专项施工方案报审表
工程名称：五河漴河综合整治工程项目编号：致：安徽省公路工程建设监理有限责任公司（监理单位）：
我方已根据施工合同的有关规定完成了张拉压浆专项施工方案的编制，请予以审查。
附：张拉压浆专项施工方案。
承包单位（章）
项目经理
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师
日期
总监理工程师审查意见：
项目监理机构
总监理工程师
日期
五河漴河综合整治工程项目
环城北路桥
张拉压浆专项施工方案
编制:
复核:
审批:
安徽交通建设有限责任公司
五河漴河综合整治工程项目部
二○一三年八月
张拉压浆专项施工方案
一、工程概况
环城北路桥为3跨装配式预应力砼简支小箱梁桥，桥梁中心线与道路中心线正交。跨径布置为90m=30m+30m+30m，桥梁中心桩号为4+50，桥梁2 、3
跨位于道路圆曲线上，曲线半径为4000m，桥梁采用以直代曲设计。
本计算书针对本桥的预制箱梁。预制箱梁分布于桥3跨，分中跨中梁、中跨边梁、边跨中梁、边跨边梁四种型号，共3*13=39片梁。预制箱梁为单箱单室构造，梁高1.6m，梁底宽1m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.65m，砼强度C50。
梁体砼达到设计强度的100%后，且砼龄期不小于7d，外观和几何尺寸符合图纸和质量标准要求，方可进行预应力张拉施工。
二、预应力筋施工钢绞线及锚具的技术要求
1、表面质量
钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
锚具夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。
2、技术要求
预应力筋均为纵向，分布在底板、腹板。钢绞线采用符合GB/T5224-2003
标准的低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径φs15.2，标准强度f pk
=1860MPa，公称截面积Ap=140mm2，弹性模量Ep=1.95*105 MPa。
进场后每批次不大于60t需做抗拉强度、整根钢绞线的最大力、规定非比例延伸力、最大力总伸长率、弹性模量及应力松弛性能试验；锚具预制箱梁采用M15-3 M15-4和M15-5，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后使用。
三、钢绞线张拉施工方案
（1）钢绞线下料加工
经检验合格后的钢绞线方能下料使用，钢绞线设置专用的下料场地，场地上禁止有粘土，钢绞线盘应设置固定钢筋箍架，然后方可拆盘下料，下料时应徐徐抽动，防止出现死弯。下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，严禁使用电弧或气割。
（2）钢绞线的穿入
采用人工穿孔。穿孔前用高压风清除管道内水分及杂物，钢绞线端头可用铅丝增加绑扎圈数，防止穿束时散丝。下好的料做好端面编号，避免搬运和穿束时出错。搬运时禁止与梁场内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。
（3）张拉机具
预制箱梁采用2台YCQ150Q千斤顶，配50MPa油泵；千斤顶张拉机具应与锚具配套使用，均由专业人员校验。预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现
象，张拉缸、回程缸运行平稳。张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线。使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。各孔之间的夹片，要均匀打紧，勿使松紧不一。
（4）张拉程序
钢束采用两端对称张拉，张拉力和伸长率双控制，控制张拉应力为主，并以伸长量校核。张拉前应由试验员压同条件试块，满足100%强度要求后开具张拉通知单。现场将梁体砼缺陷修补完好，清理好锚具支承垫板。按设计规定的顺序对称张拉。张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先张拉至初应力，量取伸长值，再张拉至计算应力，量取伸长值，然后两端张拉到бk量此时伸长量，持续2min后，实测伸长量与计算差值应符合规范要求，一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。
预制箱梁张拉施加预应力顺序：0→0.10δk→0.2δk→δk 持荷2分钟→锚固千斤顶工作程序：安装工作锚→穿钢绞线至工具锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。
（5）锚固
张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。
张拉锚固后的检查：张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，并不得超过《JTJ 041-2000公路桥涵施工技术规范》有关规定：每束钢绞线的断丝、滑丝，不得超过1根，每个截面断丝、滑丝不超过钢丝总数的1%。检查锚板及垫板有无裂
纹，其开裂程度不得超过有关规定。
四、后张法钢绞线理论伸长量计算
a、后张法钢绞线理论伸长值计算公式及参数
后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力。导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。
b、力学指标及计算参数
预应力筋力学性能指标及相关计算参数如下：
※弹性模量：Ep=1.95*105 MPa
※标准强度：f pk =1860MPa
※张拉控制应力：σcon=0.75*f pk =1395MPa
※孔道偏差系数：κ=0.0015
※孔道摩阻系数：μ=0.25
※锚具变形及钢束回缩每端按6mm计
c、理论伸长值的计算
根据《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)，关于预应筋伸长值的计算按如下公式进行：
错误！未找到引用源。（公式1）
式中：ΔL——各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；
Pp——预应力筋的平均张拉力（KN）；
