一、施工准备
1、劳动力准备
2、机具准备
3、现场准备
（1）、明确施工工期：2011年2月18日～2011年3月10日。
（2）、明确出土路线：土方开挖按照由东北向西南方向进行土方开挖，均由1号出入口出土，2号出入口不出土。
（3）开挖前应放出各土方施工区域的分界线、作业面分界线、马道上下口线，每步开挖深度必须严格按支护方案规定分层厚度开挖，严禁超挖。
（4）技术要求：
1）基槽上口距槽边1m处砌筑一道不低于200mm高120厚的砖挡墙，外抹防水砂浆，防止坑外雨水流入基坑。
2）底口距离结构施工距离按0.3～0.5m考虑，保证结构施工工作面。
3）最后一层土方要做好高程控制，严禁超挖，槽底预留30～50cm土由人工配合清挖及桩头处理，深基槽的最后剩余土方挖运严禁扰动基底。
4）基坑上口线外1.5m处设置不低于1.5m高两道由钢管搭设的防护栏杆（每隔0.75m一道），并刷红白间隔的油漆，挂标志牌。
二、主要施工工艺
1、流水段的划分：
施工现场有一家专业土方开挖施工队伍进行施工，施工现场按照一期1#～4#和二期1#～4#作为一施工段，一期5#～6#和二期5#～8#作为另施工段，两个施工段同时进行土方开挖。
两个施工段中由东北向西南方向开挖，开挖时先对两个施工段的一期独立基础开挖，然后再对筏板基础开挖。（具体见土方开挖顺序图）
各楼的独立基础在土方开挖时，分别按两个施工段由北向南、由西向东，进行开挖。其中筏板基础开挖考虑到与基坑做土钉墙护坡配合，先对周边开挖向中间堆土，由中间出土，后对中间土体开挖，开挖时注意出土马道配合施工。
2、工艺流程
测量放线→开挖→修坡、清底
3、主要施工做法
（1）测量放线
1）根据现场的测量控制点、施工图纸及施工方案中规定的预留工作面宽度，准确放出地下结构边线和开槽线，经复核确认后方可开挖土方。独立基础放坡系数1：1自然放坡，工作面宽
300mm；筏板基础放坡系数按1:0.3，土钉支护护坡，工作面宽900mm。测量员挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度与标高。
2）对于不同标高的基槽，测放基槽高程交界边线，保证边坡坡度按设计施工。
3）项目部测量人员随时用仪器监测基坑开挖边线及标高，保证结构线的准确。
（2）土方开挖
1）一期1#～6#楼，独立基础，基础埋深约为3m，基坑较浅，采用自然放坡、反铲挖土方法，放坡系数选用1:1，开挖分二步开挖，基底30cm范围内采用人工清槽。
第一步：由于各楼的独立基础之间距离较近，并且考虑到CFG桩施工需保留至少30cm厚保护土。所以在土方开挖第一步时，按由北向南开挖，将同一水平方向的独立基础先整体下挖2m。以5#楼为例如下图：
5#第一步土开挖平面图
第二步：首先对CFG桩间采用人工开挖、清理，对于基坑周边开挖时可采用小型开挖机械开挖，分别对各个独立基础进行开挖，工作面按30cm考虑。开挖时注意CFG桩基的保护，基底独立
基础开挖至设计标高以上30cm左右，由人工清底。
2）二期1#～8#，筏板基础，基坑埋深约为大部分约为7.2m、局部约为7.6m，深基坑，土方开挖采用反铲挖土方法、土钉护坡，土方开挖放坡系数为1:3，开挖时注意开挖边线布置时，中间平台按1m宽考虑，工作面按90cm考虑。为充分发挥机械施工效率，根据开挖基槽的深度由上而下分步开挖，每步开挖深度控制在3m以内。先对周边10m范围内土方按照1.4～1.5m 步距进行开挖，四步开挖见底。考虑到基坑做土钉墙护坡，合理安排边坡支护施工与土方施工的工作面和施工顺序，原则上保证土钉墙施工与土方开挖的连贯。
3）塔吊基础的开挖：
✓塔吊基础概况：施工现场共设置6台塔吊，其中4台塔吊，基础截面尺寸为8m×8m ×1.5m，基础垫层100mm厚，位于地下车库部分（具体定位见总平面布置图）；2台
塔吊，基础截面尺寸7.5m×7.5m×1.5m，基础垫层100mm厚，位于轻型厂房独立基
础部分（具体定位见总平面布置图）。塔吊基础底面标高按所处部位不同标高不同，
地下车库处的4台塔吊基础，绝对标高为17.65m。按地下车库底面标高以下1.6m，
独立基础部分，按独立基础底面标高以下1.6m，绝对标高为21.75m。
✓塔吊基础开挖采用机械开挖，土方开挖时放坡系数按1：0.5放坡，塔吊基础工作面按30cm考虑，采用反铲式挖掘机开挖，基底30cm范围内采用人工清槽。塔吊基础
开挖时，注意地下车库部分开挖应在塔吊相应位置上部土钉墙施工完毕后进行。4）修坡、清底
按照设计的每层开挖深度和坡度分层开挖，工作面应在每道土钉孔口标高下0.5m处，不
得超挖，每步开挖深度1.4～1.5m。开挖过程中，挖掘机不得碰撞护壁面板和土钉头。应根据土质的不同情况，边坡预留0.1～0.3m厚的土体，由修坡人员用铲修至喷射混凝土的底面处。若坡面不稳定，应先采取固定坡面的
5）出土马道做法
施工现场两个施工段中筏板基础深基坑处设置一处出土马道，在今后车道相应位置设置。马道的具体设置位置。马道宽8～10m，纵坡为1：6，两侧边坡为1：0.75～1：1；两侧边坡坡面采用喷射混凝土护坡。
（3）基坑开挖排水措施
基坑顶周边设截水沟直接排入工地排水系统，通过沉淀后排入到市政排水设施，防止地面积水流入坑内。截水沟截面尺寸为300mm×400mm(宽×深)，在基坑内设集水井，土方大开挖过程中，需沿基坑底周边设置临时排水沟及集水井，所有渗水或明水排入集水井中，及时用潜水泵将地下积水抽至沉砂池，沉淀滤清后排出至现有排水系统。在施工道路或施工机械位置，排水渠可取用盲沟（上面可覆土），而其它位置的排水渠则采用明渠。
土方开挖至基底后，筏板基础底，需立即沿基坑下口线设置截面300mm×150mm排水沟，间距30m左右设一个集水井集水坑尺寸500×500×350mm，主要集中在施工期间出现的渗漏水及地下水，统一用潜水泵排出基坑。
三、质量控制
1、控制标准
