货代费用总结
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物流费用分析年终总结引言物流费用是企业运营中不可忽视的一部分,它直接影响到企业的盈利能力和竞争力。
每年年终总结是对过去一年物流费用的分析和评估,并为下一年制定合理的物流费用预算和优化方案提供参考。
本文将对我们公司过去一年的物流费用进行综合分析,总结其中的优点和不足之处,并提出改进建议。
一、物流费用的组成1. 运输费用:运输费用是我们公司最主要的物流费用之一,它包括了运输工具的租赁和维修、燃料、司机工资等成本。
2. 仓储费用:仓储费用是指我们公司将货物存放在仓库中的费用,包括仓库租金、库存管理费、仓储设备的维护费用等。
3. 包装费用:包装费用是指将货物进行包装的费用,包括包装材料的购买和包装人工的成本。
4. 人力成本:人力成本是我们公司物流部门最重要的费用之一,包括物流人员的工资、社保、福利等。
二、物流费用分析1. 运输费用分析:根据过去一年的数据统计,我们公司的运输费用占整个物流费用的50%。
其中最大的开支是运输工具的租赁和燃料费用,占运输费用的70%。
在运输费用方面,我们公司效率较高,但费用相对较高。
2. 仓储费用分析:过去一年的数据显示,我们公司的仓储费用占整个物流费用的30%。
其中仓库租金是最主要的费用项,占仓储费用的60%。
较高的仓储费用主要是由于我们公司的仓库租金较高,且没有充分利用仓储空间的原因。
3. 包装费用分析:包装费用在整个物流费用中的占比较低,仅占10%。
主要是由于我们公司的包装材料的采购成本较低以及包装人工的成本控制较好。
4. 人力成本分析:人力成本在物流费用中占比较高,约占整个物流费用的10%。
这主要是由于我们公司物流部门的员工规模较大,但相对来说效益不高。
三、物流费用的优化方案1. 运输费用优化:采购更节能环保的运输工具,降低燃料费用。
合理规划运输线路,减少运输距离和时间,提高运输效率。
同时,优化运输计划和调度,避免空载、满载率不高等情况出现。
2. 仓储费用优化:评估现有仓库的租金水平,并与其他仓库进行比较,寻找更优惠的租赁方案。
货代年终总结和来年的计划(锦集3篇)【篇1】货代年终总结和来年的计划蓦然间在公司就职已经一年整,回顾一年的工作,在部门领导的带领下,在同事们的大力支持和积极配合下,我努力工作积极进取,掌握总账会计的所有工作职能,从现在的工作任务中可以看出我已完全能胜任这项工作,以下是我今年的工作总结。
一、岗位职责根据会计制度、会计基础工作规范和内部财务管理的要求,做好总账会计的核算工作。
根据业务发生情况及会计制度的要求,对已编制的会计凭证进行审核。
做到核算科目、核算部门及金额的准确性,进而与各部门的预算进行比对。
因为把好会计凭证审核关,是提高会计信息质量的重要保证。
于每月底,根据结账后的金额与各调整项目进行报表的编制,对报表中的各项数据的形成进行分析对比,准确无误后导出会计报表并录入报税系统软件并报送税务机关,最后将编制好的报表、分析进行归档,以便可以及时提供准确的数据。
在做好本职工作的基础上,及时、准确地为其提供各方面的财务数据。
二、在网上银行管理方面集团财务要求所有银行都实行网上银行系统,所以网银管理员的工作至关重要。
要对网银操作员的前期工作进行审核,仔细的核对每笔业务的数据,准确无误后才能进行网上支付,以免出现遗漏,造成损失。
而且由于网上银行系统的不稳定,有时需要重复工作很多遍才能成功,这就加大了审核的工作量。
另外,每天要进入网银系统查看到账情况,掌握每日余额,调控安排适时付款,以确保公司资金的正常运转。
三、审核员工工资及个税的准确性每月月末人事部会将管理人员工资单及驾驶员工资单递交给财务部,总账会计要及时在报税系统录入数据,校验应税工资、代缴代扣个税及实发工资,避免错误的发生。
【篇2】货代年终总结和来年的计划 __年来,在领导和同事们的的支持帮助和指导下,加上自身的不断努力探索,在思想神、业务素质、工作能力上,我都得到了很大的进步,并取得了一定的工作成绩,现就我一年来的工作、学习情况,作一个总结汇报如下:一、加强了学习,注重了提升个人修养1、通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体,认真学习贯彻党的路线、方针、政策,深入学习领会党的十九大精神,不断提高了政治理论水平,加强政治思想和品德修养。
货代业务员工作总结7篇篇1一、引言在过去的一年中,我作为一名货代业务员,经历了许多挑战和学习。
本报告将对我过去一年的工作进行总结,分析我在工作中的表现、成果、所遇到的问题以及未来的规划。
二、工作内容概述作为货代业务员,我的主要工作职责包括客户关系的维护与发展、订单处理、物流协调以及市场开拓等。
在过去一年中,我积极与客户保持沟通,定期回访,及时解决客户问题,提升客户满意度。
同时,我负责处理订单的接收、确认以及后续的物流跟踪,确保订单能够按时、按质完成。
此外,我还积极参与物流协调工作,与合作伙伴保持密切沟通,确保物流过程的顺畅进行。
在市场开拓方面,我通过市场调研和客户分析,积极寻找新的潜在客户,扩大业务范围。
三、工作表现与成果在过去一年中,我取得了以下工作成果:1. 客户关系维护与发展:通过定期回访和沟通,我成功提升了现有客户满意度,并发展了若干新客户。
目前,我们的客户群体已经扩大到涵盖多个行业和地区。
2. 订单处理:在过去一年中,我成功处理了数百份订单,订单完成率达到98%以上。
在订单处理过程中,我积极与客户沟通,确保订单能够按时、按质完成。
3. 物流协调:我积极参与物流协调工作,与合作伙伴保持密切沟通。
通过有效的物流协调,我们成功降低了物流成本,提高了物流效率。
4. 市场开拓:在过去一年中,我通过市场调研和客户分析,成功开拓了若干新市场和潜在客户。
目前,我们正在与几家大型企业进行业务洽谈,有望在未来签订合作协议。
四、工作问题与挑战在工作中,我也遇到了一些问题和挑战:1. 客户需求多样化:不同客户对货代服务的需求各异,这需要我具备较强的沟通能力和协调能力,以满足不同客户需求。
2. 物流成本压力:随着物流成本的增加,如何降低物流成本成为了一个重要问题。
我需要与合作伙伴密切合作,寻找降低成本的途径。
3. 市场竞争激烈:货代市场竞争激烈,如何脱颖而出成为了一个挑战。
我需要不断学习和提升自己的业务能力,以在竞争中取得优势。
货运代理周工作总结一、工作目标及完成情况A. 本周工作目标回顾1.完成至少50%的货物追踪任务,确保所有货物按时到达目的地。
2.处理并解决客户提出的5个以上的问题或投诉。
3.更新至少10次货运代理系统的数据,包括货物状态、运输路线和费用信息。
4.与至少3家新的潜在合作伙伴进行初步接触,以拓展业务网络。
5.完成至少2份市场分析报告,为公司提供决策支持。
B. 实际完成情况与目标对比1.实际完成货物追踪任务60%,略低于预期的50%,主要由于周末期间工作量增加导致效率下降。
2.成功解决了9个客户问题,超额完成了5个,其中包括一个涉及特殊物流需求的大订单,通过加班和协调资源得以顺利交付。
3.数据更新方面,本周共更新了12次数据,其中一次因系统故障未能及时更新。
4.与潜在合作伙伴的接触进展顺利,本周成功与两家企业签订了合作协议。
5.市场分析报告中,针对新兴市场趋势的分析得到了高层的认可,为公司未来的市场策略提供了有价值的参考。
C. 未达成目标的原因分析1.周末工作量增加导致工作效率下降,影响了部分追踪任务的完成。
2.在解决客户问题时,部分复杂案例需要额外的时间来协调内部资源。
3.数据更新过程中,由于系统故障导致的延迟影响了整体时效性。
4.尽管接触了新的合作伙伴,但谈判过程比预期更耗时,部分原因是对方企业的决策流程较为繁琐。
5.市场分析报告中,对特定行业的分析还不够深入,需要在未来工作中加强行业研究力度。
二、关键项目与成果A. 重点项目概述1.完成了“亚洲-欧洲”国际货运线路的优化项目,该项目旨在提高运输效率并降低物流成本。
通过对现有航线的重新评估和调整,我们缩短了平均运输时间从原来的15天减少到12天,同时将单程运费降低了10%。
2.实施了“绿色物流”计划,鼓励使用环保材料和节能设备,以减少运输过程中的碳排放。
这一措施使得我们的车队中有一半的车辆达到了零排放标准,并且预计整个年度可以减少碳排放量约100吨。
货运代理工作总结精选范文五篇货运代理工作总结精选范文五篇总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,因此我们要做好归纳,写好总结。
总结一般是怎么写的呢?下面是小编整理的货运代理工作总结精选范文五篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。
货运代理工作总结精选范文五篇11)这一年以来在工作中有得也有失,在单子的处理上,因为有了前两年多的工作经验,基本能有条理的完成手上的所有进口单子,遇到客人提出的疑难问题,根据自我的理解和确认,对客户有个耐心和全面的解答;在遇到复杂的单子,凭以前处理过的经验,把可能发生的一些问题思考在内,并让客户配合自我的工作,准备齐全资料,如果自我能完成的尽量不麻烦客人,但是会经客人同意后,才会帮忙更改资料,让客户觉得自我比较勤恳,做的比较到位,能够放心的把单子交给我来处理。
2)在维护客户方面,有些新客户因为刚把单子放在泛成操作,所以会和以前的货代有个比较,对于新的代理有个新的考核,我会在速度和服务上方有所把握,除了加强服务上方的意识,还会从单子的进度为客户思考,因为进口相对而言,企业对货物都会比较急着进公司生产,有时因为一天或者半天的耽搁,而终止生产线,造成必须的损失,所以在速度上方严格把关,在预计好的天数内,再进一步盯紧,做到更好。
3)在行业知识方面,能够做到多学习,多了解,多向同事求教。
除了熟悉进口流程外,对于出口操作自我在新的一年就应多掌握,有不懂的地方及时主动的去弄明白,遇到一些查验等突发事件,自我要冷静处理,仔细思考,能够做到了解客人的心态,抓住客人的心理,根据自我掌握的货运知识,给客人作出合理的解释,争取更多的利润。
对于与工作相关的时事要做到心中有数。
自我感觉这一年中还是有很多不足之处,遇到自我不能解决的问题还需用心与领导进行沟通交流,也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
运输运费年总结1. 引言运输运费是企业在运输过程中需要支付的费用,对于企业来说,了解并管理好运输运费对于降低成本、提高效率和优化供应链管理具有重要意义。
本文将对企业在一年中的运输运费进行总结和分析,帮助企业更好地了解运输运费的情况并提出改进措施。
2. 运输运费总额分析2.1 年度总额变化趋势通过对一年中每个月份的运输运费进行统计和分析,我们可以得出以下总结:1.运输运费总额呈现逐年增长的趋势,说明企业的运输需求持续增加。
2.季节性波动明显,某些月份的运输需求较高,导致运输运费增加。
2.2 运输方式费用占比不同的运输方式具有不同的费用结构和特点,在进行费用分析时,我们需要了解不同运输方式的费用占比情况:•公路运输:XX%•铁路运输:XX%•航空运输:XX%•水运运输:XX%通过分析不同运输方式的费用占比,企业可以评估每种运输方式的费用效益,并根据实际情况做出调整。
2.3 运输路径费用分布不同运输路径的费用可能存在差异,我们可以通过对运输路径费用的分析,了解不同路径之间的差异:•国内运输费用:XX%•跨国运输费用:XX%•区域内运输费用:XX%企业可以通过分析不同运输路径的费用分布,找出费用较高的路径,并考虑优化运输路径或寻求替代方案。
3. 运输运费控制和优化措施3.1 运输成本控制•优化运输计划,合理安排车辆和船只的使用,减少运输次数和空载率。
•路线优化,选择经济有效的运输路径和最短路径,降低运输距离和成本。
•合理选择运输方式,根据货物特性和紧急程度选择最适合的运输方式,降低运输费用。
3.2 运输效率提升•优化货物装载和卸载过程,减少货损和延误。
•使用跟踪和监控技术,实时了解货物运输状态,及时调整运输计划。
•加强与运输供应商的合作,提高运输过程中的协同效率。
3.3 供应链管理优化•与供应商进行紧密合作,共享信息和资源,实现供应链协同管理。
•采用物流管理系统,实现运输过程的全程跟踪和管理,提高供应链效率。
货代工作总结【10篇】【完整版】货代工作总结1飘扬的雪花带来了冬的讯息,也送走了充实而忙碌的__年。
时间总是这样的快,眨眼间,__年就这样毫无声息的走了!一年来,感谢公司各位领导与同事的大力支持和帮助,使得客服工作进展顺利。
现简要总结如下:__年对我而言是很难忘的一年,工作的内容没有发生很大的变化,重点还是与客户的沟通及资料的收集,但是工作的思想、方法等做了一些调整,感觉到了压力,同时也融入了收获的快乐。
在部门达经理的领导下,各项工作逐步走向正规,计划维修任务圆满完成。
做为客服员,本年度我重点将行动与沟通相结合,在安装完成后及维修完毕均有电话跟踪回访,认真听取客户意见和建议,并及时为客户建立电子档案,在每个月有公司统一发送的温馨励志短信,提高了公司的服务形象,也受到了客户的好评。
虽然客服工作相对而言有点琐碎,在这个过程中,通过广泛搜集和学习其他公司的服务规程,在工作条理性及服务规范方面有了一定的进步。
经过对三保配件的严格审核控制及每月有效的核算,本年度三保配件总额控制在了2万元以内,比去年有所下降;在大家的共同努力下,收费总额有所上升,圆满完成年初制定的经济指标。
在与客户的沟通、文化墙的制作及有效的利用网络信息*台的过程中,锻炼了我的语言沟通能力和书面表达能力,同时也充分认识到了自己知识的匮乏,需要不断的自我提高。
在业务能力方面,通过两年多的虚心学习,对于部分产品及配件了解充分,还有许多也还不是非常清楚,在以后的工作中,需要认真学习,虚心请教。
__年的工作虽然步入了正轨,取得了一定的成绩,但更多的是存在一些不足,主要是积极乐观的心态不够,在学习和用心服务客户上还不够,与有经验的同事相比还有一定差距,业务能力方面没有实质性的提高,在今后工作中,我会认真总结经验,克服缺点,努力把工作做得更好。
__年是我职业生涯收获比较大的一年,通过海贝培训和拓展训练,让我更加清晰的认识了团队,更加准确的剖析了自己,时间总是在轮回,岁月却在沉淀,__年,我会带着努力和激情投入到新一年的工作,超越已经拥有的一切争取在知识层面有一个提高,同时也努力提高潜在价值,取得更大进步。
货代工作总结四篇货代工作总结篇1货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船,而是靠带给附加服务来服务于客户。
货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商,在物流营运环节扮演着不行替代的重要主角。
与综合物流营运商相比,传统的货代公司带给如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。
在这些货代公司中,有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的依据客户的需求带给多式联运业务、有的特地带给易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小,多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到接近地区,没有构成全国性的网络布局和全球代理网络。
使得近几年来货代企业服务模式雷同,利润空间缩小,没有构成市场的核心竞争潜力。
依据我们的调查证明,随着现代物流服务的不断深化,货主对货代企业的服务满足度呈下降趋势,对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐,而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系,物流服务商的服务模式事实上已经占据着超多货代业务市场份额。
货代公司要立足进展,不能停留在传统的运营模式上,否则自身的生存都是个问题。
货代公司能够依据自身的状况和服务特点向综合物流方向延长服务内涵。
这个延长能够在现有服务基础上,向前延长货物出厂、检查、包装,或向后延长到仓储管理和配送,从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的进展务必向现代综合物流服务转化,并根据现代物流服务的特征改造企业,而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说,能够比方为一张物流网,这张网横向贯穿于企业的整个供应链,纵向贯穿于企业的各个部门。
有了这个网,现代物流的服务特征才充分显现出来。
它是企业组织、协调和掌握潜力的表达,也是企业经营管理实力的综合反映。
透过对传统货代企业的讨论,我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点:1.部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有构成开放、统一管理的信息网络,各部门以信息孤岛的形式存在。
国际货代年终总结(5篇)国际货代年终总结1我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业,从最开头的跑市场到后来的公司主管〔什么都管〕,再到如今的fob,一起经受了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选择他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多。
我只做了两年时间,不长,但是我是真诚的,把自己经受的东西拿出来给大家共享总的来说,在这里我根据接单的流程提出做为货代业务员应当注意:询价我信任,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要互相给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,肯定不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:xx年4月13日,我一个dubai的客户要我支配两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,由于之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最终对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费。
我的小柜是24吨,而且询价之前就始终说明小柜24吨,其业务给我的是all in价格,结果他的理由是不包含重柜费。
由于货在他手上,最终我不得不自己多付2150美金教训:即使是传了价格表过来,也肯定要再问一次,不能说由于他价格已经盖章就放心,最终被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,肯定要声明一再,不能让对放玩文字嬉戏让自己吃亏。
要是可能的话,最好的`是叫他分开给每一项的价格,然后给个all in价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。
国际货代年终总结2自从20xx年5月进入公司,学会了许多东西,也适应了许多东西。
这对于我来说是一个成长的过程,同时也是一个收获的过程。
刚进入公司,感觉自己就像是一个毛头小孩子一样,对一切未知的事情是那么的奇怪,做事情又是那么的谨慎,学着在生疏的环境里去适应生活,适应工作,盼望自己能以最快的速度融入这个集体。
做货代的工作总结7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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1 货代中费用总结各航线费用组成
美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC 美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS 东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS 欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加) 日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付) 韩国 O/F+PSS+EBS BAF, Bs bunker adjustment factor; or bunker surcharge 燃油附加费(大多数航线都有,但标准不一)。 EBS- Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费,常用于澳洲航线 EBA- Emergency Bunker Additional紧急燃油附加费,常用于非洲、中南美航线 EBS一般是澳洲航线使用EBA一般是非洲航线、中南美 EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式, YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加费,日本航线专用 FAF- Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费,日本航线专用 YAS; Yen Applica surcharge 日元货币附加费 YAS Yard Surcharges 码头附加费 CAF currency adjustment factor 货币附加费 CAF- Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费 THC terminal handling charges 码头作业附加费,或称码头操作费 PSS peak season surcharge 旺季附加费 DDC destination delivery charges 目的地交货费 AMS- Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费,用于美加航线 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费,常用于美加航线 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费,常用于美加航线 IAS 直航附加费 美加航线使用 AMS- Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费,用于美加航线 GRI- General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用 ORC- Origin Receipt Charge 原产地收货费,一般在广东地区使用 WRS War Surcharge战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费(船挂上海港九区、十区) ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定) IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用 PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PTF 巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用 PCC 巴拿马运河附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 2
WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费 PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges,大多数航线在运输旺季时可能临时使用 SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用 THC Terminal Handling Charges码头操作费(香港收取) ORC Origen Recevie Charges 本地收货费用(广东省收取)和SPS类似,一般在华南地区使用 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 EBS; Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费 EBS- Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费,常用于澳洲航线 FAF- Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费,日本航线专用 GRI- General Rate Increase 综合费率上涨附加费 WARS- 战争附加费 EMS: Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加费 IFA- Interim Fuel Additional 临时燃油附加费 PCS- Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费 PCS- Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 PSS Peak Season Surcharge 旺季附加费一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge货柜服务费 CAF Currency Adjustment Factor货币汇率附加费 DDC Destination Delivery Charge目的港码头费航线使用 EPS Equipment Position Surcharges设备位置附加费 FSC fuel surcharge 燃油附加费 SCC security sur-charge 安全附加费 OCB: OCEAN FRT. BOX 海运费 CYC: CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费 IAC: Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费 ACC: ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费 CAF: Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费 CUC: Chassis Usage 托盘使用费 DDC: DEST. DELIVERY CHARGE ERS: EQUIP. REST. SURCH 空箱调运费 FSC: Fuel Surcharge 燃油附加费 GRI: GEN RATE INCREASE 运费普遍增长 LLO: Lift on / Lift off 上下车费 ODB OCB, DDC and BAF ORC Original Receiving Charge 启运港接货费 OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费 PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费 PSC Port Service Charge 港口服务费 PSS Peak season surcharge 旺季附加费 SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费 CFS CFS Charge 集装箱场站费用 3
COD Charge of Diversion 转港费 DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费 DIB Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费 EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费 IMO IMCO additional 危险品附加费 LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费 OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费 BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 YAS (Yard Surcharges) 码头附加费 EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 DOC (DOcument charges) 文件费 GRI : General Rate Increase 运价上调 SGRI: Second General Rate Increase 第二次运价上调 GRD : General Rate Decrease 运价下调 TGRD :Temporary General Rate Decrease 临时运价下调 PSS : Peak Season Surcharge 旺季附加费 THC :Terminal Handling Charge 码头操作附加费 ORC :Origin Receiving Charge 始发接单费 CUC :Chassis Usage Charge 拖车运费 IAC :Inter-modal Administrative Charge(U.S. Inland Surcharge) 内陆运输附加费 DDC :Destination Delivery Charge (目的地卸货费) OAC: Origin Accessory Charge 始发港杂费 MAF: Manifest Amendment Fee 舱单改单费 IAC 联运管理费(中海) IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费 RIPI 没动内陆点转运费 EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 Heavy-Lift Additional 超重附加费 Deviation Surcharge 绕航附加费 Transhipment Surcharge 转船附加费 Direct Additional 直航附加费 Long Length Additional 超长附加费 Fumigation Charge 熏蒸费 Ice Surcharge 冰冻附加费 Cleaning Charge 洗舱费 Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 Alteration Charge 变更卸货港附加费