ORC (Original Receiving Chanrges) -“本地码头收货费用”，常用于欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。OTHC (Original Terminal Handling Charges" -“本地码头操作费用”，常用于东南亚、台湾、日本。以上两者为同一样费用，性质上是一样的,只是按照地区习惯使用不同的缩写，通译“装货港码头费”，都是码头附加费.只是在华南地区一直沿用了ORC 的说法. 都属于船公司成本转嫁给货主的方式。
DDC（Destination Delivery Charge）有时也用IAC （Intermoda Administrative Charge ）表示，目的地交货费，又称直航附加费，美加航线使用。DDC (Destination Delivery Charge) 目的港提货费
THC费用是“码头费”的意思，他的英文全称为：“TERMINAL HANDLING CHARGE",即"码头操作费"的意思，本来出口方支付本国的码头操作费用是天经地义的事情，但是这个THC费用是国际船东为了增加收入，通过船公司公会统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，必须无条件支付给国际船东的一项费用，在FOB贸易下，由出口方支付THC费用。
ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；
2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；
3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；
4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；
5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；
6．DOC：Document文件费；
7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；
8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS 附加费，通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不
收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代"讨好"的对象是国外客户，咱们承担的
国内杂费肯定比CNF下要高，这是"潜规则"，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地
情况，多找几家货代比对，以了解当地的"行规"。
以上海为例，货代会收取100元左右的"报关费"，150元左右的"单证费"，有时候三五十元/立方的"装卸操作费"等。这
样算下来，FOB条件下走一个立方的散货，人民币杂费以300元左右为适宜。这些费用，最好在运输之前就要跟货代确
认好，否则等到上船了再"打死狗讲价"，咱们就被动了。因为货代手上还扣着咱们的提单呢，还有委托货代报关时的核
销单、报关单等。不按照货代要求付清杂费，咱们就不能及时拿到这些单证，误事。
DDP 完税后交货
OWC 一次性箱
TO ORDER 指示提单
CIF 卖方在合同规定的运转期内，在货运港将货物装上船，支付至目的地的运费，并及时向买方发出详尽的通知
CIF 由卖方租船订舱，投保，支付运费，支付保险费，订合同
FCA 由买方投保，租船订舱，支付运费，承担货物转交承运人后的风险，支付保险费O=ORC 等同与THC 码头费只是广东地区去某些港口特有的
B=BAF 燃油副加费 C=CAF 货币贬值副加费 D=DOC 文件费
I=ISPS 港安费也是某些船公司去某些港口的特别费用
清关或者是送货到门之类的费用这些都是代理那边喊的看你需要或者是走什么货费用固然存在叫法不一样吧看
代理那边喜欢怎么叫怎么加了反正就是目的港要收的费用当然也是你要在目的港做动作才会产生的费用或者是散货
要不然目的港一般是不要收费的
运费到付,由目的港收货人支付海运费。
PREPAID就是预付
ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。凡从广东省或华南地区（福建、广西、广东、海南）港口
注：除广东收ＯＲＣ外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建
2002年的ORC：去东南亚RMB 370/560/20’/40’
去欧美USD 141/269/20’/40’
e.g.：从昆明陆咧林猩窖b船之货也收ORC
2、SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海）
3、PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费。Peak：尖峰
4、DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）
5、THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升Ｏ／Ｆ（ocean freight）（海哔M）
6、FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日线常用，性质同BAF
7、BAF：Bunker（燃油）adjusted factor 注：BAF=FAF 不同人有不同叫法
8、EBS：Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费
注：EBS≠BAF EBS≠FAF
EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBS
9、REF：退佣费全写自猜为
Rebate Fee Rebate：回扣
Forwarder 给 Shipper（客户）rebate；有的Carrier 给Forwarder rebate
10、PCTF=PTF 少部分写为PCS。三个含义均为巴拿马吆痈郊淤M。
PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输。
则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。
11、DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！）按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set
12、DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多
13、TAR：战争附加费 Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为
