浅谈电子技术在汽车上的应用论文

汽车电器与电子技术论文姓名：张勇班级：11020201学号：1102020121自适应巡航控制系统【摘要】根据国内外提出并使用的使用的汽车安全预警技术，对汽车安全预警技术的自适应巡航控制系统（ACC）进行了研究。

本文全面简述了自适应巡航控制系统（ACC）的工作原理和结构组成以及使用操作，研究了自适应巡航控制系统（ACC）的发展状况，提出了新的改进方案，为它的发展提供了一个新的研究方向。

关键词：自适应巡航控制系统自动巡航系统车辆前向撞击报警系统制动控制时间间隙1.前言自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，ACC）是将自动巡航控制系统（Cruise Control System，CCS）和车辆前向撞击报警系统（Forward Collision Warning System，FC-WS）有机结合起来，既有自动巡航功能，又有防止前向撞击功能。

在汽车安全预警方面，自适应巡航控制系统得以迅速发展，在汽车上得以广泛应用。

2.自适应巡航控制系统（ACC）的工作原理、结构组成与功能2.1自适应巡航控制系统（ACC）的工作原理如图1所示，沃尔沃最新推出了ACC系统，装备于V60 Sports Wagon，该系统在行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描前方道路，同时轮速图1 沃尔沃V60 Sports Wagon的ACC系统传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆保持安全距离。

ACC在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。

当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC 控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

如图2所示。

图2 ACC系统工作时的示意图2.2自适应巡航控制系统（ACC）的组成结构图3所示为ACC系统的组成和互联主件系统。

电子技术在现代汽车工业领域中的应用探讨随着科技的不断进步，电子技术在现代汽车工业领域中的应用也变得日益广泛。

从传统的汽车制造到智能化、自动化的发展趋势，电子技术在汽车工业中扮演着越来越重要的角色。

本文将探讨电子技术在现代汽车工业中的应用，并分析其对汽车性能、安全和舒适性的重大影响。

一、电子技术在汽车行业中的应用1. 车载信息娱乐系统在现代汽车中，车载信息娱乐系统已经成为标配。

这些系统通过液晶屏幕、触摸操作、声控技术等方式为驾驶员和乘客提供丰富多彩的娱乐内容，包括音乐、视频、导航、网络等。

车载信息娱乐系统既丰富了驾驶者和乘客的行车生活，又提高了驾驶者对汽车的驾驶体验。

2. 汽车安全系统电子技术在汽车工业中的另一个重要应用是汽车安全系统。

电子稳定控制系统（ESC）可帮助驾驶者在紧急情况下保持车辆的稳定性，避免车辆侧滑或失控。

防抱死制动系统（ABS）、电子刹车力分配系统（EBD）和制动辅助系统（BAS）等也使得汽车在紧急制动时更加安全可靠。

3. 自动驾驶技术自动驾驶技术正成为汽车行业的热门话题，而电子技术是其不可或缺的基础。

从车辆感知、环境识别到决策执行，自动驾驶技术需要依赖大量的传感器、处理器和控制单元来完成。

这些设备能够实时监测车辆周围的情况，并做出适当的决策，使得汽车能够自动避障、自动停车、自动变道等功能。

4. 燃油电喷技术燃油电喷技术已经成为现代汽车引擎中的常见应用，它通过电子控制单元（ECU）调节燃油喷射量和喷射时机，实现更加精准、高效的燃油喷射，提高了汽车的燃油经济性和动力性能。

5. 车联网技术随着物联网技术的发展，车联网技术已经成为汽车工业中的新兴应用。

通过无线通信技术，汽车可以与周围的道路设施、其他车辆、云端服务器等实现信息共享，实现车辆之间的协同驾驶、交通信息共享、远程监控等功能。

二、电子技术对汽车工业的影响1. 提升了汽车性能电子技术的应用使得汽车在动力性能、燃油经济性、稳定性等方面有了显著的提升。

汽车电子技术的应用及发展趋势-电子技术论文-通信传播论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——随着科技的进步，很多高科技技术应用在了汽车工业的发展中，电子技术是其中一项不可或缺的技术，主要包括汽车电器和电路的运行和维修。

最近十几年我国的汽车销量迅速增加，目前已经迈进汽车销量首位，如此强大的市场使得很多厂家的竞争力越来越强。

随着人民生活水平的不断提高，对汽车质量和性能的追求也越来越高。

因此大力发展汽车电子技术可以把更加完善的技术融入到汽车工业中来，使得消费者能够选择更加完美的爱车。

随着我国汽车工业和电子技术的不断进步，汽车电子技术发展在世界上也走在前列。

但是相对于西方发达国家来讲还是有一定的距离，因此我们必须要脚踏实地，把我国汽车工业的真正现状和电子技术发展的现状结合起来，不断的进行完善和发展，只有这样才能推动汽车电子技术的发展。

1汽车电子技术的发展阶段目前比较先进的汽车电子技术就是把汽车工业技术和电子技术结合起来，这样就包含两个方面的内容。

在汽车发展史上出现很多技术性的，其中汽车电子技术就是其中比较重要的一次，一直到现在汽车电子技术都是衡量汽车发展水平的重要标志。

从汽车电子技术的产生到现在一共可以分为四个阶段，接下来我们详细的分析以下四个阶段。

（1）第一个阶段是20世纪50年代初期一直到20世纪70年代中期。

在这一阶段中汽车电子技术产生和发展的重要时期，主要是用汽车电子技术来代替机械部件，其中包括汽车的电子点火器，发电机、调节器、闪光器等等，这一系列部件也是汽车所必须的部件。

这个阶段也是把电子技术融入到汽车中的第一步也开启了电子技术应用到汽车上的大门，为电子技术在汽车工业中的发展奠定了基础。

（2）第二阶段是20世纪70年代中期到20世纪80年代初期。

在这个阶段汽车电子技术发展相对较快，同时也找到了发展的目标和方向。

一些汽车企业开始利用电子技术来研制特定的部件来实现汽车中的某种特定的功能，这种技术依靠先进的电气化技术和理论支持。

车辆工程专业毕业论文试谈汽车检测中汽车电子检测的应用【摘要】本文旨在探索电子测试技术在汽车测试当中的实际应用，以我国汽车检测技术的现状为切入点，深入至油样检测、内燃机检测、发动机检测等方面，以期促进电子检测在汽车检测当中的发展应用，以供参考。

【关键词】汽车检测;电子检测技术;油样检测;内燃机电子检测技术是汽车检测工作的重要发展趋势，首先进行状态检测，随后在此基础上完成汽车保养维护，可切实提高汽车检测的水平。

伴随现代科学技术的进步，汽车的构造逐渐趋向“机电液”一体化的模式，检测的难度较大。

在汽车检测当中如何应用电子检测技术，以提高检测工作的效率与质量是从业者需要重点思考的问题。

1我国汽车检测技术的现状分析2汽车检测中汽车电子检测的应用分析笔者认为，电子检测技术在汽车检测当中的实践应用主要立足于尾气检测、前照灯检测、侧滑量检测、制动性能检测、油样检测、内燃机检测、发动机检测、底盘输出功率检测等方面，具体如下：2.1尾气检测尾气检测系统主要由尾气分析仪、I/O接口卡、红外对射光电开关、LED显示屏以及工控计算机等组成。

当车辆登录上线检测时，工控计算机发出车辆进线消息，提示被检车辆进入检测工位。

当工控计算机检测到接收光电管为开断状态时，表示车辆到位，可开始尾气检测。

检测程序将按国标GB18285-2005规定的测量方法进行。

检测过程中，尾气排放检测员按LED显示屏的指示将取样探头插入被检车辆排气管中，将转速测量钳按要求与发动机相关部分相连接;尾气分析仪从串口接收工控计算机的命令，采集排气污染物;引车员则按LED显示屏的指示信息操纵汽车进入额定转速、高怠速、怠速等状态，配合尾气分析仪按照检测程序完成尾气排放测量。

2.2前照灯检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。

前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。

当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，将极大地影响行车安全。

电子技术应用论文(10篇)-电子技术论文-通信传播论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇：军事电子技术自动测试应用分析摘要：本文从自动化测试发展历程出发，结合当今世界以美国为首的西方发达国家对自动化在军事武器装备的应用实际，在相关科学理论的指导下，探究自动测试在军事电子技术中应用的突发与方法。

关键词：军事电子；自动测试；虚拟仪；ATE在战争现代化的要求下，军事发展逐渐以计算机技术、微电子、测试技术为支撑进行优化与升级，在这一过程中武器的自动化测试设备和自动测试系统，达到了空前的高度。

自动化测试仪器及系统作为武装设备的核心构成，其研究、制造、保护、修理整条方面有着极其重要的作用，自动化测试在维护军备，提升和维护的战斗力起到的效果逐步被各个国家放在了更加重要的地位。

1ATE技术的发展经过ATE为通过计算机控制技术，达到设备仪器自动化的系统。

在大多数情况下，自动化测试程序是通过控制、电脑、软件、控制、测试用的仪器、以及正常的仪器总线或者说是测试总线(GPIE、PXI、VXI 等)来发挥作用的。

飞机以及导弹在1956年的大量出现，因为其承装很多复杂的电子仪器，以至于对飞机以及武器设备的测试和维护工作变得十分复杂而且需要大量的人力物力，因此，美国国防部拟定了SETE规划的项目来进行ATE的研究。

成为现代的自动化测试研究的起点。

在20世纪60年代，加工制造业、商品销售等领域开始采用自动化测试。

因为有着各种领域，尤其因为军事方面十分大需要的背景下，ATE的成长特别快。

ATE的成长基本能划分3步:第一步:在二十世纪中期到二十世纪中后期。

大部分是特殊用途的设备，是对于一些单一性，对高靠性要求极高的十分繁琐测试而制造的。

用途上能够划分成采集资料系统、资料自动分析系统和自动化监控系统。

因为设备和设备之间、设备与计算机之间无规定的接口，所以组装和搭建十分困难。

第二步:二十世纪中后期，运用有规范标准的总线接口的乐高式构造，检测系统中的仪器(电脑、可程控设备、可程控开关等)都具有统一接口，仪器之间通过无线总线联通，能够便捷的把不同生产商家、或者不同国家和地区制造的设备整合起来。

新能源汽车论文题目：新能源汽车电池技术的创新与发展研究摘要新能源汽车电池技术作为推动新能源汽车产业持续发展的关键因素，其创新与发展对于提升车辆性能、降低成本以及推动可持续交通的实现具有至关重要的意义。

本文将系统地梳理新能源汽车电池技术的基础理论、主要类型以及关键性能指标，并深入探讨电池材料、结构设计和制造工艺等方面的创新方向。

与此同时，我们还将分析电池技术发展的技术路线、市场规模的增长潜力以及政策支持对产业发展的影响。

此外，针对电池技术目前面临的安全性、寿命和成本等挑战，我们将提出一系列具有针对性的对策建议，包括加强基础研发、优化生产工艺、提升安全性能以及加强国际合作等。

研究指出，未来新能源汽车电池技术将朝着更高能量密度、更快速充电、更长寿命和更安全性的方向发展。

其中，固态电池、锂硫电池等新型电池技术将成为研究热点，并有望在未来几年内实现商业化应用。

市场规模将持续扩大，为相关产业链提供广阔的发展空间。

政府政策支持将进一步优化产业发展环境，推动技术创新和市场拓展。

面对挑战，需加强国际合作，共同应对新能源汽车产业发展带来的机遇和挑战，以实现新能源汽车电池技术的持续创新与发展。

关键词：新能源汽车；电池技术；创新；发展；安全性能；产业政策目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 国内外发展现状 (4)1.3 研究内容与方法 (5)第二章新能源汽车电池技术基础 (7)2.1 电池工作原理 (7)2.2 电池主要类型 (8)2.3 电池性能指标 (9)第三章新能源汽车电池技术创新 (10)3.1 材料创新 (10)3.2 结构设计创新 (11)3.3 制造工艺创新 (12)第四章新能源汽车电池技术发展 (13)4.1 技术路线发展 (13)4.2 市场规模发展 (14)4.3 政策支持与产业发展 (14)第五章新能源汽车电池技术挑战与对策 (16)5.1 技术挑战 (16)5.2 对策建议 (16)第六章结论 (18)6.1 研究成果总结 (18)6.2 未来发展趋势展望 (18)第一章引言1.1 研究背景与意义在全球气候变化日益严峻的背景下，减少碳排放、推动能源结构转型已成为国际社会的共识。

汽车电子技术的应用分析2篇对点火正时的有效控制ﻭ一般来讲，发动机都是利用现阶段专用的微机还有大规模的芯片来对汽车中的点火正时进行合理有效的控制。

其中最为重要的部件主要有精度值相对较高的转角传感器以及节气位置传感器还有氧传感器同震传感器、冷却水传感器、温度传感器等等。

ﻭ电子控制在燃油供给系统中的有效应用现阶段,在汽车制造以及生产过程中,使用最多，也是使用最为普及的就是通过电子技术来对汽油系统进行有效控制。

其次就是我们常见的电控化油器以及通过电子技术对柴油机的有效控制等等.应该说，在这之中除了几个重要的部件同控制点火正时的系统相同之外，有许多系统以及部件是与其完全不同的，像燃油泵以及喷油器还有气量传感器等等。

ﻭﻭ通过电子技术对发动机进行综合控制通过将电子技术有效的应用到发动机中,不仅能够降低其生产成本,同时还能有效提高其性能。

比如的丰田在制造TCCS系统时,通过应用电子技术能够对发动机内部的怠速以及喷油量还有点火正时与变速器的锁止等都能起到很好的控制作用。

而福特通过将某些电子技术合理的应用到发动机的综合使用过程汇总,还可以实现对废气再循环以及空调还有风扇等进行合理有效的控制。

ﻭﻭ１.2电子技术在现阶段汽车传动系统中的有效应用ﻭﻭ当前,汽车传动系中大都选择使用的是电控型的自动变速器，这种变速器可以根据使用中发动机内部负荷以及实际转速还有制动器等相应的工作状况还有驾驶人员所得到的各种有效参数，来对变速器的最佳换挡时机进行有效控制,以在驾驶过程中能够得到最佳的换挡时间以及换挡档位。

ﻭﻭ1.3电子技术在当前汽车行驶系统中的有效应用ﻭ电子技术在ABＳ系统以及ASＲ系统中的有效应用ﻭﻭAＢS系统能够对减速以及速度差等进行合理有效的控制,而其所采用的控制部件主要有电控单元以及转速传感器还有压力传感器等等。

而AＳＲ则是对ABS的一种有益补充和完善,并主要用于汽车起到以及进行加速时驱动轮出现打滑情况。

这样就从一定程度上有效的提高了汽车在行驶过程中，在需要进行加速时所产生的牵引性能,并巩固了其操作的稳定性。

毕业论文电子技术在汽车上的应用研究系别汽车运用与机械工程系专业汽车运用与维修班级08211姓名应志龙学号200820936指导老师杨丽群目录摘要 (3)第一章绪论 (3)第二章现代汽车电子技术状况概述 (3)2.1电子技术在发动机上的部分应用 (3)2.2电子技术在底盘部分的应用 (4)2.3电子技术在行驶安全方面的应用 (6)2.4与汽车乘坐舒适性有关的实用电子技术 (7)2.5车用信息系统中的电子新技术 (7)第三章汽车电子技术应用的发展趋势 (9)3.1传感器技术 (9)3.2 微处理机技术 (9)3.3执行机构和配用系统 (9)3.4软件新技术应用 (10)3.5多通道传输技术 (10)3.6集成化制造技术 (10)3.7数据传输载体方面的电子新技术应用 (10)3.8 汽车车载电子网络 (10)3.9智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用 (11)第四章汽车电子技术现状及发展浅析 (11)4.1汽车电子化发展概况 (11)4.2汽车电子控制理论发展概况 (9)4.3汽车传感器的发展趋势 (12)结束语 (13)参考文献 (14)摘要根据目前汽车工业的发展状况，探讨了电子技术在汽车中的应用进展，包括在发动机、车身和底盘以及在汽车安全系统方面的应用情况，最后对汽车电子的发展趋势作了简要论述。

关键词：汽车电子技术应用现状发展趋势第一章绪论汽车工业作为国家的重要支柱产业之一，历来受到各国的重视。

随着电子工业的不断发展，电子技术在现代汽车上的应用越来越广泛。

从50年代人们开始在汽车上安装的电子管收音机，60年代初，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。

但更多地应用电子技术则是在70年代以后为解决汽车安全、污染和节油三大问题而出现的。

70年代中期，微机在汽车上得以应用，给汽车工业带来了划时代的变革。

而现在，在工业发达国家生产的汽车上，每辆车上电子装置的平均成本已经占整车成本的30％~50％。

数控技术在汽车制造中的应用论文（13篇）篇1：数控技术在汽车制造中的应用论文1 数控机床的特点数字控制(Computerized Numerical Control)简称数控。

是用数字化的代码对加工对象的工作过程实现自动控制的一种方法。

数控机床的操作和监控全部在数控单元中完成，它是数控机床的大脑。

与普通机床相比，数控机床有如下特点：(1)自动化程度高，劳动强度低。

(2)加工精度高，产品一致性好。

(3)多轴联动，能够实现复杂工件的加工。

(4)机械传动链短，结构简单，生产效率高。

篇2：数控技术在汽车制造中的应用论文(1)数控技术在汽车零部件生产中的应用。

近几年来，经济发展速度加快，汽车加工工业也得到一个很好的发展空间，并保持良好的发展势头，因而汽车零部件的加工制造技术也随之快速发展，数字技术的出现可以有效地使原本发展平缓的汽车零部件生产技术得到更快速的发展。

数控机床于最近几年来在汽车零部件制造工艺上得到了大力推广，使用数控机床生产出来的汽车零部件的品质在原有的基础上又提升了一个档次，同时还提高了加工生产的效率。

极大的满足现今竞争比较激烈的机械制造行业的市场要求，还能够有效地降低生产成本，以此可以实现一次投入，长期收益的良好生产目标。

传统的汽车加工工业主要讲究规模化与效益化，然而随着数控技术的出现及其在汽车加工制造业上得到广泛应用，使这一传统规律被打破，从而实现了多品类、小批量、小规模、高效率的生产目标。

另外在数控技术中，虚拟现实控制技术、柔性制造系统、计算机辅助制造技术也都在汽车制造工艺中得到了广泛的应用。

发动机作为汽车的心脏，精度要求非常之高，而且加工工艺复杂。

气缸体是发动机的最大零件，也是其他零部件的主要支撑体。

气缸体需要先铸造，再用数控加工中心铣“三孔四面”，然后还要使用数控镗床进行精镗缸筒。

活塞也是先行铸造，再用数控加工，最后精磨。

连杆则是先锻造，再用数控加工。

曲轴对动平衡要求非常高，凸轮轴的凸轮型线精度要求很高，必须使用数控机床加工。

电子技术在现代汽车上的发展与应用摘要：近年来，人们生活水平提高，对出行提出了更高的要求，当前许多家庭都已经拥有了私家车，所以当前我国汽车市场非常的繁荣，因此也导致我国的汽车市场在近些年来取得了快速的发展。

通过对于电子信息技术和智能化技术的应用，极大地改善了汽车的各项性能，同时也带给人们以更好的驾驶体验，所以对于电子信息技术与智能化技术在汽车上的运用进行研究有着非常重要的意义。

本文对电子技术在现代汽车上的发展与应用进行了分析，以供参考。

关键词：电子技术；现代汽车；发展；应用引言近些年，国内电子工业获得了良好的发展前景，电子技术在汽车生产制造过程中的应用，彰显了全面性的特色，推动了多功能汽车研制的进程。

汽车在当前的社会发展中是比较重要的代步工具，随着人们的生活质量提高，对汽车的使用也愈来愈普遍化。

这就需要对汽车制造生产的性能进行提高，将电子技术与其相结合，提高汽车的使用质量。

通过从理论上对现代汽车中的电子技术应用研究，就能促进现代汽车的良好发展。

1 汽车电子技术的发展状况分析现代汽车发展过程中，随着新技术的应用对汽车的制造要求也逐渐提高，电子技术和现代汽车发展相结合，有助于汽车制造质量的提高。

20世纪50年代汽车上就运用了电子管收音机，这一技术的应用成为电子技术的应用开始。

随后晶体管收音机也在汽车上得到了应用!到了20世纪60年代的时候，汽车对晶体管电压调节器以及晶体管点火装置进行了运用。

在20世纪70年代的时候电子工业在这一过程中得到了很大程度发展，一些大规模集成电路以及超大规模集成电路在汽车上得到了运用，这对现代汽车的发展起到了很大促进作用。

到了20世纪90年代的时候，电子技术得到了迅速发展，一些超高效的电机以及集成电路微型化得到了实现，传感技术以及网络技术等随后都得到了很大程度的发展，对汽车的功能有了多样化呈现。

2 电子技术在现代汽车上的发展与应用2.1 传感器技术传感器技术在汽车中的应用可以说是最广泛、也是最重要的了，汽车在行驶过程中必须对周边的环境有一个适当的了解，传感器技术就可以很好的感应到汽车周边的行驶条件，并且根据感应得到的信息，很快做出相应的反应措施。

电子技术在汽车行业的应用概要•介绍电子技术在汽车行业的重要性•分析电子技术在提高汽车安全性和性能方面的作用•探讨电子技术在汽车行业中的未来趋势引言近年来，随着科技的迅猛发展，电子技术在各个领域得到了广泛的应用。

汽车行业也不例外，电子技术在汽车设计和制造中扮演着至关重要的角色。

电子技术的应用使得汽车更加智能化、安全性能更高，同时也提升了驾驶乐趣和燃油效率。

本文将对电子技术在汽车行业的应用进行探讨。

提升汽车安全性的电子技术•前方碰撞预警系统–分析并评估前方道路状况，及时发出警报以避免碰撞–传感器技术和智能算法的应用•自动驾驶技术–智能传感器和摄像头的使用–车辆间通信技术•盲区监测系统–解决驾驶员视线盲区问题–借助雷达和摄像头监测周围环境提升汽车性能的电子技术•发动机控制系统–电子控制单元 (ECU) 管理发动机燃油喷射和点火时机–提高燃烧效率和燃油经济性•悬挂系统控制–电子稳定控制系统–提供更好的悬挂调整和驾驶体验•转向辅助系统–电子助力转向系统–提供更轻松的转弯操作电子技术在汽车行业中的未来趋势•智能车载系统–借助云计算和人工智能技术–实现车辆与外部环境的更好交互•电动汽车技术–电动汽车控制系统的发展–更高效的能源管理和充电技术•无人驾驶技术–基于车载传感器和高精度地图的无人驾驶系统–提供更高的驾驶安全性和舒适性结论电子技术在汽车行业发挥着至关重要的作用。

通过应用电子技术，汽车的安全性能得到大幅提升，同时驾驶乐趣和燃油经济性也得到了改善。

随着科技的不断进步，电子技术在汽车行业中的应用将会变得更加广泛和智能化。

未来，我们有理由相信电子技术将进一步推动汽车行业的创新和发展。

电子技术在汽车上的应用及发展探讨作者：文/葛思远来源：《时代汽车》 2017年第2期摘要：现阶段，电子技术已经在汽车领域得到广泛应用，这使汽车性能方面得到了极大改善，促进了汽车产业蓬勃发展。

如今，随着相关智能技术在汽车领域逐渐被使用，使得汽车朝着智能化方向不断前进。

国内外汽车产业现在都在大力开发无人驾驶相关汽车，这是汽车产业一个重要变革。

本文在介绍汽车领域中电子技术应用情况基础上，分析电子技术为汽车带来性能方面的优化，进而对汽车领域之中电子技术发展趋势进行探索。

关键词：电子技术；汽车；应用与发展1 前言科学技术在国内蓬勃发展以及不断创新，为汽车产业带来了新的机遇。

对汽车产业发展来说，电子技术具有超高的价值以及深远意义。

电子技术在汽车领域之中的应用，必然是其发展史上一座里程碑。

如今，电子技术在单独控制以及集中控制方面都有着重要应用，其在发动机、底盘、安全驾驶方面都体现出较高的性能，这使得汽车整体性能得到了提升。

随着电子科技未来进一步发展，其必然推动汽车领域朝着更好方向发展。

2 汽车领域中电子技术应用情况2.1 单独控制上世纪中期，汽车领域之中电控系统一般多采用ECU这种模拟电路单独控制汽车当中如点火系统或者燃油喷射相关系统等。

如果想要在使用EUC系统添加相关控制功能，则必须要同时添加也功能相匹配的电路。

如此一来，必然导致ECU体积增加许多，这很难再汽车有限空间内进行安装。

因此，当时的汽车产业之中的电控系统一般都安装一个ECU汽车控制系统对汽车进行单独控制[1-2]。

2.2 集中控制电子技术逐渐在汽车领域广泛应用，使得汽车当中的电控系统中的ECU逐渐采用规模较大的集成电路以及数字电路，并且这些电路的集成度也越来越高，微处理机具有的速度不断提高，以及存储容量不断增大，使得汽车控制方面功能也得到很大提升。

同时，其功能的种类也在不断扩展。

此外，点火控制、汽油喷射相关控制以及其他方面控制系统都可以使用相关传感器进行连接，例如进气温度方面传感器、水温方面传感器，车速方便传感器等。

汽车电⼦专业论⽂范⽂3篇⾼职汽车电⼦专业论⽂1⽬前⾼职汽车教学考核存在的问题1.1实践教学考核项⽬⽋科学。

⽬前实践课成绩评定主要参考以下⼏个⽅⾯：学⽣的出勤率、在规定课时内完成实践项⽬的情况、实践教学设备是否完好、实践报告的撰写提交情况。

然⽽，对于学⽣发现问题的能⼒、针对所发现问题解决的能⼒等反映学⽣创新意识、创新素质的考核项⽬却未能体现。

考核项⽬的不科学致使学⽣在参与实践课时存在很⼤惰性。

针对鹤壁汽车⼯程职业学院⾼职汽车电⼦（以下简称汽车电⼦）专业2013-2014学年第⼆学期开设的《汽车电控系统实习》课程，从实践教学⽬的、实践操作、实践环节出现的问题及解决⽅案的设计四个⽅⾯就实习学⽣学习⽬的性进⾏调查。

从随机抽取的汽车电⼦1206班部分学⽣调查结果可以发现：超过半数的学⽣对实践学习的⽬标较为明确，能够认识到参与实践课学习之前需要掌握哪些理论知识、通过实践验证了哪部分理论知识，并能够按照教师要求较好完成实践步骤。

但是，也存在实践⽬的性不明确、盲⽬参与实践的学⽣，统计发现这部分学⽣约占学⽣总⼈数的20%左右。

1.2实践考核内容有待优化。

当前⾼职实践课程教学内容⼤多由理论课程内容演变⽽来，两者密切相关，实践课程的辅助性主要体现在：1.2.1考核⽅式相对独⽴。

由于实践课课时相对于理论课偏少，且通常采取单独考核⽅式，因此考核结果难免有失偏颇。

1.2.2考核内容缺乏创新性。

在实践课时有限的前提条件下，验证性考核内容占据了实践考核的半壁江⼭，⽽真正能够培养学⽣创新思维、创新素质的设计和综合性实践占⽐却很⼩。

这种考核⽅式势必导致学⽣的思维定势，不利于其创造性的发挥。

1.2.3考核对象被动性。

学⽣依据教师讲解的原理、操作步骤、设备使⽤⽅法按部就班地进⾏实践，⼏乎没有主动思考的机会，处于被动实践的地位。

对于在实践环节出现的问题，学⽣解决的情况如何、是否有助于培养学⽣的创新能⼒、是否有利于发挥对后续课程的指导作⽤在实践考核中均未得到体现，严重制约着学⽣综合能⼒的发展和培养。

汽车电子技术综述论文汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。

在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。

但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距，需要加大研究投入的力度。

汽车电子技术经过两个阶段的发展，现正处在第三个阶段。

第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器，并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡；第二阶段则主要采用集成电路和8位微处理器开发汽车专用的独立控制系统；第三阶段开始于20世纪90年代，汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。

在该阶段出现了很多新的技术研究领域和研究热点。

1.线控技术DBin/h以上时，该装置可自动按照驾驶员所要求的速度保持行驶，并保持这一恒定速度，驾驶员不用踩加速踏板。

采用这种装置后，当在高速公路上长时间行车时，就可使驾驶员踩加速踏板的脚得以休息，不致因长时间驾车控制加速踏板稳定车速而产生疲劳，减轻了驾驶员的操作负担。

由于电子系统能准确地控制车辆的工况，从而使高速行驶的车辆更加安全、平稳、耗油量减少，提高了汽车的燃油经济性和驾驶的舒适性。

此功能特别适用于在高速公路上行驶的车辆。

巡航控制系统如果在安装有自动变速器的汽车上使用，更能发挥其优点。

汽车巡航控制系统的主要优点是:(1)保持车速稳定，无论由于风力和道路坡度引起汽车的行驶阻力怎样变化，只要在发动机功率允许范围内，汽车的行驶速度便可保持不变。

(2)提高汽车行驶时的舒适性，尤其是汽车在郊外或高速公路上行驶，舒适性体现得更为明显。

驾驶员不需频繁地用脚踏踩加速踏板，故疲劳强度大大减轻。

(3)提高经济性和环保性，在同样的行驶条件下，对一个有经验的驾驶员来说，可节省燃油15。

电机在汽车上的应用摘要：电机在工业、农业、家用电器及许多领域中发挥着重要作用，随着经济的发展社会进步，汽车逐步成为人们的代步工具，电机在汽车上的应用也是越来越多。

关键词：电机汽车应用电机是一种能够实现电能和机械能之间相互转换的电器设备。

根据其功能不同可分为电动机和发电机，根据所使用和产生电源不同可分为直流电机和交流电机。

广泛应用与汽车、家用电器、数控机床等许多场合。

目前，在汽车上自动化程度越高使用电击的数量就越多，某些高档轿车电机的使用量能达到80多台。

不论是高档汽车还是低档汽车，发电机和起动机是汽车上必不可少的电机。

发电机是汽车上的主电源，它与电压调节器互相配合工作，其主要作用是对除起动机以外的所有用电设备供电并向汽车上的蓄电池充电。

汽车上使用的发电机有直流发电机和交流发电机两大类。

早期使用直流发电机，它是将机械能转换为直流电能的装置。

由于电枢绕组上产生的交流电需要依靠换向器转变为直流电，而在换向过程中电刷与换向器之间由于摩擦接触易产生火花与磨损，因此，直流发电机结构复杂故障率高。

随着电子技术的发展，硅二极管的出现，汽车上开始使用交流发电机，交流发电机与直流发电机相比具有体积小、质量轻、结构简单、维修方便。

使用寿命长、低速时充电性能好。

配用的调节器结构简单等优点，因此现在的汽车已全部使用交流发电机。

汽车用交流发电机从整体上看，由一台三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。

其分类如下：一、按结构可分为：普通式、整体式、带泵式、无刷式和永磁式。

如东风eq1090（eq140）型载货汽车用jf132型发电机，解放（a109）型载货汽车用jf1522a型发电机使用的是普通交流发电机。

一汽奥迪、上海桑塔纳、丰田威驰、上海别克君威、凯越等轿车用内装电子调节器的整体式交流发电机。

福建仙游电机厂生产的jfw14x型交流发电机是一种无电刷、滑环结构的交流发电机。

由于发电机内没有电刷和滑环，因此它克服了滑环与电刷的磨损，接触不良造成励磁不稳定或不发电等缺点。

智能汽车论文17篇智能汽车论文:人工智能汽车制造论文1人工智能在汽车制造业中的应用概述制造业是国家的经济命脉，而汽车制造又是战略性支柱产业，它包括了整车、各种零配件厂等生产商，也包括了各地经销企业和销售企业。

近年来，我国汽车行业面临着前所未有的挑战，原材料、生产、物流成本上涨、利润下降，以及国际经济形势的影响。

因此，汽车企业可以运用具有智能分析功能的商务智能系统，通过分析历史数据快捷、准时地输出各类报告，猜测将来的客户需求和销售趋势，在宏观上为企业管理人员供应决策依据。

计算机人工智能技术进展到了今日，已经开头使用浩大的学问库来有效地取代人类器官或机构的记忆方法，近些年来许多的专家决策系统在考虑肯定规章的基础上对人类的诊断和阅历上的分析都能够做出很好的推断，甚至处于主导地位。

这个系统可以很好地利用学问库，并从中挖掘出我们想要的问题答案、胜利地查找到其中的关联性，并提取相应的模式等。

而实际上，这样的专家系统已经在许多领域都有了特别不错的应用，关心许多企业在很短的时间内就做出相应的生产方案、调度方案、运输方案等，特别有效率，而且可以大大地增加收益，并很好地掌握企业的人力成本。

我国工业机器人是从20世纪80年月开头起步。

经过二十年余年的努力已经形成了一些具有竞争力的工业机器人讨论机构和企业。

先后研发出弧焊、点焊、装配、搬运、注塑、冲压、喷漆等工业机器人。

近几年，我国工业机器人及含工业机器人的自动化生产线相关产品的年产销额已突破十亿元。

目前国内市场年需求量在3000台左右，年销售额在20亿元以上。

统计数据显示中国市场上工业机器人总共拥有量近万台，占全球总量的0.56%，其中完全国产工业机器人行业内规模比较大的前三家工业机器人企业，行业集中度占30%左右。

其余都是从日本、美国、瑞典、德国、意大利等20多个国家引进的。

国产工业机器人目前主要以国内市场应用为主，年出口量为100台左右，年出口额为0.2亿以上。

多年来我国汽车零部件生产始终是手工焊、专机焊占据焊接生产的主导地位、劳动强度大、作业环境恶劣、焊接质量不易保证，而且生产的柔性也很差，无法适应现代汽车生产的需要。