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桥梁工程复习题填空题一、1、桥梁是指供（车辆）和（行人）等跨越障碍的工程建筑物。
2、梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其（抗弯）能力来承受荷载的。
3、车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的（惯性）力而在路面或轨道与车轮之间发生地（滑动摩擦）力。
4．预应力混凝土连续梁桥常见施工方法有：（支架施工）、（悬臂施工）、（顶推施工法）和（制梁逐孔施工法）。
5．斜拉桥的索面形状主要有：（放射形）、（扇形）、（竖琴行），根据力学观点，以（放射形）较优。
6．按锚拉体系，悬索桥主缆多为（地锚体系），而斜拉桥斜索多为（自锚体系）。
7．桩按其受力形式可分为：（柱桩）、（摩擦桩）、（抗拔桩）。
8、纵向预应力筋,对梁体结构（纵向受弯）和（部分受剪）提供抵抗力。
9．刚架桥铰支座按材料分有：（铅板铰）、（混凝土铰）和（钢铰）。
10．常见钢料矫正方法有：（机械矫正）、（手工矫正）、（火焰矫正）。
11、桥跨结构在（温度变化）、（混凝土的收缩和徐变）、（各种荷载引起的桥梁挠度）、（地震影响）、（纵坡）等影响下将会发生伸缩变形。
12、明挖扩大基础的稳定性验算包括（倾覆稳定性）验算和（滑动稳定性）验算。
13、桥梁支座按其变为的可能性分为（活动支座）和（固定支座）。
14、桥梁设计一般遵循的原则包括（安全性）、（适用性）、 ( 经济性 ) 、先进性和美观等。
15、荷载横向分布影响线的计算方法主要有： (杠杆原理法 ) 、( 偏心压力法 ) 、(铰接板法 ) 、( 比拟正交异性板法) 。
16、桥梁净空包括 ( 设计洪水位 ) 和 ( 桥下通航净空 ) 。
17、柱式桥墩的型式主要有 ( 独柱式 ) 、( 双柱式 ) 、 ( 多柱式 ) 和混合柱式四种。
18、扩大基础验算时，常进行基底的 ( 倾覆 ) 稳定性和 ( 滑动 ) 稳定性检算。
19、在支座上的竖向力有 ( 结构自重反力 ) 、( 活荷载的支点反力 ) 及其( 影响力 ) 。
20、支座垫石的作用是 ( 调整坡度 ) 。
桥梁工程习题答案桥梁工程习题答案桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
在学习桥梁工程的过程中，习题是一种有效的学习工具，可以帮助学生巩固所学知识，提高解决问题的能力。
下面是一些桥梁工程习题的答案，希望对学习者有所帮助。
1. 什么是桥梁的荷载？答案：桥梁的荷载是指作用在桥梁上的各种力和力矩。
常见的桥梁荷载包括自重、活载、温度变化引起的热应力等。
自重是桥梁本身的重量，活载是指行驶在桥上的车辆和行人的重量。
2. 什么是桥梁的承载力？答案：桥梁的承载力是指桥梁能够承受的最大荷载。
承载力的计算需要考虑桥梁结构的强度和刚度，以及荷载的作用方式和大小。
常用的承载力计算方法包括静力分析和有限元分析等。
3. 什么是桥梁的挠度？答案：桥梁的挠度是指桥梁在荷载作用下发生的变形。
挠度是衡量桥梁结构变形程度的重要指标，对桥梁的安全性和舒适性有着重要影响。
挠度的计算需要考虑桥梁结构的材料特性、几何形状和荷载大小等因素。
4. 什么是桥梁的疲劳损伤？答案：桥梁的疲劳损伤是指桥梁在长期交通荷载作用下，由于应力循环引起的结构疲劳破坏。
疲劳损伤是桥梁寿命的重要限制因素之一，需要通过合理的设计和维护来延长桥梁的使用寿命。
5. 什么是桥梁的抗震设计？答案：桥梁的抗震设计是指在地震作用下，保证桥梁结构不发生破坏或仅发生可修复的破坏。
抗震设计需要考虑桥梁结构的抗震性能和地震荷载的作用方式和大小。
常用的抗震设计方法包括弹性静力分析和非线性动力分析等。
6. 什么是桥梁的维护保养？答案：桥梁的维护保养是指对桥梁结构进行定期检查、维修和保养，以确保桥梁的安全和正常使用。
维护保养包括桥梁结构的防腐、补强、涂装等工作，以及桥梁设备的维修和更换等工作。
7. 什么是桥梁的可持续性设计？答案：桥梁的可持续性设计是指在设计和建造桥梁时考虑到环境、经济和社会等方面的可持续发展要求。
可持续性设计需要尽量减少对环境的负面影响，降低能源消耗和排放，同时满足交通需求和社会需求。
桥梁工程复习题1.桥梁是由哪几个基本组成部分组成的？答：桥梁一般由桥跨结构、桥墩和桥台等几部分组成。
2.简述桥梁净跨径、总跨径、计算跨径。
简述桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度。
答：①净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
②总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
③计算跨径：对于具有支座的梁式桥，是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
④桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
⑤桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑥建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑦容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）高程，对通航净空顶部高程之差。
3.简述桥梁净矢高、计算矢高、矢跨比。
答：①净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
②计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
③矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
4.按照桥梁受力特点，桥梁可分为哪几种类型，其受力特点是什么？简述桥梁设计的基本要求。
答：①梁式桥：在竖向荷载作用下无水平反力，主要承受弯矩和剪力。
②拱式桥：主要承重结构是拱圈和拱肋，在竖向荷载作用下桥墩和桥台将承受水平推力。
③刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
④悬索桥：用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。
在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚定结构。
1、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是( )
A一根直线
B、一根折线
C、一根曲线
D、一根抛物线
正确答案:A
2、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时,可偏安全的采用( )
A、杠杆法
B、偏心压力法
C、铰接板法
D、修正偏心压力法
正确答案:A
3、梁式桥的标准跨径是指( )
A、相邻两个桥墩(台)之间的净距
B、相邻两个支座中心之间的距离
梁板的长度
D、相邻两个桥墩中线之间的距离
正确答案:D
4、桥台计算时,车辆布载可按( )布置。
A、车辆荷载仅布置在后台填土的破坏棱体上
B、车辆荷载仅布置在桥跨结构上
C、车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体
D、AB.C都正确
正确答案:D
5、对于坡桥,宜将定支座布置在标高( )的墩台上
A、相对较高
B、相对较低
C、相对平均
D、以上都不对
正确答案:B
6、桥梁按体系划分可分为( )。
A、梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥
B、简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C、木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥
D、公路桥、铁路桥、人行桥和农业桥
正确答案:A
7、我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计"进行,即()
A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计
B、初步设计、立面设计与截面设计
C、桥型设计、截面设计与施工设计
D、初步设计、技术设计与施工设计
正确答案:D
8、装配式预应力混弄土空心简支板,在支点附近顶面配置纵向非预应力钢
筋,其作用是用来承受( )。
桥梁顶升安全管理和质量控制案例（第一课）
考生姓名：考试日期：【2020-08-21 】
单项选择题（共2 题)
1、本桥桥梁顶升连接墩柱后，对墩柱直径加粗（）cm。
(C)
A、20。
B、30。
C、40。
D、50。
答题结果：
正确答案：C
2、《公路工程施工标准招标文件》（2018年版）规定:专业工程分包的工程量
累计不得超过总工程量的（）。
(D)
•A、10%。
•B、30%。
•C、50%。
•D、无规定。
答题结果：
正确答案：D
多项选择题（共1 题)
1、桥梁顶升的优点。
(ABCD)
•A、节约成本。
•B、缩短工期。
•C、节约资源。
•D、保护环境。
•E、安全可靠。
答题结果：
正确答案：ABCD
判断题（共2 题)
1、危险性较大的工程应编制专项安全技术方案，不需要专家审查、论证。
(B) •A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B
2、对技术复杂、专业性较强的分部分项工程，无需编制专项监理细则。
(B) •A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B。
西安交通大学19年3月课程考试《桥梁工程》作业考核试题（含主观题）1、C2、C3、A4、D5、D一、单选题共15题，30分1、某桥跨径:13+20+30+20m,该桥按跨径分为()。
A特大桥B大桥C中桥D小桥正确答案是：C2、下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容()。
A桥位选定B桥梁总跨度的确定C桥形选定D桥梁荷载统计正确答案是：C3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是() A一根直线B一根折线C一根曲线D一根抛物线正确答案是：A4、梁式桥的标准跨径是指()A相邻两个桥墩（台）之间的净距B相邻两个支座中心之间的距离C梁板的长度D相邻两个桥墩中线之间的距离正确答案是：D5、桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( )A桥梁净跨径B桥梁总跨径C桥梁跨径D桥梁全长正确答案是：D6、拱圈弹性压缩,在弹性中心处会产生()A附加弯矩B附加剪力C附加水平力D附加弯矩和剪力正确答案是：D7、桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是() A设计技术手册B设计技术规范C施工技术规范D建设单位要求正确答案是：B8、在桥墩计算中,对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为()荷载A永久B基本可变C其他可变D偶然正确答案是：A9、桥梁按体系划分可分为()A梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥B简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥D公路桥、铁路桥、人行桥和农业桥正确答案是：A10、对于坡桥,宜将固定支座布置在标高()的墩台上A相对较高B相对较低C相对平均D以上都不对正确答案是：B11、柔性墩比刚性墩承受的水平力(制动力、温度影响力)()A大B小C相等D接近正确答案是：B12、作用于公路桥梁上的车辆荷载等级取决于()A交通量B标准跨径C公路等级D桥梁类型正确答案是：C13、梁氏桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于( )A在竖向载荷作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生正确答案是：C14、混凝土的收缩和徐变属于()A可变作用B永久作用C偶然作用D上述三个答案都不对正确答案是：B15、常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为()A通航或泄洪要求B桥址处地质条件C经济、技术能力D桥址处气候条件正确答案是：D二、判断题共10题，20分1、桥梁平面形式(直桥、斜桥、弯桥)的确定原则是:小桥和涵洞符合路线走向;特大及大、中桥,桥、路综合考虑,尽可能直桥A对B错正确答案是：B2、在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同A对B错正确答案是：B3、斜拉桥的适用跨径比悬索桥大A对B错正确答案是：B4、防水层在桥面伸缩缝处应该切断,并应特别注意该处的施工质量控制A对B错正确答案是：A5、同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关A对B错正确答案是：B6、修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数A对B错正确答案是：A7、桥面铺装主要指人行道、栏杆、灯柱A对B错正确答案是：B8、在桥梁设计中常用的荷载组合Ⅰ、组合Ⅱ、和组合Ⅲ。
西安交通大学15年7月课程考试《桥梁工程》考查课答案最新一、单选题：1.填料厚度（包括路面厚度）等于或大于( )的拱桥、涵洞，以及重力式墩台，不计冲击力(满分:2)A. 30cmB. 40cmC. 50cm2.一般桥上纵坡小于( ) (满分:2)A. 3%B. 4%C. 5%3.水泥混凝土桥面铺装的厚度一般为( ) (满分:2)A. 3～5cmB. 5～7cmC. 6～8cm4.极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以( )为基础(满分:2)A. 塑性理论B. 弹塑性理论C. 弹性理论5.低碳钢中的碳含量小于( ) (满分:2)A. 0.2%B. 0.22%C. 0.25%6.桥梁设计中荷载组合的主要设计组合方式是( ) (满分:2)A. 基本可变荷载＋永久荷载B. 基本可变荷载＋永久荷载＋其它可变荷载C. 基本可变荷载＋永久荷载＋撞击力7.结构钢的屈强比应满足( ) (满分:2)A. ≤0.8B. ≤0.6C. ≤0.58.桥头引道纵坡小于( ) (满分:2)A. 3%B. 4%C. 5%9.铁路桥在横向稳定验算时，空车竖向活荷载标准值取( ) (满分:2)A. 10kN/mB. 20kN/mC. 30kN/m二、多选题：1.按照上部结构行车道位置分，桥梁可分为( ) (满分:2)A. 上承式桥B. 下承式桥C. 中承式桥D. 架空桥2.桥梁纵断面设计包括( ) (满分:2)A. 总跨径B. 桥道标高C. 分孔D. 基础埋置深度3.型钢的类型主要包括( ) (满分:2)A. 等边角钢B. 不等边角钢C. 槽钢D. 工字钢4.桥梁按工程规模可分为( ) (满分:2)A. 特大桥B. 大桥C. 中桥D. 小桥和涵洞5.结构钢按脱氧方法分类，可分为( ) (满分:2)A. 沸腾钢B. 半镇静钢C. 镇静钢D. 特殊镇静钢6.汽车荷载的等级分为( ) (满分:2)A. 公路-Ⅰ级B. 公路-Ⅱ级C. 公路-Ⅲ级D. 公路-Ⅳ级7.荷载组合在选取荷载时，要考虑各种荷载同时作用的( ) (满分:2)A. 可能性B. 合理性C. 逻辑性D. 准确性8.按照桥梁主要承重结构的受力特点，桥梁可分为( ) (满分:2)A. 梁式桥B. 拱式桥C. 悬索桥D. 刚架桥9.桥梁设计的基本原则是( ) (满分:2)A. 安全B. 适用C. 经济10.整个桥梁结构及各构件，在制造、安装和使用各阶段应有足够的( ) (满分:2)A. 强度B. 刚度C. 稳定性D. 耐久性三、判断题：1.桥面板计算中，悬臂板的荷载有效分布宽度与车轮横桥向宽度无关。
判断题）桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。
）计算矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直葩离。
）计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
）矢跨比也称拱矢度，是拱桥中拱圈（或拱肋）的净欠高与计算跨径之比。
）“安全、适用、经济、美观”是我国的桥梁设计的基本原则。
）在选择桥位时，大桥的桥位主要取决于桥梁本身的需要，不受路线方向的约束。
）混凝土轴心抗压强度一般要大于立方体抗压强度。
）我国《公路桥规》中混凝土轴心抗压设计强度就是混凝土轴心抗压标准强度。
）局部承压区混凝土和间接钢筋共同提供局部承压区的抗裂作用。
）对预应力混凝土构件进行主应力值的限制，目的是为了防止出现斜裂缝。
）在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。
）在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。
）连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
）牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。
）箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭惯性矩约为相应T 型截面的十儿倍到儿十倍。
）桥面纵坡一般都做成单向纵坡。
）防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。
1、2、3、4、5、6、7、 8、9、10、11、12、13、14、 15、16、 17、18、）一个完整的排水系统，由桥面纵坡、横坡与一定数量的泄水管构成。
）设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。
）桥面横披构成桥面排水系统的一部分。
）伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。
）人行道、栏杆和桥面，在有变形缝处，均应设置贯通全桥宽度的伸缩缝或变 形缝。
）按承重结构的静力体系划分，梁式桥分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥三 大类。
）截面效率指标能表征梁的截面在运营过程中的承载能力的水平。
1.悬索桥：悬索桥又称吊桥，主要承重结构是悬挂在两塔架上的强大的柔性缆索。
正确错误2.上部结构包括桥墩、桥台，是支承桥跨结构的建筑物。
正确错误3.桥梁设计工作阶段分为预工程可行性研究阶段和工程可行性研究阶段。
正确错误4.钢筋混凝土简支实心板桥的适用跨径远大于预应力混凝土简支空心板桥的适用跨径。
正确错误5.灌筑钻孔桩水下砼时，其顶面标高应比设计标高高出50cm以上。
正确错误6.灌筑钻孔桩水下砼时，其顶面标高应比设计标高高出30cm以上。
正确错误7.梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下无水平反力。
正确错误8.拱式桥的标准跨径指的是两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距。
正确错误9.桥梁建筑高度是指行车道顶面至上部结构最低边缘间的竖直距离。
正确错误10.桥梁设计工作阶段分为预工程可行性研究阶段和工程可行性研究阶段。
正确错误11.城市桥梁设计荷载和公路桥梁荷载计算方法区别较大的荷载有：汽车荷载、汽车荷载冲击力、人群荷载、汽车制动力。
正确错误12.大掺量矿物掺合料混凝土可以制成耐久性很好的高性能混凝土().正确错误13.ITS中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理().正确错误14.交通流信息的采集主要是通过交通控制系统实现的().正确错误15.我国的交通基础设施薄弱，现在还没有发展ITS的必要性().正确错误二、单项选择(每题2分)16.控制桥梁工程规模及桥长的关键因素是（）。
A.桥位选择B.桥型方案C.孔跨布置D.可实施性17.空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L／4点、拱脚等五点与压力线重合，那么（）。
A.截面有轴向力和弯矩B.L／4截面有轴向力和弯矩C.拱脚截面有轴向力和弯矩D.五个截面有轴向力，但无弯矩18.桥涵施工水准点的测设精度，应不低于（）水准测量规定，桥头两岸应设置不少于2个水准点。
A.2等B.3等C.4等D.5等19.梁桥和拱桥中采用的重力式桥台又称为（）。
A.八字形桥台C.组合式桥台D.空腹式桥台20.埋置式桥台是一种（）。
填空题 1. 拱桥上部结构的主要受力构件是拱圈。 2 上承式拱桥的上部结构由主拱圈和拱上建筑组成。 3 拱桥的下部结构由桥墩、桥台及基础等组成，用以支承桥跨结构 4 按照截面的型式可以分为板拱桥、混凝土肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥、钢管混凝土拱桥和劲性混凝土拱桥. 5 梁拱组合体系桥是将梁和拱两种基本结构组合起来，一般可分为有推力和无推力两种类型。 6. 拱桥的标高主要有四个：即桥面标高、拱顶面标高、起拱线标高和基础底面标高。 7. 起拱线标高由矢跨比要求确定 8 拱的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减少而增大。 9. 一般情况下，多孔拱桥最好选用等跨分孔的方案。 10. 在不等跨连续拱桥相邻两孔中，大跨径用矢跨比较大的拱。 11. 拱肋是拱桥的主要承重结构，可由混凝土、钢筋混凝土、劲性骨架混凝土组成。 12. 拱肋的截面型式分为实体矩形、工字形、箱形、管形和劲性骨架混凝土箱形等。 81. 按受力特征混凝土梁桥可分为简支梁桥连续梁桥悬臂梁桥等三种基本体系。 82. 刚构桥按受力体系可分为连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥和型刚构桥等四种主要类型。 108. 梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种。 109. 橡胶支座一般可分为板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座四类。 110. 板式橡胶支座一般不分固定支座和活动支座。 111. 对于斜桥或圆形柱墩的桥梁可采用圆形板式橡胶支座 90.板桥按施工方法可分为整体式板桥和装配式板桥 91.装配式简支梁桥按主梁的横截面形式可分为Ⅱ型 、 T型箱型三种基本类型。 92. 支架形式应根据桥孔跨径桥位处地形和地质条件水位高低及漂流物影响等因素合理选择。 124. 支架按材料可分为木支架、钢支架钢木混合支架和万能杆件拼装支架等。 125. 模板按其装拆方法分类，可分为拼装式整体式 1.桥梁的基本组成部分一般由上部结构下部结构支座、附属设施等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥拱式桥刚构桥悬索桥、斜拉桥。 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有形刚架桥、连续刚架桥、斜腿刚架桥。 5.按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥大桥、中桥、小桥、和涵洞 6.按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 7. 桥梁工程必须遵照技术先进安全可靠适用耐久经济、美观、环保和可持续发展的基本原则进行设计。 8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括 预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定 桥梁总跨径 、桥梁分孔桥梁标高、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。 10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素： 路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要求。 11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为 永久作用、 可变作用和 偶然作用三大类。 12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的 人群荷载 。 13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为 公路-l级和 公路-Ⅱ级两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括 地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、 汽车撞击作用 。 15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括 桥面铺装 、 防排水设施 、 伸缩缝、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。 16. 桥面布置主要有 双向车道布置 、 分车道布置、 分离式主梁布置三种形式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在 两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。 18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用 沥青混凝土桥面铺装。
选择题：
114. 下列选项中不属于橡胶支座的优点的是（ C ） A.构造简单 B.加工方便、造价低 C.构造复杂 D.安装方便 115. 下列选项中不属于支座上的纵向水平力的是（ B ） A.汽车荷载的制动力 B.流水压力 C.风力 D.支座摩阻力 1. 常规桥梁采用（ C ）两阶段设计。 A.初步设计和技术设计 B.技术设计和施工图设计 C.初步设计和施工图设计 D.方案设计和技术设计 2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B ）要求。 A.上、下部结构的总造价趋于最低 B.通航要求 C.考虑地质情况的影响 D.技术和美观的要求 3. 以下哪种作用属于永久作用（ D ） A.汽车引起的土侧压力 B.支座摩阻力 C.汽车撞击作用 D.土侧压力 4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（ C ） A.桥梁结构的局部加载 B.涵洞的土压力 C.桥梁结构的整体计算 D.挡土墙的土压力 5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（ B）时，应考虑计算荷载的横向折减。 A.1 B.2 C.3 D.4 6. 在大桥和特大桥中，因结构体系的原因，板面桥常受（ A ）的交替作用。 A.拉、压应力 B.拉、剪应力 C.剪、压应力 D.剪应力 7. 当桥面纵坡大于（ C ）而桥长大于50m时，桥上每隔12~15m设置一个泄水管。 A.1% B.1.5% C.2% D.2.5% 1. 拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处除有竖向反力外，还产生（C） A.拉力 B.水平拉力 C.水平推力 D.竖直拉力 2. 拱桥按结构的体系分类，下列不属于此划分范畴的是（D） A.简单体系 B.桁架拱桥 D.刚架拱桥 D.板拱桥 3. 拱的垂直反力与水平推力之比值，随矢跨比的增大而（D） A.减小 B.不变 C.无关 D.增大 4. 桥梁的（B）反映了其泄洪能力 A.计算跨径 B.总跨径 C.净跨径 D.桥梁高度 5. 斜拉桥的上部结构中塔柱的主要受力特点是（A） A. 受拉为主 B.受剪为主 C.受弯为主 D.受压为主 6. 斜拉桥的上部结构主要由（A）组成 A. 塔柱、主梁和斜拉索 B. 塔柱、主梁 C.主缆、塔柱、主梁 D. 主缆、塔柱、吊杆 判断题： 1. 桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。（ √） 2. 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构，不需进行技术设计。（ ×） 3. 最经济的分孔方式就是使上下部结构的总价趋于最低。（ √） 4. 桥梁分孔与施工方法、施工能力及施工进度等无关。（ ×） 5. 桥梁横断面的设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。（√ ） 6. 人行道的宽度为0.75m或1m，大于1m时按1m的级差增加。（× ） 7. 高速公路、一级公路上的桥梁必须设置护栏。（√ ） 8. 计算矢高：是拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。 （√ ） 9. 通航净空：就是在桥孔中垂直于水流方向所规定的空间界限，任何结构构件或航运设施均不得伸入其内。（ √） 10. 基础变位作用属于可变作用。（ ×） 11. 作用效应组合是指结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。（√ ） 12. 当桥梁计算跨径大于150m时，应考虑车道荷载的纵向折减。（√） 13. 验算地基应力时，须考虑水的浮力。（× ） 14. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。（√ ） 15. 通常当桥面纵坡大于2％而桥长小于50m时，桥上就不设泄水孔道。（√ ） 16. 人行道顶面应做成倾向桥面1%~1.5%的排水横坡。（ √） 17. 伸缩缝（变形缝）可以设置在桥面的任何部分。（× ） 18. 温度下降不会引起桥梁的缩短。（ ×） 1. 拱桥当采用无铰拱时对地基的条件要求高。（√） 2. 拱桥跨越能力较大，耐久性能好，维修、养护费用少。（√） 3. 在简单体系拱桥中，桥面系结构参与主拱肋（圈）一起受力。（×） 4. 钢管混凝土拱桥属于钢混凝土组合结构中的一种，主要用于以受弯为主的结构。（×） 5. 拱桥的整体布置的主要内容包括：拟采用的拱桥结构形式及结构体系；确定桥梁的长度、跨径及孔数；拱的主要几何尺寸；桥上及桥头引道的纵坡等。（√） 6. 起拱线标高代表着建桥高度。（×） 7. 应从通航、泄洪和上下部结构受力等综合因素确定矢跨比。（√） 8. 通常是大跨径用重质的拱上填料或采用实腹式拱上建筑。（×）
简答题：
1. 桥梁按主要承重结构用的材料分类有哪些？ 答：钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥、钢桥、钢-混凝土组合桥和木桥等。 2. 按照受力体系划分，桥梁可分为哪几种基本体系？阐述各种桥梁体系的主要受力特点？ 答：按照桥梁受力体系分类，可分为梁式桥、拱式桥和悬索桥三大基本体系。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与桥梁结构和轴线接近垂直，因而与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，即梁式桥以受弯为主。拱式桥的主要承重结构是主拱圈或拱肋，拱圈或拱肋以受压为主，桥墩和桥台将承受水平推力。悬索桥在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使主揽承受巨大的拉力，主揽悬跨在两边塔柱上，锚固于两端的锚锭结构中，锚锭承受主揽传来的巨大拉力，该拉力可分解为垂直和水平分力，因此，悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。 3. 桥梁分孔应考虑哪些主要因素？ 答：桥梁分孔应考虑的因素有（1）通常采用最经济的分孔方式，即使得上、下部结构的总造价趋于最低；（2）对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下的通航要求；（3）对于不良地质桥位的分孔，要充分考虑地质情况的影响；（4）桥梁分孔要与结构形式综合考虑；（5）桥梁分孔还应与施工方法、施工能力及施工进度综合考虑。 4. 桥梁设计方案的比选应遵循怎样的步骤？ 答：桥梁设计方案的比选和确定可按下列步骤进行：（1）明确各种标高的要求；（2）桥梁分孔和 初拟桥型方案草图；（3）方案初选；（4）详绘桥型方案；（5）编制估算或概算；（6）方案选定和文件汇总。 5.路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，采用哪两种效应组合？ 答：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，采用以下两种效应组合：（1）作用效应短期组合，永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合；（2）作用长期效应组合，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合。 6. 桥面铺装的主要作用是什么？桥面铺装一般有哪几种类型？ 答：桥面铺装其作用是保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。桥面铺装可以采用水泥混凝土、沥青表面处治和沥青混凝土等各种类型。 7. 桥面伸缩缝装置的主要作用是什么？伸缩缝装置的设置有何基本要求？ 答：桥面伸缩缝装置的主要作用是适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。需要注意的是，在伸缩缝附件的栏杆、人行道结构也应断开，以满足梁体的自由变形。 1. 拱桥的受力特点是什么？ 答：拱桥与梁桥不仅外形上不同，而且在受力性能上有着较大的区别。拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处除有竖向反力外，还产生水平推力。正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，并大大减小了跨中弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。因而可以充分利用主拱截面的材料强度，使跨越能力增大。 2. 拱桥的主要优点是什么？ 答：（1）能充分做到就地取材，与钢筋混凝土梁桥相比，可节省大量的钢材和水泥； （2）跨越能力较大； （3）构造较简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用； （4）耐久性能好，维修、养护费用少； （5）外形美观。 3. 不等跨拱桥处理方法有哪些？ 答：（1）采用不同的矢跨比； （2）采用不同的拱脚标高； （3）调整拱上建筑的恒截重量； （4）采用不同类型的拱跨结构。 89. 一般来说为什么连续梁桥比简支梁桥跨越能力大？ 答：连续梁桥属于超静定结构，在竖向荷载作用下指点截面产生负弯矩，连续梁与同等跨径的简支梁相比，其跨中弯矩显著减小，从而跨越能力大。 105. 简述混凝土简支板桥的优缺点、主要截面型式？ 答：混凝土简支板桥的优点：建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，外形简单，制作方便，既便于现场整体浇筑，又便于工厂成批生产，并且装配式板桥构件的质量小，架设方便。 缺点：跨径不宜过大，跨径超过一定限度时，截面显著加高，从而导致自重过大。 主要截面形式有实心板桥、空心板桥河异型板桥。 144. 现浇施工法是一种传统的桥梁施工方法，试阐述其主要的特点？ 答：现浇施工法的特点： 1、无需专门的预制场地和大型起重、运输设备；2、梁体结构中横桥向的主筋不中断，结构的整体性好；3、支架、模板等周转材料用量大、周期长、施工工期长、费用高；4、施工受季节影响大，质量不易控制，施工管理较复杂。
