下载文档原格式
违法行为与交通事故十二个典型案例综合分析道路交通事故归根结底是人、车、路、环境四个方面的因素失去平衡所造成。
一般情况下，汽车驾驶人违法是造成交通事故的主要原因，据有关资料统计，道路交通事故中，由于驾驶人违法负有直接责任的约占70%，而行人和乘车人的责任只占20%。
下面结合事故案例，综合分析发生交通事故的原因。
一、违反机动车驾驶人规定的违法行为．违反机动车驾驶人规定并导致交通事故的违法行为，常见的有疲劳驾驶车辆；酒后或服用影响安全驾驶的药物驾驶车辆；驾驶与准驾车型不相符合的车辆；驾驶车辆时吸烟、接打手机、饮食、攀谈（精力不集中）或做其他有碍安全行车的动作；将车辆交给没有驾驶证的人驾驶等。
1．违法酒后驾驶(1)酒后驾驶是造成交通事故的首要因素20RR年世界卫生组织的事故调查结果显示，约50%-60％的交通事故是由于酒后驾驶造成的；有20％的交通事故是由驾驶人服用药物不当造成嗜睡引起的。
(2)酒后和醉酒后驾驶机动车发生交通事故的生理及心理因素酒的主要成分是酒精（化学名称为乙醇）。
而酒精对人体各种器官都有损害，是一种原生质毒物麻醉剂。
它作用于高级神经中枢，当人脑及其他神经组织内酒精浓度达到一定程度后，中枢神经活动便逐渐迟钝并延及脊髓神经，先使人的判断力发生障碍，而后四肢活动变得迟缓。
具体影响如下：①反应能力降低。
驾驶人饮酒后对外界刺激反应迟缓。
例如，驾驶人在没饮酒的情况下发现前方出现危情况，从视觉感知（眼看到）到采取紧急制动的反应时间约为0.7s，饮酒后反应时间则要延制至1.4-2.1s，同速下的制动距离随之延长，肇事的可能性大大增加。
另据报导，驾驶人醉酒状开车，则发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。
②视觉机能降低。
当驾驶人血液中的酒精浓度高于50mg/100mL时，其色觉和视野等视觉机能大幅度下降；当酒精浓度为200mg/l00mL时，颜色感觉能力降到不能正确发现和感知交通信号、标志与标线；同时由于视野范围减小，很多危险信息看不到，因而极易发生事故。
道路交通常见事故案例及其原因道路交通事故是社会活动中很常见的一种异常状态，它因其非常规性在一定程度上引起人们的重视。
随着交通工具的普及和道路交通的快速发展，交通安全问题日益凸显，道路交通事故也日益频繁发生。
事故原因错综复杂，往往涉及到交通工具的性能、道路的安排、交通规则的制定、人类行为等多个方面。
接下来通过具体的几起典型事故案例，探讨其发生原因及其解决方案。
一、公交车撞人事件2017年10月18日晚间，北京市公交集团15路公交车行驶到东坝三路附近时，与一骑电动自行车的男子发生碰撞。
经抢救无效，男子当场死亡。
经过调查，事故发生时15路公交车已经绿灯通行，当时路上比较拥堵，电动车在前方直行，由于公交车驾驶员没看到自行车，导致车辆追尾，事故发生。
罹难的男子系北京某职场人士，年仅46岁。
分析：公交集团相关负责人表示，将严格加强驾驶员的训练，确保安全行驶，并提醒广大市民提高自我保护意识，需加强金盾网的使用，让“走期逍遥”的空间减少，同时司机也需提高安全意识，提高辨别车辆的能力，观察路况和周围车辆。
这样就能够减少高速公路和普通道路的重大交通事故，维护公民安全。
二、大客车追尾事故2018年10月8日，河南少林大巴在四川雅安出现严重车祸：当天11时许，这辆游客大巴在行驶途中追尾前方一辆货车，导致30余人死亡，另有40余人受伤。
此次车祸因停车点堵塞，加上司机未按照相关交通规则行驶所导致。
据了解，该大巴车的疏散渠道被货车货物挡住，游客没有及时逃离车辆，车内有多人被困。
分析：按照相关法律规定，货车应该行驶在右侧车道，以防止前面车辆断电或维修，至于大巴车司机在行驶途中，应当提前预知路况，并加强安全驾驶技能。
此事故反映了当前大巴车司机技能不足的问题，很多大巴司机缺乏专业的驾驶技能，巧妙的操纵技巧，轻视交通规则，导致类似的事故频频发生。
因此，除了增加一定程度的安全设施之外，我们还应该加强大巴司机的培训，以提高其驾驶技巧、交通规则的认知和安全意识。
道路交通事故典型案例
天下午，小明开着他的摩托车在市区的主干道上行驶。
由于这条路段交通繁忙，车辆行驶速度较快。
小明注意到前方有辆轿车在快速变道，并且没有打灯示意。
小明立刻紧急制动，但是遗憾的是他并没有来得及避免与轿车相撞。
小明被摔倒在地，摩托车也严重损毁。
这个案例可以分析如下：
1.违反交通规则：轿车没有打灯示意即行驶变道，违反了交通规则。
根据交通规定，在改变车道或者转弯前，车辆应该提前打灯示意，以便其他车辆及时作出反应。
轿车的不当行为给小明造成了严重的伤害。
案例一：杭州重大交通肇事典型事故案例分析8月4日21时40分，29岁的司机魏志刚酒后驾驶黑色保时捷越野车，将正在过马路的16岁女孩马某某撞死。
检查机关经审查认为，魏志刚违反交通运输管理法规，酒后驾车(其体内血液乙醇成分含量为0。
36mg/ml），且超速行驶。
根据鉴定结论,车速为74—83km/h，（道路限速为60km/h），对横过马路的行人动态观察不力，措施不及，致使所驾车辆撞上行人马某某,并造成其死亡的后果，在事故中负主要责任，行为已经涉嫌交通肇事罪。
案例分析：面对这次案件，我们从情感和法律上都是无法接受的。
毕竟，胡斌案件的宣判声还在耳边萦绕，却又一次发生了类似的交通案件.豪车、饮酒、超速、追悔不及这一系列的词汇和以往的案件都惊人的相似，而它们的后果都是无辜年轻生命的逝去，屡次发生的事故仍然不能引起某些人的警醒，更令我们震惊的是，根据交警部门对肇事司机违法记录的查询，从2008年5月至2009年7月期间，他名下的这款豪华越野车就有14次交通违法行为，我们从中读出得只能是交通意识的淡薄!任何苦口婆心的劝戒和后果惨重的前车之鉴在驾驶者无克制的酒瘾面前丧失了效力，“酒乃穿肠毒药”，总是有一些极少数的驾驶者开车还肆无忌惮地饮酒,饮酒完了还不算，还在大街上驾驶着豪车游逛。
我们除了期望这些似乎忌惮的人能够得到法律的严惩同时也还要呼吁所有交通参与者能够一起努力来构建和谐的交通环境，司机能够主动礼让行人，慢行通过，而行人也要提高安全意识，做好自我防护，养成良好的交通习惯。
我们期望通过法律的严惩和全社会的共同治理,能够把这些极少数的害群之马赶出马路去！还全社会一个安宁和谐的环境。
案例二：黑龙江鸡西发生恶性酒后驾车交通事故据报道，8月5日，黑龙江省鸡西市发生一起恶性酒后驾车事故,一醉驾男子连撞26人，造成2人死亡，7人住院治疗，3人留院观察的恶性后果。
8月5日18时左右，家住鸡西市鸡冠区的司机张某某酒后驾驶牌照为黑G9XXX的路虎越野车，行驶至鸡冠区跃进街跃进桥桥头时,轧伤一行人右脚,并于伤人及其家属发生争执，导致大量群众围观。
交通安全事故案例交通安全事故案例：1. 路口违规行驶引发交通事故在某市的一个路口，一辆小轿车闯红灯行驶，与正常通过路口的摩托车相撞，导致摩托车司机受伤。
这起事故的原因是小轿车驾驶员违反交通规则，闯红灯行驶，导致交通事故的发生。
2. 酒驾引发交通事故某市一名酒驾司机驾驶车辆超速行驶，并且驾驶时酒精含量超过规定标准。
在行驶过程中，他未能及时刹车，与前方的货车发生碰撞，造成车辆损毁和人员受伤。
3. 疲劳驾驶引发交通事故某市一名司机连续驾车超过规定时间，疲劳驾驶导致注意力不集中，未能及时避让一辆突然变道的大货车，发生侧面碰撞。
事故导致司机和乘客受伤，车辆损毁严重。
4. 交通事故中的行人闯红灯在某市的一个人行横道上，一个行人在红灯亮起后仍然横穿马路，与一辆正常通过的小轿车相撞。
行人因此受伤，事故责任由行人自己承担。
5. 超速行驶引发的追尾事故在某高速公路上，一辆车因超速行驶，未能及时减速，与前方正常行驶的车辆发生追尾事故。
超速行驶导致驾驶员无法控制车速，造成事故发生。
6. 交通事故中的盲区事故某市一名司机在行驶过程中未注意到盲区内的行人，导致与行人相撞。
由于盲区的存在，司机未能及时发现行人，事故发生后行人受伤严重。
7. 交通事故中的机动车逆行某市一辆机动车在禁止逆行的道路上逆向行驶，与正常行驶的车辆发生碰撞。
逆行行驶是交通违法行为，导致交通事故的发生。
8. 驾驶员操作不当引发交通事故在某市的一个拐弯路段，一辆车辆因驾驶员操作不当，转向不及时，导致与正常行驶的车辆相撞。
驾驶员的操作失误是事故的主要原因。
9. 骑车人闯红灯引发交通事故在某市的一个十字路口，一名骑自行车的人闯红灯行驶，与正常通过路口的摩托车相撞，导致骑车人受伤。
闯红灯是交通违法行为，骑车人承担事故责任。
10. 交通事故中的违规变道在某市的一个道路上，一辆车辆因驾驶员违规变道，未给予其他车辆让行权，与正常行驶的车辆发生擦碰事故。
驾驶员的违规变道行为是事故的主要原因。
交通安全事例篇一：十大交通事故典型案例十大交通事故典型案例时刻提醒我们遵守交通法规经过多年努力，我国道路交通事故稳中有降，但总量仍然较大，并且80%以上道路交通事故因交通违法导致。
“全国交通安全日”（2022年12月2日）来临之际，陕西省公安厅交管局转发了公安部发布的道路交通事故十大典型案例，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规。
2022.10.7青银高速山东淄博重大道路交通事故2022年10月7日11时44分，山东省济南市商河县长途汽车运输公司驾驶人牛传更驾驶鲁A96925大客车，自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段，在超越同向右侧车道一辆大货车时，突遇山东省高密市王瑞先驾驶鲁GJ031B小客车从两车间强行超车并线，导致鲁A96925大客车与鲁GJ031B小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向济南旅顺旅游汽车有限公司驾驶人周玉山驾驶的鲁A18526大客车发生碰撞，致鲁A18526大客车翻入高速公路边沟，造成14人死亡、6人重伤。
2022.8.31连霍高速公路河南三门峡重大道路交通事故2022年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车（核载29人，实载27人），沿连霍高速公路（G30）自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡，15人受伤。
包茂高速陕西延安特别重大道路交通事故2022年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车（以下简称大客车），沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m处，与河南省焦作市孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车（主车豫HD6962号解放牌重型半挂牵引车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，以下简称“汽车列车”）发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。
2014年1月17日 第 1 页 共 7 页 道路交通事故十大典型案例 随着我国经济社会发展,机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路、环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强，重特大道路交通事故依然多发。 为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我局从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和减少重特大道路交通事故。 “带”血的教训 ——2012.8.31连霍高速公路河南三门峡 重大道路交通事故 一、基本情况 2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载27人)，沿连霍高速公路(G30)自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡， 15人受伤。 二、教训与启示 当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同)，使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求，7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。 此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，但40%的座位配备安全带不能正常使用，存在缺少安全带锁扣等问题;客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务，提醒乘车人系安全带，客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。从事故的后果来看，车辆左前部直接撞击地面的部分变形较为严重，车体大部分变形不严重，未影响内部生存空间，大部分乘员是先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。如果能够有效使用安全带，必然会大大减少伤亡人数。 违法装载危险品 车毁人亡痛惊心 ——2011.7.22京港澳高速公路河南信阳 特别重大道路交通事故 一、基本情况 2011年7月22日3时43分，山东威海市交通运输集团有限公司驾驶人邹建洲驾驶鲁K08596号大型卧铺客车，乘载47人(核载35人)，行驶至河南省信阳市境内京港澳高速公2014年1月17日 第 2 页 共 7 页 路938公里加115米处，因车厢内违法装载的易燃危险化学品突然发生爆燃，客车起火燃烧，造成41人死亡、6人受伤。 二、教训与启示 危险化学品因其自身的物质特性和化学成份存在着极强的危险性，使得其储存、运输也要有特殊的方式，否则极易因危险化学品泄露、爆炸、燃烧导致人民生命财产受到损失。对此，《危险化学品安全管理条例》第38条规定“通过公路运输危险化学品的，托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。”第41条规定“托运人托运危险化学品，应当向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况。” 此次事故中，张辉在明知偶氮二异庚腈属于易燃、易爆、有毒危险化学品情况下，隐瞒货物性质，通过公路营运客车托运没有危险品标识且运输条件不符合标准的偶氮二异庚腈，违反了《危险化学品安全管理条例》的有关规定。鲁K08596号卧铺客车在营运过程中，站外上客、上货，客厢内客货混装，违反了《中华人民共和国道路运输条例》中“道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货”的规定，将危险品被装载客厢内部，并导致在运输过程中，偶氮二异庚腈在堆放挤压、摩擦、发动机放热等因素综合作用下导致受热分解，发生爆燃，最终导致事故发生。 高速不是公交站 下客命丧为哪般 ——2011.7.4湖北随岳高速公路 重大道路交通事故 一、基本情况 2011年7月4日3时40分，湖北省武汉市青山区驾驶人梁伟驾驶武汉市海龙旅游客运有限公司鄂AE3892号大型普通客车，乘载54人(含2名幼儿，核载55人)，由广东广州驶往湖北天门，当行至湖北省仙桃市境内随岳高速公路229公里加400米处，骑压慢速车道和紧急停车带分道线违法停车下客，被后方驶来的鄂F1N210号重型半挂牵引车追尾撞击，导致两车冲出高速公路护栏翻入边沟并起火燃烧，造成26人死亡、29人受伤。 二、教训与启示 高速公路是专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，具有全封闭、全立交、行驶速度高等特点，其中，车速高是最显著的特点，也是高速公路同其他道路的根本区别。在高速公路上停车，容易让后方车辆来不及避让，极易引发重特大道路交通事故。而客运车辆在高速公路随意上下乘客，也会使高速公路上行人增多，给交通安全带来重大隐患。 此次事故中，肇事的鄂AE3892号大客车属于旅游客运车辆，未办理旅游包车线路审批手续，私自组织客源由广州发往天门，违法从事长途客运，在高速公路上违法停车下客，且车身左侧占用部分行车道(约0.5米)，导致事故发生。肇事大客车挂靠的武汉海龙旅游客运有限公司对车辆的技术状况、出车情况、驾驶人状态等重要信息均不掌握，原驾驶人因病请假后，车主雇佣临时驾驶人梁伟，从事至广州的非法营运，对此公司根本不知情，完全属于失控状态，运输企业安全监管措施更是无从谈起。 超员超速 毁人毁己 ——2011.10.7天津滨保高速公路 特别重大道路交通事故 一、基本情况 2014年1月17日 第 3 页 共 7 页 2011年10月7日15时46分，河北省唐山市驾驶人云伟驾驶唐山市交通运输集团有限公司冀B99998号大型普通客车，乘载55人(核载53人)，沿滨保高速公路由保定驶往唐山，当行至天津市武清区境内60公里加700米处，刮撞同方向袁倩驾驶的鲁AA356W号小型轿车后，失控向右侧翻并被路侧波形梁钢护栏切割，造成35人死亡、19人受伤。 二、教训与启示 客车超员、超速的危害极大，超员会加重车身，使车辆安全性能降低;车内人员拥挤，既存在通风透气问题，也加大了乘客逃生难度;车辆自身的机械性能也会因为超员而增加损耗。而车辆在超速行驶的状态下，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。因此，客运车辆超员又超速行驶时极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。 根据大客车上GPS卫星定位装置记录，事故发生时冀B99998号大客车的行驶速度为115.9公里/小时，属超速行驶，且云伟在发现小轿车第一次左右调整方向后仍未采取有效减速措施。在两车发生刮擦后，因车辆超员、超速，车辆失控、侧翻，最终导致35人死亡。 校车“变形” 乘员丧命 ——2011.11.16甘肃庆阳 重大道路交通事故 一、基本情况 2011年11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园驾驶人杨海军驾驶甘MA4975号小型普通客车，乘载64人(其中62人为幼儿园学生，核载9人)，自西向东行驶至榆林子镇马槽沟村处，与对向行驶的陕D72231号重型自卸货车正面碰撞，造成22人死亡、44人受伤。 二、教训与启示 一次事故，让22条生命瞬间结束，留下的是家人悲伤的泪水和世人无尽的惋惜。此次事故中，甘MA4975号校车为正宁县榆林子镇小博士幼儿园所有，车厢内除驾驶人和副驾驶座椅外，其余座椅被全部拆除，改为安装了“日”字型座架，以便超员载人，系非法改装。车门上明确喷涂了核载9人的字样，实际却乘载了64人。该园教师每天随车接送学生，对违法超员习以为常，安全意识极其淡漠。 此次事故后，校车交通安全问题受到了党中央、国务院领导同志的高度重视，受到了社会各界的广泛关注。2012年3月28日国务院第197次常务会议通过了《校车安全管理条例》，4月5日以国务院第617号令公布施行。条例确立了我国校车安全管理的基本制度，明确了政府和相关部门在校车安全管理工作中的职责任务、学校和校车服务提供者的责任和义务，为加强校车安全管理、保护中小学生上下学交通安全提供了法律保障。 疲劳驾驶是“帮凶” 卧铺客车敲警钟 ——2012.8.26包茂高速公路陕西延安 特别重大道路交通事故 一、基本情况 2012年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车(以下简称大客车)，沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m处，与河南省焦作市孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车(主车豫HD6962号解放牌重型半挂牵引2014年1月17日 第 4 页 共 7 页 车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，以下简称“汽车列车”)发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。 二、教训与启示 驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续驾驶机动车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。在驾驶疲劳状态下继续驾驶机动车，就是疲劳驾驶。驾驶人睡眠质量差或者不足、长时间驾驶车辆，容易出现驾驶疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等方面。疲劳后继续驾驶机动车，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或者瞬间记忆消失，出现动作迟误或者过早，操作停顿或者修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，《道路交通安全法实施条例》明确规定连续驾驶机动车超过4小时要停车休息且时间不得少于20分钟。2012年国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号)明确要求驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时。 根据车载GPS卫星定位装置记录，此次事故中，陈强连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路、且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。根据事后实验，大客车驾驶人有足够的时间发现汽车列车，如能采取有效的避险措施，可以避免事故的发生。 路漫漫 其“修”远 ——2012.10.7青银高速公路山东淄博 重大道路交通事故 一、基本情况 2012年10月7日11时44分，山东省济南市商河县长途汽车运输公司驾驶人牛传更驾驶鲁A96925大客车(核载39人，实载28人)，自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段228公里加530米处，在超越同向右侧车道一辆大货车时，突遇山东省高密市王瑞先驾驶鲁GJ031B小客车从两车间强行超车并线，导致鲁A96925大客车与鲁GJ031B小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向济南旅顺旅游汽车有限公司驾驶人周玉山驾驶的鲁A18526大客车(核载53人，实载53人)发生碰撞，致鲁A18526大客车翻入高速公路边沟，造成14人死亡、6人重伤。 二、教训与启示 澳大利亚曾经对机动车、驾驶人和道路三者在导致道路交通事故中所起的作用进行了专门研究，结果显示，机动车、驾驶人和道路因素导致的交通事故分别占4%、67%、24%。近年来，各地大力开展了道路交通安全隐患排查治理工作，也取得了一定成效。但由于我国公路安全隐患比较突出的现象比较普遍，安全设施欠账遗留问题较多，道路安全基础条件尚未得到根本改善。路漫漫，其“修”远兮。 根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)规定，高速公路中央分隔带开口最小间距不得小于2公里，开口处必须设置插拔式或充填式活动护栏。青银高速公路山东济青段全线318公里，共有中央分隔带开口237处，平均1.34公里一处，其中202处中央分隔带开口设置了同事故路段相同的推拉式活动护栏，间距设置和护栏类型不符合标准要求。
