沥青混合料离析因素分析及控制措施【关键词】沥青混合料离析因素分析控制措施
中图分类号：tu535 文献标识码：a 文章编号：
【 key words 】 asphalt mixture, segregation, factor analysis, control measures
一、引言
在我市的一些道路工程沥青混凝土面层施工时，会出现局部的离析现象，离析现象的发生使沥青混合料粗集料形成集中，在施工碾压时，集中在一起的粗集料极容易被压碎，出现路面透水、强度下降、水稳定性减弱、抗车辙能力降低等严重后果，进而影响路面的使用性能，降低路面使用寿命。经分析与研究后，笔者认为形成此现象的原因与沥青混凝土的原材料质量、配比设计、生产、运输、施工等因素有密切关系。因此，在生产、施工中对离析材料进行有效控制非常重要。
目前我市道路工程路面结构大多采用沥青混凝土路面，其结构从上至下为4cm细粒式沥青混凝土上面层、5cm中粒式沥青混凝土中面层和6cm粗粒式沥青混凝土下面层；配合比设计一般采用ac-25型、ac-20型、ac-16及ac-13型沥青混凝土，配合比设计是根据《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40-2004）进行设计,其中试验是根据《公路沥青及沥青混合料试验规程》（jtj052-2000）和《公路工程集料试验规程》（tjg e42-2005）进行
沥青混合料形成离析因素分析
在施工现场进行沥青混合料铺筑时，有时会发现沥青混合料出现局部离析，经对沥青混合料的生产、运输和摊铺过程详细调查研究分析后，笔者认为主要有以下几个方面的影响因素：
1、配合比因素
配合比设计的好坏，直接影响到沥青路面的离析与否。在实际生产中由于油石比较大，原材料质量不符合规定等原因，使沥青混合料集料配合比不符合掺配比例，从而出现离析现象。
2、生产过程因素
（1）混合料拌合时间和温度的影响
沥青和矿物的加热温度及拌合时间是影响混合料拌合均匀程度的主要因素，由于料温和拌合时间控制不合理，会出沥青混合料色泽不一致，拌合不均匀和花白料，粗细集料的分布也不均匀，出现粗细料的散粒或结团状的现象。该混合料在摊铺后会出现片团状离析。
（2）装料时的影响因素
在向运输车辆装料时，由于搅拌缸距运输车箱有一定的高度，搅拌均匀的沥青混合料从搅拌缸往自卸车中卸料时，骨料一般都卸在自卸车车厢中间，随着料的增多，中间料明显高于车厢两侧，在车厢内堆积成锥体，形成一定的坡度，大骨料在重力作用下从中间向两侧滚落（尤其在中、粗粒沥青混合料生产中）出现锥体下部粗颗粒偏多，锥体上部细颗偏多而形成离析。
3、运输和施工的影响因素
（1）运输过程中由于颠簸，易造成大粒径骨料的集中，形成骨料离析。
（2）在施工现场，自卸运输车装运的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机车厢附近，摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，在摊铺机车厢附近的粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，粗集料有少部分被分散于摊铺机料斗的两侧形成离析。
（3）摊铺时混合料通过螺旋送料器由中心向两边送料，而中心部分则靠混合料自重下落，这样在中心部分容易产生离析，即常见带状离析。
（4）在摊铺的过程中由于驾驶员操作技术的原因，振动频率也会形成集料的离析。
4、温度的影响因素
温度的影响主要是因我市一些工程在进入11月份后才进行路面施工，此时外界温度低，当混合料运输到施工现场时，自卸车车厢底、侧及顶面的沥青混合料温度降低较快，而料堆中心温度下降较慢（在运输距离近时，中心温度基本不下降），卸料时顶面、侧面温度低的料滚落在摊铺机受料斗的两侧，当运输车卸完料，受料斗中料较少时，摊铺机两侧的冷料才向受料斗内落下，被输送带送到后面的分料室，并被整平，由于熨平板不可能使较冷的混合料与高温混合料一起充分混合。在摊铺层上就会出现小面积离析。
三、控制沥青混合料形成离析的措施
为使沥青混合料离析现象得到有效控制，在生产、施工中应从以下几个方面抓起：
1、生产配合比控制
近几年沥青路面施工主要采用ac-25，ac-20，ac-16，ac-13四种不同规格的沥青混凝土，其目标掺配比例如下：
ac-25型由20-40：10-20：5-10：石屑：砂：矿粉组成掺配比例为13：32：9：14：26：6；
ac-20型由10-20：5-10：石屑：砂：矿粉组成掺配比例为42：8：15：28：7；
ac-16型由10-20：5-10：石屑：砂：矿粉组成掺配比例为32：12：18：30：8；
ac-13型由5-15：石屑：砂：矿粉四档组成掺配比例为30：27：35：8。
在生产中按以上目标配合比制定相应的生产配合比，一般情况下，连续型的级配沥青混合料要比间断级配较容易摊铺，而不产生离析现象。所以在配合比设计和拌合生产过程中要严格控制矿料的级配均一，不同规格的原材料在满足规范要求的各项技术指标后，其级配误差在规定的变动范围内，并接近标准要求级配曲线范围的中值，特别是4.75mm和2.36mm两级矿料颗粒配比应控制在范围中值,需在拌制前、进料与配料过程中尽力做到。其油石比也应严格控制在规定范围内。
经生产设备试拌沥青混合料质量符合规范要求后，在购进的不
同规格原材料符合规范要求的情况下，生产配合比不准再随意变动。但不同时期批量购进同一规格原材料，其组成在筛分中出现幅度较大变化时（如5-15mm规格原材料筛分偏粗但在规定范围内），应及时对生产配合比进行调整。
2、生产过程配制
（！）在购进原材料时，要严格控制原材料进厂质量，对进厂原材料按规定分批进行试验；为保证原材料的均匀性，不同规格的原材料应分别堆放，同时每种料不得一车车不加控制地堆积，以免产生大颗粒石料堆到外侧，出现供料离析现象，通常情况下应由推土机配合进行分层堆料。
（2）生产时应随时对沥青混合料进行外观检测，除色泽一致，拌合均匀、无花白料外，粗细料的分布亦应均匀，无粗细料的散粒或结团状的现象。若发生此现象，应及时调整料温或拌合时间，这样便可避免混合料的离析。
（3）在拌合过程中，根据各料仓材料的筛分电脑记录，及时控制矿料的级配，注意观察混合料中否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。
（4）控制沥青用量，使之符合规范要求。
3、运输过控制
（1）可适当对装料时运输车停放地进行填筑加高，从而降低沥青混合料生产设备搅拌缸距离运输车厢高度，同时尽量使用统一型号或统一高度的运输汽车。
