中国房车发展现状及前景

中国房车发展现状及前景房车，简称 RV, 被形象地称为“ 车轮上的家” ，以其“景在变而家未变”

的美妙情境广受人们喜爱。房车兼具“ 房” 与“ 车” 两大功能，但其属性还

是车。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥

洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。房车集“ 衣、食、住、行” 于一身，是实现您“ 生活中旅行，旅行中生活” 的产品。

房车根据车辆自身有无动力，分为拖挂式旅居房车和自行式旅居房车两类。拖挂式旅居房车，自身没有动力，需要汽车、拖车之类的机动车辆来进

行牵引，但自身的尺寸和重量又符合在公路行驶的要求，这种房车通常将其

运送至固定的露营地，接待前来营地的旅游者，为其服务;亦可在野外施工或特殊环境为其提供休息场所。自行式旅居房车，是建立在一个完整的拥有发

动机底盘车辆的基础上，将所有生活所需基本设施巧妙的融为一体。自行式

旅居房车多数用于居家旅行，长途、短途营运，剧组应用等。自行式房车中

有一特殊类型房车——越野型自行旅居房车，不仅满足了众多越野爱好者长

途跋涉的需求，更重要的是适应了中国广大中西部地区的复杂路况，广泛应

用于电力、通讯、石油、勘探、野外探险等多种行业，比如，中天特车的越

野房车就属于此类车，它是在越野底盘基础上改装而成，非常适合野外工作

的需求。

二十世纪末房车在中国开始发展。1999年初至2000年中后期，中国的房车产业在摸索中不断前进。2001年中国拥有完全自主知识产权的第一辆自行式房车下线，中国没有自行研发生产旅居房车的历史被彻底打破。十余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产——销售——运营——露营地——会员的一个完整房车产业链。

目前，中国房车市场的价位区间，自几千元的车顶盒，几万元的小拖车，十几万元、几十万元的自行式、拖挂式、移动别墅、流动宾馆不等。各级价位的车种均有一定的客户群体和需求，通常销量较大的车型多为国产几十万元价位的自行式房车，比如自行式季风房车等。进口房车在国内也有一定市场，其售价惊人，一般标准款式售价都在100万元~200万元人民币，这基本被国内特定高端群体所囊括。

分析房车的目标市场，旅居车的用户大多来自于政府部分、大型企事业单位、汽车租赁公司、旅游汽车公司、汽车俱乐部、旅居车旅游公司、旅行社、各种商业会馆以及休闲生活个人等。

世界主要国家房车行业相关数据：(数据来源：中国房车露营联盟）

欧洲各国年房车销售数据统计表：(数据来源：中国房车露营联盟）

早在50多年前，房车在欧美发达国家就已经很普及，在这些发达国家的公

路上，房车的出现不足为奇。来自美国房车协会的调查数据：800万美国人常

年居住在房车内，9%~10%的美国家庭拥有房车，每户家庭年使用房车50天以上，每年1300万德国人开着房车去度假，欧美国家开着房车去度假的人数每年

以20%~40%的比例递增。

当下对于国内市场来说房车仍是物以稀为贵，即便在一些大中型城市都难

得一见，一辆房车出现在公路上可以得到很高的回头率。限于国内大众对房车

的认知较少，房车的销售并不理想。国内房车制造商通过对房车行业与市场的

逐步探索、精心宣传与推广，创建了一些的房车宣传与普及的知名媒体，比如

21世纪房车网、中天房车网等，使房车销售量呈现逐年增加的趋势。

旅游业是战略性产业，资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效

益好。改革开放以来，我国旅游业快速发展，产业规模不断扩大，产业体系

日趋完善。当前我国正处于工业化、城镇化快速发展时期，日益增长的大众

化、多样化消费需求为旅游业发展提供了新的机遇。随着国际金融危机的发

生，欧美地区经济萧条，而国内民众消费观念的改变与政府宏观调控的效果，中国相对持续稳定;2009年国务院在所发放的《国务院关于加快发展旅游产业

的意见》中，明确指出：“为培育新的旅游消费热点，把房车、邮轮、游艇等

作为旅游装备制造业，纳入国家鼓励产业目录”，此政策对推动新型旅游产业

的发展做了国家制度上的保证：制定全国旅游业发展规划，鼓励露营地项目

建设，将新型旅游产业纳入国民经济和社会发展规划中，提高了市场对房车

的需求，直接促进了房车的销售数额。现今我国房车每年的销售量不足千辆。中国房车的数量连普通汽车数量的一个零头也达不到，中国的房车市场刚刚

开启。

近几年来，房车产业呈现了较好的发展态势。国内房车行业队伍也在悄然

壮大，从规模最大的中天房车、较早的驼马房车发展到今天包括XX长城房车、XX齐星房车、XX顺旅房车、XX五洲行房车等近20家从事房车制造及销售的

企业。国人对房车的认知也正在拉开视野，几十万元经济型房车推向市场，基

本上解决了人们对旅居车价格的困扰，加之国内房车市场中多品种的推出，特

别是近年国内房车企业自主研发的一系列车型——自行式C型、自行式B型房

车等……从外观造型、内部设计、制作和价格等方面均得到人们的认可，推动

了中国房车的消费市场逐渐走向正轨。据了解国内旅居车生产企业正努力提高

制造技术与世界先进技术接轨。

近年来，中国汽车工业发展的速度虽然很快，但是要能够进入“房车”大规

模的销售和使用还有很大难度，主管是人们对房车的消费观念，客观因素要首

先解决好。房车是流动的家，露营地就是房车的后花园。用旅居车旅游要靠露

营地做保障，规X露营地里要有充足的水电、排污、煤气接口等设施，以保障

旅居车的正常使用;野外或者旅游景点需要有充足的电力供应设备或者充足的燃

料以保证房车内部电力系统的长期运行;一旦离开露营地的后勤保障，水电、排

污等日常生活需求是旅居车无法解决的。我国的营地建设仍处于初级阶段，标

准露营地数量有限，国内拥有房车的用户开车去旅行，由于没有水电、排污设施，不得不住酒店宾馆的现象普遍存在。

要做好汽车营地，除了配套健全，更重要的是经营思路。如果当地政府只

想把汽车露营地作为一种小投资、小制作，又急于求成赚个盆满钵满的介质话，那对于国内众多汽车露营爱好者而言只能是望“营”兴叹了。

我国需要加大营地建设力度，提高营地建设数量。参考国外成熟经验，国

内如能配套建设有专门针对于房车的排水排污管道系统，可很大程度上促进中

国房车市场的发展;另外，随着房车的日益普及，房车在国内的停车位及停车费

用有待合理化。

根据目前我国需求市场来看，相对欧美发达国家家庭购买占相当比例而言，国内家庭大面积购买旅居车目前并不现实，大部分家庭更趋向于选择租赁旅居

车出游。但是通过十几年中国国力的发展，中国的经济状况实现了惊人的攀升，人民的生活水平、消费观念相应发生了很大的改观，更注重于对休闲娱乐的需求，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解和接受。进一

步使房车广泛的深入到普通大众的生活，这是一块大蛋糕，是社会的发展趋势。