一、单选题
1．世界著名的石油海峡是（ C ）。
A、马六甲海峡
B、英吉利海峡
C、霍尔木兹海峡
D、里海海峡
2. 班轮运输中，通常不会涉及到下列哪个货物运输的关系人（C ）。
A、船舶代理人
B、无船(公共)承运人
C、外贸公司
D、海上货运代理人
3. 船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式称为（A ）。
A、包运租船B，航次租船C、定期租船D、航次期租
4. 货主根据货物运输的需要，与班轮公司商定有关的货运事宜是指（D ）。
A、发盘
B、询盘
C、货物卸载
D、货物托运
5. 货主根据有关贸易合同或信用证条款的规定，在货物出运之前一定的时间内，填制订舱单向班轮公司申请托运货物，即（ A ）。
A、订舱
B、提箱
C、装船
D、装箱
6. 用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证，称之为（ B ）。
A、合同
B、提单
C、表单
D、船单
7. 待装提单，是指承运人虽已收到货物但尚未装船，应托运人要求而向其签发的提单又称（ D ）。
A、已装船提单
B、记名提单
C、不记名提单
D、收货待运提单8．一票货物于9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。
问：在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为：（ C ）A、倒签提单B、顺签提单C、预借提单D、待运提单
9. 一票货物于8月13日开始装船，8月14日装船完毕，8月15日船舶开航。8月16日星期一为该票货物签发的提单，提单日期应为：（ B ）
A、8月13日
B、8月14日
C、8月15日
D、8月16日
10．在CIF价格条件下成交的货物运输中，提单上通常不会显示：（ C ）
A、船名
B、装船日期
C、到在目的港日期
D、运费已预付
二、判断题
1．光船租船是一种不定期船运输经营方式。（√）
2．世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限
制下，可供船舶航行的一定路径称为航路。海上运输运营为达到最大的经济效益在许多不同航路中所选定的运营通路称为航线。（√）
3.班轮运输的特点: 承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同。（×）
4.班轮运输的特点: 在杂货班轮运输中，除非订有协议可允许托运人在装运港船边交货和收货人在目的港船边提货，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。（√）
5. 班轮运输的特点: 承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。（√）
6. 班轮运输的特点：班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用，在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用。（√）
7. 海运提单在国际班轮运输中是海上货物运输合同。（×）
8. 在国际班轮运输中，当提单转让给善意的第三人以后，此时提单就是第三人与承运人之间的运输合同。（√）
9．清洁提单是指不载有任何批注的提单。（√）
三、思考题：
1．何谓班轮运输，它有哪些特点？运费是如何计算的？常见的附加费有几种？答：（1）班轮运输又称定期船运输，是指船方在固定的航线上和在固定的港口之间，按照船公司事先公布的船期表，进行反复的、有规律的航行，以从事货物运输业务，并按事先公布的费率收取运费。
（2）具有以下特点：
①“四固定”：固定航期、固定航线、固定停靠港口、收取固定的运费的船舶运输方式。
②“一负责”：承运人负责装卸。
③承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单为依据。（3）基本公式：运费总额=货运数量x基本费率+总附加费
运费总额=货运数量x基本费率x（1+附加费率）
（4）常见的附加费：燃油附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、超长附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选港附加费、绕航附加费。
2．简述按不同标准分类提单的类型及其区别？
答：（1）按货物外表情况，清洁提单、不清洁提单；
（2）装船与否，已装船提单；
（3）按收货人，记名提单、不记名提单、提示提单；
（4）运输方式，直达提单、转船提单、联运提单；
（5）运费支付方式，运费预付提单，运费到付提单；
（6）提单使用的效力，正本提单、副本提单。
3．简述海运提单正面应包含的基本内容。为什么说它是合同证明而非运输合同？答：按照《海商法》定义，提单是指用以证明海上货物运输合同和运输已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
（1）提单正面内容：托运人名称；收货人名称；承运人名称；通知人名称；提单号码；船名；装货港和卸货港；货物内容；运费和费用；提单的签发日期和份数；承运人或其代表的签字。
（2）提单实在货物装船后取得的，或者说提单是在合同履行过程中取得的。不完全具备经济合同应具备的条件。它不是双方意思表示一致的产物，只是还上海上货物运输合同已经订立证明。
4．简述不同提单法律规则国际公约的区别。
答：有关提单法律规则的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》。《海牙规则》是最早指定的一个国际海运规则，它最大限度地保护了承运人的利益。《维斯比规则》是对《海牙规则》的一个修订，稍微提高了承运人的责任限额。《汉堡规则》大大提高了承运人的责任限额。
5．海运单有何作用？海运单和提单有何区别？
答：海运单是证明货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可转让的单证。
有以下的区别：
（1）提单是货物收据、运输合同证明，也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同证明这两种性质，它不是物权凭证。
（2）提单可以是指示抬头形式，通过背书流通转让；海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。
（3）提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
6．选择装运港和目的港应注意哪些问题？
答：（1）必须考虑港口具体情况和装卸条件。
（2）对港口的规定应明确具体，不宜过于笼统。
（3）应注意国外港口有无重名的问题。
7．简述航空运单与提单的区别?
答：航空运单是由承运人或其代理人签发的已接受货物的证明，是发货人与航空承运人之间的运输合同。它有别于海运提单，并非代表货物所有权的物权凭证，是不可议付的单据。
