电子海图演示文稿
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ECDIS探索--电子海图的显示1 概要本文主要SE ECDIS海图显示以及海图显示实现的介绍。
2 海图的显示种类SE ECDIS海图显示应分为以下三种类型:基本显示、标准显示和所有其他的显示,SE ECDIS还可以自定义显示。
2.1基本显示基本显示为永久保留在ECDIS海图显示上的信息,其包括:(1) 关于海图显示的信息(比例尺、范围、指北符号、光标、比例尺、纬度、覆盖对象、北向箭头、不完全调查区域等等)(2) 陆地区域(桥、桥塔、空中电缆、传送带、空中管道、近海平台、海岸线、冰川、海岸线建设、建筑群、栅栏、水源、废船、浮码头、油栅、木吊杆、洪水拦河坝、码头、水道、江河等等)(3) 深度(本船的安全等深线、深水区域、海岸线(高潮水位))(4)水下危险(安全等深线所定义的安全水域内的水下孤立危险物,其水下深度小于安全等深线;安全等深线所定义的安全水域内的孤立危险物,如固定结构和架空电缆等)基本显示如图所示:2.2标准显示标准显示指的是海图首次被SE ECDIS显示在屏幕上的部分(在进行航线设计和航路监控时至少应使用的显示模式)。
标准显示包括:(1) 基本显示(2) 关于海图显示的信息(未知对象、一般对象、海图比例范围、越过比例数据海图比例尺边界等等)(3) 重要的海岸特征(浮标、立标、其它助航标志及固定结构;视觉和雷达显著物标;河岸、湖、湖岸、斜坡、斜坡顶端、堤、堤道、水坝、外表可见对象、建设区)(4) 深处(深度小于安全等深线的区域、扫描区域)(5) 禁航区和限制区域;(6) 河床危险物(停泊处锚索、河床隧道、波形沙滩等等)(8) 船舶定线系统和渡轮航线(领航线、交通航线、深水航线、交通缺口区域、交通缺口航线、交通环状交叉路口、交通十字路口、危险区域)(9) 服务(登船点、信号站等等)......如下图所示2.3所有其他的显示默认不显示,可根据需要决定显示或不显示的信息,例如:(1)海图信息(数据的精确度,测量可靠性,数据的测量来源质量,应用于失事区域和点的空间对象,岩礁和阻碍物,航海出版物,数据比例和覆盖范围,磁差(地磁变化,局部地磁异常),经纬线图网,海底电缆和管线,助航标志的详细信息, ENC版本日期,最近更新海图图号,地名等等)(2)自然现象(沙丘,丘陵,山脊,悬崖峭壁,等深线和海拔,树,植被,红树林,沼泽,江河/湖泊,急流,瀑布,等等)(3)水深点,河床信息,岩礁,失事,阻碍,管道,电缆,等等(4)行政区域(水产业地区,临近地带,独立经济区,国家领土区域,领海,领海基线等等)(5) 服务(雷达站,无线电广播站,海岸警备队驻地,援救驻地,小工艺设备等等)......2.4 自定义显示除了显示在基本模式中的对象,其他对象类型是否显示在海图上取决于使用者。
二○一四年四月电子海图的种类和使用专业班级:姓名:指导教师:摘要随着电子海图的普及,越来越多的船舶装备了电子海图。
本文从专业角度来对电子海图进行相应的介绍,并对各类操作进行详细的描述,以及介绍电子海图的操作标准和功能特性等作用。
关键词:电子海图的种类;操作标准;特性ABSTRACTElectronic Charts was widely used in the navigation,here introduce its type/capability and performance standards/characteristics/function and limits etc.Keywords: Electronic Chart’s type,performance standards,characteristics目录电子海图的种类和使用 (4)第1章电子海图的种类 (4)1.1 电子海图的相关术语 (4)1.2 使用电子海图法规方面的问题 (5)第2章电子海图的使用 (5)2.1 电子海图系统和电子海图显示与信息系统的组成 (5)2.2 ECDIS的操作标准及功能 (6)2.3 ECS的操作标准及功能 (6)2.4 允许使用电子光栅海图 (7)第3章电子海图的显示特性 (7)3.1 电子海图相关符号的规定 (7)3.2 对特定符号的特殊处理 (8)3.3 将冗余信息进行隐藏 (8)3.4 准确显示距离 (9)3.5 自定义功能设置 (9)结论 (10)参考文献 (11)致谢 (12)电子海图的种类和使用随着航航技术的出现以来,人们逐渐通过海洋来进行各国之间的交易。
因此对于众多航海家来说,确定船舶在海洋中的位置是非常重要的。
为了记录船舶的位置,航海家只能通过无线电联络、记录陆标位置、观测天体方位等手段来进行船舶位置的判断,然后将测量的结果标注在航海图上,从而得出船舶的航行位置。
船舶上的驾驶员通过参照航海图上所标出来的船舶位置来判断船舶是否在正确的航线上,并以此来进行判断船舶的安全性。
第一章电子海图与电子海图系统第一节电子海图与标准电子海图随着计算机技术与航海技术的不断开展,产生了以数字形式表示的海图以与各种电子海图应运系统。
它们的出现是水道测量领域的一场新技术革命,使海图研究,生产以与使用跨入了一个新的纪元,也促使航海自动化迈上新的台阶。
所谓的电子海图〔Electronic chart, EC〕是在显示器上显示出海图信息和其他航海信息,所以也称“屏幕海图〞。
电子海图与其应用环境组成电子海图系统。
一、电子海图电子海图是描述海域地理信息和航海信息的数字化产品,主要涉与海洋与其毗邻的陆地。
详细的描述了岸形、岛屿、礁石、浅滩、沉船、水深、地质、助航标志、潮流、海流等航海所需的资料。
电子海图按照制作方法可分为矢量电子海图和光栅电子海图两大类。
(一)矢量电子海图〔Vector Charts〕以矢量形式表示的数字海图。
海图中的每个要素是以点、线、面等几何图形的形式存储在电子海图数据文件中、具有存储小、显示速度快、精度高、支持智能化航海等优点。
用户查询电子海图中任意图标的细节〔如灯标、颜色、周期〕可根据需要有选择的显示不同的层次信息〔如只显示小于10M的水深点〕。
矢量电子海图与其他的船舶系统相结合,能提供警戒区、危险区等自动报警功能。
矢量电子海图被称为“智能电子海图〞。
(二)光栅电子海图〔Raster Charts〕以光栅形式表示的数字海图,通过对纸质的海图的一次性扫描,形成单一的数字信息文件;以像素的排列反映海图中的要素,依靠眼睛识别航海要素。
因此,光栅电子海图被认为是纸质海图的复制品,它包含的信息〔如岸线、水深等〕如纸质海图一一对应。
光栅电子海图也可与定位传感器〔如GPS〕连接,但由于光栅电子海图制作原理上的局限性,光栅电子海图不能够提供选择性的查询和显示功能〔如查询某一海图要素特征,或隐去某类海图要素特征等〕。
光栅电子海图被称为“非智能电子海图〞。
目前,电子海图以矢量电子海图为主,光栅电子海图是在没有矢量电子海图的海域作为补充使用。
电子海图及关键要素-基础篇-2基础篇-1收到了很多的好评。
在这里要感谢二师兄团队的大老王,大老王在996的模式下第二篇已经准备好了,希望大家对二师兄的团队点赞,也希望提高船队的航行安全!2. Installation requirement for ECDIS 电子海图的安装要求(二)-外接设备要求1) ECDIS should be connected to the ship’s position fixing system, to the gyro compass and to the speed and distance measuring device(log). For ships not fitted with a gyro compass ECDIS should be connected to a marine transmitting heading device电子海图系统要求必须有船位系统/电罗经以及速度距离设备(计程仪),对不配有电罗经的船舶需要有船首向发射装置,这个设备简单说是提供船舶真船首向的电子设备,它的船首向信息可以来源于定位系统的计算信息,也可以是磁罗经船首向修正后的信息2)The ECDIS display may also be used for the display of radar, radar tracked target information, AIS, Echo Sounder and other appropriate data layers to assist in route monitoring.电子海图系统也可以显示来自雷达,雷达物标,自动识别系统,测深仪和其他叠加数据从而协助航线监控。
3)ECDIS should not degrade the performance of any equipment providing sensor inputs. Nor should the connection of optional equipment degrade the performance of ECDIS below this standard电子海图系统不能降级显示其他连接设备的信息数据,同样其他设备连接到电子海图系统也不影响电子海图系统应有的性能As per current requirement only above mentioned 3 signal need to integrate into ECDIS, other signal not compulsory to be connected, of course in our fleet, the Navmaster model we usedmanufactured by PC Maritime是将雷达信号及物标、自动识别系统和测深仪连接到ECDIS的按照目前的国际公约的要求电子海图系统只要求上边陈述的3种信号输入叠加,其他信号都不是强制的,当然我们公司配备的PC MARITIME生产的NAVMASTER 型号电子海图是有连接雷达OVERLAY 、雷达物标、自动识别系统和测深仪的信息3. Voyage recording for ECDIS 电子海图的航行记录1)ECDIS should store and be able to reproduce certain minimum elements required to reconstruct the navigation and verify the official database used during the previous 12 hours. The following data should be recorded at one minute intervals:a. to ensure a record of own ship's past track: time, position, heading, and speed; andb. to ensure a record of official data used: ENC source, edition, date, cell and update电子海图系统应能保存并复制过去12小时内的航行的基本要素来重现过去的航行状态以及官方数据库,下述数据应至少每分钟记录并保存:a. 船舶航迹,时间,船位,船首向和船速b. 航用图来源,版期,日期,航用图号以及更新状态2) In addition, ECDIS should record the complete track for the entire voyage, with time marks at intervals not exceeding 4 hours. 另外,电子海图系统应能记录完整的本航次航迹,并有不超过4小时的时间标记3)It should not be possible to manipulate or change the recorded information。
1. 制作航路(航线设计)(1)ROUTE PLAN二次,,Creatr按Seleet取航路名(最多8个字符),点击OK(2)点击Seleet□Endble Changes 显示□打勾,点击ADD(3)点击纬度,经度框,输入纬度,经度, 点击Channel limit框,输入航路宽,Speed框输入最小,最大航速。
重复(3)(4)点击ADD,显示Impossible Turn at UP(5)点击OK重复(3)(4)继续输入下个转向点,依次累推。
2. 选择已存航(1)ROUTE PLAN二次,光标移到Seleet点击Seleet(2)在ROUTE PLANING 点击▼选择所需要航路名3. 更改已存航路的转向点(1)在选择已存航路的基础上,按ROUTE PLAN一次。
(2)点击□ENDBLE CHANGES。
-(3)光标点击<或>查找所需更该的转向点纬度,经度。
(4)在CHANNEL LINIT方框内点击,按DEL,输入航路宽度(为中心线到边线)按OK。
4. 除多余航路名(1) ROUTE PLAN二次,点击Back up and restore→HARD DISK下面方框内点击▼,查找所需删除的航路名,按DLELETE,显示 Confirm delete form HD 点击OK 。
(注:不能删除正在使用的航路)5. 按ROUTE PLAN二次,点击PASSAGE PLAN REPORT,显示从第一个转向点到各下一个转向点的纬度,经度,航程,及累计航程。
制作完航路,按ROUTE PLAN二次,点击CANCEL。
进行其他按ROUTE MONITOR二次,点击SELECT,在已存航路名中选择本次需要的航路名,按OK。
进入航行监控(1)在NEXT WP 方框内输入下个转向点编号,显示DIST WOP ETA NEXT CTS 等以及偏航状态。
(2)在FINAL WP方框内输入目的地编号,显示在参考速度下的ETA,及里程。