
本桥使用的是单组份硫化型橡胶密封剂便于施工,环境友好度较高。
密封剂刮涂
完成后使用画格法或者插针法进行检测厚度,使用整形工具对密封剂表面进行整
形修理,整形修理后的外观应达到圆滑平整的效果。
⑧刷涂丙烯酸聚氨酯面漆,干膜厚度120μm。
主缆密封方案⑨主缆密封检测,通过气夹送入干空气,送气
参数需要参照除湿系统的设计要求,并使用刷涂肥皂水的方式检测泄漏点。
3.2主缆除湿的主要施工工艺
①预留预埋孔洞的施作。
为了避免因为上横梁人孔尺寸小于设备尺寸,致使
除湿设备无法进入,需要在主体施工过程中进行仔细核对。
安装在上横梁上表面
的除湿设备②气夹及观察窗的安装。
气夹结构形似索夹,供干空气进出主缆。
气夹安装处的缠丝需要拆除或者提前预留。
⑤主缆通讯箱子的制作及安装。
为了了解除湿系统的运行状况,主缆除湿每
个送排气点均需要安装通讯箱来对进出气的温湿度、压力等数据进行采集并上传。
安装之前应根据扶手绳加工制作固定支架,使通讯线可以固定在扶手上上。
⑥主缆通讯箱子的制作及安装。
为了了解除湿系统的运行状况,主缆除湿每
个送排气点均需要安装通讯箱来对进出气的温湿度、压力等数据进行采集并上传。
安装之前应根据扶手绳加工制作固定支架,使通讯箱固定在扶手绳上。
⑦调试与试运行。
设备安装完毕,待电气安装、调试正常后,可进行除湿机与送风风机的
单机试运行。
单机试运行正常后即可进行系统运行。
首先应检查落实设备及周围
环境要保持清洁、干燥,附近不得进行粉尘或噪声较大的作业。
技术人员应对参
加试车人员提前进行设备的构造性能、技术参数等知识的培训。
电气专业人员应
对安装的电控柜、线路进行复查,对线路是否正确,保护是否可靠等方面进行模
拟实验,合格后方可与设备联动。
专业人员应检查机械转动是否灵活,润滑油是否足够等,合格后才能与电气
进行联动,具体顺序:点动--检查,一切正常后,进行运行,第一次运行为10
分钟,停机后进行检查,无异常才开始系统运行。
系统运行中应有各个送排气点
的温湿度信号传回,且持续运行一段时间后,主缆检测数据应当满足设计文件的
要求系统运行界面
4结语
悬索桥主缆除湿及主缆密封互为表里,主缆除湿系统的良好运行有依赖于主
缆涂装的密封,同时除湿系统的送气又增加了检测主缆密封质量方法,悬索桥主
缆的施工管理应当同时兼顾主缆密封及主缆除湿施工,合理安排两者穿插进行,
节约工期,保证施工质量,确保主缆设计的使用寿命。
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