临时便道施工方案

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目录

1 编制依据、原则、范围 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

1.3编制范围 (1)

2 工程概况 (1)

2.1项目简介 (1)

2.2便道情况 (2)

2.3地质情况 (4)

2.4水文情况 (4)

2.5气象情况 (4)

3 施工总体部署 (5)

3.1施工准备 (5)

3.1.1技术准备 (5)

3.1.2物资准备 (5)

3.1.3人员准备 (5)

3.2施工进度安排 (5)

3.3劳动力及机械配置计划 (6)

4施工主便道施工方案 (6)

4.1施工准备 (6)

4.2纵向便道施工 (7)

4.3便道工程数量 (10)

5切入便道施工方案 (12)

7安全保证措施 (17)

8 文明施工及环水保措施 (19)

8.1文明施工 (19)

8.2环水保措施 (20)

8.2.1防止空气污染措施 (20)

8.2.2防止水污染措施 (20)

8.2.3防止水土流失措施 (21)

8.2.4废料、废方的处理措施 (21)

9 维护交通措施 (21)

1 编制依据、原则、范围

1.1编制依据

(1)国家、原铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

(2)昌九公司管理文件中关于便道便桥的修建标准制度。

(3)CGZQ-5标设计图纸。

(4)XX铁路工程实施性施工组织设计。

(5)现场调查所获得的有关资料、数据。

1.2编制原则

(1)遵照执行“四化”标准、规范的原则。

(2)因地制宜,优化便道设计,减少土石方工程量,做到经济合理。

(3)充分尊重当地自然环境因素,尽量减少对生态的干扰和破坏。

(4)充分结合实施性施工组织设计,统筹规划,符合总体施工组织及部署的安排。

(5)结合当地地形和现有生产、生活设施,做到资源充分利用。

1.3编制范围

本方案编制范围为xx标二分部DK153+673.35

~DK167+599.58,全线总长13.772KM。

2 工程概况

2.1项目简介

XX客运专线CGZQ-05标,二分部标段起于霞洲特大桥(DK153+673.35)终至吴家特大桥(DK167+599.58),线路呈南北走向,项目新建吴家、长坑等6座桥梁,桥梁段总长10.342公里,其中长坑特大桥采用48+80+48m现浇梁上跨G105国道,路基全长3.43公里,被5座桥梁分割成6段。路基结构形式为基床40cm级配碎石,基床底

层为2.3mA、B料。

2.2便道情况

本管段位于峡江县、吉水县,呈南北走向。峡江县、吉水县内部分为赣江冲洪积平原,地势平坦,高程42m~70m,多为水田,地表水发育,河流较多,交通较方便。二分部将全线13.772公里的施工线路,以多种形式的便道进行贯通,根据现场实际情况,将便道分为2种:施工主便道、切入便道。其中施工主便道分为:桥梁段、路基段、迎检段。

便道(桥)施工技术参数

1)会车道

桥梁段每隔200m设一处30m长、宽7m(包括便道宽度)的会车道并满足通视要求,桥梁段便道内会车道设置在桥孔范围内2.2-4。

2)弯道

根据施工所需最大设备的转弯条件设置,且最小转弯半径≥20m。

3)坡度

纵坡不大于8%,横坡2%。

4)结构

路基段:路面表层厚度为20cm,宽3.5m(单车道),路基采用道渣填筑1.6m坡为1:1;如图2.2-1

桥梁段:路面表层厚度为20cm,宽6m(双车道),路基采用道渣填筑1.6m坡为1:1;如图2.2-2

迎检段:表层25cm厚混凝土+30cm厚水泥稳定碎石+路基1.6m道渣。如图2.2-3

图2.2-1

图2.2-2

图2.2-3

注:方案中的道渣为建筑垃圾、块石、砖石。

5)排水

(1)普通便道:便道外侧纵向设置临时排水沟,顶宽0.7m,底宽0.3m,深0.5m,沟边坡1:0.5;

(2)迎检便道:位于便道外侧,采用混凝土浇筑成60*60cm的排

水沟。

(3)过路管:管段内沿线经过众多给、排水渠和多条河流,经过之处需埋设相应流水断面的管涵。

2.3地质情况

本管段下伏基岩为二叠系栖霞组(Plq)灰岩,属隐伏岩溶区,桥址区大部有分部。溶洞为全充填、半充填以及空洞,充填物主要是褐黄色粉质黏土及角砾土。其特点为溶洞较多,埋深较深,规模大,且连通性较好。根据钻孔揭露统计结果及《铁路工程不良地质勘察规程》(TB10027-2001)中的附录E判定,岩溶发育程度为中等~强烈发育。场区岩溶覆盖层为粉质黏土、粗圆砾土、卵石土、漂石土及碎石土,基岩面附近土体黏结强度易受岩溶水破坏,土颗粒亦随地下水搬运而流失,形成土洞,当土洞发育至一定规模时,在机械震动和真空吸蚀作用下,容易引发地面塌陷。

2.4水文情况

线路经过河流阶地、低山、丘陵和谷地,地下水主要类型有:松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。

地下水、地表水一般具酸性、二氧化碳侵蚀,化学环境等级为H1,全线碳化环境为T2。

2.5气象情况

线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候,区域内气候温和湿润,四季分明,雨量充沛,日照充足,无霜期长。

沿线多年平均气温18.3℃。七月为最热月,多年平均气温29.5℃,极端最高气温40.2℃;一月为最冷月,多年平均气温6.2℃,极端最低气温-8℃。多年平均日照时间1821.8h,无霜期256-238d左右。

多年平均降水量为1459.8mm,年最大降水量2183.1mm,年最小降水量982.8mm。最大日降水量198.8mm。