肯尼亚蒙内铁路
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内罗毕南火车站结构设计曲军彪1任振杰 1(1.中交水运规划设计院有限公司,北京100101)摘要:介绍了内罗毕南火车站结构设计方案,采用了多种计算软件对火车站结构进行计算分析,计算中考虑了恒载、活载、风载、温度作用、地震作用等,对结构进行了静力分析、反应谱分析、时程分析、动力弹塑性分析、楼板舒适度分析、阶段施工分析和关键节点有限元分析。
计算分析结果表明:工程设计符合规范要求,结构安全可靠。
关键词:内罗毕南火车站;温度作用;动力弹塑性;舒适度分析文章编号:xxxStructure Design of Nairobi South Railway StationQu Junbiao1Ren Zhenjie 1(1. CCCC Water Transportation Consultants Co. Ltd, Beijing 100101, China)Abstract : The structure design scheme of Nairobi South Railway Station is introduced, and a variety of software are used to calculate and analysis the structure. In the calculation progress, dead load, live load, wind load and temperature action, earthquake etc. have be considered. The static performance analysis, response spectrum analysis, time history analysis, dynamic elastic plastic analysis, floor comfort analysis, construction phase analysis and finite element analysis of key nodes are introduced. The analysis results show that the engineering design meets the requirements of the code, and the structure is safe and reliable.Keywords : Nairobi South Railway Station;temperature action;dynamic elastic plastic analysis; floor comfort analysis1 工程概况内罗毕南火车站位于肯尼亚首都内罗毕A109路西南侧,项目用地紧邻Old Mombasa路,南侧邻近国家公园;距老城区约11公里,距Jomo Kenyatta国际机场约3公里,距Syokimau火车站约1公里。
海外大型基建项目信息化通信基站塔桅建设的选型分析摘要:本文将对现阶段海外大型基建项目信息化系统建设中通信基站塔桅建设的主要形式加以介绍,明确选型需要注意的相关事宜,同时指出肯尼亚蒙内铁路大临通信项目采用拉线塔的主要原因及其施工注意要点,以期为有关部门提供可靠参考。
关键词:通信塔桅;通信基站建设;选型;无线网络引言对于通信整体规划、网络建设以及日常运营而言,铁塔基站的建设属于基础工程,其对于整体通信网络的建设以及后期的运营管理而言有着重要作用。
与此同时,此项工程的有效建设还可以使成本被有效降低,使相关消费得到合理控制,从而提升核心竞争力,因此有关部门需要对此予以高度重视。
本文从塔桅选型角度展开研究。
1 现阶段常见通信基站塔桅建设的主要类型及选择1.1便携式塔房一体化此形式即用到无线通信塔桅、机房一体化的一类高耸架构,其主要的组成部分包含了配重系统、塔体以及机房等体系,自身具备了方便搬迁以及快速集成等特征[1]。
便携式塔房一体化优势:①有着较高的抗倾覆性,建设时不需要开挖地基;②布置灵活、快速,只需要2h便可以完成现场的布置;③一体化对塔桅、基础与房进行设计,极大地减少了占地面积;④组合结构趋于模块化,方便进行搬迁。
便携式塔房一体化劣势:结构整体有着一定的临时性,其可靠性并不高,此外其造价也相对较高。
但是目前纵观海外工程营地建设还是多以活动板房为主,此种方法不适合海外临时通信项目营地的建设。
1.2三管塔此类塔桅的支撑主要为三根钢轨,钢轨相互间经由横隔或者腹部杆连接到一起,其整体结构呈三角形。
一般在高耸塔桅架构当中,重点是将力源控制到横向负荷上。
三管塔惯性矩较大,使其各个方向性质相同,因此不需要过多的横隔,便可使自重减轻。
优势:相比于传统的角钢塔,三管塔有着更少的构件数量以及更好的经济性;此外,三管塔具备简单的构造,以及更小的占地面积,且便于施工,其安装的周期并不长。
另外,并没有对二次倒运提出较高的要求。
加强合作共赢倡议书(通用3篇)加强合作共赢篇12月28日,中国驻肯尼亚大使馆、肯尼亚华侨华人联合会、肯尼亚中国经贸协会、东部非洲中国总商会和中国路桥蒙内铁路项目在肯尼亚首都内罗毕联合举办了“展文明形象促合作共赢”联合倡议书签署仪式。
倡议书中提出:华侨华人和中资企业要内练素质、外修形象,做文明人、说文明话、办文明事;要更好地提升中国形象,进一步改善在肯中方企业和公民的形象;要共同促进合作共赢,践行正确的义利观,为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”和肯尼亚“20xx年愿景”作出贡献。
中国驻肯尼亚大使刘显法表示,此次倡议活动的目的在于深化两国人民友谊,促进中肯合作共赢。
中肯双方当前正在全力推进落实中非合作论坛约堡峰会成果,越来越多的中国企业、机构和同胞将走进肯尼亚,华侨华人和中资企业应以更高、更严的标准要求自己,把握新形势、抓住新机遇、创造新业绩。
中国路桥肯尼亚蒙内铁路项目是此次活动的五家发起人之一和活动承办单位,也是目前中国企业在肯尼亚承建的最大项目。
自开工以来,项目遵守当地律法律规,合规经营,确保工程质量,注重绿色环保,尊重当地元素,积极参与当地经济发展、投身社会公益事业。
蒙内铁路项目上的20xx多名中方员工严格遵守项目“九不准”规定,向肯尼亚展现了中国企业的良好形象。
倡议人:日期:XX年XX月XX日加强合作共赢倡议书篇2各位朋友、各位同胞:当前,中肯双方正在全力推进落实中非合作论坛约翰内斯堡峰会成果,全力推进落实两国最高领导人关于发展中肯全面合作伙伴关系的一系列重要共识,全力推进落实中肯产业产能合作先行先试战略规划,我们也必将迎来更多的中国企业、机构和同胞。
每一家走进肯尼亚的中国企业,每一位在肯尼亚的中国公民和华侨华人,都是中华文明的代言人和传播者,一言一行、一举一动无不反映中国形象。
新形势下,肯尼亚人民给予我们更高期待,中肯关系新发展需要我们承担更大责任。
为此,我们发起这次倡议,以更高、更严的标准要求自己,把握新形势,抓住新机遇,创造新业绩。
初中地理广东人民版八年级下册第十章第二节撒哈拉以南的非洲练习题一、单选题(本大题共20小题,共40.0分)杰瑞这样描述他的家乡:东临印度洋,居民大都是黑种人,种有大面积的咖啡、油棕等作物,其他农作物很少,靠出售这些经济作物得来的钱购买粮食。
据此回答下列题。
1.杰瑞家乡的经济特点是()A. 过分依赖初级农矿产品生产的经济B. 工矿业为主的经济C. 加工贸易为主的经济D. 进口-加工-出口型经济2.下列属于杰瑞家乡所在大洲的景观有()①湿热茂密的雨林②广阔无垠的草原③星罗棋布的冰山④一望无际的沙漠⑤曲折幽深的峡湾⑥悬崖壁立的裂谷A. ①③⑤⑥B. ②④⑤⑥C. ①②④⑤D. ①②④⑥3.撒哈拉以南非洲向发达国家出口的商品,不包括()A. 矿产B. 畜产C. 木材D. 汽车4.下列有关撒哈拉以南非洲的叙述,不正确的是()A. 以黑色人种为主,有“黑种人的故乡”之称B. 地形以高原为主C. 金刚石、黄金的储量和产量均居世界首位D. 许多国家的经济发展缓慢,以出口工业制成品为主读图,回答下列题。
5.图中代表热带雨林气候的字母是()A. aB. bC. cD. d6.下列地理事物中既是非洲之最,又是世界之最的是()A. 非洲最大的湖泊——维多利亚湖B. 非洲最长的河流——尼罗河C. 非洲最高峰——乞力马扎罗山D. 非洲流量最大的河流——刚果河7.g气候类型主要分布地区的人种主要是()A. 黑种人B. 白种人C. 黄种人D. 混血种人8.e岛是非洲最大的岛屿,它的名称是()A. 格陵兰岛B. 苏门答腊岛C. 冰岛D. 马达加斯加岛2019年中非经贸博览会于6月27-29日在湖南长沙举办,大会以“合作共赢,务实推进中非经贸关系”为主题。
有来自53个非洲国家、多个国际组织和国内的上万名代表参加展会。
根据资料,回答下列题。
9.下列关于撒哈拉以南非洲的位置,叙述正确的是()A. 东临印度洋,西临大西洋,北临北冰洋B. 绝大部分地区地处热带,被称为热带大陆C. 地形以平原为主,气候呈半环状分布D. 该地居民全都是黑种人,都具有音乐、绘画、雕刻等方面的天赋10.撒哈拉以南非洲热带草原气候广布,下列传统民居能反映其自然环境特征的是()A. 冰屋B. 高脚屋C. 窑洞D. 茅草屋11.下列关于撒哈拉以南非洲的说法,叙述正确的是()A. 进入21世纪,成为世界经济发展最快的地区之一B. 非洲的人口自然增长率在世界各大洲中处于较慢水平C. 石油和黄金的储量和产量均居世界首位D. 该地当前人口、粮食和环境的问题并不突出2020年2月,联合国粮农组织报告显示:大范围的蝗灾席卷了东非、中东和南亚等20多个国家。
江西省南昌市2020届高三地理一模考试试题(含解析)一、选择题通常不起眼的沙粒,有的是制造玻璃的主要原料。
以色列内盖夫沙漠建有亚洲最大玻璃制造厂,该厂设备先进,能源供应中太阳能比重较大。
由于比塑料瓶更加亲近自然,更加符合绿色发展理念,玻璃瓶在饮料包装中成为了新的时尚。
据此完成下面小题。
1. 该玻璃厂的选址不利于 ( )A. 原料输送B. 产品输送C. 用地开发D. 能源开发2. 该厂工业用水主要来自 ( )A. 湖泊水B. 地下水C. 冰川融水D. 大气降水3. 玻璃瓶用于饮料包装更加符合绿色发展理念是由于 ( )A. 材质轻巧便携B. 造型美观大方C. 能够反复使用D. 具有收藏价值【答案】1. B 2. B 3. C【解析】【1题详解】材料信息表明,通常不起眼的沙粒,有的是制造玻璃的主要原料,该玻璃制造厂位于以色列内盖夫沙漠,当地原料丰富,A不符合题意;玻璃易碎,该玻璃制造厂建在沙漠地区,离消费市场远,因此产品输送是该玻璃厂选址不利条件,B符合题意;当地为沙漠地区,土地广阔,地价低,C不符合题意;材料信息表明,该玻璃厂的能源供应主要是太阳能,沙漠地区太阳能丰富,D不符合题意。
故选B。
【2题详解】该玻璃制造厂位于以色列内盖夫沙漠,当地湖泊水、冰川融水和大气降水少,因此该厂工业用水不可能主要来自湖泊水、冰川融水和大气降水,排除A、C、D。
沙漠地区地表水缺乏,但往往地下水比较丰富,因此该厂工业用水可能主要来自地下水,B符合题意。
故选B。
【3题详解】相对塑料瓶来说,玻璃瓶的材质较重且易碎,不具有材质轻巧便携的特征,A错误;造型美观大方不是绿色发展追求的目标,B错误;相对于塑料瓶来说,玻璃瓶能够反复使用,废弃率相对较小,因此玻璃瓶用于饮料包装更加符合绿色发展理念,C正确;玻璃瓶一般不具有收藏价值,且具有收藏价值与绿色发展理念关系不大,D错误。
故选C。
打工度假是指年轻人在完成学业后,开始正式的工作之前,花费大约一年时间到遥远的国外旅行,同时通过打工积累工作经验、挣取生活费。
申论范文欣赏:中国的脊梁人民有信仰,民族有希望,国家有力量!为大家提供申论范文欣赏:中国的脊梁,一起来看看吧!希望大家在平时多看范文,积累素材!申论范文欣赏:中国的脊梁常言道:“人民有信仰,民族有希望,国家有力量”,在这其中培养社会新风尚就成了重中之重的事情,引起了社会广泛讨论。
其中不少人借用鲁迅先生关于“中国将来的脊梁”的观点,强调这份中国的脊梁中透露出的价值选择,即包含着个人成长发展的根本基因,也是浸润民族生生不息的丰厚滋养,更是历史托付给我们需要继承的重要精神。
为此,要如鲁迅先生所言,保持持之以恒的拼劲,涵养肃然不笑的风范,才能支撑起民族未来的发展。
在行动上,保持持之以恒的拼劲。
“锲而不舍,金石可镂;锲而舍之,朽木不折。
”现实亦是如此,只有抱着坚持到底的信心,才能有期待中的成果。
以2020年中国女排夺得里约奥运会冠军为例。
这群女排姑娘们的夺冠历程并非一帆风顺,多次在关键赛点上与对手打的难舍难分,持续僵持着。
但女排姑娘们并没有一丝放弃之意,始终保持昂扬的拼劲、坚定胜利的信念,在多个逆风局中实现翻盘,最终收获这份来之不易的金牌。
可以说女排的奋勇拼搏精神让人感动,更是成为中国体育的一面旗帜,让坚持到底、昂首前进的精神落到社会的每个角落。
为此,我们要汲取女排姑娘们的成功经验,要保持“善始善终”的行动韧性,“用心一也”的蚯蚓精神。
在旁观时,涵养肃然不笑的风范。
“己所不欲,勿施于人。
”大多时候我们都不是亲历现场的参与者,而是在屏幕面前的旁观者,我们不具有亲身参加的紧张感和压迫感,面对失败者也就难以感同身受,就会轻松自得地进行调侃,甚至出现挖苦、谩骂。
倘若多数人都抱着“事不关己”的看客心态对其他坚持拼搏的报以讥讽,则会影响参与者的热情,甚至会恶化社会风气,出现人人为己的不良局面。
而如果我们能更加宽容一些,可以包容他人的不足和失败,对待“明知不可为而为之”的坚守者以最高的敬意,那就能给他们的支持和温暖,甚至“会化腐朽为神奇”,在掌声中诞生出下一个胜利者。
人教2020年高三地理一轮总复习检测第10-11章试题卷一、选择题(每小题2分,共40分)(2019·广西模拟)如图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。
列车经过该区域时,受到大风影响,会在此滞留,停轮避风。
读图完成1~3题。
1.图中铁路修建过程中遇到的主要困难有()①冻土融化②水源短缺③泥石流多发④流沙危害A.①②B.③④C.①③D.②④2.图中铁路线受大风威胁最严重的路段是()A.哈密附近B.了墩附近C.三间房附近D.十三间房附近3.20世纪50年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线(图中虚线)走向修建,主要因为虚线线路() A.地形起伏大B.占用耕地多C.风灾危害大D.连接居民点少(2019·赣州一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。
下图是1979~2014年我国四种运输方式里程变化统计图。
读图回答4~5题。
4.关于图中运输里程的变化,叙述正确的是()A.图示期间,四种交通运输方式里程均有增加B.公路运输里程提高幅度最大C.2000年以后,民航运输里程增长率最高D.2001年起,民航运输里程超过铁路运输里程5.图中运输里程公路长于铁路,是因为公路运输比铁路运输()A.速度慢B.运价高C.灵活性强D.连续性差2017年7月15日,京新高速公路最后三个路段的联动通车,标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。
这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道,乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1300多千米。
下图示意京新高速某段情况。
读图完成6~7题。
6.京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是()A.减少占用良田B.减轻地表起伏影响C.解决冻土影响D.减少线路交叉影响7.京新高速公路修建后会()A.填补新疆高速公路空白B.调整新疆能源消费结构C.加快沿线矿产资源开发D.直接增加西北地区的出海通道(2019·菏泽一模)下图为广州市某高架桥示意图。
据此回答8~9题。
肯尼亚米轨桥梁典型病害分析研究摘要:从确保东非标轨铁路的桥梁养护的角度出发,笔者自2017年开始对肯尼亚米轨桥梁各种病害进行调查分析,对典型病害并深入挖掘产生的原因,同时提出一系列行之有效的技术措施、操作规程,以期为中国铁路在海外建设和运营提出预防性技术见解。
1896年,英国开始在肯尼亚修建蒙巴萨到内罗毕480公里的米轨铁路。
目前,随着时间的推移,以及通过总重的增加,这条米轨桥梁老化现象十分严重。
1米轨桥梁常见的病害分析1.1桥梁结构裂纹米轨桥梁桥梁结构裂纹可归类为锈蚀裂纹、原生裂纹等。
原生裂纹即为在桥梁正式投入运营之前本身具备的裂纹。
一般而言,大部分梁体结构裂纹是因为气候环境产生波动而诱发的。
桥梁受到的破坏随运输时间的增加而加剧。
在设计桥梁的整个过程中当中所需的部件类型非常繁杂,各类部件无法确保百分百的耦合,由此便会产生不同程度的机械磨损。
部件连接损伤将造成桥梁疲劳裂纹的发生率大幅度提高。
桥梁中和空气、水频繁接触、易积攒灰尘的部位出现锈蚀的概率要比其他部分大。
若桥梁中出现了锈蚀损伤,会降低桥梁的载重等级,桥梁裂纹将越发严重。
当桥梁承受动态荷载时,在脉动应力的作用下,桥梁构件缺陷部位将出现裂纹。
若循环次数累积到一定程度,那么该构件的承载能力便会随之削弱,由此会使桥梁本身受到无法挽回的损害。
1.2材料强度较低材料强度较低是桥梁中较为常见的一种结构病害。
以混凝土桥梁举例分析,材料强度导致凝土结构不够紧实、存在空洞,钢桥材料强度过低会引发锈蚀病害出现。
考虑到材料强度、施工技术等引发的混凝土缺陷,混凝土结构势必会因此受到影响。
该结构性损伤多发于结构薄弱的位置,然后慢慢扩散至其他位置,进而削弱混凝土结构的耐用性,同时影响其适用性。
虽然该缺陷不可避免,但如今只要完全遵循行业技术标准规范施工,并加以有效养护,就可以使桥梁自身结构性能得到明显优化。
在建设钢桥梁时,倘若桥梁用钢达不到规范要求,强度过低、韧性较差等问题,会引发钢材缺陷,例如裂纹、夹层等。
2021届辽宁省百师联盟高三下学期一轮复习联考(五)地理(新高考I卷)注意事项:1.答卷前,考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
回答非选择题时,将答案写在答题卡上。
写在本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
考试时间90分钟,满分100分一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。
再每小题给出的四个选项中只有一项是最符合题目要求的。
井冈山(26°13'~26°52'N,113°59'~114°18'E)地处湘赣边界,方圆数百千米,在漫长的地质年代中,岩性软硬不同的岩石分别演化成“井”和“冈”地貌,形成岗岭、盆地相间的地貌格局。
图1是井冈山地貌景观图。
据此完成1~2题。
1.“井”和“冈”地貌形成的地质基础是A.流水侵蚀作用强烈B.硬度不同的岩石成层分布2.在农业生产方面,井冈山地区适宜发展我国是频受台风影响的国家。
图2为2018年9月16日17时台风“山竹”登陆我国华南地区时海平面等压线(单位:hPa)分布图。
据此完成3~4题。
3.在图示时段,“山竹”的移动方向大致为4.图中甲、乙、丙、丁四地,在“山竹”影响下降水最少的是图3为某河流示意图。
该河流长度3688km,流域面积138万km2,干流总落差256m。
据此完成5~7题。
5.M河段无支流汇人,其原因可能是A.泥沙沉积,形成“地上河”B.高山夹峙,河流稀少C.流经干旱地区,降水稀少D.地势低洼,湿地广布图4为世界某山地垂直自然带分布图,图中序号代表不同的自然带。
据此完成8~9题。
A.热带荒漠带9.与山地南坡相比,北坡雪线较高,其主要原因是A.地处阳坡,气温较高B.气流下沉,降水较少C.地处赤道,受低气压影响较大D.全球变暖,不同坡向差异显著随着人口老龄化进程加速,我国乡村人口老龄化的问题更为严峻。
2024年中考第一次模拟考试(广东深圳卷)地理(考试时间:60分钟试卷满分:100分)注意事项:1.本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。
答卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2.回答第Ⅰ卷时,选出每小题答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
写在本试卷上无效。
3.回答第Ⅱ卷时,将答案写在答题卡上。
写在本试卷上无效。
4.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
第Ⅰ卷一、选择题(本大题共30小题,每小题2分,共60分.在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的)2023年11月1日,我国第四十次南极考察从上海启航,本次考察将建设第五个南极科考站罗斯海新站(164°E,75°S),结合地球公转示意图(图1),南极地区图(图2),完成下面小题。
1.南极考察队从上海启航时,地球运动到图1的()A.①①B.①①C.①①D.①①2.关于该时段产生的地理现象,下列描述正确的是()A.此时菏泽昼短夜长,且日出时间会越来越早B.菏泽随处可见金黄的落叶C.此时至冬至日期间,菏泽正午影子会逐渐变短D.菏泽农民伯伯在农田里忙着浇灌小麦3.下列关于南极科考站的叙述,正确的是()A.长城站有极昼极夜现象B.罗斯海新站位于昆仑站的东南方C.泰山站纬度最高D.罗斯海新站位于西半球4.关于南极科考,下列说法正确的是()A.在罗斯海新站可能开展的考察项目有冰川面积的变化和因纽特人的分布B.中山站建立的光伏发电站可以常年发电C.科考期间需要克服的困难有狂风暴雨和酷寒D.南极科考队员通过温室大棚栽培新鲜蔬菜,温室大棚可以有效改善当地热量不足问题图为某区域等高线地形图。
据此完成下面小题。
5.①地所在的山体部位为()A.山谷B.山脊C.陡崖D.鞍部6.图示区域村落的分布特点是()A.沿山脊分布B.沿海分布C.沿等高线分布D.沿河分布7.图中河流的流向是()A.自北向南B.自西北向东南C.自东北向西南D.自西南向东北猴面包树是一种非常奇特的常绿乔木,主要分布在热带地区,树干粗大,喜温耐旱,干季时落叶以减少水分蒸发,湿季时可大量储水于树干中。
肯尼亚蒙内铁路
项目简介:
蒙内铁路是东非铁路网的起始段,全长480公里,设计运力2500万吨,采用中国国铁一级标准,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。
根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
采用单轨,为内燃机系统,设计客运时速120公里、货运时速80公里。
项目造价:
38.04亿美元
项目工期:
5年
承建单位:
中国交通建设集团下属的中国路桥责任有限公司承建
项目启动:
2014年5月11日,国务院总理李克强11日上午在内罗毕国家宫与肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼、卢旺达总统卡加梅、南苏丹总统基尔等东非地区国家领导人,以及坦桑尼亚、布隆迪、非洲开发银行代表共同出席肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目中肯共同融资协议签字仪式。
项目融资:
该项目合同总额为38.04亿美元,肯尼亚政府提供10%自有资金,并向中国进出口银行申请了90%的信用贷款。
外加第三方融资。
项目意义:
蒙内铁路是中非从次区域合作起步,共同建设非洲高速铁路、高速公路和区域航空三大网络的重大项目。
东非地区乃至非洲实现互联互通,将对非洲国家经济发展起到重要支撑作用。
蒙内铁路被誉为东非铁路网咽喉,是东非北部走廊的第一段,将促进东非现代化铁路网的形成和东非地区经济发展,为东非一体化提供基础设施保障。
铁路建设期间,将为肯尼亚创造近3万个工作岗位,推动肯GDP增长1.5%,增强肯尼亚的国际地位和影响力。
参与建设:
5000名中国工人和3万名当地工人一同参加建设。