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道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12标段分项工程开工报告项目位置：YK110+814～YK113+535 项目名称：张家岩隧道出口洞口工程申报时间：2013年9 月道安高速公路第TJ12标项目经理部贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12标段进场设备报验单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12标段道安高速公路工程建设TJ12标段张家岩隧道出口洞口工程施工方案一、工程概况张家岩隧道为贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段一座上下行分离式隧道。
隧址位于贵州省遵义市绥阳县坪乐乡。
左幅起讫里程桩号为ZK110+828～ZK113+533,长2705m，最大埋深约235m；右幅起讫里程桩号为YK110+814～YK113+535，长2721m，最大埋深251m。
采用灯光照明，机械通风，属长隧道。
隧道内设置4处行人横洞，3处行车横洞。
行人横洞布置与隧道右线轴线正交，行车横洞考虑车辆转弯及受力条件采用60°左右与隧道轴线相交。
隧道左线平面线形以依次为R-∞，A-400,R-1000,右线平面线形依次为R-∞，A-400,R-1000 ，A-550,R-1400；隧道纵坡左线为 2.473%2705的单向坡，隧道右线为2.500%/2721的单向坡。
隧道出口所在地属于绥阳县坪乐乡下家田组。
隧道附近有乡村道路通往，交通条件较为便利。
二、施工组织2.1、组织机构项目部下设十一个智能部门两个工区，即物装部、工程部、安保部、技术部、质检部、合约部、财务部、综合办公室、测量队、协调部、试验室、一工区、二工区。
张家岩隧道出口左右洞由二工区隧道三队负责施工。
图1 组织机构框图2.2、施工人员安排及进场情况施工人员进场情况表表2－12.3、施工机械设备进场情况施工机械设备进场情况表表2－2三、施工工艺及方案3.1 洞口边仰坡施工洞口段临时开挖边、仰坡采用锚喷防护，隧道明洞顶、回填面以上永久边坡及仰坡防护采用锚杆框架格子梁和锚喷防护。
第1篇一、工程背景随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为缓解这一问题，近年来，明洞隧道工程在我国各大城市得到了广泛的应用。
明洞隧道作为一种新型的城市交通设施，具有占地面积小、通行能力大、环境影响小等优点，成为解决城市交通拥堵的有效途径。
本文将详细介绍明洞施工工程的相关内容。
二、明洞施工工程概述明洞隧道是一种在城市地下修建的隧道，其顶部通常不封闭，能够自然采光。
明洞施工工程主要包括以下环节：1. 工程勘察：通过对隧道所在区域的地质、水文、环境等进行勘察，为隧道设计提供依据。
2. 隧道设计：根据勘察结果，结合隧道所在区域的交通需求，进行隧道设计方案的设计。
3. 工程施工：包括隧道土建工程、隧道机电工程、隧道交通工程等。
4. 工程验收：对施工完成的隧道进行质量、安全、环保等方面的验收。
三、明洞施工工程关键技术1. 隧道地质勘察技术：通过地质勘察，了解隧道所在区域的地质构造、地层岩性、地下水状况等，为隧道设计提供依据。
2. 隧道施工技术：包括隧道掘进、支护、衬砌等施工技术。
（1）隧道掘进技术：明洞隧道掘进方式主要有钻爆法、隧道掘进机（TBM）法等。
（2）隧道支护技术：根据隧道地质条件和隧道结构要求，选择合适的支护形式，如锚杆、喷射混凝土、钢架等。
（3）隧道衬砌技术：明洞隧道衬砌材料主要有混凝土、预制构件等。
3. 隧道机电工程：包括隧道通风、照明、排水、通信、监控等设施的建设。
4. 隧道交通工程：包括隧道出入口、匝道、收费站等交通设施的建设。
四、明洞施工工程安全管理1. 工程安全管理：建立健全安全管理制度，加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
2. 质量管理：严格执行国家相关质量标准，加强施工过程质量控制，确保隧道工程质量。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工过程中对环境的影响，实现绿色施工。
五、总结明洞施工工程在我国城市交通建设中的应用日益广泛，其施工技术和管理方法也在不断优化。
第1章工程概况：工程部位,工程特点,工程数量等本路基段位于邵武市水北镇西北侧，属闽北山地丘陵区,地形由山岭、河谷、台地组成，地形起伏大。
山地主要由武夷山脉的东脉组成.富屯溪为区内主要河流,其他多为雨源型支流。
莫口2＃（右YK17+740～YK18+307、左ZK17+760~ZK18+321）隧道两座、全长1014。
5m；莫口2#隧道均采用分离式双洞布置，莫口2＃隧道未设置车行横通道,于ZK17+970、YK17+960处设置1处人行横通道，隧道均采用Ⅳ、Ⅴ级复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施，在监控量测信息指导下施作初期支护和模筑衬砌，进、出口均采用端墙式洞门。
莫口2＃（右线YK17+740~YK18+307、左线ZK17+760~ZK18+321）隧道两座、全长1014.5m；计划2012年9月1日开工,至2013年10月29日前竣工，工期13个月。
主要工程工期安排表第2章施工方案一、施工前准备工作1、施工准备莫口2#隧道开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关的程序提出修改意见报请变更设计.根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报总监办、业主批准，并及时报批开工报告。
2、施工测量莫口2＃隧道施工前做好施工测量工作，其内容包括导线、水准点复测，增设水准点等。
3、施工前的复查和试验根据设计文件提供的资料，对隧道所用的原材料进行取样试验和配合比的标定。
4、主要临时工程规划及总平面布置和施工便道。
开挖前期，充分利用当地道路、电力、通讯、水源等自然条件，减少临时工程数量，重视对当地耕地、农田灌溉系统的保护及水土的保持。
新修便道1。
8公里,钢便桥一坐，生活区住房、加工房、空压机、喷砼拌合站等临建。
高陵高速公路分项工程开工报告（合同段 L6 ）分项工程名称：隧道工程编号：施工单位：聊城市公路工程总公司项目经理部（盖章）：申报日期：2009年 5 月 20日25/ 1┊┊工程分项开工申请批复单监表2 ┊┊L6 号：合同公聊施工单位：城市公路工程总司┊┊┊┊25/ 2 ┊┊┊┊┊图10 隧道施工工艺框图洞内路面光面爆破施工工艺框图11 图图12 隧道喷射砼施工工艺框图┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 3 施工放样报告单监表┊┊┊┊┊ L6 ：合同号位施工单：聊城市公路工程总公司┊┊┊25/ 6 ┊┊┊┊┊┊E006 进场设备报验单施表L6 号：合同工程总公司位施工单：聊城市公路┊┊┊┊┊┊25/ 7 ┊┊┊┊┊┊由承包商呈报二份，查验后监理部留一份，退给承包商一份。
隧道开挖实施性施工组织设计一、编制依据、山西省交通规划设计院二○○九年四月《高平至新乡高速公路高平至1 陵川段路基第六合同段两阶段施工图设计》第三册—隧道。
2、中华人民共和国交通运输部有关现行施工规范、定额。
、经现场考察工地实际情况及项目部及路基施工队的实际施工资源配3 备情况。
、按有关规定要求计划的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为4 前提配备劳动力、材料和机构设备。
、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，充分考虑投入足够的精5 兵强将人员，精良的机械设备进场。
、遵循技术先进可行，经济合理，安全可靠的原则，认真阅读设计施6工图，严格对文件中质量、工期、安全、环保等要求结合工程实际编制施工方案和各项经济技术指标。
、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求，严格管理、争7创一流的指导方针，编制施工质量、安全管理组织及保证措施，确保优质、安全、高效地完成施工任务。
二、工程概况、主要工程量1米，共有挖方920.0927.0米，左洞长石掌隧道为分离式隧道，隧道右洞长117208.9 m。
3、地质情况2局部夹泥灰岩，洞室由奥陶系弱微风化灰岩构成，米，石掌隧道最大埋深约9025/ 8以较硬岩石为主，岩体较完整，工程地质条件总体较好。
陕西省公路建设通用表格施管表01 编号048西安至漫川关高速公路分项工程开工申请报告（合同段_N12_）开工项目：洞身开挖（Ⅳ级围岩）里程桩号：K116+853-K116+864K116+952-K116+970所属单位工程：近水沟隧道项目经理部（盖章）：申报日期：2007年4月6日目录1、分项工程开工申报表2、分项工程工程量表3、分项工程进场机械设备表4、分项工程进场材料表5、分项工程现场管理人员表6、施工方案附：测量资料陕西省公路建设通用表格西安至漫川关高速公路分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：广东长宏公路工程有限公司合同段：N12分项工程工程量表合同号：N12 编号：048 工程名称:近水沟隧道洞身Ⅳ级围岩开挖分项工程现场人力表合同号：N12 编号：048分项工程进场机械设备表合同号：N12 编号：048分项工程进场材料表合同号：N12 编号：048分项工程现场管理人员表合同号：N12 编号：048施工技术方案一、隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道,位于山阳县伍竹园乡寨子凹村西南约50m处的山梁前缘，隧道穿越河道右侧一突出山体，为一直线连拱隧道，起讫桩号为：K116+830-K117+013，长183米,底板最大埋深约61.3米。
二．施工准备1、现场准备（1）、施工便道我部沿西河河道修建施工便道至洞口，便道宽度7米，拟用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面，与203省道相接。
（2）、供水在隧道出口端修筑水池，从西河用水泵抽到水池；另在隧道顶修建高压水池2座，容量50m3，铺设φ108mm供水管道供水。
（3）、供电在近水沟隧道出口安装一台500KV A变压器，高压接地方电网，施工现场所需低压线路由变压器引出，接至用电地点，为防止因停电而造成停工，故另设一台250KW发电机备用。
（4）、排水在隧道进、出洞口外均做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚危石等；隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧道洞口外的一、二级沉淀池净化后，再排入水沟。
一、编制依据1、大庆至广州高速公路**至***段公路CMTJ-06合同段两阶段施工图计。
2、实施性施工组织设计；3、人员、设备、材料进场情况；4、当地实际气候情况；5、《公路隧道施工技术细则》6、《公路隧道施工技术规范》二、编制原则**隧道洞身开挖施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
总结经验教训，不断的提高隧道工程洞身开挖施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。
三、本单项工程主要工程数量**隧道洞洞身开挖工程,右线起点桩号为K10*+140，终点桩号为K10*+937.53，共计3797.53m。
左线起点桩号为ZK10*+140，终点桩号为ZK10*+888.53，共计3748.53m。
计划2011年完成洞身开挖及初期支护的20%，2012年完成洞身开挖及初期支护的60%，2013年完成洞身开挖及初期支护的20%，主要工程量如下：挖石方：704486.09m³。
超前支护：砂浆锚杆226618.6kg，初期支护：格栅钢架740423.4kg、工字钢307782.8kg、中空注浆锚杆（RD25N型）：140832m、涨壳式可预应力中空注浆锚杆（EX25N）：12471m、药卷锚杆523281.9kg、钢筋网:348197.6kg、混凝土:22688.8 m³。
四、机械设备及人员配备1、劳动力安排每个隧道施工队伍管理人员3人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设4个工班，轮流施工作业，施工高峰期可适当增加劳动力。
注：下表所提供劳动为每个隧道单侧开挖施工所需劳动力，洞身开挖施工所需人员和机械均在下表中列出。
劳动力安排表2.机械设备配置机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。
分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中铁xx集团有限公司合同号：A5承包人主要人员上岗申请批复单监表18承包单位：中铁xx集团有限公司合同号：A5进场设备/构配件报验单监表23承包单位：中铁xx集团有限公司合同号：A5设计文件审核表编号：图名xx隧道进口左线审核单位中铁xx集团有限公司设计内容xx隧道进口ZK57+695～ZK57+814 防水层、止水带、排水沟审核依据1、有关标准图2、设计文件3、设计说明4、设计规范、施工规范、验收标准审核意见1、设计说明详实；2、采用的工程措施符合规范要求；3、工程数量、细部尺寸核对无误。
防排水施工方案一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94；2、我国现行的公路工程设计规范、施工技术规范；3、施工设计图纸；4、施工现场实际地形及地质情况。
二、工程概况2.1 工程简介xx隧道设计为双线双洞特长隧道，两隧道间距30m，属小净距设置。
净空为10.25×5.0（宽×高），左线进口里程ZK57+695，出口里程ZK62+403，全长4708m；右线进口里程YK57+655，出口里程YK62+385，全长4730m。
左线洞内纵向坡度，由进口到出口，为2.192%和1.73%上坡；洞门设置：进口端均为端墙式洞门。
洞内设施有：通风、设备预埋件、电力通讯沟槽、侧埋式排水沟、通缝式排水沟、洞壁预留监测、消防、供电洞室以及人行、车行横洞等。
按xx高速A5标段“SVI”隧道土建通风设计图揭示，进口段地质类别依次为V级,IV级,Ⅲ级,II级围岩，设计采用的施工方法分别为中隔壁法,台阶法和全断面法.其中V级围岩ZDK支护采用I20b钢架;Z5支护为I18钢架,挂网C25喷射砼;IV级围岩为钢格栅支撑,挂网C20喷射砼支护;Ⅲ,II级围岩为局部锚杆C20喷射砼支护.xx隧道左线进口防排水分项工程里程为ZK57+695～ZK57+814, V级围岩119m.2.2 工程地质、水文条件由设计揭示隧址地形，隧道进出口均处于山体斜坡下部，斜坡度在30～35°之间，进、出口端均为层厚5～15m厚残坡积土层，在进、出口两端各80-100m范围，隧道所涉及范围为强风化及弱风化花岗岩，划分级别为Ⅴ至Ⅳ级，根据设计，隧道地区地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰加速度为0.05g，按7度设防。
桥隧附属分部开工报告————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：陕西省交通建设集团公司20１5年公路养护工程分部工程开工申请报告(合同段:ＱＳ-1-A7）开工项目：结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治工程陕西交通建设养护公司交通集团2０１5年公路养护工程QS-１-A7项目经理部（盖章）：申报日期:２015年5月15日福银高速公路西长段20１５年公路养护QS-１-A７标段工程分部工程开工申请单施工单位：陕西交通建设养护工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司工程范围:福银高速公路西长段2015年养护（结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治）工程里程桩号：K１684+225—Ｋ1863+135主要内容：结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治申请开工日期:20１５.5.15 预计完工日期：2０15.７.3１施工准备情况说明：根据合同要求，我们已经准备好本合同段2０15年养护（结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治)工程开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工，请予批准施工单位签名：项目经理日期：附件:1、主要人员进场审批表2、进场设备报验单2、质量控制资料３、施工技术方案监理意见：签字:理日期: 监理组意见（高监签名）签字：日期：主要人员进场审批表施工单位:陕西交通建设养护工程有限公司监理单位：陕西省交通工程咨询公司致（监理工程师): 王明辉：下列人员已按合同规定进场，请予以审查。
施工单位签字:日期：姓名拟承担岗位职称工作年限备注臧跃杰项目经理高级工程师1９年沈玲项目总工高级工程师9年冯岁龙桥梁工程师高级工程师10年司五一桥梁工程师高级工程师9年王晓鹏隧道工程师高级工程师9年汪浩隧道工程师工程师1０年曹正试验检测工程师工程师10年尚为公专职安全生产管理员助理工程师6年党彦武专职安全生产管理员助理工程师6年张斌现场负责人工程师6年监理意见:监理工程师:日期：进场设备报验单施工单位：陕西交通建设养护工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司致(监理工程师): 王明辉：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证,准予使用。
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目分部工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX街道3. 工程业主：XX房地产开发有限公司4. 工程建设单位：XX建筑工程有限公司5. 工程设计单位：XX建筑设计研究院6. 工程监理单位：XX工程监理有限公司7. 工程施工单位：XX建筑工程有限公司8. 工程合同造价：人民币伍仟万元整9. 工程建设规模：本项目总建筑面积约10万平方米，包括住宅、商业、地下车库等配套设施。
10. 工程建设周期：预计工期为24个月。
二、工程前期准备1. 项目审批手续：本项目已取得相关部门的批准文件，包括规划许可证、施工许可证等。
2. 设计文件：设计单位已根据审批后的规划方案完成了施工图设计，并经业主、监理、施工单位共同审核确认。
3. 施工图纸会审：已组织召开施工图纸会审会议，对施工图纸进行了详细讲解和讨论，明确了施工要求和质量标准。
4. 材料设备采购：已按照设计要求采购了所需的主要材料、设备，并进行了进场验收。
5. 施工现场准备：施工现场已进行了三通一平（通水、通电、通路、平整场地），临时设施已搭建完毕，施工人员已进场。
6. 施工组织设计：施工单位已编制了详细的施工组织设计，明确了施工方案、进度计划、质量保证措施等。
三、分部工程开工条件1. 施工图纸齐全，施工组织设计合理。
2. 施工单位已具备相应的资质和施工能力。
3. 施工现场已具备施工条件，临时设施齐全。
4. 材料设备已进场，并进行了验收。
5. 施工人员已到位，并进行了技术交底。
6. 监理单位已到位，并开始履行监理职责。
7. 业主单位对分部工程开工表示同意。
四、分部工程开工安排1. 开工时间：2023年3月15日2. 开工仪式：在施工现场举行简短的开工仪式，邀请业主、监理、施工单位等相关单位代表参加。
3. 施工单位负责人发表讲话，介绍工程概况、施工组织设计、质量保证措施等。
4. 监理单位负责人发表讲话，强调监理职责和质量控制要求。
开工报告格式工程开工报告4篇在经济飞速发展的今天，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
一起来参考报告是怎么写的吧，下面是作者勤劳的小编为大伙儿找到的4篇开工报告格式的相关范文，仅供参考。
工程开工报告篇一尊敬的各领导：你们好！首先我谨代表中十冶集团太平河综合治理工程19标段项目经理部，所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的。
各位领导进行汇报。
汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。
一、工程概况太平河位于西安市西部，太平河发源于西安市雁塔区西滩村，经长安区、未央区于经济开发区西站桥上游1108m处汇入皂河、现状全长27.083km，流域面积为108.59km2.本工程为西安市太平河综合治理工程19标段渠道和桥梁工程该工程标段共10座桥，桥梁桩号分别为：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，桥面宽度n米（人行道）+5.5米（行车道）+n米（人行道），本桥上部采用（n+n+n）m预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桥墩为钻孔灌柱钢筋混凝土桩基础，桥面横坡2%双向排水，桥两侧均设钢筋混凝土栏杆。
二、工程施工概况渠道部分：1、土方开挖、填筑；2、浆砌石、渠底砼、砼预制网安装。
桥梁部分：格桩基钢筋、钻孔灌注桩；3、桥柱、桥台、盖梁、台帽；4、预制桥梁板及安装、桥面铺装；5、栏杆、台北回填处理、6、桥梁总体质量。
共209个单元工程。
三、质量管理制度1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。
2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。
明洞施工方案
一、施工准备
1、技术准备
熟悉、审查施工图纸、施工规范中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。
2、现场准备
各个施工班组依据项目经理部及设计图纸提供的资料，对地上、地下障碍物进行清除；搞好“三通一平”，平整场地、布设道路、设置供水供电系统，搭设临时设施，安装现场照明设备，设置现场消防保安设施；
3、测量准备
按照事先已复测并布控好的导线控制点，按照设计图纸将桩的中心点在施工现场定位并设置控制桩，在控制桩周围适当位置设置纵横向相互垂直的八点保护桩，便于桩位随时复核。
二、工程概况：
1、工程地点
新店隧道：本隧道全长430m，左右洞呈分离布置，左洞ZK30+204—ZK30+638，长434米，右洞YK30+195—YK30+607，右线412米。
新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌，地表植被发育，地形起伏变化一般，山体较圆缓，天然山体坡度约15o-30o。
进口处地面高程70-72m，出口处地面高程59-61m，进口段自然坡度15o-20o，出口段自然坡度20o-30o。
隧址区地表上覆第四系残坡积层（Qel-dl）；下卧侏罗纪梨山组（J11）砂岩及燕山早期侵入花岗岩及其风化层。
地表水总体较贫乏，除层理、节理裂隙密集带外，未见其他规模较大、透水性较好的断裂发育。
三、施工方案、注意事项以及工艺流程
3.1明洞开挖
3.1.1新店隧道洞口段为明挖明洞，按明洞开挖施工要求施作好明洞段，尽快施作套拱、管棚，确保洞口施工安全。
3.1.2洞口段开挖时充分考虑洞内施工需要,合理布置洞口施工现场。
在洞顶仰坡上人工开挖并施作洞顶截水天沟，从而保持洞口排水顺畅。
3.1.3开挖施工采用挖掘机进行开挖，装载机配合自卸汽车进行运输，合理组织调配机械，保证运输过程中统一、安全、及时。
3.1.4洞口开挖施工要点
3.1.
4.1开挖之前必须对开挖部分进行控制性测量，开挖由上而下，严禁下部掏挖。
3.1.
4.2进洞前应尽早完成洞口排水系统的设置。
3.1.
4.3洞口开挖不得采用深眼大爆破开挖边、仰坡。
3.1.
4.4开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象应适当放缓坡度、保证边、仰坡的稳定和施工安全。
3.2明洞衬砌
3.2.1钢筋工程
钢筋进场后，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌。
钢筋必须搭设离地30cm垫块存放。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、泥土等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋均应调直；钢筋下料，必须按照施工图纸复核后方可下料；钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗；
3.2.2衬砌准备工作：
测量放线，标出中线和标高。
衬砌台车就位，清理模板、涂脱模剂，测量放样，就位调整，固定台车及模板。
绑扎钢筋，钢筋加工完成后报现场监理工程师验收，合格后进行组装外模、安装堵头板，砼输送泵就位。
外模采用拼装式钢模；封头板采用木模。
模板要安装牢稳，采用钢筋进行固定，模板缝用海绵条塞实，并用双面胶密封，保证拼缝严密，不漏浆；
模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设；
模板表面涂脱模剂，脱模剂采用同一品种，且不得污染钢筋。
模板安装完毕后，应对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理工程师认可后方可浇筑砼。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能
时及时纠正；
3.2.3混凝土
为保证砼配合比准确，拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定，砂、石质量严格控制。
砼浇筑：采用砼输送泵（拖泵）浇筑砼，两侧砼对称浇筑。
砼浇筑过程中采
用插入式震捣棒振捣，防止过捣和漏捣出现，确保砼表面光滑、平整。
在混凝土强度达到2.5Mpa时拆模。
混凝土浇注后10～20小时即开始养护，养护时间7～14天。
采用喷雾法喷水养护。
3.3明洞防排水
3.3.1防水板
设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，所选用的防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计及规范要求。
1、背面修整
在张挂防水板前，将明洞衬砌的砼表面的钢筋头先切除，然后用砂浆找平；对凹凸不平部位应进行修凿补喷，使砼表面平顺圆滑。
2、防水板的张挂
防水板应在明洞衬砌施工完成后并报监理验收合格后进行铺设。
按明洞防水层设计要求先在防水板内侧铺设一层无纺布，无纺布用暗钉圈固定在喷层上。
防水卷材的铺挂应采用热风双焊缝无钉铺挂工艺，防水卷材搭接长度应不小于10cm并应保证接缝质量，防水板的搭接质量应采用气压测试进行抽检：两条焊缝间生成2.5帕的气压，在15分钟内，气压下降值应小于0.25帕。
防水板表面应平顺，无折皱，无破损现象，且与洞壁密贴，松紧适度，无绷紧现象。
3、防水板的搭接和焊接
相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板的焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用专用热焊机焊接。
防水板破损时，应用大于破损裂缝的同种材料进行补焊。
焊缝、补眼应密实饱满，不得有气泡、空隙。
漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊覆盖或按监理工程师指示处理。
四、工程质量保证措施
1、成立质量保证体系
项目经理部设专职质检工程师一人，配专职质检员二人，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。
2、组织保证措施
项目经理部成立质量管理小组，由项目经理亲自抓。
制定相应的对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量管理计划真正落到实处。
3、技术保证措施
坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。
严格按照施工工艺要求和施工规范要求组织施工，认真做好技术资料和施工控制资料的收集整理，及时、正确的反映施工全过程的质量情况。
4、工期保证措施
组建由具有丰富施工经验的技术人员组成的管理机构，超前计划、超前部署，并对施工生产中出现的各种问题科学、快速的解决，保证工程的快速顺利进行。
统一指、统一协调、超前部署、严抓落实、及时发现问题、解决问题。
避免工期延误；重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
预先做好机械设备的选型与配套，现场合现安排机械，充分发挥机械设备的效率。
加强资金的使用管理，项目资金保证使用到项目的生产组织中。
严格执行和落实经济承包责任制，加强成本核算，及时兑现，必要时利用经济手段调动生产积极性，促进施工生产进度。
五、安全生产
1、安全生产必须贯穿工程的始终，各个环节操作必须符合安全规定的要求。
2、加强安全教育，定期组织学习安全生产知识和规章制度。
3、凡进入现场人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入场地，爬高必须系安全带。
4、凡容易发生危险的地方，应设立明显警告标志。
5、夜间施工时，工地照明必须得到保证。
六、文明施工
1、对下属班组签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责
任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。
管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆码整齐。
3、确保施工现场无积水现象。
在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。
4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
6、在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。
七、环境保护
1、组织学习环保知识、强化环保意识，确立环境保护工作的重要性和必要性。
2、认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
3、定期检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构汇报环保工作做到文明施工。
4、场地废料、土石方废方处理，应按设计或工程师指定地点处理，防止水土流失；施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道；工地垃圾及时运往指定地点深埋；清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理。
