汽车电器练习习题(总)

汽车电工电子技术模拟练习题与答案1、检修汽车整流发电机时不能用（）办法。

A、试火法B、测电压C、测电阻D、测电流答案：A2、在交流电路中，流过该元件的电流与其两端的电压相位相同的元件是（）A、电感B、电阻C、电容D、开关答案：B3、已知两正弦量i1=8sint安和i2=6sint安，则 i=i1+i2 的有效值为（）A、14B、10C、2D、7答案：B4、按计数器的进位制或循环模数分类,计数器可为( )计数器。

A、同步和异步B、加计数、减计数C、二进制、十进制或任意进制答案：C5、汽车交流发电机的定子为电枢，三相电枢绕组在铁心上彼此相差（）°。

A、30B、60C、120D、180答案：C6、八输入端的编码器按二进制数编码时,输出端的个数是( )。

A、2个B、3个C、4个D、8个答案：B7、汽车交流发电机的（）是磁极部分，用来在电机中产生磁场。

A、转子B、定子C、电枢D、电刷答案：A8、数码可以并行输入、并行输出的寄存器有( )A、移位寄存器B、数码寄存器C、二者皆有答案：C9、CAN总线传输系统，是在（）之间进行通信的A、传感器与电脑B、执行装置与电脑C、电脑与电脑D、传感器、执行装置与电脑三者答案：C10、有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中，关于易熔线的说法，正确的是（）A、在线束上目测可以检查易熔线的状况B、易熔线常用于汽车的充电电路C、检测易熔线两端有电压则其状态良好D、易熔线常用于汽车的仪表电路答案：B11、检修汽车电路是维修人员经常处理的工作，下列关于汽车线路方面的说法，请指出不正确的说法是（）。

A、如果取下熔断器后将试灯跨接其两端，试灯亮则表示电路中有搭铁短路之处B、可以在导线上刺针孔来检测电压C、如果开关控制负载的搭铁，当开关发生短路时，该负载将不工作D、熔断器只要一插上就熔断，表明电路有硬短路搭铁故障答案：C12、汽车上的起动机主要采用（）。

A、他励电动机B、并励电动机C、串励电动机D、复励电动机答案：C13、传统汽车通常采用（）供电。

汽车电器设备构造与维修习题集第一章习题：1、汽车电器设备有几部分组成？2、汽车电器设备有哪些特点？第二章习题：一、简答题1蓄电池有何特点？ (大电流、可移动、可储电)2蓄电池的作用？ P63蓄电池使用中应注意什么？ P234、什么是蓄电池的容量？其影响因素有哪些？ P16-17二、判断题（对打“V”，错打“X”）1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。

（X ）2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。

（V ）3、在单格电池中正极板比负极极多一片。

（X ）4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。

（X）5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。

（X）6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。

（V ）7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。

（X ）8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。

（ X）9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。

（ X）10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。

（ X）11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。

（ V）12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。

（X ）13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。

（ X）14、蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。

（X ）15、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。

（X ）16、蓄电池自行放电是指蓄电池放臵几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。

（ V）17、当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。

（V ）18、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。

（X ）19、严重硫化的蓄电池在充电时，电解液相对密度不会升高，充电初期电解液就沸腾。

（V ）三、选择题（单项选择）1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ）A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。

学习模块一：蓄电池更换与充电任务一蓄电池认知课时：学时班级：组别：姓名：掌握程度：□优□良□及格□不及格二、项目认知1、蓄电池的安装位置（丰田卡罗拉轿车）发动机舱如图一所示。

图1-1 电池位置2、电池型号含义6表示6个串联单格电池数Q表示起动型电池A表示干荷70表示额定容量A表示第一次改进3、日标标准型号规格（1）75表示蓄电池的性能参数。

数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多；（2）D表示蓄电池的宽度和高度代号。

蓄电池的宽度高度组合由A到H，字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大；（3）23表示蓄电池的长度约为23cm 。

（4）L表示正极端子位置；从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端标R ，正极端子在左端标L。

4、美标标准蓄电池型号：（1）58表示蓄电池尺寸组号，（2）430表示冷启动电流为430安时。

（3）RC80min表示蓄电池储备容量为80 min。

5、结构（写出序列名称）A 极柱B 单元连接器C 极板D 电解液E 隔板F 外壳G 蓄电池盖6、蓄电池的养护蓄电池使用寿命：汽车用铅蓄电池的正常寿命应在2-3 年或行驶6-9万公里以上，但如果使用维护不当，也有可能造成蓄电池早期损坏甚至报废。

7、在车辆定期保养时A B CA图是说明壳体破裂，电解液泄露；处理方更换新电池。

B图是说明蓄电池鼓包；处理方法更换新电池C图是说明极柱氧化；处理方法清洁极柱。

8、.蓄电池常见故障分析（1）蓄电池亏电：检测车辆与电池相关设备，解决漏电、充电机问题。

经常检查线束与端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢靠（2）蓄电池失效：电池使用寿命到期。

蓄电池经常深度放电（车辆漏电或操作不当，如夜间忘关车辆电器，观看车载DVD等）后未及时不充电。

蓄电池仓储时间过长或已装车蓄电池车辆长期搁置，造成深度亏电，未定期充电维护，内部极板硫化。

蓄电池爆裂：电池进水；电池过充电；排气口堵塞；未按要求充电（3）电池过冲学习模块二：充电系统检修二、项目认知1、安装位置（别克轿车）是发动机皮带侧；通过皮带传递动力；发电机的作用是发动机正常运转时将机械能转变为电能，向用电器供电如图一。

汽车电气设备构造与维修习题册项目一汽车电器设备认知单选题1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。

(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。

(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。

(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。

(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。

(C)A、V孔B、A孔C、COM孔D、MA孔多选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电器设备的主要特点( ) （ABCD）A、直流电B、检查保险法C、并联连接D、单线制2、汽车电气系统常见故障诊断方法有( ) （ABCD）A、直观法B、试灯法C、短路法D、单线制3、现代电子技术在发动机上的应运有( )等形式。

（ABC）A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置4、下列设备属于用于用电装置的有( )。

（CD）A、发电机B、蓄电池C、前照灯D、起动机判断题项目一汽车电器设备认知1、指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。

（）(对）2、用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM孔，黑色表笔插头插入VΩ孔。

（）(错）3、用数字万用表检测在线电阻时，应关闭被测电路的电源，并使被测电路中的电容放完电，才能进行测量。

（）(对）4、数字万用表电容量程各挡可以测量电压。

（）(错）5、用数字万用表进行二极管测试，二极管反接时，显示超量程。

（）(对）6、汽车多功能电表可以测量汽车上一些特有的参数，如转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间和温度等。

（）(对）7、开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。

（）(错)8、短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。

汽车电器习题库一、填空题（每空1分）第五章汽车照明、信号系统及报警装置1. 汽车照明与信号系统由照明灯、信号灯、发音、装置、操纵控制装置及其连线组成。

（B）2.汽车灯具按安装位置可分为、外部灯具和内部灯具。

（C）3.制动灯装在汽车的尾部，，灯具数量为两或四、只，光色为红色。

（B）4.GB7258—1997<<机动车运行安全技术条件>>规定空载高3.0m以上的汽车均应安装示廓灯,功率为 5 W,作为标示车辆轮廓。

（A）5.前照明灯的光学系统包括反射镜、配光镜、前照灯灯泡。

（C）6.配光镜又称散光玻璃，它是由透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜组合，几何形状比较复杂，外形一般分圆形和矩形。

（A）7.按光组件的结构不同，可将前照灯分为半封闭式和封闭式两种。

（B）8.目前汽车前照灯的灯泡有白帜灯泡的卤素灯泡两种。

常用汽车普通白帜灯泡按玻璃体形状分可分为圆锥形、球、形、柱形、楔、形四种。

其中圆锥形双灯丝灯泡按插口销钉位置又分为平脚和高低脚两种。

（B）9.转向灯及危险报警灯电路由闪光器、转向灯开关、报警灯开关、转向灯、及指示灯等部件组成。

危险报警灯操纵装置不得受受点火开关的控制。

（B）10.常见的闪光器有电容式、翼片式、晶体管式、三类。

翼片式、、晶晶体管式应用最广。

（B）11.倒车报警器常见有倒车蜂鸣器、和倒车语音报警器两种。

（C）12.喇叭按发音动力有气喇叭、电喇叭。

之分。

（C）13.汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短。

，低音喇叭则相反。

（B）14.电喇叭音调通过改变铁心调整，音量通过改变触点预呀压力调整。

（B）15.机动车喇叭声级在距车前2m,离地面1、2m处测量时,其值应为90dB(A)—115dB(A) 。

电喇叭声级可用边携式声级。

计测量。

（C）第七章汽车仪表1.汽车常见仪表有电流表、电压表、油压表、水温表、机油压力表、车速里程表、发动机转速表。

（C）2.电流表用来指示蓄电池的充放电电流值。

《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。

2、放电终了的标志。

3、电解液高出极板。

4、中心抽头Un = 。

5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。

二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。

A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。

A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。

A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。

A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。

A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。

（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。

（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。

（）4、充电时电解液的密度是上升的。

（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。

（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。

（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。

（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。

（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。

（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。

（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。

2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。

3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。

4、试述BJ212汽车点火正时法。

5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。

（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。

2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。

3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。

4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。

汽车之袁州冬雪创作电气设备习题册中国休息社会包管出版社绪论一、填空题两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁.直流电源、其电压一般为12V24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采取单线制制时必须统一，电源为负极搭铁.二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变成高压电，发生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气.4）照明与信号装置：其任务是包管车表里照明和各种运行条件下的人车平安.5）仪表：是汽车的监侧设备.6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供杰出的工作条件和舒适安乐的环境.7）微机节制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电 .酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极资料分歧，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池.3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池.二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电.同时还向交流发电机提供励磁电流.2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电.3）发动机中，高速运转，发电机端电压超出蓄电池电压，而蓄电池又存电缺乏时，将发电机的一部分电能转变成化学能储存起来.4）发电机超载时，协助供电.5）发电机转速和负载变更时，能坚持汽车电系电压稳定.特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，呵护电子元件不被击穿损坏.§1-2起动型蓄电池的布局和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成.PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色.3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路.纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成.单格电池串联起来，提高蓄电池的总成的端电压.二、选择题1.将同极性极板并联在一起形成极板组的目标是（ B ）.A提高端电压 B增大容量 C提高电动势2.装置隔扳时，隔扳带沟槽的一面应向着（B）.A负极板 B正极板 C无要求3.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（B）A5～10mm B10～15mm C15～20mm三、断定题（对的打“√”错的打“×”）1.铅锑合金中加锑的目标是为了提高力学强度和改善浇注性能，所以多加比少加锑好.（×）.%～3% （√）.3.在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块.（×）.4.使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足（√）.5.为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭.（√）四、问答题1. 起动型蓄电池由哪几大主要部分组成，各起什么作用？答：主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成.1）极板：极板是蓄电池的核心构件.蓄电池的充放电过程是通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应来实现的.2）隔板的作用是将正，负极板隔离，防止互相接触而造成短路.3）电解液的作用：电解液是硫酸水溶液，硫酸是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内的导电就是靠正，负离子的反向运动来实现的.4）外壳的作用是盛放极板组和电解液.5）联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池总成的端电压.6）极桩的作用是便于蓄电池对外接线.2. 起动型蓄电池的型号主要由哪几部分组成，各部分含义是什么？答：起动型蓄电池的型号主要由5部分组成1）阿拉伯数字：蓄电池总成串联的单格电池的个数.2）蓄电池的用途.比方，起动型用“ Q ”字暗示3）极板类型.比方干式荷电型用“ A ”字暗示4）20 h放电率的额定容量.5）特殊性能：比方，高其动率“ G ”字暗示—QAW—100型蓄电池的含义？答：暗示由6个单格电池串联，额定电压12V ，额定容量为100A.h 的，干式荷电型，无需维护的起动型铅蓄电池.§1—3铅蓄电池的工作原理一、填空题二次电池，其充电过程和放电过程是一种可逆的电化学反应.2.在放电过程中，极板上的活性物质PbO2和Pb逐渐转变成 PbSO4 ，电解液中的H2SO4逐渐 H2O ，蓄电池就这样把储存化学能转变成电能.3.蓄电池在充、放电过程中电解液浓度将上升或下降.4.充足电的蓄电池静置时，相对于电解液正板的电位为 2 V,负极板的电位为 -0.1 V.二、选择题1.在充电过程中电解液的浓度（A）BA加大 B减小 C不变2.在充、放电过程中蓄电池内的导电靠（C）运动才实现的.A正离子 B负离子 C正、负离子三、断定题（对的打“√”错的打“×”）1. 在充、放电过程中，正、负极板上的活性物质全部都参与电化学反应.（×）.2.国表里厂家，都尽可以地采取薄极板，主要是为了提高活性物质的操纵率.（√）.3.因为蓄电池的电化学反应是可逆的，所以它属于永久性电源.（×）四、问答题：1.写出正极板在放电过程中溶解电离与放电后生成物的电化学反应式.答：PbO2+2H2SO4→Pb(SO4)2 +2H2OPb(SO4)2←→ Pb4+ +2SO42-2.写出蓄电池在充放电过程中的可逆化学反应式.答：PbO2 + Pb +2H2SO4 ←→Pb(SO4)2 +2H2O§1—4铅蓄电池的工作特性一、填空题运动电动势Ej、内电阻Rn 、放电特性和充电特性电解液电阻、极板电阻隔板电阻和联条电阻.3.蓄电池放电终了，通常以丈量其电压和电解液相对密度来断定.4.蓄电池充电时，端电压必须降服电动势和内阻上的电压降所以Uc=E-IcRn .二、选择题1.铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（C）.A 上升 B不变 C下降2. 铅蓄电池在充电过程中，端电压（A）.A 上升 B不变 C下降三、名词诠释1.运动电动势：答：蓄电池在运动状态下（充电或放电后运动2~3h ）正负极板间的电位差称运动电动势.2.放电特性: 蓄电池的放电特性是指在规定的放电条件下，停止恒电放逐电过程中，蓄电池的端电压U f, 电动势E 和电解液相对密度P15c.随放电时间的变更率，四、问答题蓄电池充电终了的标记是什么？答：1）电解液大量“沸腾”.2）电解液相对密度上升至最大值，且2~3h 内不在上升；3）端电压上升至最大值，且2~3h 内不在升高.§1—5铅蓄电池的容量及其影响因素一、填空题储电才能.通常以充足电后的蓄电池，在放电允许的范围内，以一定的放电电流，持续放电至端电压降到值时所输出的电量值值来衡量.额定容量容量与起动容量容量两种.放电电流、电解液的温度、和电解液相对密度 .4.使用起动蓄电池时，每次起动时间不得超出 5s,相邻二次起动时间间隔应大于 15s.二．选择题1．EQ1090型汽车用6——Q——105型铅蓄电池的常温起动容量是（B）2.随放电电流的加大，蓄电池的容量（C）A．加大 B .不变 C. 减少3.在计算常温起动容量时，蓄电池的放电电流If 为（A）. 1.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与持续放电时间的乘积.（√）2. 低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量.（×）3.蓄电池使用中在包管不结冰的前提下电解液密度还是稍低一点好（√）四．名词诠释题1.额定容量: 额定容量是指充足电的新蓄电池在电解液平均温度为30 c.条件下，以20 h 放电率（I f=0.05Qe）的恒定电流持续放电至单格电池电压下降到1.75V 时，所输出的电量.2.低温起动容量：低温起动容量又称-18c., 起动放电.它是先将充足电的蓄电池放入低温箱中，使电池温度下降到-18c.，并坚持2h 以2.5min 放电率的放电电流（I f=3Qe ）持续放电2.5min 至终止电压时所输出的电量.五．问答题1.电解液温度对容量有什么影响？为什么？答：在一定的范围内，随温度上升，容量增加.是因为当铅蓄电池的温度上升时，电解液的黏度降低，惨透才能提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度，电离度也有所提高电化学反应增强，所以容量增加.2.为什么说电解液密度过高，蓄电池的容量反而下降？答：这是因为适当提高电解液的相对密度后，电解液中有足够的离子参与反应，所以容量将有所提高.但相对密度过高，将导致电解液黏度过大，惨透才能下降，内阻增大，而且将加速极板硫化，使蓄电池容量下降.试计算6— Q— 90型铅蓄电池的低温起动容量解；If=3Qe=3×90=270(A),恒定大电流持续放电2.5 min 至单格电池电压下降到 1 V 时所输出的电量，即 Qqd=If×t=270×2.5/60=11.25(A.h)1-6蓄电池的充电一、填空题：1、配制电解液时一般用密度为的蓄电池专用硫酸和合格的蒸馏水配制.2、充电的基本方法有定流充电法、定压充电法和脉冲疾速充电法.3、定流充电时串联蓄电池总的单格电池数应≤.4、补偿充电是指使用中的铅蓄电池在无故障的情况下停止坚持或恢复额定容量的充电.5、充电过程中，当电解液温度升至40℃时，应当即将充电电流减小一半，若温度继续升高至45℃时，应暂停充电，待温度降到35℃以下再继续充电.6、充电种类主要有初充电、补偿充电和去硫充电等几种.二、断定题：1、配制电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中.（×）2、定流充电的主要优点是在整个充电过程中无需专人把守.（×）3、采取定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V（√）4、新蓄电池加注电解液后应当即充电.（×）5、定流充电一般分两个阶段停止.（√）三、名词诠释题：1、定流充电：在充电过程中，使充电电流坚持恒定的充电方法，称为定流充电.2、初充电：新蓄电池或更换极板后蓄电池的首次充电叫初充电.四、问答题：1、定流充电有哪些优缺点？答：定流充电有较大的适应性，可以任意选择与调整充电电流，能对各种分歧情况的蓄电池充电，如初充电，补偿充电，去硫充电等.但这种方法充电时间长，且为维持恒定电流需要常常调节充电电压.2、在什么情况下应停止补偿充电？答：汽车用铅蓄电池每1~2月应从车上拆下停止一次维护性补偿充电，使用中当出现灯光昏暗，起动无力或冬季放电超出25% Qe ，夏季放电超出50% Qe 时均应及时停止补偿充电.3、简述去硫充电的操纵方法？答：1）先将已硫化的蓄电池按20 h 放电率放完电2）倒出池体内原有电解液，用蒸馏水反复冲洗数次再注入蒸馏水至尺度液面.3）取2~2.5A 或初充电第二阶段的充电电流停止充电，并随时丈量电解液相对密度，如升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水再停止充电，直到相对密度不再增加为止.4）以20h 放电率停止放电，当单格电压下降到1.75 V 时，再以补偿充电的电流值停止充电，再放电，再充电，直到容量达到额定值的80%以上，然后再充足电，调整电解液相对密度和液面高度至规定值后即可投入使用.§1-7新型蓄电池简介一、填空题1、无需维护铅蓄电池又叫MF蓄电池，我国一汽奥迪和上海桑塔纳轿车装用了无需维护蓄电池.2、无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 4 年，是普通蓄电池的 2倍多.3、无需维护铅蓄电池的栅架采取铅-钙-锡合金或铅-低锑合金，因此完全消除或大大减少了锑的副作用.4、胶体电解质蓄电池的主要缺点是内阻大，起动容量小，自放电严重等.5、电解质为化学纯苛性钾或苛性纳溶液的电池叫碱性电池.6、碱性电池的主要优点是外壳与极板的力学强度高，极板无硫化现象，本事大电放逐电和使用寿命长等.7、可以将太阳能直接转变成汽车用直流电的装置，称为太阳能电池.二、选择题1、无需维护蓄电池是指使用中（B ）.A、根本不需维护B、3~4年不必加蒸馏水C、3~4个月不必加蒸馏水2、无需维护蓄电池的湿储存时间一般可达（B）.A、1年B、2年C、4年3、极板在完全干燥状态下可以长期（一般为2年）保管电化学过程中所得到的电量的铅蓄电池叫做（A）蓄电池.A、干式荷电B、干封存C、无需维护三、断定题1、我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池.（×）2、我国CA1091型汽车装用的是干式荷电铅蓄电池.（√）3、干式荷电铅蓄电池的工作原理与普通干封铅蓄电池的工作原理相同.（√）4、碱性电池的寿命一般为铅蓄电池的2倍多. （×）5、碱性电池的单格电压一般为2.1V. （×）四、问答题1、无需维护铅蓄电池有哪些优点？答：1）在规定的条件下，使用过程中不需补加蒸馏水.2）自放电少，仅为普通蓄电池的1/6~1/8，因此可以较长时间（2年）湿式贮存.3）内阻小，具有较高的放电电压和较好的常温和低温起动性能.4）耐过充电性能好.5）极桩无腐蚀或腐蚀极轻.6）耐热，耐振性好使用寿命长2、干式荷电铅蓄电池的资料与制造工艺有什么特点？答：1）在负极板的铅膏中加入了适量的松香，油酸，脂肪酸等防氧化剂，使负极板活性物质每个颗粒概况形成一层呵护摸，防止铅的氧化.2）在极板化成时，适当延长化成时间或采纳反复充电，放电深化法子，使活性物质达到最大限度的转化.3）负极板化成后需颠末严格的水洗与浸责，除去残存在负极板上的硫酸，防止海绵状铅硫化和干燥后贮存期间发生“回潮”4）对负极板严格的干燥处理，组装后的干式荷电铅蓄电池的干燥程度多采取丈量单格电池电阻的方法检查，单格电阻低于5000欧姆分歧格.§1-8铅蓄电池的使用、故障与储存一、填空题1、使用起动机时，每次起动时间不该超出 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min.2、铅蓄电池在使用中，应尽可以防止铅蓄电池过放电和长期处于欠电压状态下工作，防止硫酸铅再结晶而发生硫化3、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要表示为充电时电液电解液混浊并有褐色物质自底部上浮.4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采取湿储存法储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采取干储存法储存.5、未启用的新蓄电池，其储存方法与储存时应以出厂说明书为准，一般铅蓄电池的保管期限为 2 年（自出厂日算起），干式荷电铅蓄电池则只有 1~1.5 年.二、选择题1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）.A、1/3左右B、1/2左右 C2/3左右2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）.A、12h内充足电B、24h内充足电C、36h内充足电3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B），A、以新电池对待B、先充足电C、取封即可以使用三、断定题1、电解液液面过低时应补加稀硫酸. （×）2、定期补偿充电是一种强制性维护作业，其目标的是防止极板硫化.（√）3、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质.（×）四、名词诠释题1、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化.2、自行放电：完全充足电的蓄电池，停放一个月，若每昼夜电能自行损失平均大于0.7%Qe ，称为自行放电.五、问答题1、引起极板硫化的主要原因有哪些？答：1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶.2）蓄电池在使用期间，长期处于充电缺乏或放电后未及时充电，硫酸铅不竭地发生再结晶而发生硫化.3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转变成硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将导致硫化.4）液面高度过低，吐露在空气中的极板由于氧化反应以及汽车颠簸，液面以上的极板时干时湿而再结晶发生硫化.5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度变更激烈等.2、简述蓄电池的湿储存方法.答：是蓄电池充足点，电解液密度调到规定值，液面坚持尺度高度，封闭加液孔盖上的通气小孔.置于阴凉通风的室内.在储存期间应定期（每个月一次）检查电解液相对密度，液面高度并用高率放电汁检查其容量.如已降低25% Qe 时，当即停止补偿充电，或每隔1~2个月停止一次补偿充电，使蓄电池处于充足电状态.交付使用时应先充足电.3、蓄电池的保管应符合哪些条件？答；1）应储存在室温为5~40C.的干燥，清洁及通风杰出的室内.2）应不受阳光直射，离热源间隔不西不小于2m .3）防止与任何液体和有害物质接触.4）不得倒置，卧放，间距应在10cm 以上.严禁机械冲击与重压.第二章交流发电机及其调节器§2-1交流发电机的构造、型号一、填空题1、汽车用交流发电机都是由一台三相同步交流发电机和一套硅二极管组成的.2、三相同步发电机主要由定子总成、转子总成、前后端盖、电刷及电刷架、风扇与带轮等组成.3、定子总成的作用是发生三相交流电，它由定子铁芯和三相绕组组成.4、转子总成的作用是发生磁场，它由转轴、磁扼、瓜形磁极、励磁绕组和滑环等组成.5、三相同步交流发电机定子绕组多为星形毗连，一般接有中性线线.6、整流器的作用是将定子绕组发生的三相交流电变成直流电，它由6只硅二极管接成三相桥式整流电路.7、前后端盖采取铝合金铸造，其主要目标是为了防止漏磁，同时又可减少发电机质量，且散热性能好.二、断定题1、外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘.（√）2、交流发电机风扇的作用是工作时停止强制抽风冷却.（√）3、正极管子的外壳为正极. （×）4、国产CA1092型汽车用交流发电机的整流器为内装式.（×）5、国产交流发电机全部为负极搭铁. （√）三、问答题1、为什么说发电机是汽车的主要电源？答：大家知道，汽车上的发电机在正常工作时，几乎对所有的用电设备供电，同时还向蓄电池充电，以补偿其使用中所消耗的电能.所以，发电机是汽车的主要电源.2、写出JF152D型发电机的含义.答：JF152D型发电机，暗示标称电压12V, 额定功率500W ，第二次设计，变形代号为 D的交流发电机.§2-2交流发电机的工作原理一填空题1、三相同步交流发电机的基来历根基理是电磁感应原理.2、三相同步交流发电机中，每相电动势有效值的大小转子的转速和磁极磁通的乘积成正比.3、整流器操纵硅二极管的单相导电性，将交流电转换为直流电.4、三个正极管子导通的条件是，在某一瞬间正极电位最高的阿谁管子导通.5、三个负极管子导通的条件是，在某一瞬间负极电位最低的阿谁管子导通.6、三相桥式整流器输出的直流电压U d=φU ABφo7、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上增加了三个小功率励磁二极管和一个充电指示灯.二、选择题1、交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（B）.A、1B、1/2 C1/32、在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流I a是输出电流I dr （B）.A、1/6B、1/3C、1/23、在硅二极管整流器中每个二极管承受的最大反向电压U D为（A）.A线B、U线C相4、交流发电机在正常工作时属（C）.A、他励串励式发电机B、自励串励式发电机C、自励并励式发电机三、问答题为什么交流发电机在开端发电时采纳他励方式？答：交流发电机属自励并励式发电机.但由于硅二极管在正向电压很低时呈现较大的电阻，基本上不导通，加之瓜极的剩磁较弱，所以交流发电机只能在较高转速下才干自励发电.为使交流发电机在低速时就可以给蓄电池充电，所以在发电机开端发电的时采纳了他励式，即由蓄电池供给励磁电流，使发电机在较强磁场下很快地建立电压.§2-3交流发电机的工作特性一、填空题1、交流发电机的工作特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的直流电压、直流电流和发电机转速之间的相互关系.2、空载特性是指发电机空载时，发电机的端电压随转速的变更关系.3、交流发电机空载时输出电压达到额定值时转速称为空载转速，达到额定功率（即额定电压与额定电流之积）时的转速称为额定转速.4、从输出特性可以看出，交流发电机具有自身限制输出电流的才能.二、断定题1、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有才能在额定电压下对外.（√）2、负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据.（×）3、可以采取“试火”的法子检查交流发电机是否发电.（×）三、名词诠释题1、输出特性：是指发电机端电压一定时（对12V 的发电机规定为14V ，24V 的发电机规定为28V ，对内装电子调节器的12V 与24V 整体式发电机，分别规定为13.5V 与27 V ）发电机的输出电流随转速的变更关系.2、外特性：是指转速一定时，发电机的端电压随输出电流的变更关系.§2-4电磁振动式调节器一、填空题1、交流发电机配用的电磁振动式调节器实际上是电压调节器，可分为双级式式和单级式式两种.2、FT61型调节器由于采取了两级调压，所以适用范围宽，更适合高速发电机的配寺使用.3、双级电磁振动式调节器的高速触点间隙小，仅0.2~0.3mm，方便于维护检调.4、双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个失控区区、对充电性能有一定的影响.5、单级电磁振动式调节器是指只有一对触点，唯一一级调节电压的调节器.6、单级电磁振动式调节器因只有一级调压所以调节电阻阻值较大，因此触断开时，电火花势必加大.7、单级电磁振动式调节器为了呵护触点和提高触点的振动频率，一般在其外部增设了一套由二极管V 、扼流线圈 L 和电容器C 组成的灭弧、退磁装置.二、断定题1、FT111型调节器是双级电磁振动式调节器.（×）2、单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用.（×）3、双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较.（√）4、双级电磁振动式调节器，由于采取了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会发生电火花，对无线电无干扰.（×）三、问答题1、简述电压调节器的基来历根基理.答：当发电机的转速随着发动机转速的改变而改变时，只要能通过调节器相应地改变励磁电流 I L的大小，便可节制发电机的端电压坚持在一定的范围内.2、简述FT111型调节器灭弧、退磁原理.答：当发电机的输出电压达到调节值时，触点 K 打开，加速电阻 R1和调节电阻R2串入励磁电路，使励磁电流急剧减小，于是在励磁绕组中发生一个很高的自感电动势，方向为下正上负.其自感电畅通过二极管V, 扼流线圈L 构成回路，起到了续流的作用.与此同时并联在触点两头的电容C 能吸收自感电动势.这样就减小了触点断开时的点火花.此外，由于L 线圈中的自感电流与X 线圈中的磁化电流反向，磁感应强度反向，磁通互相抵消，起到了退磁作用.因此加速了触点的闭合，提高了触点的震动频率，改善了调节器性能，使输出电压更为稳定.§2-5晶体管调节器一、填空题1、电磁振动式调节器，由于有铁心、磁扼、衔铁、弹簧、触点和线圈等机械部分，不但布局复杂，质量大，而且触电容易烧蚀，因此常出现故障.2、在JFT121型晶体管调节器电路中，V3是大功率三极管，用来摘通与切断发电机的励磁回路.3、在JFT121型晶体管调节器电路中，稳压管V1是感受元件，串联在V2的基极回路中，感受发电机电压的变更.4．JFT121型晶体管调节器电路中，检测电压U BC反向加在稳压管上，当发电机达到规定的调整值时，U BC正好等于稳压管的反向击穿电压.5、JFT106型晶体管调节器必须与外搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为13.8~14.6 V.6、JFT106型晶体管调节器电路中，V1为呵护用稳压管，V3为感受元件，V8为续流二极管.。

汽车电气设备习题册中国劳动社会保障出版社绪论一、填空题1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。

2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。

二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。

4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。

5）仪表：是汽车的监侧设备。

6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。

7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。

2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。

3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。

二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。

同时还向交流发电机提供励磁电流。

2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。

3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。

4）发电机超载时，协助供电。

5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。

特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。

§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。

2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色。

汽车电气设备复习题一、填空题1、铅蓄电池主要由外壳、极板、隔板、连接条_、电解液、加液孔盖以及极桩等组成。

2、东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V_，20h放电率的额定容量为105A.h。

3、普通交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器、前后端盖、电刷、皮带轮、风扇等组成。

其中定子总成的作用是产生感应电动势，把三相交流电变成直流电输出的任务是由整流器来完成的。

4、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜、灯泡三部分组成。

5、在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明火花塞积炭。

6、分电器上的离心调节装置是随发动机转速的大小而自动改变点火提前角。

7、蓄电池电解液是由纯硫酸与蒸馏水接一定比例配制而成。

8、汽车线路图可分汽车电路图、汽车电气线、汽车电气束三种。

9东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V，20h放电率的额定容量为105A.h_。

10. 蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是纯铅。

11. 分电器上的真空调节装置是随发动机负荷的大小而自动改变点火提前角。

12. 起动机电刷的高度一般不得小于7—10mm。

13. 交流发电机硅整流器的作用是将定子绕组产生的交流电变成直流电。

14. 火花塞下部瓷绝缘体群部长度为_16—20mm称为热型火花塞。

15. 车辆上常用的显示装置有发光二极管、液晶显示器、荧光显示器和阴极射线管显示器等。

16. 起动机一般由直流串励电动机、传动机构、控制装置三部分组成。

17. 从汽车上拆下蓄电池时应先拆负极,后拆正极_。

18 铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。

19. 某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为12V，额定容量为65Ah。

汽车电气设备复习题一、填空题。

1、汽车电气设备的电系具有、、、四个特点。

2、单线制就是将蓄电池的用导线连接到上，通常称为。

3、导电能力介于导体与之间的物体叫半导体。

4、正值温度系数多表现在其电阻值随温度而。

5、PN结晶体管半导体具有导电性。

6、晶体三极管主要用于和电路中，起和的作用。

7、蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的过程。

8、蓄电池电解液是由与接一定比例配制而成。

9、通过极柱颜色辨认正负极柱，通常正极柱呈色，负极柱呈色。

10、一只技术状态良好的蓄电池充足电时，电解液密度一般为。

11、蓄电池主要由、、、和组成。

12、CA1092型汽车6-QA-100蓄电池中6表示Q表示A表示100表示。

13、蓄电池在充、放电时，有析出而蒸发，电解液的液面高度会，使用中需补充时应添加。

14、蓄电池充电的方法有、和三种。

15、硅整流交流发电机主要由、、和等部分组成。

16、交流发电机硅整流器的作用是将定子绕组产生的变成直流电。

17、整流二极管引出电极为正极的称为管，通常用色标记；引出电极为负极的称为管，通常用色标记。

18、在低速时，磁场电流由蓄电池经点火开关供给的方式称为。

19、晶体管电子调节器是利用晶体管的来控制发电机的电压。

20、调节器与交流发电机的形式必须一致，否则发电机不能输出电压。

21、汽车起动机主要由、和三部分组成。

22、起动机单向离合器结构型式可分式、式和式三种。

23、起动机电磁机构是控制单向离合器驱动齿轮和电磁力。

24、分电器主要由、、和等组成；其断电器用于接通或切断。

25、磁感应电子点火系主要由、、和等组成。

26、分电器上的真空调节装置是随发动机的大小而自动改变。

27、分电器上的离心调节装置是随发动机的大小而自动改变。

28、起动机每次工作时间不应超过秒，连续工作时间在秒以下，每次间隔时间不得小于秒。

29、电容器与并联，用于减小提高。

30、点火线圈的附加电阻具有温度电阻迅速，温度电阻迅速的特点。