中国物流的十二大商业模式

国内电子商务行业发展现状分析一、概念电子商务是指在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（V AN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化。

二、运营模式第一种：综合商城淘宝商城是这个形式，跟传统无异，它有庞大的购物群体，有稳定的网站平台，有完备的支付体系，诚信安全体系（尽管目前仍然有很多不足），促进了卖家进驻卖东西，买家进去买东西。

如同传统商城一样，淘宝自己是不卖东西的，是提供了完备的销售配套。

而线上的商城，在人气足够，产品丰富，物流便捷的情况下，其成本优势，二十四小时的不夜城，无区域限制，更丰富的产品等等优势，体现着网上综合商城即将获得交易市场的一个角色。

第二种：专一整合型如专门销售图书音像商品的卓越网、当当网上书店，专门销售女性家居、生活用品的伊族网，专门销售鲜花礼品的玫瑰花坊，专门销售IT产品的中关村在线等。

第三种：百货商店商店，谓之店，说明卖家只有一个；而百货，即是满足日常消费需求的丰富产品线。

这种商店是有自有仓库，会库存系列产品，以备更快的物流配送和客户服务。

这种店甚至会有自己的品牌。

就如同线下的沃尔玛、屈臣氏、百佳百货。

第四种：垂直商店垂直商店，服务于某些特定的人群或某种特定的需求，提供有关这个领域或需求的全面产品及更专业的服务体现。

第五种：复合品牌店佐丹奴是一个传统的服装品牌，自己有N家直属、加盟店。

正佳商城开了，佐丹奴进驻，而网上的淘宝商城开了，线上的佐丹奴也进去了。

而哪怕是所有的商城都倒掉，佐丹奴也有自己的独立形象店，这就是传统的品牌。

当佐丹奴发现线上的消费者和线下的消费者是不同的时候，他们大胆的运用价格歧视，而其完善的仓储调配管理通过网络的销售降低了商品店面陈列成本，摊分了库存成本，优化了现金流通及货品流通的运作。

就像百丽，线下有近8000家店，据公布08年就做了160亿的市场。

中国外运企业管理调研报告中国外运企业管理调研报告⽬录⼀、中国外运集团概况（⼀）外运集团简介（⼆）集团的主要发展历程（三）集团的业务分类（四）外运的相关经济数据1、业务数据2、集团荣誉摘录（五）国际物流⾏业分析及外运的⾏业地位⼆、企业组织管理（⼀）外运集团的组织架构设CLLOD现代企业管理课程经济与贸易学院计（⼆）外运的组织管理分析三．企业战略管理（⼀）外运的战略系统构成1、外运的企业战略⽬标体系2、外运的企业战略体系（⼆）外运的战略分析1、外运的外部环境分析2、外运的内部环境分析3、外运的SWTO分析（三）外运的基本发展战略四、企业经营决策（⼀）外运的经营决策分析1、对中国物流⾏业有影响的经营决策2、对外运本⾝有影响的经营决策五、企业⼈⼒资源管理（⼀）外运的⼈才理念（⼆）外运的⼈⼒资源规划（三）外运的⼈才招聘与培训（四）外运的绩效考核六、企业运营系统设计（⼀）外运的⽣产过程组织（⼆）外运的运营管理分析中国外运企业管理调研报告⽬录七、市场营销管理（⼀）外运的STP分析1、市场细分2、确定⽬标市场3、定位（⼆）外运的营销策略分析⼋、企业设备管理（⼀）外运的设备资产（⼆）外运的设备管理分析九、企业质量管理⼗、企业技术创新管理（⼀）企业的技术创新管理（⼆）外运的创新领域（三）外运的创新成果⼗⼀、企业财务管理（⼀）外运的筹资管理（⼆）外运的资产管理1、流动资产管理2、固定资产管理3、⽆形资产管理（三）外运的收⼊与利润管理（四）外运的财务分析⼗⼆、创业管理（⼀）创业准备1、创业者与创业团队2、创业机会与商业模式3、创业计划书（⼆）创业创建⼀、中国外运集团概况（⼀）外运集团简介（⼆）集团的主要发展历程在近60年时间⾥，中国外运发展成为以综合物流和航运为两⼤经营板块的国际化⼤型现代企业集团。

1950年，中国对外贸易运输(集团)总公司成⽴，是国家对外贸易进出⼝货物运输的总代理。

1980年开始，中国外运总公司组建了4家独资⼦公司，建⽴的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。

物流十二时辰的感悟物流十二时辰，是指古代中国将一天分为十二个时辰，每个时辰相当于现在的两个小时。

这十二个时辰分别是：子时、丑时、寅时、卯时、辰时、巳时、午时、未时、申时、酉时、戌时和亥时。

在物流行业中，我们可以从这十二个时辰中得到一些感悟。

1. 子时（23:00-01:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该休息，为第二天的工作储备精力。

这告诉我们要注重休息，保持良好的作息时间，才能在工作中保持高效的状态。

2. 丑时（01:00-03:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该对前一天的工作进行总结和反思，找出存在的问题并加以改进。

这告诉我们要善于总结经验教训，不断提高自己的工作能力。

3. 寅时（03:00-05:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该开始准备当天的工作，如检查车辆、整理货物等。

这告诉我们要有计划地开展工作，提前做好准备，确保工作的顺利进行。

4. 卯时（05:00-07:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该开始执行当天的任务，如送货、取货等。

这告诉我们要迅速投入到工作中，抓住每一个机会，提高工作效率。

5. 辰时（07:00-09:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该关注客户的需求，及时解决客户的问题。

这告诉我们要关注客户的需求，提供优质的客户服务，提高客户满意度。

6. 巳时（09:00-11:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该关注行业动态，了解市场信息。

这告诉我们要关注行业动态，把握市场脉搏，为企业的发展提供有力的支持。

7. 午时（11:00-13:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该休息，补充能量。

这告诉我们要合理安排休息时间，保证自己的身体健康，才能更好地投入到工作中。

8. 未时（13:00-15:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该关注团队协作，与同事保持良好的沟通和协作关系。

这告诉我们要注重团队协作，共同为实现企业目标而努力。

9. 申时（15:00-17:00）：在这个时间段，物流行业的工作者应该关注工作效率，努力提高自己的工作水平。

2025-2031年中国物流地产行业前景研究与投资潜力分析报告物流地产是由美国的普洛斯公司（GLP）率先提出并实践的，开始于20世纪80年代，物流地产发达的国家以欧洲和美国为主。

现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。

同传统的物流地产相比，它更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。

随着国家对房地产宏观调控的力度不断加大，住宅等物业类型的利润空间日趋下降，而风险不断增高，房地产市场投资者都在积极寻找各种新的投资机会甚至转型。

与相对供应过剩、竞争加剧的写字楼及商铺市场，以及拥有大量新增供应且受政策管控的住宅相比，物流地产回报较高且发展前景广阔，正日益成为中国物业市场的投资热点。

据物联云仓平台数据显示，2024年第四季度全国高标库新增供应581.31万㎡，主要集中在东部地区（占比为52.09%），东北、中部、西部地区新增供应相对较少。

其中，东部地区中廊坊、天津、上海供应量排名靠前。

2024年第四季度全国高标库平均租金为33.01元/㎡•月，环比上涨4.10%。

北京、深圳、上海高标库平均租金领跑全国，均高于49元/㎡•月，其中，北京已超过60元/㎡•月；长春、大连、沈阳高标库平均租金水平较低，均低于22元/㎡•月。

近年来物流地产政策的主要方向是，提升物流现代化水平，提升物流运营效率，助推专业化水准物流地产企业发展。

也正是由于政策的大力扶持，物流地产才能在十余年的时间内有如此大的突破性发展。

2024年3月，财政部、国家税务总局联合发布公告称，为进一步促进物流业健康发展，自2024年1月1日起至2024年12月31日止，对物流企业自有或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。

2024年5月，国家发展改革委和交通运输部印发《关于进一步降低物流成本的实施意见》，明确提出要降低物流企业用地成本，对物流重大项目建设用地指标予以重点保障。

job.cho@
关于中国物流企业50强排名的通告
字号：T|T 2011年12月16日09:37 科技信息部
物联科字[2011] 155号
关于中国物流企业50强排名的通告
根据国家发展改革委、国家统计局《社会物流统计核算与报表制度》的要求，2011年4月至2011年12月，中国物流与采购联合会组织实施了重点物流企业统计调查。

借鉴国际通行的经验和做法，结合中国物流发展的实际情况，我们根据重点物流企业统计调查结果，提出了中国物流企业50强排名。

2010年50强物流企业主营业务收入共达5927亿元，同比增长31.5%。

在50强物流企业的主营业务收入中，排名第一位的中国远洋运输（集团）总公司超过千亿元，排名第50位的达到15.4亿元，同比增加3.2亿元，增长26.2%。

根据物流企业主营业务收入统计调查数据排序，是一项公益性的活动。

我们希望通过中国物流企业50强排名，客观真实反映物流企业改革发展成果，推动我国物流企业做大做强，提高我国物流业竞争力。

现将排序结果予以通告。

’2011中国物流企业50强名单
二〇一一年十二月七日。

精心整理目录一、项目概述----------------------------------------------------------------------------------------------------------P5 六、项目资源管理与计划----------------------------------------------------P8七、机构规划及人员配置----------------------------------------------------P10 八、市场营销拓展方案十一、项目的风险预见及规僻------------------------------------------------P26十二、项目操作重难点及解决方案--------------------------------------------P28项目概述“秦弛专卖店加盟连锁经营”项目是秦驰公司利用自己的品牌、专有技术、商品体系、经营管理模式等与他人的资本相结合来扩大经受许人拥有加盟店的所有权和管理执行权，管理决策权归特许人。

2、必须是一种双赢的商业模式只有使秦驰获得比之直营更有效率的发展，让加盟商获得比独自经营更多的利益，特许经营才能进行下去。

3、特许经营是一种特殊交易在特许经营中，进行交易的是一种特殊的商品，它包括产品、专利、经营模式等一系列有形的或无形的商品；与一般的交易不同，特许人与受许人签定特许经营合同后，即意味着双方较长期交易的开始。

在加盟合作期限内，经营者与加盟者要保持紧密持续的相互支持行明确定位并确立自己的品牌目标；（2）.根据品牌目标树立品牌的核心价值，在营销的各个环节认真确立以品牌核心价值为中心的指导方针，将品牌的核心价值贯穿于营销全过程；（3）.通过营销整合和传播整合把品牌的核心价值传达给目标消费人群，培养目标消费者对品牌的忠诚；（4）.建立一套完善的贯穿整个通路链的营销管理制度，保证品牌营销的成功。

全国物流园区调查报告建设物流园区“最大阻力”的深思考在刚刚闭幕的“第四次全国物流园区（基地、中心）交流研讨会暨第十二次中国物流专家论坛”上，国家发展和改革委员会同中国物流与采购联合会发布了《全国物流园区发展调查报告》（以下简称《调查报告》）。

记者了解到，该《调查报告》对全国205家物流园区的建设和经营情况进行了历时6个月的调研，为政府主管部门、物流园区和企业提供了翔实的参考依据。

《调查报告》显示，在接受调查的31家物流园区中有10家物流园区认为，在园区建设发展的过程中遇到的最大的阻力之一是来自规划不充分，占到被调查对象的32%以上。

可见缺乏科学规划已成为制约我国物流园区发展的首要因素。

物流园区自上世纪60年代在日本出现以来，被许多发达国家重视。

德国、英国、荷兰、法国都规划并建成了一大批物流园区。

近几年来，随着物流园区的概念进入我国，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题。

特别是各级地方政府及企业将物流园区的建设作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，纷纷给予了大力的支持。

随着传统储运业向市场化及现代物流业方向发展和转变，国家有关主管部门开始制定促进物流园区发展的宏观政策，一些发达地区和省份也纷纷筹建物流园区，还有数不胜数的城市、乡镇甚至街道办事处也要发展物流园区。

特别是____年前后，由于缺乏对物流园区的清醒认识、科学界定和规划控制，又出于自身利益的需要，各地区出现了物流园区项目大量上马，项目规划盲目跟风现象。

甚至以建设物流园区名义而圈地的行为也时有发生。

可是，这些仓促上马的物流园区项目是否经过了详细的调研和考察？是否经过了科学规划和严谨的论证？这里面有多少是政府的“形象工程”？是否产生了预期的经济效益和社会效益？很难说清楚。

发展现代物流，真的需要建那么多园区、基地、中心吗？建一个物流园区，占地动辄就是几百亩，投资起码也要数千万元甚至数亿元，项目上马之前怎可不三思而后行？《调查报告》显示，在被调查的205家物流园区中，政府规划、企业主导开发的物流园区最多，有128个，占62%；政府规划、工业地产商主导开发的物流园区有51个，占25%；企业自主开发的物流园区有26个，占13%。

中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。

中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。

2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。

中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。