变配电所工程监理实施细则
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目录
第一章编制依据 (1)
第一节综合依据 (1)
第二节法律依据 (1)
第三节主要技术规范、规程及标准 (2)
第二章工程概况 (2)
第一节线路概况 (2)
第二节线路技术标准 (3)
第三节电力工程概况 (4)
第三章监理工作范围及重点 (4)
第一节监理工作范围 (4)
第二节监理工作重点 (5)
第四章监理工作流程 (5)
第五章监理控制要点、目标及手段 (8)
第一节人员审查 (8)
第二节进场仪表设备 (8)
第三节进场材料设备的质量控制 (8)
第四节电气施工质量控制 (9)
第六章监理工作方法及措施 (13)
第七章监理旁站工作 (14)
第一节旁站监理的工作内容 (14)
第二节旁站监理的工作职责 (14)
第三节具体旁站部位 (15)
第八章监理细则的补充与调整 (15)
第一章编制依据
第一节综合依据
1.新建铁路西安至宝鸡客运专线监理委托合同；
2.新建铁路西安至宝鸡客运专线施工承包合同；
3.已批准的新建铁路西安至宝鸡客运专线监理规划；
4.国家、陕西省的法规、规定及有关政策；
5.与工程相关的标准、设计文件和技术资料；
6.业主编制的《指导性施工组织设计》；
7.《铁路建设工程监理规范》（TB10420-2007）
第二节法律依据
1．《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第60号；2002.11.01 2．《中华人民共和国建筑法》国家主席令第91号；1998.03.01 3．建设工程安全生产管理条例国务院令第393号；2004.02.01
4．特种设备安全监察条例国务院令第549号；2009.05.01
5．安全生产许可证条例国务院令396号；2004.01.06
6．生产安全事故报告和调查处理条例国务院令493号；2006.06.01 7．铁路建设工程安全生产管理办法（铁道部）铁建设[2006]169号；2006.10.01
8．危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质[2009]87号; 2009.5.13)
9.《建设工程安全生产管理条例》（国务院令[2003]393号）
10.《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设[2006]179号）
第三节主要技术规范、规程及标准
1.《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）
2.《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）
3.《高速铁路电力工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
4.《供配电系统设计规范》（GB50052-95）
5.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-91）
6.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）
7.《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》（TB10306-2009）
8.《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）
9.《低压配电设计规范》（GB50054-95）
10.《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）
11.《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》（GB50171-92）
12.《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》（GB50172-92）
13.《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》（GB50173-92）
14.《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420-2003）
15.《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》（GBJ149-90）
第二章工程概况
第一节线路概况
西安至宝鸡客运专线DK560+993.25～DK638+000位于陕西省关中平原西部，东起杨凌示范区至宝鸡市，途经杨凌示范区以及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区、渭滨区等市县区。
西安至宝鸡客运专线，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分，是在建郑西客运专线向西伸延段。
本线建成后，兼有城际铁路性质，与郑西、徐郑客专及规划拟建的宝鸡至兰州客运专线相连，形成陇海客运专线，本段客运专线的建设，对支持地方经济发展，推进西安、宝鸡城市群的形成，对加强陆桥通道运输能力，提高运输质量具有重要的意义和作用；本段客运专线的建设，将从根本上解决既有通道运输紧张状况，对扩大东西通道能力、完善路网结构、强化路网主骨架建设，实现铁路跨越式发展均具有重要的意义和作用。
新建西安至宝鸡铁路客运专线本区段DK560+993.25～DK638+000客专杨凌南站（新建）出站端，终点为宝鸡南站（新建）出站端。起讫点里程，线路全长约77公里。全线新建车站2个，新建区间2个，分别为杨凌南（不含）至岐山（不含）、岐山站、岐山（不含）至宝鸡南（不含）、宝鸡南站。
第二节线路技术标准
1.铁路等级：客运专线
2.正线数目：双线
3.最小曲线半径：7000m
4.正线线间距：5m
5.最大坡度：20‰
6.到发线有效长度：650m
7.牵引种类：电力
8.机车类型：动车组
9.列车运行方式：自动控制
10.行车指挥方式：综合调度集中
11.速度目标值：350km/h
