涵洞施工测量作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路涵洞施工测量。
2 .作业准备
2.1 资料准备
图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。
2.2 现场核对
施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。
2.3 仪器设备配备
标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。
标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。
不低于S3光学水准仪。
2.4 测量人员配备
每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。
2.5 测量人员培训
测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。
2.6 仪器设备检定和日常检校
所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内。
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。
3.技术要求
涵洞施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。
3.1施工加密控制网测量作业的基本要求：
GPS作业技术要求
3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。
卫星定位测量控制网的主要技术要求
3.3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。.2所示。
水准测量精度（mm）
4. 涵洞施工放样程序与工艺流程
4.1 测量程序
测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。
4.2 测量工艺流程
测量工艺流程图。
工艺流程图
5 .测量要求
5.1 基本测量方法
1）在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输人（调人）测站点的三维坐标，量取并输人仪器高，输人（调人）后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输人棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
2）瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的对算以检核输人数据的正确性。
3）在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输人棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。
4）在测站点上按步骤1安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。
5）全站仪安置完成后在仪器上输人拟放样点坐标，仪器上显示出测站点至放样点的距离和方位角。
6）观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距D。
7）计算实测距离D与放样距离D´的差值：△D=D-D´,指挥司镜员在视线上前进或后退△D。
8）重复过程7,直到△D小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩）
9）检查仪器的方位角值，棱镜气泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若△D小于限差要求，则可精确标定点位。
10）拟放样点定位完成后测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。
11）重复6-10的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
12）如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的23个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。
13）全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值；
14）作业结朿后，观测员检查记录计算资料并签字。
15）测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
16）确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。
5.2 地基处理施工放样
基底换填施工放样
1）利用全站仪测出基底换填轮廓和原地面标高，按设计要求确定场地地面标高。
2）按设计要求开挖至换填底面，利用全站仪测量换填地面尺寸和高程，自检合格后报监理工程师检查，自检合格后报监理工程师检查，即可进行换填施工，施工至换填设计高程。
地基处理群桩放样
地基处理群桩包括CFG桩、管桩、碎石桩等。
1）利用全站仪测地基处理群桩的轮廓和原地面标高，按设计要求确定场地地面
标高。
2）计算出地基处理控制轴线上桩位坐标，利用全站仪定出控制轴线上桩位，钢尺量出打桩场地边线并标识，用长钢尺拉线测量出桩位，在桩位处用直径8mm的钢钎竖直打入20cm深孔，在孔内灌注石灰水或石灰粉，并在孔内插入小木（竹）桩，方便钻孔过程中钻孔废泥把桩位埋没后查找。
群桩放样示意图
3）自检合格后报监理工程师检查，检查无误后交样，桩位放样允许偏差20mm,高程放样误差不大于10mm。
4）地基处理施工完毕后，用水准仪在原地面测出高程控制点以指导破除桩头到
设计标高。
5）群桩施工完成后用全站仪检查桩位偏差，水准仪测量高程，检查方法见表。
群桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号检验项目允许偏差检验数量检验方法
1 桩位（纵横向）50
按成桩总数的10%抽样检验，且每
检验批不少于5根测量仪器或钢尺丈
量
2 桩体垂直度1% 测量仪器或吊线测钻杆倾斜度
3 桩体有效直径不小于设计
值
开挖50~100cm深
后，钢尺丈量
出自《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 表4.13.12 5.3 基础施工测量
1)地基处理施工完毕后，在原地面测出高程指导破除桩头到设计标高。
2)开挖基坑后，及时进行桩头标高及基坑尺寸检查。
