2018年铁路涨工资文件,全国两会关于铁路涨工资最新消息

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20XX年两会关于铁路涨工资提案,铁路涨工资最新消息关于20XX两会铁路改革的议案一两会是我国政治生活中的大事，会议期间人大代表的提案也都是我们普遍关注的现象。

3月5日,随着两会在北京的正式召开,一些有关铁路改革的提案也逐渐浮出水面。

在这其中，全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后建议降低高铁的票价，增加动车的车次，有关民生铁路基础设建设费用由国家财政拨款。

现在，随着市场竞争的日趋激烈，随着铁路改革的深化，高铁的快猛发展，铁路部门也脱去“铁老大”的外衣，伏下身子积极迎合市场需求，满足广大旅客需求，践行“安全出行、方面出行、温馨出行”。

但铁路是一个特殊的行业，并非像一些行业一样薄利就可以多销。

降低高铁票价，增加动车车次，那么，意味着其他成本支出将肯定增加。

说实话，铁路客票多少年来一直保持稳定，并且为了方便百姓购买评价票，还取消了原有的春节期间票价的浮动票价。

稳定票价，这说明了铁路运输本身就具有一定的公益性质，它主要是为了方便国民出行。

所以，宗庆后建议铁路基础设施建设费用由国家财政拨款，通过降低铁路运营的成本来降低票价，确实是无可厚非。

但是，我们应该知道，建设高铁必定需要“高投入、最全面的高回报”。

高铁在出行上缩短了时间，提供了舒适的乘车环境、高质量的服务，为什么不能有高票价呢?大家通过报纸、网络应该清楚，现在的铁路负债累累，为了方便百姓的出行，铁路一直负债经营。

现在建议降低票价，势必会减少运营收入，减少资金积累，为后期再投资增加障碍，不利于高铁的发展。

在每次的两会中，有很多人大代表各抒己见，为百姓说话，传达百姓的心声，成为百姓的传声筒，希望各位代表在调查论证后再向大会递交好提案，为铁路改革增添动力。

关于20XX两会铁路改革的议案二3月26日，国务院任命29位正副部长。

铁道部关于加强职工人数和工资总额宏观调控的办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 加强职工人数和工资总额宏观调控的办法（铁劳函（1993）546号1993年10月19日）为了加强劳动工资计划的宏观管理，控制职工总量的增长，建立工资总额的正常增长机制，根据国家对宏观调控的有关要求，本着“宏观管住、微观放开，便于操作”的原则，对铁路劳动工资计划宏观管理工作提出以下意见：一、职工人数计划的管理1．职工人数计划的管理必须坚持控制总量，调整结构，确保重点，提高效率的原则。

部对职工人数计划实行指令性管理，各单位要严格控制职工总量的增长，不得突破部下达的职工人数计划。

2．各单位要精简不合理的机构和岗位，压缩不合理的非生产人员，各类人员要保持合理的比例关系。

随着生产建设任务的变化，要及时调整生产组织和劳力布局，确保生产一线和主要生产岗位的需要，生活后勤部门的工作要逐步做到社会化。

3．进一步清退计划外用工（新指标为临时工，下同），特别是来自农村的计划外用工。

减少的计划外用工指标，不得用于增加计划内职工。

生产任务不饱满及经济效益不好或超编的单位，计划外用工人数必须减少，力争不用。

4．运输企业中的既有线部分及工业企业要做到增产不增人，增产要减人。

新增的工作量主要依靠提高劳动生产率和内部挖潜解决。

运输主要生产组的劳动生产率要达到和创造历史最好水平，节约的劳动力用以支援新建投产的部定大中型项目。

施工企业要加强劳务基地的建设和管理，由于增加任务量需要增加的劳力，主要依靠劳务基地提供的农民工解决。

5．国家机关和事业单位要做到不增人或逐步减人。

因机构变动或工作量有较大变化需要增加人员时，须严格按程序报批。

国家铁路局关于发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.09.25•【文号】•【施行日期】2025.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》的通知国铁集团、国家能源集团、中建集团，中国通号、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建，各设计院，经规院：为适应铁路建设市场变化，合理确定工程造价，现发布《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》（见附件）。

本通知自2025年1月1日起实施。

附件：《铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制（试行）》国家铁路局2024年9月25日附件铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制(试行) 为适应铁路建设市场变化，合理确定工程造价，建立铁路工程造价标准人工费单价动态调整机制。

第一条人工费单价动态调整机制是为了科学合理反映市场用工价格水平变化，根据权威部门发布的数据，测算并定期发布人工费单价调整指数，而建立的人工费单价动态管理长效机制。

第二条人工费单价调整指数是编制铁路基本建设工程投资估算预估算、设计概 (预) 算的依据。

第三条人工费单价调整指数反映的是发布当期与设定基期之间的人工费变化幅度，用于编制期人工费单价的计算，调整后的编制期人工费单价按照基期人工费单价乘以对应的调整指数计算，人工费调整金额作为价差处理。

编制期施工机具台班工费单价的调整也按本机制执行。

第四条人工费单价调整指数考虑国家、地方、企业等多维度的影响因素，测算模型如下。

Υ ＝β１χ１＋β２χ２＋β３χ３＋１其中:Υ—人工费单价调整指数。

β１~ β３—影响权重，根据经济社会发展情况确定。

χ１—最低工资标准变化幅度。

χ２—建筑业农民工平均工资变化幅度。

χ３—铁路主要施工企业劳务费用变化幅度。

第五条人工费单价调整指数影响因素的计算方法为:(一) 最低工资标准变化幅度按各省市每年发布的全日制就业劳动者月最低工资标准分析计算。

河南省人力资源和社会保障厅关于发布2018年河南省
企业工资指导线的通知
文章属性
•【制定机关】河南省人力资源和社会保障厅
•【公布日期】2018.07.02
•【字号】豫人社〔2018〕27号
•【施行日期】2018.07.02
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】人力资源其他规定
正文
河南省人力资源和社会保障厅关于发布2018年河南省企业工
资指导线的通知
各市、县人民政府，省直各部门，省管国有企业，中央驻豫企业：根据我省从业人员工资收入状况和2018年经济社会发展目标任务要求，经人力资源社会保障部审核，省政府同意，现发布2018年河南省企业工资指导线如下：
一、企业职工货币工资增长上线为16%。

二、企业职工货币工资增长基准线为12%。

三、企业职工货币工资增长下线为3%。

各市、县人民政府应根据本通知并结合本辖区经济社会发展目标任务要求制定实施意见，督促指导企业贯彻按劳分配、同工同酬原则，建立健全企业职工工资正常增长和支付保障机制。

各类企业要认真贯彻落实《河南省企业工资集体协商条例》，充分考虑所在行业人工成本水平和人力资源市场竞争程度等因素，合理确定本企业货币工资增长幅度。

企业应在政府发布工资指导线30日内，与职工开展工
资集体协商，制定工资调整实施方案，并向人力资源社会保障部门备案。

2018年7月2日。

铁道部关于发布《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》的通知(97)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于发布《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》的通知（1997年2月5日铁劳（1997）15号）各铁路局：现将《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法》发给你们，请按照执行。

各单位应结合企业实际，抓紧制定自己的实施细则，领导负责，层层落实，发挥工效挂钩的激励作用，促进企业实现扭亏增盈，提高经济效益。

铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施办法第一条为促进铁路运输企业加快实现两个根本性转变，加强铁路劳动工资宏观调控，建立工资总额合理增长机制和减员增效机制，不断提高经济效益，根据铁道部、财政部、劳动部和国家计委对铁路企业实行工资总额与经济效益挂钩（以下简称“工效挂钩”）办法的要求，制定本实施办法。

第二条本办法适用于铁道部所属运输企业（不包括广铁（集团）公司）。

第三条实行工效挂钩办法的挂钩指标为：运输收入（管内收入和直通收入分别计算）、换算周转量和劳动生产率（按换算劳动生产率环比指数计算）。

第四条工效挂钩比例（一）工资总额与运输收入挂钩部分，按当年管内收入（包括电力附加费）比核定基数增加部分的10％和当年直通收入经核定基数增加部分的20％，增加效益工资。

当年管内和直通收入比核定基数减少时，按相同比例扣减效益工资。

（二）工资总额与换算周转量挂钩部分，浮动比例为0．5：1。

（三）工资总额与劳动生产率挂钩部分，运输企业当年新增效益工资的30％，与各铁路局当年换算劳动生产率环比指数挂钩。

第五条工效挂钩基数的核定（一）运输收入基数，以上年实际完成数为基础，加上按政策调整数进行核定。

3.合法性：遵循国家法律法规和政策，确保改革方案的合法性。
4.稳定性：确保改革过程中职工队伍稳定，保障铁路运输安全。
四、改革内容
1.调整工资结构
（1）基本工资：分为岗位工资和技能工资两部分。
岗位工资根据岗位责任、工作强度、工作环境等因素确定，占基本工资的60%。
技能工资根据职工的职业技能等级确定，占基本工资的40%。
4.组织开展职工培训，提高职工对工资改革的认识和认同。
5.逐步推进工资改革，确保改革过程中职工队伍稳定。
6.对改革效果进行评估，根据实际情况调整优化方案。
六、保障措施
1.加强组织领导，确保工资改革工作的顺利进行。
2.完善相关制度，确保改革方案的合法合规。
3.加强宣传引导，提高职工对工资改革的认同度。
本方案自发布之日起实施，原有工资政策与本方案不符的，以本方案为准。本方案解释权归铁路企业所有。在实施过程中，如遇国家政策调整，按国家政策执行。
（完）
第2篇
铁路职工工资改革方案
一、引言
为适应我国铁路事业的快速发展和市场经济的要求，提高铁路职工的工作积极性与效率，保障职工收入水平，依据国家相关法律法规及政策，结合铁路行业特点，特制定本铁路职工工资改革方案。
4.强化监督检查，保障改革政策的贯彻落实。
5.建立职工反馈机制，及时解决改革过程中出现的问题。
七、附则
1.本方案自发布之日起实施，原有工资政策与本方案不符的，以本方案为准。
2.本方案解释权归铁路企业所有。
3.如遇国家政策调整，按国家政策执行。
（完）
二、改革目标
1.建立科学、合理、具有竞争力的薪酬体系，提高职工收入水平。
2.激发职工工作积极性，优化人才结构，提升铁路运输服务质量。

2018-国家发令涨基本工资，看看工资条涨了没？word版本本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 国家发令涨基本工资，看看工资条涨了没？日前，人社部新闻发言人李忠公开通报，截至6月中旬，事业单位调整基本工资准备工作全部完成。

地方已陆续开始兑现增加工资，全国各地将于7月底前基本完成。

据李忠介绍，本次调整事业单位基本工资标准不是简单地增加工资，而是与事业单位养老保险制度改革同步推进。

对事业单位工作人员个人而言有两笔账，一是按规定的政策标准增加了多少工资;二是在个人养老保险缴费后实际增加了多少工资。

由于各地工资收入水平存在差异，养老保险个人缴费也存在差异，但基本工资实行全国统一标准，因此，可能会出现增加工资较少，缴费较多的情况。

但李忠表示，要采取相应措施，不出现“不涨工资”的情况。

基本工资将要涨多少?201X年1月，国务院办公厅正式下发《调整机关事业单位工作人员基本工资标准》文件，决定从201X年10月1日起调整机关事业单位工作人员基本工资标准，同步增加机关事业单位离退休人员离退休费。

根据文件标准，事业单位工作人员基本工资标准将会提高，同时将部分绩效工资纳入基本工资。

对于事业单位专业技术人员，岗位工资标准由现行的550元至2800元分别提高到1150元至3810元;薪级工资标准由现行的80元至2600元分别提高到170元至5795元。

对于事业单位管理人员，岗位工资标准由现行的550元至2750元分别提高到1150元至3770元;薪级工资标准由现行的80元至2600元分别提高到170元至5759元。

基本工资现在占多少?众所周知，对于医生(本文所称医生均指公立医院医生，即事业单位工作人员)而言，其收入包括基本工资、绩效工资、医院奖金、科室奖金等，但基本工资在收入中占据一个怎样的比例?。

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2018年全国两会提案关于退休涨工资新闻解读今年养老金是否上涨，上涨多少，备受退休人员的关注。

目前，一些地方在政府工作报告中明确提出，今年继续提高退休人员养老金。

安徽表示，调整企业和机关事业单位退休人员养老金；天津提出，继续提高企业退休人员养老金；山西表示，继续提高城镇退休人员基本养老金；湖南也表示，继续提高退休人员基本养老金水平。

提高城乡居民基础养老金参加城乡居民养老保险的人，也将迎来好消息。

不少地方提出今年要提高城乡居民基础养老金。

如，安徽明确，将城乡居民基础养老金最低标准提高50%；黑龙江提出，工作总结城乡居民基础养老金标准由80元/人月提高到108元/人月；广东提出，全省城乡居民基本养老保险基础养老金最低标准从每人每月120元提高到138元；江苏要求，居民基本养老保险基础养老金最低标准提高到每人每月135元。

据了解，城乡居民养老保险待遇由基础养老金和个人账户养老金构成，其中，中央确定基础养老金最低标准，地方人民政府可以根据实际情况适当提高基础养老金标准。

目前全国城乡居民基础养老金最低标准为每人每月70元。

提高城乡低保标准不少省份低保对象的保障水平也将提高。

如，新疆提出，实现城乡居民最低生活保障应保尽保，不断提高补贴标准。

一些省份提出的目标更为具体。

心得体会广东提出，城镇、农村低保对象最低生活保障人均补差水平，分别从每月457元、206元提高到503元、228元；江苏表示，城乡低保标准分别提高5%和8%以上，农村低保最低标准提高到每人每月430元。

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国家计委、铁道部关于调整铁路客运价格的通知文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1995.09.25•【文号】•【施行日期】1995.09.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文国家计委铁道部关于调整铁路客运价格的通知（１９９５年９月２５日）各省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府、物价局，国务院各部委、各直属机构，各铁路局（集团公司），并抄国务院办公厅：为了缓解铁路客运价格偏低、运营严重亏损、旅客买票难乘车难的矛盾，支持铁路行业的发展，发挥各种运输方式的优势，经国务院批准，决定从１９９５年１０月１日起，调整铁路客运价格。

现将有关事项通知如下：一、提高铁路客运基价，即普通旅客列车硬座票价每人公里从３．８６１分提高到５．８６１分，提高２分，快车和行李、包裹等运价同幅度调整；合理安排席别比价，对少数旅客乘坐的硬卧和软座，票价多提一些，对大多数旅客乘坐的硬座，票价少提一些，硬座、软座、硬卧、软卧的席别比价由１∶１．７５∶１．８∶３．８５调为１∶２．０∶２．２∶３．８５；对边远地区继续实行票价递远递减政策，最大递减率不变，理顺价格倒挂区段（见附件一）；儿童、学生、伤残军人乘车和市郊车、棚代客车、通勤车票价，继续保留原有优惠政策；贯彻国民待遇原则，将外籍旅客票价降到调整后的中国籍旅客票价水平上，中外旅客实行同一票价。

经上述调整的，升降相抵，客票平均提价幅度为５４％。

由于对客运价格进行了结构性调整，因此，具体车种、席别、距离提价幅度会有一定差别（见附件二）。

二、整顿票外收费。

在铁路客运调价的同时，取消票外收取订票费的做法：取消软、硬座订票费，软、硬卧订票费计入票价内，不得另行收取。

凡送到最终订票单位的车票，送票费每张不得超过５元，送到车站３公里以外的集中取票点的车票，送票费每张不得超过３元，不送票不得收取送票费。

除此外，铁路企业不得在国家规定的票价外加收任何费用。

铁路涨薪,铁路企业职工再次涨薪铁路涨薪,铁路企业职工再次涨薪铁路涨薪?铁路涨薪是真的吗?铁路涨薪铁路企业职工1日起涨薪。

铁路涨薪铁道部要求涨薪向一线员工倾斜。

铁路涨薪一线员工每月至少涨620元。

3月2日，记者从铁道部获悉，铁路系统将建立运输生产一线职工岗位津贴，并在运输生产一线职工中开展安全效益达标考核。

知情人士介绍，岗位津贴为每人每月100元，安全效益考核合格者每人每月可获300元。

知情人士介绍，此前，铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、经营效益奖等组成，北京等地普通一线职工月收入两三千元，张家口、承德等地一线职工收入不到2000元，有些地方一线职工收入只有一千四五百元。

经过此次涨薪，月收入可能增加400元，幅度还是比较大的。

网友就”铁路涨薪”一事网上展开讨论：善良:涨工资是好事呀。

怎么就没人管管现在的铁路子女都怎么安排的呢，有多少铁路的子女都是无业社会流浪的相关领导应该考虑考虑了，希望像大庆一样能解决一批子女安置工作。

赞同，我们铁路职工的子女有多少有工作的，都在社会打工。

好容易当个兵，还不安置。

yzzq99:普通劳动者涨工资很难，不会像公务员那样大幅涨，物价虚高，不涨没法活了。

兴百姓苦，亡百姓苦。

382674:已退休的企业人员养老金本来就低得不得了，在疯狂的涨潮中和货币不断贬值后，原退休的企业人员如何活下去?????z1986:何时国家林业局也学学铁道部，把国有林业企业职工的工资也涨涨。

国有森工企业职工收入太低了，普通职工每月平均工资大都在一千余元，生活太艰难了。

陆正中:扩大“内需”是硬道理，因此“涨薪”也是硬道理。

2012年应该是中国百姓的“消费年”。

x9702762:企业退休人员是創业一代功臣，不能没良心，叫他们飽受老來苦!取消双轨制，按工岺大幅提高退休金!!_1685872:盛部长这样的管理思路，值得倡导：重视一线生产职工。

是啊，只有转变管理方法，转变以权分配的不合理现象有，才是转变铁路工作的根本。

铁道部第395号令铁道基层员工十多年在工资福利方面与社会上的差距越来越大，导致不少基层员工心存抱怨。

为维护广大职工特别是一线职工的利益，全面落实十七大提出的新的五年规划中的要求。

部党组成员经研究决定；对现行工资制度进行如下改革：（以9档工资为例））1：工龄工资每年增加15元，525元封顶。

2：取消交通补贴，书报补贴，改为一次性补贴180元。

3：综合补贴（包括生活补贴）改为360元（跟据岗位不同略有不同）。

4：夜班费改9元每小时（每增加一档加一元）。

5：乘务津贴改为15元每小时（每增加一档加一元）。

6：超劳补贴改为22元每小时（每增加一档加一元）。

7：岗位工资10档以内（含10档）增加3档，10—15档（含15档）增加2档，15档以上增加1档（全路每实现安全百日浮动2档工资，每300天固定）8：部岗位增资基数提高至168元。

9：效益工资改为720元（每增加一档增加18元）。

10：增加地域工资。

全路分为三个等级，分别增800元，650元，500元。

11：其它工资事项及部奖金发放办法暂不变动。

其它奖金由各路局跟据各自办法发放，原则上不得少于上一年。

12：确保铁路系统职工工资收入要持续稳步增长，年均增幅10%以上。

要加快推进职工保障性住房建设。

3月1日起，一线职工加岗位工资、津贴400元。

铁道部称“十二五”确保职工工资年均涨10% 2011年01月04日20:53本文来源于财新网订阅《新世纪》 | 注册财新网铁道部要加快推进职工保障性住房建设，职工住房困难基本得到解决【财新网】（综合媒体报道）1月4日召开的全国铁路工作会议确定了“十二五”发展目标，其中明确，要确保铁路系统职工工资收入持续稳步增长，年均增幅10%以上。

根据中国广播网消息，铁道部部长刘志军在会上表示，“十二五”是中国全面建设小康社会的关键时期，是铁路现代化建设的关键阶段，铁路系统要确保实现基本建成发达完善铁路网、基本实现技术装备现代化、基本适应经济社会发展需要、运输服务质量大幅度提升、职工生产生活条件进一步改善五大目标。

国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十三批清理结果的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十三批清理结果的通知国铁科法〔2018〕28号中国铁路总公司,中国中车集团有限公司,中国北方工业公司,国家能源集团,中国铁路通信信号集团有限公司,神华铁路货车运输有限责任公司,各地方铁路公司:为进一步做好“放管服冶改革工作,落实国务院办公厅清理部门规章和文件的要求,根据铁路改革发展实际,按照“先易后难、有序推进,边清理、边出成果、边向社会公开冶的原则,国家铁路局对原铁道部规范性文件进行第十三批清理。

现将第十三批清理结果通知如下:一、关于《关于公布实行掖行李包裹事故处理规则(试行稿)业的通知》〔(83)铁运字1638号〕等97件文件的意见《关于公布实行掖行李包裹事故处理规则(试行稿)》〔(83)铁运字1638号〕等97件文件交由中国铁路总公司管理,见附件1。

中国铁路总公司可继续执行,亦可修改或停止执行,修改或停止执行之日起,原文件废止。

上述文件依据的法律、行政法规、国务院规定及规章废止或修改时,中国铁路总公司应及时废止或修改上述有关文件,并在实践中进一步加强管理,健全相关制度办法,不断总结完善,确保铁路运输安全。

二、关于《N1002型内燃铁路起重机段修规程(试行)》(铁机函〔1996〕156号)等12件文件的意见《N1002型内燃铁路起重机段修规程(试行)》(铁机函〔1996〕156号)、《货车运行状态地面安全监测系统(TPDS)超偏载监控报警管理办法》(铁运〔2006〕352号)、《时速200公里过渡综合检测列车运用管理办法(暂行)》(铁运〔2007〕60号)、《DL1型大吨位预制梁运输专用车组运用管理办法》(铁运〔2007〕166号)、《机车运用管理工作指导意见》(铁运〔2011〕65号)、《机车车载安全防护系统(6A系统)中央处理平台及六个子系统暂行技术条件》(铁运〔2012〕227号)、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》(铁办〔2005〕115号)、《关于印发掖200~250km/h动车组突发事件应急预案(试行)业的通知》(铁运〔2007〕84号)、《关于印发铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案(暂行)的通知》(铁运〔2008〕236号)、《关于印发铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)的通知》(铁运〔2008〕237号)、《关于印发动车组故障应急处置预案(暂行)的通知》(铁运〔2008〕239号)、《关于印发掖高速铁路突发事件应急预案(试行)业的通知》(铁运〔2012〕33号)12件文件交由中国铁路总公司管理。

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两会关于职工涨工资,2016年全国两会关于职工涨工资提案政策解读2016年全国两会召开在即，这是“新常态”概念提出后的首次全国两会。

此次两会将明晰一些重点经济改革的时间表和路线图，财税、金融、国企、价格、收入分配等改革有望提速，而随着这些改革的落地，老百姓的生活也将迎来积极变化。

“营改增”试点将扩容职工涨工资空间或增大“今年要进一步深化财税金融等重点改革，在强实体、促创新、惠民生、防风险等方面更大发力。

”近期，国务院总理李克强召开专家学者和企业界人士座谈会，透露了一些今年将重点推进的改革事项。

作为经济体制改革的重点，财税改革自2016年来动作频频：新《预算法》正式实施，TOP100范文排行铁路运输、邮政服务业、电信业先后纳入“营改增”试点，成品油消费税连续三次提高，电池、涂料纳入消费税征收范围，煤炭资源税在全国范围内实施从价计征。

今年财税改革将继续提速。

以财税改革重头戏“营改增”为例，目前仅剩下生活性服务业、建筑业、房地产业和金融业这四大行业尚未纳入。

按照国务院提出的“力争‘十二五’期间全面完成营改增改革”的要求，预料今年两会将明确提出“营改增”扩围至上述四大行业的任务。

“营改增”解决了重复征税的问题，将带来巨大的减负效应。

热门思想汇报数据显示，2016年“营改增”全年减税1918亿元。

而“营改增”在扩容后，更多行业和企业的负担将得到减轻，从而有利于扩大投资和消费需求，进而带动就业，也为企业给职工涨工资提供了余地和空间。

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报告|国企改革中应继续提高一线员工薪酬“《政府工作报告》中提到的持续开展的“蓝天、碧水、净土”工程和提高一线劳动者的劳动报酬，让我感触最深。

近两年，我们公司投入两亿多元对锅炉烟气进行超低排放改造、对废水处理工艺进行升级改造。

严格执行废弃废水排放标准。

这些工作虽然影响了我们企业的效益，但是我们深知这是一项造福人类、造福子孙后代的大事。

”张新霞说，我们每一位白鹭人都会坚定不移，不折不扣的完成。

我们有义务也有能力为实现“美丽中原”梦做出我们应有的贡献。

“我们企业属于劳动密集性行业，用工比较多，有职工12000多人，怎样才能提高职工的获得感和幸福感？我觉得还是要从薪酬收入这一方面入手。

”张新霞说，一线员工很辛苦，近年来，在各级政府的关心支持下，我们一线工人的工资也在持续增加，基本上成正比，新一轮国企改革的号角已经吹响，希望减员增效的同时，切实维护职工利益，让一线职工收获满满的幸福感。

展望|继续在岗位上发光发热张新霞说，作为一名新当选的代表，在2018年，我会认真学习各种法律法规，不断提高自身素养，切实履行好代表职责。

同时，作为一名一线的工人，我也会一如既往的做好本职工作，继续在岗位上发光发热。

改革开放40年来，国家经济发展取得了翻天覆地的变化，我们新乡白鹭投资集团也是深有体会。

公司依靠40年的发展，纺织原料的生产规模和生产技术，跃居到了世界前列。

近年来，随着公司产业链的不断完善，进一步提高了公司的发展质量和效益。

员工个收入也从2013年开始实现了4连增。

公司还成立了书刊画展、羽毛球、篮球等协会组织，开设了图书馆，阅览室，大大丰富了职工的业余文化生活，员工也有了满满的幸福感和荣誉感。

2018年全国两会关于铁路部门相关提案新闻第一篇：2018年全国两会关于铁路部门相关提案新闻2018年全国两会关于铁路部门相关提案新闻制，到2020年，铁路企业体制机制改革创新水平进一步提升，具有中国特色的国铁现代企业制度和运行机制全面建立。

近年来，我国铁路管理体制机制发生了巨大变化，高铁事业也迅猛发展，不论是通车里程还是运营速度都已全球领先。

全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王培表示，应加快推进《铁路法》修订进程，更好地用法律武器为高铁安全保驾护航。

2017年，中国高铁“四纵四横”网络提前建成运营，把30个省会级城市和直辖市编织进了一张世界最大的高铁网。

在发展城市集群，平衡沿海与内陆经济，促进旅游业发展等方面作出了重要贡献，为人民群众出行带来了美好地生活体验。

“随着铁路管理体制机制的巨大变化，以及高铁迅猛发展，现行《铁路法》已经与铁路发展和体制改革严重不相适应。

”王培代表说。

例如，《铁路法》制定之初，我国还没有高速铁路，有关高铁的法律规定更是缺失。

现如今，我国高铁里程已居世界第一，高铁已经成为我国“走出去”战略的一张靓丽名片，工作总结确保高铁安全尤为重要。

记者了解到，现行的《铁路法》自1991年5月1日施行至今已历时27年。

期间，只在2009年因土地管理法、刑法、治安管理处罚法的修改和施行，对《铁路法》中涉及刑事责任、治安处罚等条款进行了修订；2015年对《铁路法》第25条铁路旅客票价率、运输杂费等涉及的相关内容进行了修改。

王培代表建议，当前，全国铁路沿线社情、民情复杂，随着高速铁路网的快速扩充，安全风险不断加大。

因此，有必要在《铁路法》中应增加有关高铁安全保护的专门规定。

同时，铁路领域的体制改革成果也应在《铁路法》中予以体现，以法律形式明确中国铁路总公司和国家铁路局的权责划分，明确各铁路局集团公司的市场主体地位等。

王培代表还建议，在修订《铁路法》时，应对铁路运输人身损害赔偿民事责任承担问题作出进一步规定，并对铁路旅客人身损害限额赔偿制度进行原则规定以上就是这篇范文的详细内容，涉及到铁路、高铁、发展、机制、企业、中国、总公司、安全等范文相关内容，看完如果觉得有用请记得收藏。

部分修改《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施细
则》的通知
【法规类别】工资福利与劳动保险
【发文字号】铁劳函[1995]430号
【失效依据】本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止
【发布部门】铁道部（已撤销）
【发布日期】1995.08.21
【实施日期】1995.01.01
【时效性】失效
【效力级别】部门规范性文件
部分修改《铁路运输企业工资总额与经济
效益挂钩实施细则》的通知
（铁劳函（1995）430号1995年8月21日）
为适应铁路运输经营管理体制改革的要求，完善企业工资增长机制，促进企业进一步强化经营管理，增运增收，努力实现部定经营目标，部决定对《铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩实施细则》（铁劳［1992］106号）（以下简称《实施细则》）的部分内容进行修改，请遵照执行。

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1 / 1 铁路企业工资总额调控规定(试行)
【法规类别】工资福利与劳动保险
【发文字号】铁劳函[1995]279号
【发布部门】铁道部（已撤销）
【发布日期】1995.05.24
【实施日期】1995.01.01
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规章
铁路企业工资总额调控规定（试行）
（铁劳函（１９９５）２７９号１９９５年５月２４日）
第一条为贯彻落实国务院、铁道部关于加强工资总额宏观管理的精神，使企业工资总额的增长与效益、效率相适应，建立工资总额发放的调节机制，特制定本规定。

第二条工效挂钩企业按同口径实发工资总额，扣除城市居民消费价格指数计算工资。