集装箱运输发展趋势分析
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集装箱发展现状与未来趋势
以下是集装箱行业的发展现状和未来趋势。
发展现状:
1.全球化推动:集装箱运输在全球贸易中发挥着关键作用。
全球化趋势促使国际贸易不断增长,从而推动了集装箱运输的需求。
2.技术升级:集装箱行业一直在不断进行技术升级。
自动化、数字化和物联网技术的引入提高了运输效率,减少了错误和延误。
3.环保意识提升:随着环保意识的提高,集装箱行业也在关注减少碳排放和环境影响。
一些公司开始投资于绿色船舶技术和可持续的运输解决方案。
4.供应链的复杂性:集装箱运输在全球供应链中扮演了重要的角色。
由于供应链的复杂性增加,集装箱行业对于协同合作和信息共享的需求日益提升。
未来趋势:
1.数字化和物联网技术:集装箱行业将继续借助数字化和物联网技术提高效率。
实时跟踪、智能物流和数据分析将更加普及,以提高货物的可视性和管理能力。
2.可持续发展:环保压力将进一步推动集装箱行业朝着更可持续的方向发展。
采用新型燃料、绿色技术以及减少废弃物的努力将成为行业的关注重点。
3.供应链的弹性和可逆性:全球性危机和突发事件的发生(如COVID-19疫情)让人们意识到供应链的脆弱性。
未来,集装箱行业可能更注重提高供应链的弹性和可逆性。
4.自动化和人工智能:集装箱港口和运输系统的自动化水平将继续提高。
人工智能的运用也将在船舶管理、路线规划等方面发挥更大作用。
5.区域化趋势:由于一些国家对于保护主权和提高自给自足能力的需求,一些集装箱运输可能会出现更为区域化的趋势。
总体而言,集装箱行业将在数字化、可持续发展和供应链弹性方面迎来新的挑战和机遇。
集运市场需求分析1. 引言随着电子商务的迅猛发展,越来越多的消费者购买跨境商品。
集运市场作为一种便捷、经济高效的物流方式,逐渐受到消费者的青睐。
本文将对集运市场的需求进行分析,以帮助了解当前市场情况和未来发展趋势。
2. 集运市场概述集运市场是指通过集装箱运输方式将多个小批量货物集中运输的市场。
该市场形式为供应商或个人交付商品至集运仓库,在仓库中合并不同供应商的货物并运输至目的地。
通过集运市场,消费者可以享受到更便宜的物流成本,并减少运输时间。
3. 集运市场的需求因素3.1. 物流成本物流成本是消费者选择集运市场的主要因素之一。
相比于传统快递运输,集运市场由于规模化优势,可以提供更低廉的物流成本。
消费者通过集运市场可以节省运输费用,降低商品售价,并提高竞争力。
3.2. 运输速度尽管集运市场的运输时间相对较长,但消费者对于运输速度的要求也是影响需求的重要因素之一。
对于一些非急需商品,消费者更倾向于选择集运市场。
然而,对于某些时效性强的商品,如生鲜食品或者医疗器械,消费者更愿意选择传统快递方式,以确保商品的及时送达。
3.3. 运输保障消费者对于运输保障的需求是集运市场需求分析的重要方面。
运输保障包括商品安全、运输跟踪和售后服务等。
消费者希望能够通过有效的运输保障措施,确保商品在运输过程中不被损坏,同时能够实时跟踪物流信息,并提供完善的售后服务。
4. 集运市场的发展趋势4.1. 电商需求的增长随着电商业务的不断扩大,集运市场的需求也呈现出增长的趋势。
越来越多的电商卖家选择集运市场作为物流方式,以降低运营成本,提高竞争力。
4.2. 国际贸易的发展全球化趋势加速了国际贸易的发展,促进了集运市场的需求增长。
全球范围内不同地区之间的商品交流越来越频繁,集运市场作为一种节约成本、提高效率的物流方式,将在国际贸易中发挥重要作用。
4.3. 物流技术的进步随着物流技术的不断创新和进步,集运市场也将迎来新的发展机遇。
物流跟踪系统的完善、数据分析技术的应用以及自动化仓储设备的使用等,将为集运市场提供更高效、可靠的物流服务。
集装箱运输发展趋势随着全球化的进程和国际贸易的增长,集装箱运输发展迅猛。
集装箱运输已经成为目前国际货物运输中最主要的方式之一。
未来,集装箱运输将继续保持稳定增长,并且出现一些新的发展趋势。
首先,随着经济全球化的不断深入,国际贸易额将会继续增长。
这将带动集装箱运输需求的增长。
根据世界银行的数据,全球贸易额从2000年的6.15万亿美元增长到2018年的20.8万亿美元,未来还有很大增长空间。
其次,随着科技的不断进步,集装箱运输也会出现一些新的发展趋势。
例如,自动化技术的应用将进一步提高运输效率,减少人工操作的需求。
无人驾驶技术的发展也有望应用于集装箱船舶和集装箱卡车等运输工具中,提高运输的安全性和效率。
另外,环保意识的增强也将推动集装箱运输的发展。
近年来,人们对环境问题的关注度不断提高,对运输业的环境友好性要求也随之增加。
未来,可能会出现更多使用清洁能源的集装箱船和卡车,并且更多采用低碳排放的运输方式,例如海洋运输和铁路运输。
此外,物流服务的整合和网络化也是未来集装箱运输的趋势之一。
随着电子商务的飞速发展,物流服务的需求也在不断增加。
未来,可能会出现更多的物流服务公司将仓储、配送和运输等环节进行整合,并通过网络平台进行统一管理和操作。
最后,国际贸易的地域格局可能会发生一些变化,这也会对集装箱运输产生影响。
例如,中国的一带一路倡议正在推动亚洲和欧洲之间的贸易合作,这可能会增加亚欧之间的集装箱运输需求。
综上所述,随着全球化的深入和国际贸易的增长,集装箱运输将继续保持稳定增长,并且出现一些新的发展趋势。
这包括经济全球化、科技进步、环保意识、物流服务的整合和网络化,以及国际贸易地域格局的变化等方面。
对于集装箱运输行业的从业者和相关企业来说,把握这些趋势并进行战略调整将是至关重要的。
2024年海运集装箱市场环境分析1. 引言海运集装箱市场是全球贸易中至关重要的一环,影响着国际贸易的发展和全球经济的繁荣。
本文将对海运集装箱市场的环境进行分析,包括市场规模、竞争情况、政策法规和未来趋势等方面。
2. 市场规模海运集装箱市场规模庞大,随着全球化程度的提高,市场持续增长。
根据最新数据,2019年全球集装箱吞吐量超过1.8亿标准箱,较上年增长约3%。
亚太地区是海运集装箱市场的主要增长引擎,占据了全球市场份额的40%以上。
欧洲、北美和拉丁美洲也是重要的市场。
3. 竞争情况海运集装箱市场竞争激烈,主要的竞争因素包括运输成本、运输时间、可靠性和服务质量等。
目前,全球海运市场主要由几家大型航运公司垄断,这些公司拥有庞大的船队和全球网络,能够提供全面的服务。
此外,一些新兴的航运公司也在海运集装箱市场中崭露头角,通过创新技术和服务模式,与传统航运公司展开竞争。
4. 政策法规海运集装箱市场的发展受到各国政策法规的影响。
目前,各国对于海运集装箱市场的监管主要包括货运合同法、航运法和海关法等。
此外,国际海事组织(IMO)也发布了一系列的国际公约,规范了海运集装箱运输的安全和环保要求。
这些政策法规在一定程度上影响着市场的竞争格局和发展方向。
5. 未来趋势海运集装箱市场在未来将继续保持增长态势。
首先,全球贸易的增长将推动海运需求的上升。
其次,技术的进步将提升海运集装箱的运输效率和安全性,推动市场发展。
例如,物联网、大数据和人工智能的应用将为海运集装箱市场带来更多的机会和挑战。
此外,全球环保意识的增强也将促使海运集装箱市场向更加环保和可持续的方向发展。
6. 结论海运集装箱市场作为全球贸易的支撑,正面临着市场规模扩大、竞争加剧、政策法规变化和未来趋势的挑战和机遇。
只有紧跟市场变化、不断创新和提升服务质量,才能在激烈的竞争中脱颖而出,实现可持续发展。
我国集装箱运输现状及发展趋势一、集装箱运输现状说到集装箱运输,大家首先想到的应该就是那些巨大的货船吧!一艘艘像海上巨兽的集装箱船,满载着五湖四海的货物,缓缓驶向远方。
这几乎成了现代物流的代名词。
你想想,全球化经济离不开集装箱,而集装箱的运输,正是现代贸易的一条“生命线”。
在咱们中国,集装箱运输几乎无处不在,港口、铁路、公路、航空,哪个地方都能见到集装箱的身影。
就连在大城市的街头小巷里,都能看到这些大块头的集装箱,它们装载着从小商品到大设备的各种货物,跨越千山万水,来到我们面前。
中国的集装箱运输起步虽晚,但发展的速度可谓是“神速”。
几十年前,集装箱几乎是“稀罕物”,那时运输还是靠传统的货船和货车,效率低得不行。
但近些年来,中国的集装箱运输市场可谓是“突飞猛进”。
港口设施的不断完善,尤其是沿海城市的港口,已经达到了世界一流水平,货物吞吐量屡创新高。
再加上铁路和公路运输的逐渐完善,集装箱运输的“多维一体”发展趋势也愈加明显。
现在咱们中国可是全球集装箱运输的“大佬”,在全球集装箱吞吐量中占据了非常重要的位置。
问题也有不少。
你看现在中国的集装箱运输虽然发展迅猛,但依然存在不少挑战。
港口之间的竞争越来越激烈。
大大小小的港口,谁能抢到更大的市场份额,谁就能在这个行业中占据一席之地。
现在的集装箱运输,还面临着一些“瓶颈”问题。
比如说,港口的拥堵,集装箱运输的成本,效率的提升,都是急需解决的问题。
你想象一下,如果运输效率不高,货物堆积如山,那可真是让人头疼啊。
二、发展趋势未来的集装箱运输会是什么样子呢?要我说,未来的集装箱运输发展,应该是越来越智能化、越来越绿色化了。
现在,随着科技的不断进步,越来越多的智能技术被引入到集装箱运输中。
比如说,智能集装箱,能自动检测运输过程中的温度、湿度、震动等参数,确保货物安全。
这简直是“神仙操作”啊!未来,物流公司还能利用人工智能技术来优化运输路径,提高效率。
你看,现在那些“无人驾驶”技术已经在道路上跑了,想必不久的将来,集装箱运输的“无人船”、“无人车”也会成为现实。
集装箱运输行业分析集装箱运输行业是指通过集装箱进行国内和国际货物运输的行业。
随着全球化的推进和国际贸易的增长,集装箱运输行业逐渐成为国际物流的主要方式。
本文将从行业发展趋势、市场规模、主要企业和面临的挑战四个方面对集装箱运输行业进行分析。
首先,集装箱运输行业的发展趋势是持续增长。
随着全球化的深入推进,国际贸易不断增长,对集装箱运输的需求也在不断增加。
同时,随着物流技术的发展和运输成本的下降,集装箱运输的效率越来越高,成为各类企业的首选运输方式。
此外,随着一带一路等国家战略的实施,集装箱运输行业有望迎来更多的机遇和发展空间。
其次,集装箱运输行业的市场规模巨大。
根据统计数据,全球集装箱运输市场价值已经超过一万亿美元,每年增长率超过5%。
特别是亚洲地区,中国、日本和韩国等国家的集装箱运输市场规模居全球前列。
因此,集装箱运输行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。
第三,中国的集装箱运输行业存在着一些优势和主要企业。
中国作为世界制造业大国,拥有庞大的出口和进口贸易量。
中国的集装箱港口数量居世界第一,拥有现代化的港口设施和完善的物流网络。
中国邮轮公司、中海集运等企业在全球集装箱运输市场上占有一定的市场份额,并积极拓展国际合作,提升服务质量和运输能力。
最后,集装箱运输行业面临着一些挑战。
首先,全球经济不稳定性和贸易保护主义的抬头给行业发展带来不确定性。
其次,集装箱运输行业的竞争激烈,企业之间的价格战和市场份额争夺加剧。
此外,环境保护压力和能源成本上升也给行业带来了一定的压力。
综上所述,集装箱运输行业作为国际物流的主要方式,具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。
然而,行业也面临着一些挑战,需要企业不断提升自身竞争力,借助科技创新和国际合作等手段寻找突破口,以应对市场变化和挑战。
国际港口集装箱运输行业发展趋势分析一、行业概述随着经济全球化的不断深入,国际贸易在不断扩大,港口集装箱运输行业已成为全球物流最重要的组成部分之一。
集装箱运输的优点在于大容量、高效率、低成本和可靠性高等特点,使其成为全球物流和供应链的基础。
2019年,全球集装箱吞吐量达到了接近8.5亿标准箱。
二、行业发展趋势1. 贸易保护主义对行业的短期冲击近年来,全球贸易保护主义强化,贸易战不断升级,国际贸易和港口集装箱运输行业面临着极大的压力。
贸易保护主义不仅会导致贸易量减少,同时也会提高运输成本和时间成本。
同时也会引发供应链的重新布局和贸易伙伴的调整。
2. 集约化和智能化发展集约化和智能化将是港口集装箱运输行业未来的发展趋势,将涉及到港口集装箱的运输、装卸、堆场管理、码头操作等方面。
智能化技术将在提升运输效率、降低成本、提升安全性等方面发挥重要作用。
这将包括自动化指导系统、集装箱追踪系统、无人机、机器人和人工智能等新技术。
3. 新的经济增长点的发掘尽管全球贸易保护主义加重了贸易摩擦的影响和采购外流等现象,但随着全球贸易的转向亚洲,港口集装箱运输行业也面临着新的机遇。
同时,随着中国“一带一路”建设的推进,港口集装箱运输行业将涉及到交通运输、能源、环境保护和物流等方面的领域。
4. 环保和低碳化发展环保和低碳化对港口集装箱运输行业的影响越来越重要。
各国政府已采取措施鼓励行业采用清洁能源技术和减少港口集装箱运输的碳排放。
在未来的发展中,集装箱运输企业需要更加注重环境保护和低碳化发展。
5. 人力资源供需矛盾的加剧随着港口集装箱运输行业的发展,越来越多的人才将进入这一行业。
尤其是在集装箱装卸作业和智能化技术应用方面,需求将会大幅增长。
同时由于这一行业的劳动强度较高,劳动力缺口将越来越明显。
三、结论随着全球经济的发展和贸易结构的变化,国际港口集装箱运输行业也在不断地发展。
未来,随着技术的发展和政策的支持,港口集装箱运输行业将迎来新的机遇和挑战,新的增长点和新的压力也将会涌现。
国际集装箱运输未来的发展趋势综观集装箱运输的发展轨迹,以及运输技术的未来变化,可以预示今后集装箱运输将会出现以下的发展趋势:1(国际集装箱运输量继续增长相比其他运输方式,集装箱运输是一种较新的模式,这种运输方式本身还在不断地发展和变化,它将在整个运输中承担越来越大的市场份额。
这种增长主要来自于适合装入集装箱的货物进一步的集装箱化,同时,短途的沿海集装箱运输量将有明显增加。
2(国际集装箱船舶的大型化趋势根据规模经济的规律,生产规模的扩大能使生产成本下降。
为了参与国际范围内的竞争,减少运输成本,各大跨国航运公司纷纷投资,大力发展大型化集装箱船舶,使世界集装箱船舶的平均载箱量逐年上升。
3(国际集装箱码头的深水化、大型化和高效化趋势随着集装箱船舶的大型化,水深越来越成为船公司选择港口的重要因素。
船舶的大型化要求有自然条件良好的、处于航运干线附近的深水港与之配套,因此全球运输中的枢纽港的作用日益重要,而这些起枢纽作用的港口的稳定货源必须有众多的支线港予以支撑。
而枢纽港的非直接应地的货源所占比重会不断增加。
这种集装箱星向少数一些港口集聚的趋势已表现得越来越明显,中国香港特区和新加坡的集装箱吞吐量的急剧上升印证了这一点。
因此,集装箱码头规模的扩大,码头深水化、高效化已成为枢纽港的必要条件。
为此,集装箱码头将向着全自动化作业方向发展,装卸工艺将有突破性改进,作业设备将进入新一轮的更新换代时期。
4(挂靠港减少,干线运输网络扩大航运公司运力优化配置带来的最大效果就是运输服务质量的提高。
这表现为航线挂靠港减少,服务密度增加,交货期缩短。
在重组的以枢纽港为核心的新的港口群中,港口密度将进一步提高,大中小港口、大中小泊位、专业与通用泊位将更强调相互协调发展,港口群体将更注重港口问密切的相互协作和高度的互补性,从而导致采用更为接近的港口技术设施。
5(适应现代社会对集装箱运输系统的柔性化需求运输系统为之服务的客户已越来越不满足于原先那种被动适应运输需要的方式,而正在寻求适应客户自己需要的运输。
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测随着国际贸易和全球化的发展,港口集装箱运输已成为全球贸易中不可或缺的一部分。
作为中国的主要经济增长引擎之一,港口集装箱运输在中国的地位愈发重要。
然而,随着国际竞争的加剧和环保压力的不断增大,港口集装箱运输面临着一系列挑战和需求。
本文将对我国港口集装箱运输的现状进行分析,并对未来的需求进行预测。
1. 总体情况截至2020年底,全国共有港口82个,年集装箱吞吐量已超过3亿标准箱。
集装箱港口数量和吞吐量规模均居世界前列。
其中,上海港位列全球首位,集装箱吞吐量已超过4300万标准箱。
2. 发展趋势港口集装箱运输发展趋势主要表现在以下几个方面:(1)网络化程度不断提高。
随着物流信息化的推进,越来越多的港口开始采用智能化、互联网技术提高管理效率。
(2)多式联运占比增加。
港口联运发展成为推动集装箱运输体系发展的重要方向。
物流企业和港口不断加大在多式联运方面的投入和合作。
(3)环保压力持续增大。
为了达到环保和可持续发展目标,港口对船舶和车辆的排放控制日益加强,不少港口已停用老旧的高排放车辆。
(4)数字化升级加速推进。
企业在集装箱运输中的数字化转型已成为行业发展的重要方向。
1. 需求量预测未来数年,随着我国对外开放程度不断加深,我国港口集装箱运输的需求量仍将保持较高速度增长。
中国货物贸易总额逐年攀升,已成为全球第一大贸易国,货物进出口的集装箱需求增长也相应加速。
预计到2025年,我国港口集装箱吞吐量将达到5000万标准箱以上。
随着制造业和消费升级的发展,未来集装箱运输需求结构将发生较大变化。
一方面,传统商品的集装箱需求将继续增长;另一方面,快速发展的新兴产业的集装箱需求也将得到进一步扩大。
未来,港口集装箱运输对技术的需求也将愈发重要。
其中,数字化技术将广泛应用于提高港口运作效率,提升监管水平和数据处理能力。
此外,远程操作技术和自动化装卸设备的应用将大大提升港口集装箱运输的效率和安全性。
2023年中国集装箱运输行业现状分析内容概况:各国都把集装箱运输的普及和发展作为该国运输现代化进程的标志。
7月19日,《中国集装箱行业与多式联运发展报告(2022年度)》发布。
报告指出,我国铁路集装箱发送量达到了3000万标箱,同比增长19.6%。
近年来,我国铁路集装箱发送量逐年增长。
中国集装箱铁水联运量在2022年突破千万标准箱。
2023年1-11月,我国集装箱铁水联运量达到935万标准箱。
铁水联运是多式联运中的重要一种。
作为主要的交通运输方式,铁路和水路均有运量大、成本低、绿色低碳的特点,也分别拥有自己的优势。
铁水联运可以将二者的优点结合,进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率,推动沿海和内河港口集装箱、大宗货物等运输高质量发展。
近年来,我国港口集装箱吞吐量逐年增长,在2021年吞吐量增长至2.83亿标准箱,2022年增长至2.96亿标准箱。
2023年1-11月我国港口集装箱吞吐量为2.84亿标箱,同比增长4.9%。
2023年1-11月全国港口集装箱吞吐量排名第一的是上海港,吞吐量达到4440万标准箱,其次则是宁波舟山港,吞吐量为3280万标准箱。
关键词:集装箱产量及出口量、集装箱运输发展现状、集装箱运价指数一、集装箱运输是交通运输现代化的重要标志集装箱运输是对传统的以单件货物进行装卸运输工艺的一次重要变革,是当代世界上运输方式和运输组织形式之一,也是件杂货运输的发展方向,更是交通运输现代化的重要标志。
由于具有巨大的社会效益和经济效益,因而现代化的集装箱运输热潮已遍及全世界。
各国都把集装箱运输的普及和发展作为该国运输现代化进程的标志。
集装箱运输行业上游产业链主要包括集装箱制造、装卸搬运设备以及燃油供应等产业。
产业链中游则主要是集装箱运输,集装箱运输包括多种方式,如集装箱多式联运、集装箱铁路运输、集装箱水路运输、集装箱公路运输以及集装箱航空运输等。
产业链下游则主要是各大工业制造企业、进出口贸易企业等。
集装箱运输发展趋势分析
摘要:在经济全球化大发展的趋势下,中国“世界工厂”地位的确立和对国际资源的依赖,都将产生巨大的运输需求,这无疑会给我国集装箱运输业带来新的发展机遇,提供充足的发展空间。
近十几年来,在外贸新一轮高速增长、集装箱化率提高和集装箱港口建设加速三大因素的推动下,中国集装箱市场空前繁荣。
克拉克森数据显示:到2010年,世界港口集装箱吞吐量可能达到4.07亿——4.25亿TEU,其中亚洲地区港口集装箱吞吐量占全球市场份额将由2000年的47.5%上升至55%——60%,而中国是主要业务增长点和最大的集装箱货源生产地。
关键词:集装箱运输、船舶大型化、运距、船舶装载率、班轮公司、造船业
集装箱是具有一定规格和强度的专为运输周转使用的大型货箱。
它既是一种包装容器又是一种有效的运输工具,集装箱运输以其独特的优越性,使得物流运输和装卸环节实现了快速运转和高效作业,从根本上改变了传统方式的落后面貌,被认为是一场“运输史上的革命”。
集装箱运输作为一种现代化的运输方式,对经济社会的发展起着越来越重要的作用,适箱货物集装化运输是货物发展的必然趋势,21世纪初是我国集装箱运输进入成熟时期和内贸集装箱运输全面起飞的阶段。
集装箱运输发展之所以如此之快,并且成为件杂货的主要运输方式是由其特点所决定的。
海上集装箱运输历时40多年已经遍及世界上几乎所有的海上运输网,在世界范围内,件杂货运输的集装箱化已成为不可逆转的潮流,集装箱运输已进入相对成熟的阶段。
集装箱运输发展到今天的程度所表现出来的主要特点是:1、集装箱运输采用标准化的运输方式;2、集装箱运输是一种高效率的运输形式;3、集装箱运输是一种高质量的运输形式;4、集装箱运输是一种高投入的运输形式;5、集装箱运输是一种系统工程。
从集装箱的特点可以看出,集装箱运输与传统的运输方式相比,主要区别在于:首先,从根本上打破了海上运输货物传统的“港——港”交接方式,实现了“门——门”的交接方式;其次,从根本上改变了传统运输过程中,不同运输方式之间独立组织、独立完成的局面。
通过海陆联运的开展,使原本分割的陆上运输和海上运输变成了由单一公司综合组织的,相互协调和相互支持的完整的运输体系;再次,从根本上改变了传统运输中内陆运输是零星、小批量和由各托运人独立组织的局面,实现了统一组织,使内陆运输达规模经营的效果。
目前,集装箱运输在工业发达国家已渐趋饱和,在发展中国家正方兴未艾。
我国的集装箱运输尽管起步较晚,但近几年来一直保持着年均增长两位数的强劲势头:香港、上海、深圳、青岛等港口的地位不断提高,使我国的集装箱团队已经进入世界四强之列。
集装箱运输无疑成
为我国海运业新的经济增长点。
中国加入WTO更为我国集装箱运输发展提供了新的机遇,扩大了航运市场的容量,为开展全方位的集装箱运输创造了条件。
现代集装箱运输取得了突飞猛进的发展,至今已成为件杂货的运输的主要形式。
其发展总的趋势是采用先进的技术和手段,进一步降低运输成本,提高服务质量,缩短运输周期,向着综合物流、统一服务发展。
集装箱发展的趋势主要有以下几个方面:
1、集装箱船舶的大型化
总所周知,集装箱船的大型化可以降低货物的单位运输成本,国内外众多船公司势必会造出或者购买更多更大的大型集装箱船。
我国的中远集团就于2002年12月20日造就中国境内第一艘VLCC(Very Large Crude Carrier)并投入进口原油的远洋运输。
VLCC的解释就是:超级油轮。
载重量一般为20至30万吨,相当于200万桶原油的装运量。
30万吨大型油船船体总长333.5米,相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度,而站在一栋每层高为2.6米的21层楼,你才能够得着30万吨驾驶室上方雷达桅的底端。
30万吨的总涂装部位面积也达到了98.4万平方米,相当于170个足球场那样大。
集装箱船舶的大型化还会促成深水港的生成,因为排水量巨大,VLCC 只能够停靠在深水港,因此大的港口城市受益较大。
2、运距会增加
海运适合于长距离运输,在合理的运距范围内,运输成本随着运距的延长而递减。
并且,随着运距的延长,分摊到每吨海里上的与距离无关的成本就越来越少,单位运输成本也就越来越低。
航程越远,单位成本所分摊的装卸费用、中转费用、港口使用费、折旧费、保险费都随之下降。
船舶大小和性质不同,其经济合理的运距范围就不同。
在一定的运距范围内,延长运距可以降低运输成本,但超过合理运距范围,延长运距就要增大成本。
因此,合理的运距范围是每个船舶所有人、承运人必须注意到的问题,需要把船舶规模与运距合理搭配。
3、船舶装载率会提高
装载率是指船舶实际载货量与额定载货量之比,其对运输成本有极大影响。
在一般情况下,在额定载货量范围内,随着载货量的增加,单位运输成本会下降。
从半载到满载的总成本增加并不很多,至少运行成本中的人工费和维修费几乎是不变的,虽然燃料费会增加,但由于船舶自重的影响,燃料费用并非等比例的增长,所以,用数学用语来解释就是:平均成本是装载系数的函数,随着装载系数的提高而下降。
要提高经济效益,应尽可能使船舶满载,对船舶进行科学配载充分利用船舶舱容和载重能力以免亏舱!
4、班轮公司会合并或联盟
现今航运界的大鳄A.P.Moller——Maersk集团收购了铁行渣华,进一步地巩固了其航运界老大的地位,所占市场的份额大幅提升,集装箱船的利用效率也提高了。
这样,也出现了一些班轮公司加入或者加强联盟的力量,以抗衡领军的、竞争力强劲的马士基公司。
世界上两个最
大的班轮联盟:一个是伟大联盟;另一个是新世界联盟。
伟大联盟的主要成员有:日本邮船、东方海外、赫伯罗特、马来西亚国际等。
新世界联盟的主要成员有:美国总统船舶、商船三井、现代商船等。
伟大联盟和新世界联盟可以在主要航线以外持续开展合作,还可进行舱位互换等来增加自己的市场份额。
5、造船业的发展
在一个船舶吨位相近的船队中,旧船与新船有完全不同的成本结构、成本与船龄之间的关系一直是航运经济的中心问题之一,这是因为随着船龄的增加,船舶的资本成本逐年下降,但由于旧船性能降低,维修、燃料等消耗会大幅增加,经营性成本相对其使用初期是上升的。
在经济衰落时期,船公司面临的问题不仅仅是船龄老化问题,新船的资本成本也是必须考虑的问题之一。
工欲善其事,必先利其器。
因此,性能好、耗油少、安全、功能齐全、适应在不同海域航行的船只受到了青睐。
造船的企业和班轮公司之间的合作会加强,便于制造出适合该公司不同航线运输的船型。
6、我国在全球集装箱运输业的地位稳中有升
世界第一经理人杰克•韦尔奇说,只有善于奔跑的马才能欣赏到一路的风景。
中国集装箱的发展就像一只善于奔跑的千里马,它矫健地驰骋,超过了一个又一个竞争对手,成为世界集装箱运输行业的龙头。
我国的香港、上海、深圳的港口年吞吐量已经连续几年居于世界前五名,并以迅猛的发展趋势使得中国逐渐成为全球集装箱运输中心。
我国位于全球经济发展重心亚太地区的“中心”地带,地处日本、韩国和东南亚地区的“核心”地带。
我国的制造业主要分布在珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区以及长江流域、珠江流域等地区,这无疑是集装箱的重要生成地。
华东地区的上海港、宁波港,华南地区的香港港、深圳港、广州港和珠海港,北方的青岛港、天津港、大连港等地区必将带动全中国航运业的发展,为航运公司和班轮公司提供优质服务也可提升我国集装箱港口的竞争地位,将我国逐渐打造成较为完善的国际航运中心和区域性航运中心。
可以看出,集装箱的运输就是向着低成本、短周期、高质量综合服务的方向发展的,任何符合该发展规律的各种处理和改善方法都将成为集装箱运输发展的趋势。
参考书目:王彦、吕靖《国际航运经济与市场》大连海事大学出版社李津《运输商务管理》国防工业出版社
杨志刚《国际集装箱多式联运实务与法规》人民交通出版社
赵刚《国际航运管理》大连海事大学出版社
包起帆、罗文斌《现代集装箱码头的建设与运营技术》上海科学技术出版社。